bahay Mga debit card Ang seguro ng mga haydroliko na istruktura ay responsibilidad ng may-ari. Metodolohikal na mga base ng seguro ng mga haydroliko na istruktura Sukhanova Natalya Nikolaevna Sapilitang seguro ng mga haydroliko na istruktura

Ang seguro ng mga haydroliko na istruktura ay responsibilidad ng may-ari. Metodolohikal na mga base ng seguro ng mga haydroliko na istruktura Sukhanova Natalya Nikolaevna Sapilitang seguro ng mga haydroliko na istruktura

Noong Enero 1, 2012, ang Batas 225-FZ sa sapilitang seguro ay ipinatupad pananagutang sibil ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, sa listahan mapanganib na mga bagay na kinabibilangan ng hydraulic structures (HTS). Ang mga istrukturang haydroliko na pag-aari ng estado o munisipyo at ang pagpapatakbo nito ay ganap o bahagyang pinondohan sa gastos ng mga nauugnay na badyet, sa 2012 ay sinisiguro ang kanilang pananagutan alinsunod sa Pederal na Batas 117-FZ ng Hulyo 21, 1997 "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Mga istruktura". Para sa kanila, ang epekto ng Batas 225-FZ ay magkakabisa sa Enero 1, 2013.

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng sapilitang seguro, na ipinakilala ng 225-FZ, at ang modelo ng seguro sa pananagutan para sa mga may-ari ng mga haydroliko na istruktura batay sa 117-FZ: ang mga halagang nakaseguro ay nadagdagan sa 6.5 bilyong rubles; ipinakilala ang paggamit ng isang solong taripa - sa kasalukuyan - 0.1%; ang kabayaran para sa pinsalang dulot ng mga empleyado ng nakaseguro ay ipinakilala; ang kabayaran para sa pinsala bilang resulta ng paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay ay ipinakilala; walang kabayaran para sa pinsalang dulot kapaligiran; ipinakilala ang mga pagbabayad ng kabayaran; Ang mga patakaran sa seguro at mga rate ng seguro ay inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation. isang limitasyon ng kabayaran sa bawat biktima ay ipinakilala;

Ang Batas 225-FZ ay kinokontrol ang mga relasyon na may kaugnayan sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad. Kasabay nito, ang epekto ng Batas 225-FZ ay hindi nalalapat sa mga relasyon na nagmumula sa: - nagdudulot ng pinsala sa labas ng teritoryo Pederasyon ng Russia; -paggamit ng atomic energy; - nagdudulot ng pinsala sa kapaligiran. Ang Artikulo 5 ng Batas 225-FZ ay nagsasaad na ang mga mapanganib na pasilidad ay kinabibilangan, bukod sa iba pang mga bagay, ang mga istrukturang haydroliko na napapailalim sa pagpasok sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia alinsunod sa Batas 117-FZ.

Ayon sa Artikulo 3 ng Batas 117-FZ, ang mga haydroliko na istruktura ay mga dam, mga gusali ng mga hydroelectric power plant, mga spillway, mga saksakan ng tubig at mga saksakan ng tubig, mga tunnel, mga kanal, mga istasyon ng pumping, mga kandado sa pagpapadala, mga lift ng barko; mga istrukturang idinisenyo upang maprotektahan laban sa mga baha, pagkasira ng mga bangko at ilalim ng mga reservoir, mga ilog; mga istruktura (dam) na nakapaloob sa mga pasilidad ng pag-iimbak ng likidong basura ng mga organisasyong pang-industriya at agrikultura (maliban sa mga bagay ng sentralisadong supply ng mainit na tubig, supply ng malamig na tubig at (o) mga sistema ng alkantarilya) na itinakda ng Pederal na Batas "Sa Supply ng Tubig at Sanitasyon"; washout device sa mga kanal, pati na rin ang iba pang mga istraktura na nilayon para gamitin pinagmumulan ng tubig at maiwasan ang negatibong epekto ng tubig at likidong basura. Dapat tandaan na ang Batas 117-FZ ay hindi nalalapat sa lahat ng haydroliko na istruktura, ngunit sa mga may pinsalang maaaring humantong sa isang emergency (ES).

Ano ang isang mapanganib na bagay na may kaugnayan sa GTS? Depende sa kung paano nakarehistro ang bagay sa Russian Register of Hydraulic Structures (RRGTS), ang isang mapanganib na bagay ay maaaring: isang hiwalay na hydraulic structure, isang complex ng hydraulic structures (hydroelectric complex). Ayon kay Art. 7 ng Batas 117-FZ, ang Rehistro ng Russian GTS (mula rito ay tinutukoy bilang Rehistro) ay nabuo at pinananatili sa paraang itinatag ng Pamahalaan ng Russian Federation, nang hiwalay. dokumentong normatibo- Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang 490 (rev. na may petsang) "Sa pamamaraan para sa pagbuo at pagpapanatili ng Russian Register ng hydraulic structures" (simula dito - ang Pamamaraan para sa pagbuo at pagpapanatili ng Register). Ang Clause 3 ng Pamamaraan para sa Pagbuo at Pagpapanatili ng Rehistro ay nagsasaad na ang HTS ay ipinasok sa Rehistro pagkatapos ng pag-apruba ng deklarasyon ng kaligtasan ng HTS ng awtoridad ng pangangasiwa sa kaligtasan ng HTS, habang ang HTS na gumagana sa petsa ng pagpasok sa puwersa ng Batas 117-FZ ay ipinasok sa Rehistro nang walang kondisyon nang walang pagsusumite ng mga deklarasyon ng kaligtasan ng HTS.

Kaya, ang GTS na ipinasok sa Rehistro ay dapat na nasa saklaw ng Batas 117-FZ, ibig sabihin, ang mga ito ay dapat na ang GTS na tinukoy sa Artikulo 3 ng dokumentong ito, ang pinsala na maaaring humantong sa isang emergency. Ang Batas 117-FZ sa Artikulo 10 ay nag-oobliga sa may-ari ng GTS (o ang operating organization) na bumuo ng isang deklarasyon ng kaligtasan ng GTS, samakatuwid, ang lahat ng ipinasok (o ipasok) sa Register ng GTS ay ipinahayag na mga bagay. Ang huling resulta ng pagpaparehistro ng estado at accounting ng mga haydroliko na istruktura sa Register ay ang pagtatalaga ng isang code ng pagkakakilanlan sa mga haydroliko na istruktura. Ang pangangasiwa sa larangan ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura ay isinasagawa: Serbisyong Pederal sa pangangasiwa sa larangan ng transportasyon (simula dito - Rostransnadzor) - na may kaugnayan sa mga navigable hydraulic na istruktura; Pederal na Serbisyo para sa Ecological, Technological at Nuclear Supervision (simula dito - Rostekhnadzor) - na may kaugnayan sa iba pang hydraulic structures (maliban sa hydraulic structures, ang awtoridad na magsagawa ng pangangasiwa kung saan ay inilipat sa mga awtoridad lokal na pamahalaan) (sugnay 1 ng Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang d (ed. mula sa d.) "Sa organisasyon ng pangangasiwa ng pederal na estado sa larangan ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura").

Data sa bilang ng mga HTS complex na nakarehistro sa RRGTS at ang kanilang teknikal na kondisyon sa Supervisory Authority Rehistradong HTS complexes Teknikal na kondisyon Mga batayan para sa pagpaparehistro Numero%Antas ng kaligtasanBilang ng HTS% Kabuuang deklarasyon normal na deklarasyon nabawasan hindi kasiya-siya mapanganib3924

Sa ngayon, ayon sa data ng NSSO, ang GTS ay nakaseguro, i.e. humigit-kumulang 35% ng bilang ng GTS na ipinasok sa Register. Dapat pansinin na sa taunang ulat sa mga aktibidad ng Rostechnadzor noong 2010 ito ay ipinahiwatig na ang kabuuang bilang ng mga GTS complex ng industriya, enerhiya at water management complex na pinangangasiwaan ng Rostechnadzor sa oras ng paghahanda ng ulat ay mga bagay. Kaya, ang mga sumusunod ay nananatiling hindi nakaseguro: 1.GTS, ang mga may-ari nito, nang hindi nagseseguro sa kanila, ay lumalabag sa Batas; 2. GTS, na ari-arian ng estado o munisipyo at kailangang iseguro sa 2013; 3. walang may-ari at hindi nakarehistro sa GTS Register. Iniiwasan ng mga awtoridad ng munisipyo ang pagrehistro ng mga haydroliko na istruktura sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia upang maiwasan ang mga kasunod na karagdagang gastos sa pananalapi (para sa pagbuo ng mga deklarasyon ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura at seguro). Kung ang mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na napapailalim sa deklarasyon ay halos ganap na idineklara, kung gayon ang mga deklarasyon sa kaligtasan para sa mga haydroliko na istruktura (na dapat na binuo para sa lahat ng haydroliko na istruktura kung saan ang isang aksidente ay maaaring magdulot ng isang emergency) ay binuo lamang para sa isang maliit na bilang ng mga bagay.

Sa mga HTS complex na pinangangasiwaan ng Rostekhnadzor at nakarehistro sa Register, ang HTS Safety Declaration ay binuo para sa 1,085, na 24.8%. Mayroong isang kasanayan kapag ang may-ari ng GTS, upang maiwasan ang deklarasyon, ay nakatanggap ng isang sertipiko mula sa rehiyonal na departamento ng Ministri ng Mga Sitwasyong Pang-emerhensiya na ang isang aksidente sa GTS na ito ay hindi hahantong sa isang emergency. Para sa mga bagay na hindi idineklara, ang halaga ng nakaseguro ay hindi nakasalalay sa bilang ng mga biktima at ipinapalagay na 10 milyong rubles. Ang ilan sa mga haydroliko na istruktura ay kasabay ng mga mapanganib na pasilidad sa produksyon. Nalalapat ito sa: - Mga tailing (tambakan ng putik) ng mga mapanganib na pasilidad sa produksyon ng mga industriya ng karbon, shale, pit, pagmimina at di-metal. · - Mga nagtitipon ng putik (storage ponds) ng mga industriya ng kemikal, petrochemical at pagdadalisay ng langis. Para sa mga naturang bagay, ang pagtatapos ng dalawang sapilitang kontrata ng seguro ay kinakailangan. Para sa mga haydroliko na istruktura na bahagi ng isang kumplikadong mga istrukturang haydroliko (hydroelectric complex), na nilikha sa loob ng balangkas ng isang solong teknikal na solusyon at gumaganap ng isang solong gawain, ang kabuuan ng nakaseguro ay tinutukoy ng kumplikado ng mga istrukturang haydroliko sa kabuuan.

Ang minimum na kinakailangang listahan ng impormasyon na ibinigay ng insured para sa pagtatapos ng isang kontrata para sa compulsory insurance ng hydraulic structures: 1) isang aplikasyon para sa compulsory insurance sa anyo ng Appendix 3 sa Rules for Compulsory Insurance na may mga sumusunod na form para sa pagbibigay ng paunang impormasyon para sa pagtukoy ng pinsala at MVKP (Appendix 3 sa Pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala): a ) Form II.1 (MVKP), kung ang pagbuo ng isang deklarasyon ng kaligtasan ng haydroliko na istraktura ay inaasahang para sa haydroliko na istraktura; b) Form II.2.1 (MVKP), kung ang pagbuo ng deklarasyon ng kaligtasan ng HTS ay inilaan para sa HTS, ngunit ang deklarasyon ng kaligtasan ng HTS at (o) ang pagkalkula ng pinakamataas na posibleng pinsala ay hindi magagamit o hindi binuo alinsunod sa ang Pahayag ng survey bago ang deklarasyon ng HTS, o ang mga deklarasyong ito at (o) ang pagkalkula ng pinakamataas na potensyal na pinsala ay hindi sapat upang matukoy ang EVCP; c) Form II.2.2 (AFB) upang matukoy ang antas ng kaligtasan ng hydraulic structure, kung ang deklarasyon ng kaligtasan ng hydraulic structure at (o) ang pagkalkula ng maximum na posibleng pinsala ay hindi magagamit o hindi binuo alinsunod sa ang Act ng pre-declaration survey ng hydraulic structure, o ang data ng deklarasyon at (o) ang pagkalkula ng maximum na posibleng pinsala ay hindi sapat para sa mga kahulugan ng IMCP. 2) isang kopya ng isang katas mula sa Russian GTS Register. Kung ang kontrata ng seguro ay natapos bago ang CTA ay ipinasok sa rehistro ng CTA, ang isang kopya ng nasabing katas ay hindi ibinigay kapag tinatapos ang sapilitang kontrata ng seguro; 3) mga kopya ng mga dokumento ng pamagat ng bawat isa sa mga may-ari ng GTS, na nagpapatunay sa kanilang pagmamay-ari (pagmamay-ari) ng GTS;

Sum insured Dapat tandaan na hindi mahigpit na itinakda ng Batas 117-FZ ang halaga ng sum insured sa lahat, nililimitahan ang sarili nito sa pangangailangan na mayroong pinansyal na seguridad para sa sibil na pananagutan para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa GTS. Ang tinukoy na pinansiyal na probisyon ng sibil na pananagutan ay isasagawa sa gastos ng may-ari ng GTS o ng operating organization, gayundin sa gastos ng halagang nakaseguro, na tinutukoy ng kontrata ng seguro sa panganib ng sibil na pananagutan. Ayon sa mga insurer, ang karamihan sa mga may-ari ng GTS ay itinuturing na nominal ang insurance na ito, na pinatunayan ng kanilang pagpayag na bawasan ang halaga ng insurance coverage sa halos kathang-isip. Ang pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay direktang nakasalalay sa kung ang pasilidad ay idineklara at kung ano ang katumbas ng maximum na posibleng bilang ng mga biktima (MVKP), na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad: 1) para sa HTS, tungkol sa kung aling batas sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura nagbibigay para sa ipinag-uutos na pag-unlad ng isang deklarasyon ng kaligtasan ng isang haydroliko na istraktura: a) 6 bilyon 500 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay lumampas 3,000 katao; b) 1 bilyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 1,500 katao, ngunit hindi hihigit sa 3,000 katao;

C) 500 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 300 katao, ngunit hindi hihigit sa 1,500 katao; d) 100 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 150 katao, ngunit hindi hihigit sa 300 katao; e) 50 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 75 katao, ngunit hindi hihigit sa 150 katao; f) 25 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 10 katao, ngunit hindi hihigit sa 75 katao; g) 10 milyong rubles - para sa iba pang mga mapanganib na pasilidad, kung saan ang ipinag-uutos na pag-unlad ng isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya o isang deklarasyon ng kaligtasan ng isang haydroliko na istraktura ay ibinigay.

Para sa mga mapanganib na pasilidad na mga haydroliko na istruktura, ang pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, MVKP at ang antas ng kaligtasan ng isang mapanganib na pasilidad ay tinutukoy batay sa impormasyon mula sa Deklarasyon ng Kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko. (para sa senaryo ng paglitaw at pag-unlad ng isang aksidente na may pinakamalubhang kahihinatnan), ipinag-uutos na pag-unlad na itinakda ng batas ng Russian Federation. Sa kawalan ng deklarasyon sa kaligtasan ng industriya o kakulangan ng data at impormasyon na tinukoy sa deklarasyon ng kaligtasan ng industriya ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na kinakailangan upang matukoy ang pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, MVKP at ang antas ng kaligtasan ng isang mapanganib na pasilidad, ang mga probisyon at pamamaraan ng Pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala na itinatag ng propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro. 2) para sa mga haydroliko na istruktura kung saan ang batas sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura ay hindi nagbibigay para sa ipinag-uutos na pag-unlad ng isang deklarasyon ng kaligtasan ng isang haydroliko na istraktura: -10 milyong rubles - para sa iba pang mga mapanganib na pasilidad. Dapat pansinin na ang bahagi ng mga haydroliko na istruktura na ipapasok sa Rehistro ayon sa pamantayan ng posibilidad ng mga sitwasyong pang-emerhensiya (ES) na nauugnay sa pinsala sa kapaligiran ay dapat na nakaseguro sa loob ng balangkas ng Batas 225-FZ, ngunit, tulad ng nabanggit kanina. , pinsala sa kapaligiran na hindi sakop ng insurance.

Mga rate ng insurance Kapag tinutukoy ang halaga ng insurance premium na babayaran ng insured sa ilalim ng compulsory insurance contract, ang insurer ay naglalapat ng mga basic insurance rates at adjustment factor sa kanila, batay sa impormasyong ibinigay ng insured sa isang nakasulat na aplikasyon para sa compulsory insurance at iba pang mga dokumento nakakabit dito. Ang mga batayang rate ng mga taripa ng seguro ay itinatag sa pamamagitan ng Decree of the Government of the Russian Federation No. 808 na may petsang Isang solong base rate ang itinatag para sa GTS rate ng insurance sa halagang 0.1%. Upang mailapat ang mga koepisyent ng mga rate ng seguro, ang halaga ng pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad ay tinutukoy alinsunod sa pamamaraang inaprubahan sa ang PAP "Procedure for determining harm".

Antas ng kaligtasan (batay sa deklarasyon ng kaligtasan ng HTS) AFB Mapanganib1.0 Hindi Kasiya-siya1.0 Nabawasan0.95 Normal0.9 na may talahanayan:

Tulad ng nabanggit na, ang halaga ng insured kapag sinisiguro ang sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay direktang nakasalalay sa kung ang bagay ay idineklara at kung ano ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ( MVKP) na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad. Mga problemang isyu ng insurance ng hydraulic structures: 1. Para sa maraming hydraulic structures, walang dokumentasyon ng disenyo, at, dahil dito, ang mga value ng disenyo ng mga kinokontrol na indicator ng kondisyon, kung wala ito ay halos imposibleng gumuhit ng isang Safety Declaration. Ang antas ng pag-unlad ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng hydraulic structures ay mababa. Pangunahing kasama sa mga pasilidad na ito ang HTS ng 3, 4 na klase, na bumubuo ng humigit-kumulang 90% ng kanilang kabuuang bilang 2. Malaking bilang ng HTS ang walang may-ari (mga 11.4% ng kanilang kabuuang bilang). 3. Maraming GTS ang nasa balance sheet ng mga munisipyo. Ang halaga ng pagbuo ng Deklarasyon ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura ay 200 - 250 libong rubles, na hindi mabata para sa kanila. Samakatuwid, walang Deklarasyon, walang MVKP, walang sum insured, walang kontrata sa seguro. 4. Mahina ang disiplina ng mga may-ari ng GTS. Hindi nila nais na: ni bumuo ng isang Deklarasyon ng Kaligtasan ng GTS, o insure ang kanilang pananagutan, o alisin ang mga paglabag na tinukoy ng Rostekhnadzor.

Ano ang posible: 1. Sa pamamagitan ng magkasanib na pagsisikap ng Rostekhnadzor at mga insurer, kontrolin ang mga may-ari ng hydraulic structures na umiiwas sa kanilang obligasyon na sumunod sa mga kinakailangan ng Batas 225-FZ. 2. Para sa mga istrukturang haydroliko na maipasok sa Rehistro ayon sa pamantayan ng posibilidad ng mga sitwasyong pang-emergency (ES) na nauugnay lamang sa pagdudulot ng pinsala sa kapaligiran, ang halagang isineguro ay magiging 10 milyong rubles. (tulad ng para sa iba pang mga mapanganib na bagay, kung saan ang ipinag-uutos na pag-unlad ng isang deklarasyon ng kaligtasan ng isang haydroliko na istraktura ay ibinigay), ang premium ng seguro ay 10 libong rubles. 3. Para sa mga CTA na walang Deklarasyon, ang pagtukoy sa halaga ng nakaseguro ayon sa MVCP, na kinakalkula batay sa data mula sa Mga Form para sa pagbibigay ng paunang impormasyon ng nakaseguro. Ngunit sa ngayon, ang Pamamaraan para sa pagtukoy sa MVCP ay hindi perpekto at nangangailangan ito ng malaking halaga ng data, na kadalasang wala ang Nakaseguro.

Panimula

1. Mga diskarte sa ekonomiya at organisasyon sa pagbuo ng sistema ng seguro ng GTS . 7

1.1. Pangunahing konsepto, termino at kahulugan ng insurance na may kaugnayan sa GTS insurance. 7

1.2. Ang seguro bilang isang elemento ng mekanismo ng ekonomiya para sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura. 12

1.3. Mga legal na base ng GTS insurance. 25

2. Mga Problema sa Pagtitiyak ng Bisa ng Pagbuo ng GTS Insurance . 33

2.1. Pagpapanatili mga istrukturang pang-organisasyon Mga sistema ng seguro ng GTS sa mga kundisyon Ekonomiya ng merkado. 33

2.2. Mga pamamaraan at modelo para matiyak ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro. 42

2.3. Mga tampok ng suporta sa impormasyon para sa insurance ng HTS. 57

3. Pagmomodelo ng mga pamamaraan ng seguro sa GTS. 66

3.1. Pagbuo ng modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa insurance ng GTS. 66

3.2. Pag-angkop at pag-verify ng modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa seguro para sa GTS. 84

3.3. Pagmomodelo ng zone ng napapanatiling operasyon ng seguro ng GTS: pagkalkula ng mga parameter ng premium ng seguro, pagpaplano ng mga daloy ng pananalapi.

Konklusyon. 142

Panitikan. 145

Mga aplikasyon.

Panimula sa trabaho

Mga pangunahing pagbabago sa ekonomiya, ang paglipat mula sa administratibong utos sa mga pamamaraan sa pamilihan pamamahala, ang mga proseso ng denasyonalisasyon at pribatisasyon na inilagay bago Pambansang ekonomiya mga bansa ng isang bilang ng mga seryosong problema na nangangailangan ng isang kwalipikado at agarang solusyon. Kabilang sa mga napapanahong isyu ay ang paglikha ng mga mekanismo ng merkado para sa pagtiyak ng kaligtasan ng pagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura (mula rito ay tinutukoy bilang HTS) at kabayaran para sa materyal na pinsala sa mga biktima ng isang aksidente.

Sa mga nagdaang taon, ang bilang ng mga aksidente sa GTS ay tumaas nang malaki, bilang isang resulta - malaking pinsala sa materyal, pagkawala ng buhay, pagkamatay ng mga hayop, pagbaha sa lupang pang-agrikultura, pagkasira ng mga inuming tubig, pagbaha mga pamayanan. Sa mga kondisyon ng patuloy na kakulangan ng mga pederal at lokal na badyet, ang isa ay hindi maaaring umasa lamang sa pagpopondo ng estado ng mga hakbang upang maiwasan at maalis ang mga kahihinatnan ng mga aksidente sa mga haydroliko na istruktura. Kinakailangang maghanap ng mga extra-budgetary na mapagkukunan ng pagpopondo upang magsagawa ng mga hakbang sa pag-iwas, at sa kaganapan ng isang aksidente - upang maalis ang mga kahihinatnan nito, upang mabayaran ang pinsala.

Ang isa sa mga epektibong elemento ng mekanismo ng merkado ay ang seguro ng panganib ng sibil na pananagutan ng may-ari ng GTS o ang operating organization sa mga indibidwal at legal na entity para sa pinsalang dulot sa kanila bilang isang resulta ng isang aksidente ng GTS (simula dito ay tinutukoy sa bilang insurance ng GTS).

Sa kasalukuyan, ang mga unang pagtatangka ay ginagawa upang magbigay ng siyentipikong suporta para sa seguro ng mga haydroliko na istruktura. Halimbawa, ang Council for the Allocation of Productive Forces and Economic Cooperation (SOPSIS), kasama ang Institute of Market Problems ng Russian Academy of Sciences, Ministry of Cooperation at Ministry of Economy ng Russia, ay naghanda ng Mga Panukala para sa paglikha ng isang sistema ng mga panganib sa seguro ng pananagutang sibil para sa pinsalang dulot ng mga aksidente sa mga haydroliko na istruktura. Gayunpaman, ang pagsusuri estado ng sining, sta-

4 ng inobasyon at pagpapaunlad ng HC insurance ay nagpakita na, sa kabila ng praktikal na pangangailangan, ang pamamaraan ng HC insurance ay hindi pa nabubuo, walang mga pamamaraang nakabatay sa ebidensya at praktikal na rekomendasyon na nakakatulong sa epektibong pagpapatupad ng ideya. Sa partikular, hindi binuo siyentipikong pundasyon pagtiyak ng kahusayan at pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro sa transportasyon ng haydroliko, kabilang ang mga tunay na kondisyon ng suporta sa impormasyon, at ang mga umiiral na pamamaraan ng mga kalkulasyon ng actuarial ay nangangailangan ng pagbagay at suportang pang-agham na may kaugnayan sa mga detalye ng insurance ng hydraulic transport. Bilang karagdagan, ang mga mekanismo para sa pag-aayos ng mass insurance ng mga haydroliko na istruktura ay hindi pa binuo, walang regulasyon sa seguro, walang semantikong pagkakaisa ng interpretasyon ng mga pangunahing konsepto ng seguro na may kaugnayan sa at isinasaalang-alang ang mga detalye ng seguro ng mga istrukturang haydroliko, at marami pang iba. Ang estado ng problema ay ipinaliwanag, sa isang banda, sa pamamagitan ng pagiging kumplikado nito, at sa kabilang banda, sa pamamagitan ng unang yugto ng pagbuo ng GTS insurance.

Ang papel na ito ay nagbubuod sa pananaliksik na isinagawa ng may-akda sa pamamaraan ng GTS insurance.

Ang layunin ng pag-aaral ay pabutihin ang mekanismo ng ekonomiya para sa pagpapabuti ng kaligtasan ng paggana ng GTS.

Upang makamit ang layuning ito, kinakailangan upang malutas ang mga sumusunod na pangunahing gawain:

galugarin ang mga posibilidad ng seguro upang mapabuti ang kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura;

upang pag-aralan ang lohika ng pagbuo ng mga pagpapatakbo ng seguro, mga diskarte, mga pamamaraan at mga modelo ng organisasyon ng seguro at suriin ang mga posibilidad ng kanilang paggamit para sa seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari at mga organisasyong nagpapatakbo ng GTS;

upang matukoy ang mga tampok ng suporta sa impormasyon para sa insurance ng GTS;

bumuo ng isang modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa seguro ng GTS, na nagsisiguro sa katatagan ng mga operasyon ng seguro at ang maximum na pagsasaalang-alang ng mga interes ng lahat ng mga kalahok at partido;

iakma ang modelo sa mga tunay na kondisyon ng seguro;

magsagawa ng mga kalkulasyon sa pagpili ng pinakamainam na diskarte para sa seguro ng mga haydroliko na istruktura;

magbigay ng interpretasyon ng mga resulta at magbalangkas ng mga rekomendasyon sa seguro ng mga haydroliko na istruktura.

Ang layunin ng pag-aaral ay ang problema ng pagpapabuti ng kaligtasan ng paggana ng mga haydroliko na istruktura sa pamamagitan ng pagpapatupad ng ideya ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa pinsala na dulot ng kanilang (HTS) na aksidente. Ang paksa ng pag-aaral ay ang mga dinamikong proseso ng pagtiyak ng mass effective na seguro ng mga haydroliko na istruktura sa paglipat sa isang ekonomiya ng merkado.

Ang pagiging bago ng siyentipiko ng pananaliksik na isinagawa ng may-akda ay nakasalalay sa pag-unlad batay sa isang komprehensibong pag-aaral mga kontemporaryong problema insurance GTS theoretical provisions at praktikal na rekomendasyon na naglalayong tiyakin ang sustainability ng insurance operations sa umiiral na kapaligiran ng impormasyon. Unang nakilala pang-ekonomiyang entidad seguro ng mga haydroliko na istruktura, ang umiiral na mga pag-unlad sa mga problema ng seguro sa pananagutan ng mga negosyo-mga mapagkukunan ng tumaas na panganib ay naayos at inangkop na may kaugnayan sa mga pangangailangan ng seguro ng mga haydroliko na istruktura, isang orihinal na modelong pang-ekonomiya at matematika para sa pag-optimize ng diskarte ng seguro ng haydroliko. itinayo ang mga istruktura, isinagawa ang pagbagay at pagpapatunay nito.

Sa proseso ng pananaliksik, ang mga sumusunod na resulta ay nakuha, na naglalaman ng siyentipikong bagong bagay at isinumite para sa pagtatanggol:

1. Ang mga resulta ng pagtatasa ng posibilidad ng paggamit ng mga umiiral na diskarte, pamamaraan at modelo para sa pag-aayos ng civil liability insurance para sa mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura.

2. Isang modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa seguro sa pananagutan ng sibil para sa mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura, kabilang ang mga resulta ng adaptasyon at pag-verify.

3. Alok para sa suporta sa impormasyon insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng GTS.

Ang praktikal na kahalagahan ng mga resulta ng trabaho ay nakasalalay sa komprehensibong pagsisiwalat at systemic generalization ng kakanyahan, lohikal na organisasyon at mga pangunahing pundasyon ng ideya ng seguro ng mga haydroliko na istruktura, bilang isang elemento ng isang modernong mekanismo ng ekonomiya para sa pagpapabuti ng kaligtasan ng ang paggana ng mga haydroliko na istruktura.

Ang mga pag-aaral ay nagbibigay ng isang pinag-isang teoretikal na batayan para sa mga kalkulasyon sa pagpili ng pinakamainam na mga kondisyon para sa haydroliko na kontrata ng seguro sa transportasyon, ginagawang posible upang mapataas ang antas ng pang-agham na bisa ng mga operasyon ng seguro ng ganitong uri, dagdagan ang pambansang pang-ekonomiyang epekto ng seguro, protektahan ang mga may hawak ng patakaran mula sa pagbabayad ng hindi makatwirang mataas na mga premium ng seguro, at maiwasan ang posibilidad na siraan ang ideya ng seguro sa transportasyon ng haydroliko. Ang iminungkahing HTS insurance algorithm ay nagbibigay ng mga interesadong partido (una sa lahat, mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng HTS at mga taong dumaranas ng direktang pinsala bilang resulta ng aksidenteng epekto ng HTS, gayundin ang mga ahensya ng gobyerno at mga tagaseguro) ng isang epektibong tool para sa paghahanda at paggawa ng mga desisyon, na kinakailangan lalo na sa paunang yugto ng praktikal na pagbuo. Mga ideya sa seguro ng GTS.

Pangunahing konsepto, termino at kahulugan ng insurance na may kaugnayan sa GTS insurance

Ang paglalarawan ng mga detalye ng seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari at organisasyon na nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura para sa pinsala na dulot ng kanilang aksidente ay kailangang iakma sa mga pangunahing konsepto ng negosyo ng seguro na nilalaman sa mga gawa. Ang kahulugan ng terminolohiya na ginamit sa gawaing ito ay magiging posible upang maalis ang semantikong duality ng mga konsepto sa pagtatakda ng mga gawain, pagsusuri at pagbibigay-kahulugan sa mga resulta, gayundin sa pagbibigay-kahulugan sa mga konklusyon at panukala.

Upang tukuyin ang mga konsepto ng haydroliko na istruktura, ang may-ari ng haydroliko na istruktura at ang operating organization, gagamitin namin ang Artikulo 3 ng Pederal na Batas "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Structures" No. 117-FZ.

Mga istrukturang haydroliko - mga dam, mga gusali ng mga istasyon ng hydroelectric power, mga spillway, mga saksakan ng tubig at mga saksakan ng tubig, mga tunnel, mga kanal, mga istasyon ng pumping, mga kandado sa pagpapadala, mga lift ng barko; mga istruktura na idinisenyo upang maprotektahan laban sa mga baha at pagkasira ng mga pampang ng mga reservoir, mga bangko at mga ilalim ng mga kama ng ilog; mga istruktura (dam) na mga pasilidad na imbakan ng bakod para sa mga likidong basura mula sa mga organisasyong pang-industriya at agrikultura; mga erosion control device sa mga kanal, pati na rin ang iba pang istruktura na idinisenyo upang gumamit ng mga mapagkukunan ng tubig at maiwasan ang mga nakakapinsalang epekto ng tubig at likidong basura.

Ang may-ari ng hydraulic structure ay ang Russian Federation, isang constituent entity ng Russian Federation, isang munisipalidad, isang indibidwal o isang legal na entity, anuman ang organisasyon at legal na anyo nito, na may mga karapatan na pagmamay-ari, gamitin at itapon ang GTS.

Ang operating organization ay isang estado o munisipal na unitary enterprise o isang organisasyon ng anumang iba pang organisasyonal at legal na anyo, sa balanse kung saan matatagpuan ang GTS.

tagaseguro ng GTS. Ang nakaseguro sa HTS ay maaaring ang may-ari o operating organization, gayundin ang isang taong pinahintulutan nila.

tagaseguro ng GTS. Bilang isang insurer ng GTS ay maaaring kumilos mga legal na entity itinatag para sa layunin ng pagsasagawa ng mga aktibidad sa seguro, nararapat na nakarehistro at lisensyado para sa karapatang magsagawa ng ganitong uri ng seguro, pagsasagawa ng seguro, ipagpalagay ang mga obligasyon na magbayad para sa mga pinsala at namamahala sa pagbuo at paggasta ng pondo ng seguro.

Mga benepisyaryo. Ang mga benepisyaryo (mga benepisyaryo) ay kasangkot sa mga relasyon sa seguro - mga taong pabor sa kanino ang seguro ng GTS ay nagtapos ng isang kontrata sa seguro. Ang benepisyaryo ay hindi kalahok sa kontrata ng seguro ng GTS, ngunit kalahok sa legal na relasyon ng seguro at may direktang paghahabol sa insurer tungkol sa pagbabayad ng kabayaran sa seguro.

Nakaseguro. Ang isang tao na ang mga interes ay layunin ng proteksyon ng seguro ay itinuturing na nakaseguro. Kung sakaling ang nakaseguro ay nagbabayad ng mga premium ng insurance sa kanyang sarili, siya rin ang nakaseguro. Sa insurance ng HTS, ang insured ay ang may-ari (o organisasyong nagpapatakbo ng HTS) sa panahon ng pagtatayo at pagpapatakbo kung saan maaaring mangyari ang isang hindi sinasadyang kaganapan, na nangangailangan ng obligasyon para sa insurer na magbayad ng insurance compensation sa mga benepisyaryo. Ang HTA insurance para sa insured ay nangangahulugan ng pagkakataon na: ilipat ang panganib ng pananagutan sa insurer; proteksyon mula sa halos lahat ng mga paghahabol sa pananagutan; ilipat ang mga legal na gastos sa kumpanya ng seguro; magkaroon ng isang insurer bilang isang ikatlong partido, sa kaso ng hindi pagkakasundo sa biktima.

Seguro sa Pananagutan. Ang ideya ng seguro sa pananagutan ay ang insurer ay inaako ang obligasyon na bayaran ang pinsalang dulot ng mga ikatlong partido na nakaseguro ng HTA. Pinsala na dulot ng mga ikatlong partido, nagbabayad Insurance Company, at hindi ang insured mismo, habang ang object ng insurance ay ang pananagutan ng insured sa ilalim ng batas sa mga ikatlong partido para sa pagdudulot ng pinsala sa kanila.

Insurance sa pananagutan ng sibil. Ang seguro sa pananagutan ng sibil ay karaniwang nauunawaan bilang mga legal na relasyon sa seguro, kung saan ang layunin ng seguro ay pananagutan sibil. Tungkol sa seguro sa pananagutan ng sibil, ang mga may-ari at nagpapatakbong organisasyon ng GTS ay palaging mananagot para sa pinsalang dulot, maliban sa mga kaso kung saan napatunayang ang pinsala ay sanhi bilang resulta ng layunin ng biktima o ang aksyon ng force majeure mga pangyayari (kapag imposibleng mahulaan o maiwasan ang mga ganitong pangyayari).

Kaso ng insurance. kaganapan sa insurance. Ang nakaseguro na kaganapan ay isang kaganapan na, alinsunod sa kontrata ng seguro ng HTS o mga tuntunin ng sapilitang HTS insurance, ay nangangailangan ng obligasyon ng insurer na magbayad ng kabayaran sa benepisyaryo para sa mga pagkalugi na dulot ng kaganapang ito. Ang isang nakasegurong kaganapan ay isang potensyal na posibleng pinsala sa mga ikatlong partido.

Ang seguro bilang isang elemento ng mekanismo ng ekonomiya para sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura

Ang mga repormang kasalukuyang nagaganap sa Russia ay radikal na nagbago hindi lamang sa istrukturang pang-ekonomiya ng estado na umunlad sa loob ng maraming dekada, ngunit pinalala rin ang ilang mga seryosong problema. Ang impormasyon tungkol sa estado ng natural na kapaligiran at kalusugan ng populasyon ay naging mas naa-access sa lipunan. Ang mga taunang ulat sa estado ng kapaligiran ay lumitaw, at "Ang malawak na impormasyon tungkol sa mga datos na ito, kasama ang shock impact ng Chernobyl disaster, ay nagkaroon ng malaking epekto sa populasyon ng bansa. Nagsimula ang isang masinsinang "greening" ng populasyon .. ." (, p. 211).

Napagtanto ng lipunan na ang pagsasamantala sa mga likas na yaman ay nagdudulot ng malalim na hindi maibabalik na mga pagbabago sa kapaligiran, sinisira ang ekolohikal na balanse sa pagitan ng tao at kalikasan, at nagbabanta sa hinaharap na pag-iral ng sangkatauhan. Ang kalagayan ng kapaligiran ay makatwirang nakikita ng lipunan bilang isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pambansang seguridad. Ang mga kinakailangan para sa kaligtasan ay nabubuo nang higit at mas malinaw, kung saan nakasalalay ang pangangalaga sa kalusugan ng publiko at ang pagkakaloob ng pangmatagalang sustainable socio-economic development ng lipunan.

Ang laki ng mga desisyon na ginawa sa mga isyu sa seguridad ay kapansin-pansin sa saklaw nito. Gayunpaman, ang isang radikal na pagpapabuti sa estado ng kapaligiran ay hindi pa nagaganap, "... halos araw-araw ay naririnig ang tungkol sa napakalaking pagkawasak, pagkamatay ng mga tao sa iba't ibang bahagi ng planeta, at ang pangangailangan para sa agarang tulong sa mga biktima" (, p.Z). Nagkaroon ng tuluy-tuloy na kalakaran patungo sa paglaki ng gawa ng tao na mga emerhensiya, na may patuloy na pagtaas ng negatibong epekto sa sitwasyon sa kapaligiran. Tulad ng wastong nabanggit sa akda "Ang pagiging kumplikado at hindi pagkakapare-pareho ng pag-unlad ng siyensya at teknolohikal ay nakasalalay sa katotohanan na marami sa mga nakamit nito nang sabay-sabay sa solusyon ng mga problemang materyal at panlipunan ay nagpapakilala ng mga karagdagang paghihirap at panganib." "Ang pinabilis na urbanisasyon ay nagtutuon ng mga pinagmumulan ng panganib sa isang maliit na lugar, na naglalapit sa populasyon sa mga pinagmumulan ng panganib at sa gayon ay nagdaragdag ng pinsala mula sa kanila." (, p.94-95).

Ang pangunahing panganib ng mga aksidenteng gawa ng tao, tulad ng nalalaman, ay nakasalalay sa kanilang mga kahihinatnan: pagkamatay ng mga tao, pagkagambala sa imprastraktura ng sosyo-ekonomiko, negatibong epekto sa kapaligiran. Ang laki ng epekto ng mga pangunahing aksidente (bilang isang panuntunan) ay tulad na ang agarang interbensyon ng mga katawan ng estado ay kinakailangan, hindi lamang upang maalis ang mga sakuna na kahihinatnan, kundi pati na rin upang bumuo ng isang diskarte sa kaligtasan - isang pambansang patakaran batay sa isang siyentipikong batay sa konsepto ng pagbabawas. panganib na gawa ng tao at pagpigil sa posibilidad ng mga emerhensiya. Natural, ang ganitong konsepto ay dapat na nakabatay sa mga resulta ng pag-aaral sa mga pangkalahatang sanhi at regularidad ng paglitaw ng mga aksidenteng gawa ng tao, ang kanilang panloob na mga relasyon, at mga relasyon sa panlabas na sitwasyong sosyo-ekonomiko.

Nakatutuwang tandaan na ang mga naturang pag-aaral ay isinagawa, at ang kanilang mga resulta ay nagpapahiwatig na "Ang bawat industriya at bawat produksyon ay may sariling mga zone ng peligro, sa parehong oras, ang isang bilang ng mga karaniwang sanhi na humahantong sa mga mapanganib na sitwasyon sa produksyon ay maaaring makilala" ([P4], p. .25). Batay sa mga materyales ng parehong mapagkukunan, ang mga sumusunod na pangunahing grupo ng mga sanhi ay maaaring makilala: mga kahirapan sa ekonomiya sa bansa (destabilisasyon pinansiyal na sistema, pagtaas ng inflation, pagbaba sa aktibidad ng produksyon at pamumuhunan); pagpapahina ng pangangasiwa ng estado, kontrol ng departamento at pamamahala sa kaligtasan sa trabaho; di-kasakdalan legal na balangkas pag-iwas sa mga mapanganib na sitwasyon, ang kakulangan ng mga economic levers para sa pamamahala ng kaligtasan sa trabaho.

Ang industriya ng tubig, na namamahala sa lahat ng mga isyu na may kaugnayan sa pagkonsumo, paggamit, paglilinis at proteksyon ng mga mapagkukunan ng tubig, ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng iba't ibang uri ng mga hydrotechnical system. Kamakailan lamang, maraming malubhang problema ang naipon sa sektor ng tubig, na hindi pa nakakahanap ng kanilang solusyon. Sa iba pang mahahalagang problema, ang problema ng isang makabuluhang pagkasira sa estado ng GTS ay tila ang pinaka-kagyat. Malinaw, ang pagkasira ng kalidad ng tubig at, nang naaayon, ang supply ng tubig sa agrikultura, ang pagtaas ng materyal na pinsala mula sa mga nakakapinsalang epekto ng tubig ay resulta ng mahinang estado ng hydrotechnical system. Ang mahinang kondisyon ng GTS, sa turn, ay dahil sa makabuluhang pisikal at moral na pagkasira ng kagamitan, ang kakulangan ng pagkumpuni at preventive maintenance.

Pagpapanatili ng mga istruktura ng organisasyon ng sistema ng seguro ng GTS sa isang ekonomiya ng merkado

Malinaw na ang insurer at ang GTS insurer ay dapat magkaroon ng sarili nilang mga estratehiya para sa pang-ekonomiyang pag-uugali. Sa kawalan ng monopolyo sa seguro, ang kumpetisyon ay natural na lumitaw at umuunlad. Sa mga kondisyon ng mapagkumpitensyang pakikibaka ng mga organisasyon ng seguro para sa mga may hawak ng patakaran, ang pagpili ng huli ay tinutukoy ng isang hanay ng mga kagustuhan para sa isang medyo malawak na hanay ng mga tagapagpahiwatig. Kabilang sa mga ito, sa partikular, ay kinabibilangan ng: ang posibilidad ng pagbabawas ng mga rate ng taripa, mga pagpipilian para sa pagbabayad ng mga premium ng insurance, mga paraan ng pagtatapos ng mga kontrata, ang katumpakan at kahusayan ng pagtukoy sa pinsala na naganap, at ang bilis ng pagbabayad ng kabayaran sa seguro. Pag-abstract mula sa hindi pang-ekonomiyang mga kadahilanan ng kagustuhan, i.e. ipagpalagay na pareho sila para sa lahat ng nag-aalok ng insurer serbisyo ng insurance ng ganitong uri, at pantay na katanggap-tanggap sa lahat ng mga tagaseguro. Pagkatapos, ang elemento ng kumpetisyon ay magiging eksklusibong mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya. Dahil sa katotohanan na ang insurance ay isang partikular na lugar ng aktibidad na idinisenyo upang magbigay ng proteksyon at suportang pinansyal sa mga taong nakaseguro kung sakaling magkaroon ng masamang mga kaganapan, isang pagkakaiba-iba. mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya ay posible lamang sa loob ng mga limitasyong ginagarantiyahan upang matiyak ang mga interes ng mga tagaseguro, mga may hawak ng patakaran at mga ikatlong partido. Hindi katanggap-tanggap, halimbawa, na bawasan ang mga rate ng insurance sa isang antas kung saan nilalabag ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng insurance. Samakatuwid, ang diskarte ng pang-ekonomiyang pag-uugali ng mga partido ay dapat na napapailalim sa mga paghihigpit na idinidikta ng mga interes ng estado at mga kalahok sa mga operasyon ng seguro. Ang ganitong paunang pagbabalangkas ng problema ay gagawing posible na dalhin ang lohika ng diskarte ng estado para sa pagtiyak ng seguro ng mga haydroliko na istruktura na mas malapit hangga't maaari sa lohika ng tunay na pang-ekonomiyang pag-uugali ng mga paksa ng mga relasyon sa seguro.

Malinaw na ang pagbabawas ng mga rate ng seguro, na idinidikta ng mga posibilidad ng patakaran sa pananalapi at pang-ekonomiya na hinahabol ng isang insurer at nag-aambag sa mass attraction ng mga insurer, ay nagiging isa sa mga pangunahing elemento ng kompetisyon at pinasisigla ang iba pang mga insurer na patuloy na mapabuti ang kanilang sarili mga diskarte sa direksyon ng paghahanap ng mga mapagkukunan (mga pagkakataon) upang bawasan ang rate ng taripa nang walang pinsala sa katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro.

Isaalang-alang natin ang problema ng katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro nang mas detalyado.

Ang katatagan ng pananalapi ng mga pagpapatakbo ng seguro ay nauunawaan bilang "pagtitiyak ng palaging balanse o labis na kita sa mga gastos ng isang organisasyon ng seguro" (, p. 311;, t.Z, p. 316).

Iminumungkahi ni B ang sumusunod na matematikal na interpretasyon ng konsepto ng pagpapanatili ng aktibidad ng seguro: "Dahil imposibleng magarantiya ang 100% kumpletong break-even ng aktibidad ng seguro para sa hinaharap dahil sa stochastic na kalikasan ng mga prosesong pinag-aaralan, ang sumusunod na diskarte ay praktikal. makatwiran: mga operasyon ng seguro para sa panganib na ito ay itinuturing na sustainable kung sa susunod na taon ang posibilidad ng isang hindi kanais-nais na kaganapan kapag ang kumpanya ng seguro ay kailangang magbayad sa ilalim ng lahat ng mga kontrata sa pinagsama-samang halaga ng isang halaga na lumampas sa halaga ng netong mga premium ng insurance na natanggap sa ilalim ng mga kontratang ito ay hindi lalampas sa ilang binigyan ng maliit na bilang є "(p. 75).

Sa trabaho, ang "pagkasira" ay nauunawaan bilang "... isang kaganapan kung saan ang kabuuang halaga ng pagkalugi ng insurer para sa buong portfolio ng seguro (uri ng insurance) ay mas malaki kaysa sa halaga ng paunang reserba nito ("nagsisimula" na mga pondo ) at ang halaga ng mga nakolektang net premium, at sa ilalim ng netong premium - isang bahagi ng buong insurance premium na nilayon upang masakop ang mga pagbabayad sa insurance sa hinaharap "(p. 36). Kaya, sa gawaing nabanggit sa itaas, ang isang mas pangkalahatang sitwasyon ay isinasaalang-alang kaysa sa (, Methodology, ), kung saan ang paunang reserba ay hindi isinasaalang-alang. Gayunpaman, dapat tandaan na ang insurer ay magse-insure ng isang partikular na bagay kung ang kinakalkula na resulta (ang matematikal na inaasahan ng utility function) mula sa pagkakasangkot ng kanyang sariling "inisyal" na kapital sa proseso ng insurance ay, na may ibinigay na mataas (malapit sa 1 ) antas ng posibilidad, hindi bababa sa inaasahang utility function ng "paunang" kapital mismo.

Ang problema sa pagtiyak ng katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro ay maaaring isaalang-alang sa dalawang pangunahing aspeto: pagtukoy sa antas ng posibilidad ng isang kakulangan ng mga pondo sa anumang taon; grado pinansiyal na mga resulta para sa nakaraang panahon ng taripa (, v.3, p. 316).

Sa pangkalahatan, ang katatagan ng pananalapi ng mga pagpapatakbo ng seguro ay nakasalalay sa isang bilang ng mga salik, kabilang ang: sapat na equity capital; patakaran sa taripa(pag-optimize ng mga rate ng taripa ng mga pagbabayad sa seguro); reserbang insurance na kinakalkula alinsunod sa itinatag na pamamaraan at paggarantiya pagbabayad ng insurance; reinsurance (limitasyon ng isang solong panganib); paglikha ng isang sistema ng mga pondo ng reserba; patakaran sa pamumuhunan (paglalagay ng asset), atbp. Karamihan sa mga salik na nakalista sa itaas ay may malaking epekto sa solvency ng kompanya ng seguro. Ang pagkamit ng tunay na solvency ng insurer ay isa sa mga pangunahing aspeto ng problema ng pagtiyak ng katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro. Gayunpaman, ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro ay higit na nakadepende sa dalawang salik: ang laki ng mga rate ng taripa at ang bilang ng nakaseguro. Ito ay hindi direktang nakumpirma kapag kinakalkula ang posibilidad ng kakulangan ng mga operasyon ng seguro gamit ang koepisyent F.V. Konshina. Dahil dito, ang pagpapalawak ng larangan ng seguro at ang pag-optimize ng netong rate ng mga taripa ng seguro ay nakakatulong sa pagtaas ng katatagan ng pananalapi.

Pagbuo ng modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa insurance ng GTS

Isinasaalang-alang ang mga resulta ng pagsusuri na isinagawa sa ikalawang kabanata ng gawaing ito, gagawa kami ng isang modelo na, sa isang banda, ay magtitiyak sa pinansiyal na pagpapatuloy ng mga operasyon ng hydraulic transport insurance, at, sa kabilang banda, ay mag-aambag. sa mass formation at development nito. Ilagay natin ang mga kilalang prinsipyo ng economic at mathematical modeling bilang batayan ng modelo.

Naturally, ang pinansiyal na pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro sa transportasyon ng haydroliko ay direktang nakasalalay sa pagsunod sa halaga ng mga serbisyo ng seguro sa panganib na tinatanggap para sa seguro. Kaugnay nito, kinakailangang sumangguni sa konsepto ng pagbabalik ng pondo ng seguro. Kung ang mga materyales na ginamit sa pagkalkula ng mga netong rate ng mga pagbabayad sa seguro ay medyo tumpak na nagpapakita ng posibilidad at laki ng pinsala, kung gayon ang kabuuang halaga ng mga netong pagbabayad na natanggap ng insurer para sa isang tiyak na panahon ay dapat na ganap na ibalik sa mga may hawak ng patakaran sa anyo ng kabayaran sa seguro. para sa parehong oras. Upang bigyang-katwiran ang mas mababang pangunahing antas ng katatagan ng pananalapi ng insurer, kinakailangan na ayusin ang mga daloy ng pananalapi sa pagitan ng insurer at ng mga may hawak ng patakaran, kung saan ang halaga ng nakolektang mga premium ay magbibigay ng mga pagbabayad sa insurance na itinakda ng mga kondisyon ng seguro, ay magbabayad para sa mga gastos sa pag-oorganisa. at pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro, ay magsasama ng mga pagbabawas sa mga reserba at upang pondohan ang mga aktibidad na pang-iwas na magtitiyak sa kakayahang kumita ng kompanya ng seguro. Ang paglabag sa prinsipyong ito ay maaaring magdulot ng mga hindi pagkakatugma sa pagitan ng mga premium ng insurance at mga obligasyon sa hinaharap, na magdududa sa solvency ng insurer.

Tulad ng wastong nabanggit sa trabaho, "Ang mga kalkulasyon ng aktuarial ay tinutukoy depende sa layunin na itinakda ng insurer at sa pangkalahatang mga kondisyon sa ekonomiya ng bansa. Nangangahulugan ito na kung mayroong parehong layunin na mga kadahilanan (pagpapakita ng panganib, antas ng posibilidad, mga gastos ng paggawa ng negosyo) sa depende sa ilan lagay ng lipunan ang panghuling pagkalkula ng actuarial ay maaaring magkaroon ng ilang mga opsyon" (p. 99). prosesong pang-ekonomiya ito ay kinakailangan upang linawin ang mga interes ng lahat ng mga kalahok sa HTS insurance.

Ang mga interes ng estado, bilang isang awtorisadong kinatawan ng buong lipunan, sa ganitong uri ng seguro ay upang matiyak ang kabayaran para sa posibleng pinsalang dulot ng mga ikatlong partido, kabilang ang kapaligiran, kung sakaling magkaroon ng emergency na epekto ng mga haydroliko na istruktura, pati na rin. tulad ng sa naturang organisasyon ng mga haydroliko na istruktura ng mga operasyon ng seguro, kung saan posible na magtiwala sa katatagan ng ganitong uri ng seguro, pati na rin sa malinaw na regulasyon ng regulasyon, pamamaraan at legal na mga pundasyon ng seguro. Sa madaling salita, ang mga interes ng estado dito ay nabawasan sa pagtatatag ng patas na "mga tuntunin ng laro" para sa mga kalahok sa mga operasyon ng seguro at ang pagpapatupad ng patuloy na pagsubaybay sa kanilang matapat na pagpapatupad.

Ang mga interes ng mga ikatlong partido ay upang maiwasan ang mga aksidente sa HTS na nagbabanta sa kanila hindi lamang sa mga pagkalugi, ngunit lumikha din ng isang tunay na banta sa buhay at kalusugan, pati na rin upang makakuha ng isang garantiya ng kabayaran para sa pinsala na maaaring aktwal na sanhi bilang isang resulta ng hindi sinasadya. negatibong epekto ng HTS.

Ang nakaseguro (mga may-ari ng GTS o mga taong pinahintulutan ng mga ito) ay interesado sa naturang organisasyon ng seguro ng GTS, kung saan, hindi bababa sa, ang mga kondisyon ng seguro ay matutupad nang may mabuting loob, i.e. ang pinsala mula sa aksidente ay mababayaran, at sa parehong oras ang halaga ng serbisyo ng seguro ay magastos sa kanila nang kaunti hangga't maaari.

Ang mga interes ng insurer, malinaw naman, ay binubuo kondisyon sa pamilihan pamamahala, sa naturang organisasyon ng seguro, kung saan siya ay makakamit sa merkado ng mga serbisyo ng seguro, i.e. ang awtoridad at reputasyon nito sa negosyo ay lalago sa proporsyon sa tagal at bilang ng mga nakasegurong HTA, at ang tubo mula sa ganitong uri ng insurance ay magiging pinakamataas.

Ang hanay ng mga interes na nabuo sa ganitong paraan ay dapat na maging batayan para sa pagmomodelo ng mga operasyon ng seguro sa HTS, na, sa huli, ay sapat na sumasalamin sa sitwasyon at isinasaalang-alang ang pagiging kumplikado ng problema ng pagtiyak ng pangmatagalang epektibong mass insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari at mga organisasyong nagpapatakbo ng HTS. Dito kinakailangan na ulitin muli na, batay sa mga prinsipyo ng sapilitang seguro ng mga haydroliko na istruktura, mula sa posisyon ng estado, ibig sabihin, ang posisyon na ito sa kasong ito ay dapat na sakupin ng isang "modeler" (developer ng modelo), ang pangunahing layunin ng seguro ng mga haydroliko na istruktura ay upang magbigay ng proteksyon sa seguro para sa mga ikatlong partido, at hindi upang magbigay ng pinakamataas na kita ng insurer para sa mga layuning piskal. Kasabay nito, malinaw na ang mababang kakayahang kumita ng mga operasyon ng seguro ay maglilimita sa mga pagkakataon ng insurer at mabawasan ang pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro.

Mainam na imodelo ang relasyon ng mga partido na interesado sa seguro ng mga haydroliko na istruktura gamit ang mga equation na sa isang anyo o iba pa ay sumasalamin sa balanse ng mga interes. Malinaw na ang bawat isa sa mga kalahok sa relasyon sa seguro ay hinahabol ang sarili nitong panlipunan at pang-ekonomiyang layunin Gayunpaman, posibleng umasa sa mabunga, pangmatagalan at kapwa kapaki-pakinabang na kooperasyon ng lahat ng mga interesadong partido kung sila ay makatwirang pinagsama.

Ayon sa talata 2 ng Artikulo 5 ng Pederal na Batas ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng May-ari ng Mapanganib na Pasilidad para sa Pinsala na Dulot ng Aksidente sa Mapanganib na Pasilidad", pati na rin ang Artikulo 9 ng Pederal na Batas ng Hulyo 21, 1997 117-FZ "Sa kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko", ang lahat ng mga istrukturang haydroliko na napapailalim sa pagsasama sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia ay dapat na nakaseguro.

Pananagutan para sa seguro sa haydroliko na istruktura ay pinapasan ng may-ari ng GTS o ng organisasyong nagpapatakbo ng pasilidad (Artikulo 9 ng Pederal na Batas Blg. 117-FZ). Gayundin, ayon sa Kabanata IV ng Pederal na Batas Blg. 117-FZ, ang hydraulic structures insurance ay isa sa mga pangunahing paraan ng pinansyal na pagtiyak sa kaligtasan ng hydraulic structures.

Aling mga hydraulic structure ang napapailalim sa compulsory insurance

Ang lahat ng hydraulic structure ng 1-4 na klase ng hazard ay napapailalim sa compulsory insurance (pati na rin sa HIF insurance). Namely:

Mga dam.
Mga gusali ng hydroelectric power plants.
Spillway at spillway GTS.
Mga pasilidad ng paagusan, mga lagusan.
Mga channel.
Mga istasyon ng bomba.
Mga kandado sa pagpapadala, mga lift ng barko.
Mga istruktura (dam) na nakapaloob sa mga pasilidad ng imbakan para sa mga likidong basura mula sa mga organisasyong pang-industriya at agrikultura.
Mga istrukturang idinisenyo upang protektahan laban sa mga baha, pagkasira ng mga pampang at ilalim ng mga reservoir, mga ilog
Mga gawaing tubig.
Pagpapadala ng GTS 1-4 na klase

Bakit insure ang hydraulic structures

Sapilitang insurance Naka-install ang GTS:

Clause 2 ng Artikulo 5 ng Pederal na Batas ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng May-ari ng isang Mapanganib na Pasilidad para sa Nagdulot ng Kapinsalaan Bilang Resulta ng Aksidente sa Isang Mapanganib na Pasilidad".
Artikulo 9 at Artikulo 15 ng Pederal na Batas ng Hulyo 21, 1997 No. 117-FZ "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Structures".

Bilang karagdagan, impormasyon sa pagkakaroon patakaran sa seguro kasama sa Mga panuntunan sa pagpapatakbo ng GTS at iba pang mga regulasyon at teknikal na dokumento para sa isang haydroliko na istraktura.

Malinaw din na ang kontrata ng seguro ay makakatulong sa mga may-ari ng GTS na mabayaran ang pinsalang dulot ng isang aksidente sa kanilang mapanganib na pasilidad.

Ang halaga ng seguro ng mga haydroliko na istruktura

Ang pamamaraan, kundisyon at gastos ng HTA insurance ay tinutukoy ng Federal Law ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ at ang Instruksyon ng Central Bank of Russia noong Disyembre 19, 2016 No. 4234-U "Sa mga rate ng insurance .. .".

Ang halaga ng insured para sa mga ipinahayag na hydraulic structure ay tinutukoy batay sa maximum na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa hydraulic structures, at ito ay:

A) 6 bilyon 500 milyong rubles - kung ang maximum na posibleng bilang ng mga biktima ay lumampas sa 3,000 katao;
b) 1 bilyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 1,500 katao, ngunit hindi lalampas sa 3,000 katao;
c) 500 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 300 katao, ngunit hindi lalampas sa 1,500 katao;
d) 100 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 150 katao, ngunit hindi lalampas sa 300 katao;
e) 50 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 75 katao, ngunit hindi lalampas sa 150 katao;
f) 25 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 10 katao, ngunit hindi lalampas sa 75 katao.

Para sa HINDI idineklara Ang halaga ng insurance ng GTS ay nakatakda sa 10,000,000 rubles.

Ang insurance rate, kung saan nakasalalay ang halaga ng patakaran, ay ibinibigay sa Seksyon II ng Directive ng Central Bank of Russia na may petsang Disyembre 19, 2016 No. 4234-U at 0,232 para sa lahat ng uri ng GTS.

Parehong isang hiwalay na hydrotechnical na istraktura at isang GTS complex (hydroelectric complex) ay maaaring masiguro.

Maaaring matukoy ng may-ari ng GTS ang gastos ng patakaran sa seguro sa kanyang sarili gamit ang formula:

SP \u003d (SS * ST) / 100 , kung saan ang SP ay ang insurance premium (ang halaga ng patakaran), ang SS ay ang sum insured (Artikulo 6 ng Federal Law No. 225), ST ang insurance rate.

Sa kaso ng paglalapat ng reduction factor, na itinakda batay sa antas ng kaligtasan ng isang mapanganib na pasilidad, ang formula ay magiging ganito:

SP \u003d (SS * ST * PC) / 100, kung saan ang PC ay isang reduction factor.

Ang maximum reduction coefficient mula Enero 1, 2016 ay 0.6 at nagbibigay ng diskwento na -40% sa halaga ng patakaran.

Isang halimbawa ng pagkalkula ng halaga ng isang patakaran

(10,000,000 * 0.232) / 100 \u003d 23,200 rubles. - ang halaga ng insurance ng HTA, kung saan hindi kinakailangan ang pagbuo ng isang deklarasyon.

(100,000,000 * 0.232) / 100 \u003d 232,000 rubles. - ang halaga ng insurance ng ipinahayag na GTS na may pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima na higit sa 150 katao, ngunit hindi hihigit sa 300 katao.

Ipinapaliwanag ng Ivanovo Interdistrict Environmental Prosecutor's Office na, alinsunod sa Art. 9, 15 ng Federal Law ng Hulyo 21, 1997 No. 117-FZ "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Structures" (simula dito Pederal na Batas No. 117 - FZ), ang may-ari ng isang haydroliko na istraktura at (o) ang operating organization ay obligado, bukod sa iba pang mga bagay, upang tapusin ang isang kasunduan sa compulsory insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay para sa pagdudulot ng pinsala bilang isang resulta ng isang aksidente dito.

Ang mga relasyon na may kaugnayan sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay kinokontrol ng Pederal na Batas No. 225-FZ ng Hulyo 27, 2010 "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng May-ari ng Mapanganib na Pasilidad na Nagdulot ng Kapinsalaan Bilang Resulta ng Aksidente sa Mapanganib na Pasilidad” (simula dito - Pederal na Batas Blg. 225-FZ).

Talata 4 ng Art. 2 ng Federal Law No. 225-FZ, natutukoy na ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay isang legal na entidad o indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng isang mapanganib na pasilidad batay sa karapatan ng pagmamay-ari, ang karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o ang karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo o sa ibang legal na batayan at nagpapatakbo ng mapanganib na pasilidad.

Alinsunod sa Artikulo 4 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay obligado, sa mga tuntunin at sa paraang itinatag ng Pederal na Batas na ito, sa kanyang sariling gastos upang masiguro, bilang isang nakaseguro, ang mga interes ng ari-arian sa obligasyon na bayaran ang pinsalang dulot ng mga biktima, sa pamamagitan ng pagtatapos ng isang kontrata ng ipinag-uutos na seguro sa insurer sa buong panahon ng pagpapatakbo ng mapanganib na pasilidad.

Ayon sa Bahagi 1 ng Art. 5 ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang mga mapanganib na pasilidad na ang mga may-ari ay kinakailangang magsagawa ng sapilitang insurance ay kasama ang mga matatagpuan sa teritoryo ng Russian Federation at iba pang mga teritoryo kung saan ang Russian Federation ay nagsasagawa ng hurisdiksyon alinsunod sa batas ng Russian Federation at internasyonal na batas, kabilang ang mga istrukturang hydrotechnical na isasama sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia alinsunod sa batas ng Russian Federation sa kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko.

Alinsunod sa mga kinakailangan ng Art. 10 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang isang sapilitang kontrata ng seguro ay natapos na may kaugnayan sa bawat mapanganib na pasilidad para sa isang panahon ng hindi bababa sa isang taon. Ang dokumento na nagpapatunay sa pagtatapos ng sapilitang kontrata ng seguro ay isang patakaran sa seguro ng itinatag na form.

Alinsunod sa mga probisyon ng Art. 11 ng Federal Law No. 225-FZ, ang nakaseguro ay obligado, kasama sa loob ng limang araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtatapos o pag-amyenda ng sapilitang kontrata ng seguro, na magpadala ng kopya nito sa pederal na ehekutibong katawan na nag-eehersisyo, sa loob ng kanyang kakayahan, ang mga tungkulin ng kontrol at pangangasiwa sa larangan ng kaligtasan ng mga nauugnay na mapanganib na bagay.

Ang pananagutan para sa pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad sa kawalan ng isang kasunduan sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay ibinigay para sa Art. 9.19 ng Kodigo ng Russian Federation sa Administrative Offenses.

Noong Enero 1, 2012, ang Pederal na Batas ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng May-ari ng isang Mapanganib na Pasilidad para sa Pinsala na Dulot ng Aksidente sa isang Mapanganib na Pasilidad" (mula rito ay tinutukoy bilang Federal Batas Blg. 225-FZ) ay magkakabisa . Dahil ang dokumento ay naglalaman ng isang bilang ng mga pagbabago sa pambatasan kumpara sa kasalukuyang pamamaraan para sa pagtiyak ng pananagutan ng mga operator ng mga mapanganib na pasilidad sa produksyon (HPF), ang pagpapatupad ng batas na ito ay nagtataas ng maraming katanungan. Ang pinakakaraniwang mga tanong na itinanong sa kurso ng iba't ibang mga seminar, talakayan, kumperensya sa isyung ito, pati na rin ang mga sagot at nauugnay na mga komento sa kanila, ay ipinakita sa ibaba.

Svetlana GUSAR,

insurance development director ng National Union of Liability Insurers (NULI).

Pangkalahatang probisyon

Ano ang OSOP?

Ang pagdadaglat ng OSOPO ay nangangahulugan ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad. Minsan ang pagdadaglat na OPO ay ginagamit upang sumangguni sa ganitong uri ng sapilitang insurance.

Anong mga regulasyong legal na batas ang namamahala sa OSOPO?

Ang mga ugnayang nauugnay sa OSOPO ay kinokontrol ng:

Pederal na Batas Blg. 225-FZ, na magkakabisa sa Enero 1, 2012, maliban sa mga probisyon kung saan ibinibigay ang iba pang mga deadline;

Pederal na Batas Blg. 116-FZ ng Hulyo 21, 1997 "Sa Pang-industriya na Kaligtasan ng Mapanganib na Mga Pasilidad ng Produksyon" (pagkatapos nito - Pederal na Batas Blg. 116-FZ) (tulad ng sinusugan noong Oktubre 19, 2011);

Pederal na Batas ng Hulyo 21, 1997 No. 117-FZ "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Structures" (simula dito - Federal Law No. 117-FZ) (bilang susugan).

Ano ang oryentasyong panlipunan ng OSOPO?

Ang oryentasyong panlipunan ng OSPO ay upang garantiyahan ang pagtanggap ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng buhay, kalusugan at (o) ari-arian ng mga biktima (kabilang ang mga empleyado ng nakaseguro), kabilang ang kaugnay ng paglabag sa kanilang mga kondisyon sa pamumuhay.

Ang insurance ba sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ ay boluntaryo?

Hindi, ayon sa mga probisyon ng mga pederal na batas No. 116-FZ, No. 117-FZ at No. 225-FZ, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay obligado na magtapos ng isang kasunduan sa OSOPO.

Sino ang kinakailangang pumasok sa isang kasunduan sa OSOPO?

Ang kasunduan sa OSPO ay dapat tapusin ng may-ari ng mapanganib na pasilidad. Ayon sa Pederal na Batas No. 225-FZ, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay isang legal na entidad o isang indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng isang mapanganib na pasilidad batay sa karapatan ng pagmamay-ari, ang karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o ang karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo, o sa ibang legal na batayan at nagpapatakbo ng mapanganib na pasilidad.

Kung ang isang mapanganib na pasilidad ay pinatatakbo batay sa isang kasunduan sa pag-upa, sino ang dapat tapusin ang kasunduan sa seguro?

Ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad batay sa isang kasunduan sa pag-upa alinsunod sa Civil Code ng Russian Federation ay nangangahulugan na ang pasilidad ay nasa responsableng pag-aari at (o) responsableng paggamit ng nangungupahan. Kaya, ang nangungupahan ay ang may-ari ng mapanganib na pasilidad, na obligadong iseguro ang pananagutan nito alinsunod sa batas sa sapilitang insurance.

Ano ang layunin ng ganitong uri ng compulsory insurance?

Ang object ng compulsory insurance ay ang mga interes ng ari-arian ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad na nauugnay sa kanyang obligasyon na bayaran ang pinsalang dulot ng mga biktima.

Maaari bang tanggihan ng isang insurer na tapusin ang isang kontrata ng insurance sa isang may-ari ng HIF?

Ang sapilitang kontrata sa seguro ay isang pampublikong kontrata. Nangangahulugan ito na ang insurer ay walang karapatan na tumanggi na tapusin ang kontrata.

Kung ang isang negosyo ay pumasok sa isang kontrata ng seguro alinsunod sa mga kinakailangan ng Pederal na Batas No. 116-FZ noong Disyembre 2011, kakailanganin bang magtapos ng isang sapilitang kontrata sa seguro sa Enero 2012, kapag ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay magkakabisa ? O posible bang magtapos ng isang kasunduan pagkatapos ng pag-expire ng kasalukuyang kasunduan?

Ang isang sapilitang kontrata sa seguro alinsunod sa Pederal na Batas No. 225-FZ ay dapat tapusin mula Enero 1, 2012. Ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad sa kawalan ng isang kasunduan na tumutugma sa mga probisyon ng Pederal na Batas No. 225-FZ ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa mga opisyal sa halagang 15 libong rubles. hanggang 20 libong rubles, at para sa mga ligal na nilalang - mula 300 libo hanggang 500 libong rubles. (isang tuntunin na magkakabisa sa Abril 1, 2012).

Ang kumpanya ay may kontrata sa seguro na natapos alinsunod sa mga kinakailangan ng Pederal na Batas No. 116-FZ, na may bisa mula Mayo 2, 2011 hanggang Mayo 1, 2012. Ano ang mangyayari sa tinukoy na kontrata kung ang kumpanya ay nagtapos ng isang kontrata ng seguro sa ilalim ng Pederal na Batas Hindi. 225- FZ?

Ang kontrata ng seguro ay mananatiling may bisa.

Sa kasalukuyan, kapag nag-insure sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 116-FZ, ang ilang mga negosyo ay naka-insured lamang sa kaso ng mga aksidente, ang ilan ay karagdagang insured sa kaso ng mga insidente. Ano ang magbabago pagkatapos maipatupad ang Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Ang "Aksidente" sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay isang terminong halos pinagsasama ang mga terminong "aksidente" at "insidente" mula Blg. 116-FZ, dahil hindi ito kasama ang bahagi ng kung ano ang isang "insidente" ayon sa No. 116-FZ, lalo na : paglabag sa mga probisyon ng No. 116-FZ, iba pang mga pederal na batas at iba pang mga regulasyong legal na aksyon ng Russian Federation, pati na rin ang mga teknikal na dokumento ng regulasyon na nagtatatag ng mga patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho sa HIFs (hydraulic structures (HTS) , bilang resulta kung saan ang pinsala ay maaaring idulot, na itinatag ng mga pederal na batas No. 116-FZ at No. 117-FZ.

Mga kinakailangan para sa mga tagaseguro

Mayroon bang mga espesyal na kinakailangan para sa mga tagaseguro na maaaring magdala ng insurance sa ilalim ng OSPO?

Ang isang kinakailangang kinakailangan ay ang insurer ay may lisensya upang magsagawa ng sapilitang insurance (upang makuha ito, dapat siyang magkaroon ng hindi bababa sa dalawang taon na karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad).

Bilang karagdagan, ang insurer ay dapat na miyembro ng isang propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro na kumikilos batay sa pederal na batas na ito.

Ano ang NSSO?

Ang National Union of Liability Insurers (NSSO) ay isang propesyonal na asosasyon ng mga Russian insurer na nagsasagawa ng compulsory insurance ng civil liability para sa pinsalang dulot sa panahon ng pagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad at iba pang uri ng pananagutan.

Kailangan ba ng lahat ng miyembro ng NSSO ng lisensya upang magsagawa ng trabaho gamit ang impormasyong bumubuo ng isang lihim ng estado bilang bahagi ng pagpapatupad ng sapilitang insurance?

Ang Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay hindi nagtatag ng isang ipinag-uutos na kinakailangan para sa pagkuha ng lisensya para sa mga lihim ng estado, gayunpaman, maaaring kailanganin ng isang insurer na kumuha ng naturang lisensya kung ang mapanganib na bagay ay naglalaman ng impormasyon na bumubuo ng isang lihim ng estado.

Saklaw ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ

Nakaseguro ba ang mga base militar at bodega (mga pasilidad pang-industriya ng militar) sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Kung ang komposisyon ng mga base militar at bodega (mga pasilidad ng militar-industriyal) ay kasama ang mga HIF na napapailalim sa pagpaparehistro sa Rehistro ng Estado ng Mga Mapanganib na Pasilidad sa Produksyon, o mga istrukturang haydroliko na kasama sa Rehistro ng Mga Hydraulic Structure ng Russia, kung gayon ang mga HIF at (o) HES sa itaas ay napapailalim sa insurance sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ.

Sasakupin ba ang pinsalang dulot ng likas na kapaligiran sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Hindi, ang batas na ito ay hindi nalalapat sa mga relasyon na nagmumula sa pinsala sa kapaligiran. Upang matiyak ang pinakamataas na proteksyon sa seguro, ang may-ari ng HIF ay may pagkakataon na magtapos ng isang kasunduan boluntaryong insurance responsibilidad sa pagdudulot ng pinsala, kabilang ang natural na kapaligiran.

Nakaseguro ba ang mga pasilidad ng nuklear?

Kung ang komposisyon ng mga pasilidad na nuklear ay kinabibilangan ng mga HIF na napapailalim sa pagpaparehistro sa Rehistro ng Estado ng Mga Mapanganib na Pasilidad sa Produksyon, o mga istrukturang haydroliko na kasama sa Rehistro ng mga Hydraulic Structure ng Russia, kung gayon ang mga HIF at (o) HES sa itaas ay napapailalim sa insurance sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ.

Mga uri ng mapanganib na bagay

Mauuri ba ang isang fuel truck bilang isang mapanganib na pasilidad sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ?

Ang fuel truck mismo ay hindi isang mapanganib na bagay (sa kahulugan ng batas na ito), ngunit teknikal na paraan nilayon para sa transportasyon (paggalaw) ng mga mapanganib na sangkap. Gayunpaman, ito ay maaaring bahagi ng HPO "Hazardous Substances Transportation Section" (tingnan ang Order No. 168 ng Rostekhnadzor na may petsang Abril 7, 2011), na, naman, ay napapailalim sa insurance sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ.

Ano ang mga ipinahayag na bagay? Sino ang dapat bumuo ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (mga deklarasyon sa kaligtasan ng HTS)? Ano ang mga pamamaraan para sa pagsusuri, pag-apruba at pag-apruba ng mga deklarasyon?

Sa konteksto ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang mga ipinahayag na bagay ay mga HIF kung saan (ayon sa mga kinakailangan ng Pederal na Batas Blg. 116-FZ) ang pagbuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya ay sapilitan, at GTS kung saan (ayon sa mga kinakailangan ng Federal Law No. 117-FZ) ang pagbuo ng isang deklarasyon ay ipinag-uutos na seguridad ng GTS.

Ang deklarasyon ng kaligtasang pang-industriya (deklarasyon ng kaligtasan) para sa isang operating facility ay maaaring mabuo ng may-ari mismo ng pasilidad, at ng sinumang legal o natural na tao.

Ang deklarasyon ng kaligtasan para sa isang operating facility ay napapailalim sa mandatoryong pagsusuri sa nauugnay na organisasyong dalubhasa.

Ang mga kinakailangan para sa komposisyon, pamamaraan para sa pag-apruba at pagsusuri ng deklarasyon sa kaligtasan ng industriya ay itinatag sa mga pamantayan ng Rostekhnadzor.

Hindi. Ang kategoryang "mapanganib na pasilidad ng produksyon" ay itinalaga sa pagpaparehistro ng pasilidad sa Rehistro ng Estado ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon. Ang negosyo ay dapat na nakarehistro nang mas maaga bilang isang ligal na nilalang ng isang tiyak na ligal na anyo.

Kung ang isang negosyante ay nagbukas ng isang shopping center na may mga elevator at escalator, napapailalim ba sila sa pagpaparehistro bilang isang HBO?

Oo, ayon sa utos ng Rostekhnadzor na may petsang Abril 7, 2011 No. 168, lahat ng “lift platforms sa administrative, residential, hospital, hotel, atbp. mga gusali sa isang tiyak na teritoryo ng organisasyon o teritoryo ng isang administratibong yunit, sa mga shopping center, na isinasaalang-alang ang mga site ng mga escalator" ay nakarehistro bilang isang HPF - "Elevator site".

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang pad at isang stock ng balon? Pareho ba ito o hindi?

Ang "Well stock" ay isang mas malawak na konsepto kaysa sa "well cluster". Ang konsepto ng "well stock", ayon sa pagkakasunud-sunod ng Rostekhnadzor na may petsang Abril 7, 2011 No. 168, ay kinabibilangan ng "mga balon ng lahat ng mga kategorya (drilled), mga aparato sa pagsukat, isang yunit ng pamamahagi ng tubig, isang yunit ng iniksyon ng kemikal, instrumento, na matatagpuan sa ang teritoryo ng field (seksyon, site)” .

Well cluster - isang grupo ng tatlo o higit pang mga balon na matatagpuan sa mga espesyal na site at hiwalay sa isa't isa o mula sa mga indibidwal na balon sa layo na hindi bababa sa 50 m.

Pagtukoy sa pangangailangan para sa insurance sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ

May boiler room at elevator ang bahay. Kailangan ba nilang maseguro sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ?

Ang tanong ay hindi masyadong tama at nangangailangan ng karagdagang paglilinaw, dahil walang impormasyon tungkol sa kung anong uri ng gusali ito (administratibo, tirahan, pribadong bahay, atbp., Anong uri ng boiler room, atbp.)? Kung ang boiler room at ang elevator ay bahagi ng anumang mapanganib na pasilidad ng produksyon, ang bagay na ito ay napapailalim sa insurance sa ilalim ng batas na ito.

Kailangan bang tiyakin ang mga negosyong gumagawa ng mga produktong pyrotechnic (mga paputok)?

Kung ang mga pasilidad ng isang negosyo para sa paggawa ng mga produktong pyrotechnic (mga paputok) ay nakarehistro sa Rehistro ng Estado ng Mga Mapanganib na Pasilidad ng Produksyon bilang HIFs (batay sa pagkakaroon ng mga mapanganib na sangkap), kung gayon sila ay mga mapanganib na pasilidad sa interpretasyon ng Pederal na Batas. No. 225-FZ at, nang naaayon, ay napapailalim sa compulsory liability insurance.

Paano haharapin ang obligasyon sa seguro sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, kapag ang isang mapanganib na pasilidad ay pormal na umiiral, ngunit hindi aktwal na umiiral?

Sa kasong ito, ang isang pormal na diskarte ay inilapat, ibig sabihin, kung ang isang mapanganib na pasilidad ay nakarehistro bilang isang HIF o GTS, kung gayon ito ay napapailalim sa mandatoryong insurance sa ilalim ng batas na ito. Kung ang bagay ay hindi aktwal na umiiral, kung gayon ang may-ari nito ay dapat na ibukod ito mula sa State Register of Hazardous Production Facilities (Russian Register of Hydraulic Structures), pagkatapos lamang na ang obligasyon sa seguro sa pananagutan ay aalisin mula dito.

Nakaseguro ba ang mga gasolinahan?

Ayon sa Pederal na Batas ng Oktubre 19, 2011 No. 283-FZ, na nag-amyenda sa mga pederal na batas No. 225-FZ at No. 226-FZ, mga istasyon ng gasolina kung saan tingi gasolina at diesel fuel, ay hindi kabilang sa kategorya ng HPF, ngunit napapailalim sa compulsory liability insurance alinsunod sa Artikulo 5 ng Federal Law No. 225-FZ.

Kaso ng insurance

Kung ang isang empleyado ay nasugatan sa trabaho, ngunit ang insidente ay hindi nakarehistro bilang isang aksidente sa pag-unawa sa Federal Law No. 225-FZ, ano ang dapat niyang gawin upang makatanggap ng kabayaran sa ilalim ng batas na ito?

Upang ang isang empleyado ay makatanggap ng kabayaran sa ilalim ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang insidente bilang resulta kung saan ang empleyado ay nasugatan ay dapat na dokumentado bilang isang aksidente sa interpretasyon ng batas na ito. Kung ang insidente ay hindi aksidente alinsunod sa Pederal na Batas No. 225-FZ, kung gayon ang empleyado ay walang karapatan sa pagbabayad para dito. Kung ang insidente ay isang aksidente sa kahulugan ng batas na ito, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi ito maayos na naidokumento, ang empleyado ay dapat maghain ng kaukulang aplikasyon sa pamamahala ng negosyo. Sa kawalan ng tamang tugon mula sa pamamahala, ang nasugatan na empleyado ay maaaring sumulat ng isang reklamo tungkol sa mga aksyon ng pamamahala ng negosyo sa awtoridad ng pangangasiwa na responsable para sa pangangasiwa sa kaligtasan ng pasilidad, sa partikular, sa Rostekhnadzor. Bilang karagdagan, ang empleyado ng negosyo ay may karapatang mag-aplay sa korte sa isyung ito na may paghahabol para sa paglabag sa kanyang mga legal na karapatan, lalo na ang karapatang magbayad ng kabayaran sa seguro sa ilalim ng Pederal na Batas No. 225-FZ.

Konklusyon ng isang kontrata sa seguro

Anong mga dokumento ang isinusumite ng nakaseguro kapag nagtatapos ng isang kasunduan sa OSOPO?

Ayon sa Mga Panuntunan ng OSOPO, upang makapagtapos ng isang kontrata, ang may-ari ng patakaran ay nagsusumite ng mga sumusunod na dokumento sa insurer:

a) isang aplikasyon para sa sapilitang insurance sa form na inireseta ng Mga Panuntunan na may mga kalakip ng mga dokumento na naglalaman ng impormasyong kinakailangan upang matukoy ang halaga ng insurance premium tungkol sa mapanganib na pasilidad, ang antas ng kaligtasan nito, at ang pinsala na maaaring idulot bilang isang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad;

b) isang kopya ng sertipiko ng pagpaparehistro ng HIF sa Rehistro ng Estado ng Mga Mapanganib na Pasilidad sa Produksyon o isang kopya ng isang katas mula sa Russian Register of Hydraulic Structures;

c) mga kopya ng mga dokumento na nagpapatunay sa karapatan ng pagmamay-ari at (o) pagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay;

d) Ang kard ng pagpaparehistro ng HIF sa Rehistro ng Estado ng Mga Pasilidad ng Mapanganib na Produksyon at impormasyong nagpapakilala sa mga HIF, na inihanda sa paraang itinatag ng pederal na ehekutibong katawan / pag-eehersisyo, sa loob ng kakayahan nito, ang mga tungkulin ng kontrol at pangangasiwa sa larangan ng kaligtasan ng mga nauugnay na HIF o GTS;

e) impormasyon sa pagkakaroon ng mga nakasegurong kaganapan (kapag nagtapos ng kontrata ng OSOPO para sa bagong termino sa isa pang insurer; sa paunang apela, hindi inihatid).

Kapag nagtapos ng isang kasunduan sa OSPF, bago magrehistro ng isang HPF, ang policyholder, kasama ang aplikasyon, ay nagsusumite sa impormasyon ng insurer na nagpapakilala sa HPF, na inihanda sa paraang inireseta ng Rostekhnadzor.

Matapos ang pagpaparehistro ng estado ng HPF, obligado ang nakaseguro na ipaalam sa insurer ang numero ng pagpaparehistro nito sa loob ng tatlong araw ng trabaho, na, batay sa data na natanggap, ay gumagawa ng naaangkop na pagpasok sa patakaran sa seguro, pati na rin isumite sa insurer ang natitirang mga dokumento na ibinigay para sa mga talata. "b" - "d".

Paano binabayaran ang insurance premium sa ilalim ng OSOPO agreement?

Ang insurance premium sa ilalim ng OSOPO agreement ay maaaring bayaran:

sa parehong oras;

sa pag-install sa dalawang pantay na pag-install: ang unang pagbabayad - sa pagtatapos ng kasunduan sa OSPO; pangalawang pagbabayad - hindi lalampas sa 5 buwan mula sa petsa ng pagbabayad ng unang yugto;

sa pamamagitan ng installment sa apat na pantay na quarterly installment (napapailalim sa pagbabayad ng bawat regular na installment nang hindi lalampas sa 30 araw sa kalendaryo bago ang katapusan ng bayad na panahon).

Sa kasong ito, ang kontrata ng insurance ay magkakabisa pagkatapos ng pagbabayad ng insurance premium o ang unang insurance premium.

Maaari bang wakasan ng isang kompanya ng seguro ang isang kontrata sa seguro? Sa anong mga kaso?

Ang insurer ay may karapatang humiling ng pagwawakas ng OSPO agreement kung sakaling maantala ang pagbabayad ng insurance premium o ang susunod na insurance premium ng higit sa 30 araw sa kalendaryo.

Paano kinakalkula ang insurance premium (SP) sa ilalim ng kontrata ng insurance?

Alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation ng Oktubre 1, 2011 No. 808, ang insurance premium ay kinakalkula tulad ng sumusunod:

SP = Basic gross rate * Adjustment coefficients * Sum insured.

Ang pangunahing kabuuang halaga ay tinutukoy nang hiwalay para sa bawat uri ng bagay alinsunod sa klasipikasyon ng HIF na itinatag ng Rostechnadzor Order No. 168 na may petsang Abril 7, 2011.

Ang mga salik sa pagwawasto ay tinutukoy alinsunod sa Federal Law No. 225-FZ depende sa:

Mula sa pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, at ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima;

Mula sa kawalan o pagkakaroon ng mga nakaseguro na kaganapan na naganap sa panahon ng bisa ng nakaraang sapilitang kontrata ng seguro dahil sa isang paglabag ng nakaseguro sa mga patakaran at regulasyon para sa pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad, itinatag ng batas Pederasyon ng Russia;

Mula sa antas ng seguridad ng isang mapanganib na bagay.

Ayon sa Artikulo 29 ng Pederal na Batas No. 225-FZ, hanggang Enero 1, 2016, ang mga minimum na halaga ng karagdagang kadahilanan ng pagbabawas na itinatag ng insurer ay nakatakda sa mga sumusunod na halaga:

Ang halagang nakaseguro para sa mga bagay na hindi idineklara ay tinutukoy alinsunod sa pagpapangkat ng HIF sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ mula 10 milyon hanggang 50 milyong rubles; para sa mga ipinahayag na bagay - depende sa maximum na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala, at mga saklaw mula 10 milyon hanggang 6.5 bilyong rubles.

May pagkakataon ba ang kompanya ng seguro na suriin ang kawastuhan ng data sa HPF na isinumite ng nakaseguro?

Ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay nagbibigay ng pagkakataon para sa isang kompanya ng seguro, kapag nagtatapos ng isang sapilitang kontrata ng seguro at sa panahon ng bisa nito, upang magsagawa ng pagsusuri ng isang mapanganib na bagay sa sarili nitong gastos.

Bilang karagdagan, ang mekanismo ng pag-verify ng impormasyon ay ibinibigay din sa awtomatiko sistema ng impormasyon sa compulsory insurance ng mga mapanganib na bagay (AIS HPO). Matapos ang pagtatapos ng kontrata ng seguro, ang impormasyon tungkol sa kontrata kasama ang lahat ng mga katangian ng bagay mula sa kumpanya ng seguro ay ipinadala sa AIS HPO. Alinsunod sa mga kinakailangan ng Artikulo 26 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang pakikipag-ugnayan ng impormasyon sa Rostekhnadzor, Rosvodresursy, Russian Emergency Ministry at mga lokal na pamahalaan ay ibinibigay.

Kailangan ko bang mag-aplay sa kompanya ng seguro kung sakaling may mga pagbabago sa isang mapanganib na pasilidad na nangangailangan ng mga pagbabago sa mahahalagang tuntunin ng kontrata ng seguro?

Ayon sa Artikulo 11 ng Pederal na Batas 225-FZ, obligado ang may-ari ng patakaran na ipaalam sa insurer ang lahat ng mga pagbabagong ginawa sa mga dokumentong isinumite sa insurer kapag nagtapos ng isang sapilitang kontrata ng seguro sa loob ng limang araw ng negosyo mula sa petsa na ginawa ang mga pagbabago.

Anong mga dokumento ang ibinibigay sa nakaseguro kapag nagtapos ng isang sapilitang kontrata sa seguro at nagbabayad ng hulog sa seguro (unang hulog sa seguro)?

Bilang kumpirmasyon ng pagtatapos ng kontrata ng OSOPO, ang policyholder ay tumatanggap ng isang OSOPO insurance policy sa kanyang mga kamay.

Ang patakaran ba ng OSPO ay may parehong anyo sa lahat ng mga kumpanya?

Ang lahat ng kompanya ng seguro ay gagamit ng isang patakaran ng isang format. Patakaran - isang mahigpit na form ng pag-uulat, na ginawa sa Goznak.

Paano malalaman kung ang isang bagay ay ipinahayag?

Ang Artikulo 14 ng Pederal na Batas Blg. 116-FZ ay nagtatatag ng obligasyon na bumuo ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng industriya para sa mga HIF kung saan ang mga sangkap ay nakuha, ginagamit, pinoproseso, nabuo, iniimbak, dinadala, nawasak sa mga dami na katumbas o lumalampas sa mga tinukoy sa Appendix 2 ng batas na ito .

Ang deklarasyon ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura alinsunod sa Artikulo 10 ng Pederal na Batas Blg. 117-FZ ay ipinag-uutos para sa lahat ng haydroliko na istruktura na nasa saklaw ng batas na ito.

Kapag nagtatapos ng isang kontrata sa seguro, ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay dapat magbigay ng paunang data na kinakailangan para sa pagtatapos ng isang kasunduan, kabilang ang impormasyon kung ang bagay ay ipinahayag. Kung mayroon kang anumang mga pagdududa tungkol sa pagiging maaasahan ng impormasyong ito, maaari kang makipag-ugnayan sa teritoryal na katawan ng Rostekhnadzor na namamahala sa mapanganib na pasilidad.

Kung ang isang mapanganib na pasilidad ay inupahan, sino ang mananagot para sa seguro alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Ayon sa Artikulo 2 ng Pederal na Batas No. 225-FZ, "ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay isang legal na entidad o indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng isang mapanganib na pasilidad batay sa pagmamay-ari, ang karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o ang karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo, o sa ibang legal na batayan at nagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad.” Kaya, sa pag-unawa sa batas na ito, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay isang legal na entity - isang lessee na nagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad. Ito ay isang legal na entity at obligadong iseguro ang pananagutan nito sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ.

Kung nagbago ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad sa panahon ng bisa ng kontrata ng seguro, kailangan bang i-renew ang kontrata?

Ayon sa Artikulo 10 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ: “Kapag binago ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad sa panahon ng bisa ng sapilitang kontrata ng seguro, ang mga karapatan at obligasyon ng nakaseguro sa ilalim ng kontratang ito ay inililipat sa bagong may-ari ng ang mapanganib na pasilidad, kung ang bagong may-ari ng mapanganib na pasilidad sa loob ng 30 araw ng kalendaryo mula sa petsa ng pagpasok sa pagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay ay nag-abiso sa insurer nang nakasulat. Sa kawalan ng naturang abiso, ang sapilitang kontrata ng seguro ay dapat wakasan mula 24:00 lokal na oras sa huling araw ng tinukoy na tatlumpung araw na panahon, at ang nakaseguro na kung saan ang sapilitang kontrata sa seguro ay orihinal na natapos ay may karapatang humiling ang pagbabalik ng isang bahagi ng insurance premium na binayaran niya sa proporsyon sa hindi pa natatapos na panahon ng insurance, binawasan ang mga gastos na natamo ng insurer para sa mga kaso ng pagpapanatili at mga pagbabawas sa reserba upang tustusan ang mga pagbabayad ng kabayaran.

Ilang crane ang nakarehistro bilang bahagi ng HPF. Permanenteng naka-install ang mga ito. Kailangan ba nilang i-insured nang hiwalay?

Ang insurance sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay napapailalim sa isang mapanganib na pasilidad (sa kasong ito, isang mapanganib na pasilidad), kung saan ang mga crane ay nakarehistro (kabilang ang mga naka-install na hindi nakatigil). Ang mga indibidwal na crane ay hindi kinakailangang maseguro.

Ang pangalan ng HIF sa rehistro ay "isang grupo ng mga boiler house". Ang patakaran ba sa seguro ay inisyu para sa isang "grupo ng mga boiler house" sa kabuuan o para sa bawat boiler house nang hiwalay?

Ang isang patakaran sa seguro ay ibinibigay para sa bawat HPF, sa kasong ito, isang patakaran ang ibibigay para sa pasilidad ng "grupo ng mga boiler house".

Ang balon ba sa isang kumpol ng balon ay nakaseguro nang hiwalay o ang buong kumpol ng balon (pondo) ba ay nakaseguro sa kabuuan?

Alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ, hindi mga indibidwal na balon ang napapailalim sa insurance, ngunit ang mga mapanganib na pasilidad sa produksyon kung saan kasama ang mga ito. Sa kasong ito, ayon sa apendiks sa Rostekhnadzor Order No. 168 na may petsang Abril 7, 2011, ang naturang bagay ay tinatawag na "pondo ng balon" (para sa mga pasilidad ng produksyon ng langis at gas) at isang "balon ng mineral na tubig" (para sa produksyon ng mineral na tubig. pasilidad).

Pananagutan para sa pag-iwas sa seguro sa pananagutan

Anong mga parusa at parusa ang ibinibigay para sa mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad na hindi gustong iseguro ang pananagutan sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Artikulo 9.19 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation na may petsang Disyembre 30, 2001 No. 195-FZ ay magkakabisa sa Abril 1, 2012, ayon sa kung saan ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad, maliban sa pag-commissioning ng isang mapanganib Ang pasilidad, sa kawalan ng isang kasunduan sa OSPF, ay nagsasangkot ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa mga opisyal sa halagang 15 libo hanggang 20 libong rubles, sa mga ligal na nilalang - mula 300 libo hanggang 500 libong rubles.

Aling mga awtoridad ang maaaring magpataw ng mga multa para sa hindi pagtupad sa obligasyon sa seguro?

Ayon sa Code of Administrative Offenses ng Russian Federation (tulad ng susugan ng Federal Law No. 226-FZ), ang mga protocol sa mga administratibong pagkakasala na may kaugnayan sa hindi pagsunod sa mga kinakailangan para sa compulsory insurance ng civil liability ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay iginuhit sa loob ng kanilang kapangyarihan ng mga opisyal:

Mga katawan ng pangangasiwa ng enerhiya ng estado, mga katawan na nagsasagawa ng kontrol at pangangasiwa ng estado sa larangan ng ligtas na trabaho na may kaugnayan sa paggamit ng subsoil, kaligtasan sa industriya at kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura;

Mga katawan na nagsasagawa ng kontrol ng estado sa kaligtasan ng mga industriya ng paputok;

Mga katawan na espesyal na pinahintulutan upang malutas ang mga problema sa larangan ng pagtatanggol sa sibil, proteksyon ng populasyon at mga teritoryo mula sa natural at gawa ng tao na mga emerhensiya;

Mga katawan na nagsasagawa ng kontrol at pangangasiwa ng estado sa paggamit at proteksyon ng mga anyong tubig;

Pederal na ehekutibong katawan na awtorisado sa larangan ng seguridad ng Russian Federation;

Mga katawan at institusyon ng sistema ng penitentiary.

Gaano katagal, simula sa Enero 1, 2012, masisiguro ng mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad ang kanilang mga negosyo at hindi napapailalim sa mga parusa? O dapat bang maseguro ang lahat ng mapanganib na bagay bago ang Enero 1, 2012?

Mula Enero 1, 2012, dapat iseguro ng mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad ang kanilang pananagutan sa ilalim ng batas. Kasabay nito, ang mga parusa para sa hindi pagsunod sa kinakailangang ito ay ipinakilala mula Abril 1, 2012.

Kapag tinutukoy ang halaga ng nakaseguro para sa mga ipinahayag na bagay, ang mga empleyado lamang ng negosyo o lahat ng mga biktima sa kabuuan ay isinasaalang-alang?

Nauunawaan ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ bilang mga biktima ang lahat ng indibidwal na napinsala bilang resulta ng isang aksidente (kabilang ang mga empleyado ng nakaseguro). Alinsunod dito, kapag tinutukoy ang halaga ng nakaseguro, ang lahat ng mga biktima sa kabuuan ay isinasaalang-alang.

Kung ang bagay ay ipinahayag, ngunit ang deklarasyon ng pang-industriyang kaligtasan (deklarasyon ng kaligtasan) ay hindi pa binuo, paano matukoy ang halaga ng nakaseguro?

Ang halaga ng seguro para sa ipinahayag na bagay ay nakasalalay sa pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima sa isang aksidente (Artikulo 6 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ). Ang maximum na posibleng bilang ng mga biktima sa kasong ito ay tinutukoy alinsunod sa pamamaraang inaprubahan sa mga patakaran ng propesyonal na aktibidad "Ang pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala na maaaring sanhi bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng isang mapanganib na pasilidad" (ipinatupad noong Hulyo 7 2011).

Mabubuo ba ang software (calculator) upang matukoy ang pinsalang maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng isang mapanganib na pasilidad, pareho para sa lahat ng kompanya ng seguro? Saan ito maaaring dalhin?

Ang National Union of Liability Insurers ay bubuo ng software (calculator) na magbibigay-daan, bukod sa iba pang mga bagay, upang matukoy ang halaga ng insured at kalkulahin ang halaga ng insurance premium sa ilalim ng isang compulsory insurance contract.

Inaasahan din na bumuo ng isang bersyon ng software para sa nakaseguro.

Access sa software para sa mga policyholder at insurer ay ibibigay gamit ang Internet.

Bilang karagdagan sa mga function ng pagkalkula, ang programa ay magbibigay-daan sa iyo na bumuo at mag-print ng mga dokumento: mga anyo ng paunang impormasyon; aplikasyon ng seguro sa HIF; patakaran.

Ang bilang ba ng mga sinasabing patay at nasugatan ay buod kapag tinutukoy ang halaga ng insured?

Para sa mga ipinahayag na bagay, ang halaga ng nakaseguro ay nakasalalay sa pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na bagay (Artikulo 6 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ), ang antas ng pinsala ay hindi tinukoy. Kaya, ang bilang ng mga diumano'y namatay at nasugatan ay buod. Para sa mga bagay na hindi idineklara, ang halaga ng nakaseguro ay hindi nakadepende sa bilang ng mga biktima.

Ang bilang ng mga biktima sa deklarasyon ay maaaring mas mababa kaysa sa bilang ng mga empleyado?

Ang bilang ng mga biktima ay depende sa laki ng mga impact zone ng mga nakakapinsalang salik, kaya maaaring mas mababa ito kaysa sa bilang ng mga empleyado ng mapanganib na pasilidad (kung ang mga impact zone ng mga nakakapinsalang salik ay maliit), at higit pa kung ang epekto ang mga zone ng mga nakakapinsalang salik ay lumampas sa mga limitasyon ng mapanganib na pasilidad at maaaring makaranas ng pinsala sa isang aksidente.

Mayroong dalawang deklarasyon ng kaligtasan sa industriya sa pasilidad - ang isa ay may bisa, ngunit binuo ilang taon na ang nakalilipas, at ang isa ay binuo kamakailan, ngunit inaprubahan ng Rostekhnadzor. Aling data ng deklarasyon ang dapat gamitin kapag tinutukoy ang halaga ng nakaseguro?

Ang sitwasyon sa itaas ay hindi kinokontrol ng Federal Law No. 225-FZ at by-laws, gayunpaman, batay sa posibilidad ng isang sitwasyon kung saan tumanggi ang Rostekhnadzor na aprubahan ang isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya at isang opinyon ng eksperto tungkol dito, dapat itong tapusin na kapag pagtukoy sa halaga ng insured, ang data mula sa huli ay dapat gamitin (i.e. ang pinakabago ayon sa petsa) na deklarasyon sa kaligtasan ng industriya na nakarehistro sa Rostekhnadzor.

Ano ang dapat gawin kung ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay hindi sumasang-ayon sa kompanya ng seguro tungkol sa pagpapasiya ng halaga ng nakaseguro?

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang hindi idineklara na bagay, kung gayon ang halaga ng nakaseguro para dito ay depende sa industriya kung saan kabilang ang mapanganib na bagay na ito.

Kung pinag-uusapan natin ang isang ipinahayag na bagay kung saan mayroong isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (deklarasyon ng kaligtasan ng HTS), kung gayon ang halaga ng nakaseguro ay tinutukoy batay sa maximum na bilang ng mga biktima na ipinahiwatig sa deklarasyon.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang ipinahayag na bagay kung saan walang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (deklarasyon ng kaligtasan ng HTS), kung gayon ang halaga ng nakaseguro ay tinutukoy batay sa maximum na bilang ng mga biktima na kinakalkula gamit ang pamamaraan na naaprubahan sa mga patakaran ng propesyonal na aktibidad "Ang pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad. Kung sakaling ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay hindi sumasang-ayon sa mga resulta ng mga kalkulasyon, maaari siyang bumuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (deklarasyon ng kaligtasan ng HTS) para sa kanyang pasilidad, aprubahan ito sa inireseta na paraan, at pagkatapos, sa batayan ng Artikulo 11 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, magpadala sa insurer ng kahilingan para sa mga pagbabago sa mga kondisyon ng seguro, kabilang ang halaga ng insured at ang rate ng insurance.

Pagbubuwis

Mula sa anong item sa gastos babayaran ng mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad ang insurance sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Ang seguro sa pananagutan ng sibil para sa may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay sapilitan alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ. Ang mga premium ng seguro para sa lahat ng uri ng sapilitang seguro ay kasama sa mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta, ibig sabihin, sa iba pang mga gastos (sa loob ng mga limitasyon ng mga rate ng seguro na naaprubahan alinsunod sa batas ng Russian Federation: Mga Artikulo 253, 263 Tax Code Russian Federation), i.e. ay kasama sa gastos.

Mga rate

Magiging pareho ba ang mga rate para sa lahat ng kompanya ng seguro?

Oo, ang mga taripa ng OSPO ay inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808 at pareho para sa lahat ng mga organisasyon ng insurance na nagsasagawa ng OSPO.

Sino ang nagtatakda ng istraktura ng rate ng seguro?

Ang mga rate ng seguro, ang istraktura ng mga rate ng seguro, pati na rin ang pamamaraan para sa kanilang aplikasyon kapag kinakalkula ang premium ng seguro ay itinatag ng Pamahalaan ng Russian Federation.

Ano ang mga gastos sa paggawa ng negosyo para sa isang kompanya ng seguro?

Alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808, ang halaga ng paggawa ng negosyo ng isang kompanya ng seguro ay 20%.

Ano ang mga pagbabawas para sa pagbuo ng pondo ng mga pagbabayad ng kabayaran?

Alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808, ang halaga ng mga pagbabawas para sa pagbuo ng isang pondo ng kompensasyon ay 3%.

Kung ang isang mapanganib na pasilidad ay parehong HIF at HTS, kung gayon paano matutukoy ang isang taripa para dito, dahil sa katotohanan na ang mga taripa para sa HIF at HTS ay magkaiba?

Sa kasalukuyan, ang isyung ito ay hindi kinokontrol sa antas ng by-laws. Batay sa prinsipyo ng maximum na proteksyon ng mga potensyal na biktima, ipinapalagay na pipiliin ang isang opsyon sa insurance na naaayon sa pinakamataas na halaga ng insured.

Mga istrukturang haydroliko

Kailangan bang i-insure ang inabandunang GTS at kung paano ito gagawin?

Ang Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay kinabibilangan ng lahat ng haydroliko na istruktura sa bilang ng mga mapanganib na pasilidad na napapailalim sa sapilitang pananagutan ng seguro, sa gayon, ang mga istrukturang haydroliko na walang may-ari ay napapailalim sa seguro sa pangkalahatang batayan, ngunit sa pagsasagawa ay mahirap iseguro ang mga ito, dahil ang kanilang may-ari ay wala (unknown).

Sa aling seksyon ng deklarasyon ng kaligtasan ng HTS ipinahiwatig ang maximum na bilang ng mga biktima?

Ang maximum na bilang ng mga biktima ay maaaring ipahiwatig, halimbawa, sa mga seksyon: I.7 "Impormasyon tungkol sa suportang pinansyal pananagutan ng sibil para sa pinsala na maaaring dulot ng isang aksidente ng GTS”; II.11 "Pagtukoy sa panganib ng isang aksidente sa mga haydroliko na istruktura", gayundin sa iba pang mga dokumento na binuo kasama ng deklarasyon ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura.

HIF aksidente, nakaseguro na kaganapan at pagbabayad ng insurance

Ano ang isang nakaseguro na kaganapan sa OSOPO?

Itinatag ng batas na ang isang nakaseguro na kaganapan ay kinikilala bilang simula ng sibil na pananagutan ng nakaseguro para sa mga obligasyon na nagmumula bilang resulta ng pagdudulot ng pinsala sa mga biktima sa panahon ng bisa ng sapilitang kontrata ng seguro, na nangangailangan ng obligasyon ng insurer na gawin pagbabayad ng insurance sa mga biktima. Isaalang-alang ang mga halimbawa kapag ang ipinahayag na kaganapan ay isang nakasegurong kaganapan:

Ang pagdudulot ng pinsala sa mga biktima ay bunga ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad na naganap sa panahon ng bisa ng sapilitang kontrata ng seguro.

Ang aksidente sa HIF, na nagdulot ng pinsala, ay naganap sa loob ng mga hangganan ng HIF.

Ang aksidente sa GTS, na nagdulot ng pinsala, ay naganap sa mga teknikal na kagamitan at istruktura na nauugnay sa GTS.

Ang mga paghahabol ng mga biktima para sa kabayaran para sa pinsalang idinulot ay idineklara sa nakaseguro o insurer sa loob ng mga panahon ng limitasyon na itinatag ng kasalukuyang batas ng Russian Federation.

Ano ang isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad?

Aksidente sa isang mapanganib na pasilidad - pinsala o pagkasira ng mga istraktura, mga teknikal na kagamitan na ginagamit sa isang mapanganib na pasilidad, pagsabog, paglabas ng mga mapanganib na sangkap, pagkabigo o pinsala sa mga teknikal na aparato, paglihis mula sa mode ng proseso, paglabas ng tubig mula sa isang reservoir, likidong basura mula sa mga organisasyong pang-industriya at agrikultura na lumitaw sa panahon ng operasyon ng isang mapanganib na pasilidad at nagdulot ng pinsala sa mga biktima.

Sa kasong ito, ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad ay nangangahulugan ng mga sumusunod na aksyon: pag-commissioning ng isang mapanganib na pasilidad, paggamit, pagpapanatili, pag-iingat, pagpuksa ng isang mapanganib na pasilidad, pati na rin ang paggawa, pag-install, pagsasaayos, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga teknikal na kagamitan na ginamit. sa isang mapanganib na pasilidad.

Mahalagang tandaan na ang konsepto ng "aksidente" sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay isang termino na pinagsasama ang mga kahulugan ng mga insidente (aksidente at insidente) sa HIFs (GTS), bilang resulta kung saan ang pinsala ay maaaring idulot, itinatag sa mga pederal na batas No. 116-FZ at No. 117-FZ.

Bilang resulta ng isang insidente, ang pinsala ay maaari ding idulot, samakatuwid ang kahulugan nito ay kasama sa konsepto ng "aksidente" para sa mga layunin ng seguro na may mga sumusunod na paghihigpit: ang konsepto ay hindi kasama ang mga paglabag sa mga probisyon ng Federal Law No. 116-FZ , iba pang mga regulasyong ligal na kilos ng Russian Federation, pati na rin ang mga teknikal na dokumento ng regulasyon, na nagtatatag ng mga patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho sa mga mapanganib na pasilidad ng produksyon, na nauugnay sa terminolohiya ng Federal Law No. 116-FZ sa insidente, dahil ang koneksyon ng naturang mga paglabag sa pagdudulot ng pinsala ay hindi halata.

Paano malalaman ng insurer ang tungkol sa isang kaganapan na naganap sa isang mapanganib na pasilidad ng produksyon, pati na rin ang tungkol sa mga detalye ng insidente?

Ayon sa Federal Law No. 225-FZ, obligado ang nakaseguro na ipaalam ito sa insurer sa loob ng 24 na oras mula sa sandali ng insidente sa mapanganib na pasilidad. Kasabay nito, ang impormasyon sa kaganapan ay maaaring ibigay ng Rostekhnadzor o ng Russian Emergency Ministry.

Ang insurer ay matututo ng mas detalyadong impormasyon sa aksidente sa kurso ng pagsisiyasat nito, nang walang pagkukulang sa pakikibahagi sa gawain ng may-katuturang komisyon ng eksperto.

Kailan ang isang kaganapan ay hindi isang nakasegurong kaganapan? Ano ang mga pagbubukod sa saklaw ng insurance sa ilalim ng kasunduan sa OSOPO?

Ang simula ng sibil na pananagutan ng nakaseguro para sa mga obligasyon na nagmumula bilang isang resulta ng pagdudulot ng pinsala sa labas ng teritoryo ng Russian Federation, ang natural na kapaligiran ay hindi isang nakaseguro na kaganapan; paggamit ng atomic energy.

Bilang karagdagan, sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro, hindi ibinabalik ng insurer ang:

Pinsala na dulot ng ari-arian ng nakaseguro;

Mga gastos ng biktima na nauugnay sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa kanya mga tungkulin sa trabaho o mga obligasyon sa batas sibil, kabilang ang, bukod sa iba pang mga bagay, nawalang kita ng biktima, hindi inaasahan, legal at iba pang mga gastos;

Pinsala na dulot ng ari-arian ng biktima, na ang mga sinadyang aksyon ay nagdulot ng aksidente sa isang mapanganib na pasilidad;

Mga pagkalugi na nawawalang kita, kabilang ang mga nauugnay sa pagkawala ng halaga ng kalakal ng ari-arian, pati na rin ang pinsalang moral.

Gayundin, ang insurer ay pinalaya mula sa obligasyon na magbayad ng insurance kung ang pinsala sa mga biktima ay sanhi bilang isang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad na naganap bilang isang resulta ng sabotahe at mga gawaing terorista, gayundin dahil sa mga pangyayari. na ibinigay para sa talata 1 ng Artikulo 964 ng Civil Code ng Russian Federation, na kinabibilangan ng:

Exposure sa isang nuclear explosion, radiation o radioactive contamination;

Mga aksyong militar, pati na rin ang mga maniobra o iba pang aktibidad ng militar;

Digmaang sibil, anumang uri ng kaguluhan o welga;

Pag-agaw, pagkumpiska, paghingi, pag-aresto o pagsira ng nakasegurong ari-arian sa pamamagitan ng utos ng mga awtoridad ng estado.

Ano ang dapat gawin ng isang biktima na nasaktan bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad?

Sa kaso ng pinsala sa iyong ari-arian o kalusugan bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, dapat mong gawin ang lahat ng posibleng hakbang upang mabawasan ang pinsalang ito.

Alamin kung ang pananagutan ng may-ari ng mapanganib na pasilidad na ito ay insured ng batas? Kung ang naturang impormasyon ay hindi ibinigay ng may-ari ng mapanganib na pasilidad, isang naaangkop na kahilingan ang dapat gawin sa NSSO.

Kung ang pananagutan ng may-ari ng mapanganib na pasilidad ay nakaseguro, makakatanggap ka ng impormasyon tungkol sa insurer kung kanino ka dapat mag-aplay para sa pagbabayad ng insurance.

Kung ang may-ari ng mapanganib na pasilidad, na lumalabag sa batas, ay hindi nakaseguro sa kanyang pananagutan o hindi kilala, gayundin sa mga kaso kung saan ang lisensya ng insurer na nagseguro sa sibil na pananagutan ng may-ari ng mapanganib na pasilidad ay binawi o Ang mga paglilitis sa pagkabangkarote ay isinasagawa laban sa kanya, simula sa Hulyo 1, 2012. Magagawa mong mag-aplay para sa pagbabayad ng kabayaran sa NSSO.

Saan maaaring malaman ng biktima ang impormasyon tungkol sa insurer na nagseguro sa pananagutan ng may-ari ng mapanganib na pasilidad, at ang mga tuntunin ng kontrata ng seguro?

Ang impormasyong ito ay maaaring makuha mula sa may-ari ng mapanganib na pasilidad. Kung mahirap ito, maaaring makipag-ugnayan ang biktima sa NSSO sa pamamagitan ng telepono hotline NSSO o sa pamamagitan ng request form sa website. Gayundin, alinsunod sa batas, ang biktima ay maaaring mag-aplay nang may kaugnay na kahilingan sa Rostekhnadzor, Russian Emergency Ministry o Rosvodresursy sa loob ng kanilang kakayahan. Sa kaganapan ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang impormasyong ito ay ibibigay kaagad.

Gaano katagal bago magbayad ng insurance claim ang isang kompanya ng seguro?

Matapos maitatag ang mga sanhi ng aksidente (pagkuha ng isang napagkasunduang pagkilos ng teknikal na pagsisiyasat ng mga sanhi ng aksidente) at pagtanggap ng isang aplikasyon mula sa biktima para sa pagbabayad ng seguro na may isang buong hanay ng mga dokumento na nagpapatunay sa pinsala at halaga nito (ipinahiwatig sa mga patakaran ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na mapanganib na pasilidad (mula dito ay tinutukoy bilang mga patakaran sa seguro), na inaprubahan ng Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Nobyembre 3, 2011 No. 916), ang insurer sa loob ng 25 araw ng trabaho ay obligadong bayaran ang bayad sa seguro sa biktima o ipadala sa taong nag-aplay para sa pagbabayad ng seguro ng isang aksyon sa seguro na naglalaman ng makatuwirang pagtanggi sa pagbabayad ng seguro.

Ang isang kumpletong hanay ng mga dokumento na kinakailangan ng batas para sa isang insurer na magbayad ng insurance o isang makatwirang pagtanggi na magbayad ay kasama ang parehong mga dokumento na direktang ibinigay sa mga biktima at isang dokumento na nagtatatag ng sanhi ng aksidente, na pinagsama-sama ng isang espesyal na komisyon upang imbestigahan ang sanhi ng aksidente at ibinibigay sa insurer mula sa ibang mga mapagkukunan.

Ano ang pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsalang dulot ng kalusugan ng biktima bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad?

Hanggang 2013, ang halaga ng pagbabayad ng seguro sa kaso ng pinsala sa kalusugan ng biktima ay tinutukoy alinsunod sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation.

Ang biktima, na ang kalusugan ay napinsala, upang makatanggap ng insurance compensation, ay dapat mag-apply para sa insurance payment sa insurer na nag-insured sa pananagutan ng may-ari ng mapanganib na pasilidad sa ilalim ng batas. Sa kasong ito, dapat ilakip ng biktima sa aplikasyon ang mga dokumentong tinukoy sa Seksyon IX ng mga patakaran sa seguro.

Ang mga sumusunod ay napapailalim sa reimbursement:

Simula sa 2013, upang matukoy ang halaga ng kabayaran sa seguro sa mga tuntunin ng pinsala sa kalusugan, gagamitin ng insurer ang parehong pamamaraan na tinukoy sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation at ang talahanayan ng mga pagbabayad ng seguro mula sa mga patakaran ng seguro.

Magkano ang matatanggap ng biktima bilang kabayaran para sa pinsalang idinulot sa kanya bilang resulta ng aksidente?

Ang mga halaga ng mga pagbabayad sa insurance sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro ay:

Hindi hihigit sa 25 libong rubles. - sa gastos ng reimbursement ng mga gastos para sa paglilibing ng bawat biktima;

Hindi hihigit sa 2 milyong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng kalusugan ng bawat biktima;

Hindi hihigit sa 200 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot na may kaugnayan sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay ng bawat biktima;

Hindi hihigit sa 360 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng ari-arian ng bawat biktima - indibidwal, maliban sa pinsalang dulot na may kaugnayan sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay;

Hindi hihigit sa 500 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng ari-arian ng bawat biktima - isang legal na entity.

Anong pakete ng mga dokumento ang kailangang kolektahin (maliban sa akto) upang mabayaran ang pagkawala sakaling magkaroon ng aksidente?

Upang makatanggap ng bayad sa seguro, ang biktima ay dapat mag-aplay para sa isang pagbabayad ng seguro sa insurer na nagseguro ng sibil na pananagutan ng may-ari ng mapanganib na pasilidad na ito.

Ang kontrata ba ay patuloy na may bisa kung ang kabuuang halaga ng nakaseguro ay ginastos sa mga pagbabayad?

Oo, may bisa pa rin ang kontrata. Ang halaga ng nakaseguro ay itinakda para sa bawat nakasegurong kaganapan.

Ang bayad ba sa libing (25,000 rubles) ay isang nakapirming halaga o reimbursement ng aktwal na natamo na mga gastos sa libing?

Ibinabalik ng insurer ang aktwal at dokumentado na mga gastos para sa paglilibing ng namatay bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad sa mga taong nagkaroon ng mga gastos na ito, ngunit hindi hihigit sa 25 libong rubles.

Paano kung hindi sapat ang sum insured para bayaran ang lahat ng biktima?

Kung ang halaga ng pinsalang idinulot sa biktima ay lumampas sa pinakamataas na halaga ng bayad sa insurance na itinatag ng batas, ang biktima ay may karapatang humiling ng karagdagang bayad mula sa may-ari ng mapanganib na pasilidad, kasama na sa korte.

Kung ang mga pagbabayad ay dapat gawin sa ilang mga biktima at ang halaga ng kanilang mga paghahabol ay lumampas sa halagang nakaseguro, pagkatapos ay ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga pagbabayad ay itinatag: una sa lahat, ang pinsalang dulot sa buhay at kalusugan ng mga biktima ay mabayaran; sa pangalawa - ang pag-aari ng mga indibidwal; pagkatapos - ang ari-arian ng mga legal na entity.

Kasabay nito, kung ang halagang nakaseguro (o ang natitirang bahagi nito) ay hindi sapat upang ganap na mabayaran ang pinsala sa mga biktima ng isa sa mga pila, kung gayon ang mga pagbabayad sa bawat biktima ng pila na ito ay ginawa sa proporsyon sa ratio ng sum insured (ang natitirang bahagi nito) sa kabuuang halaga ng mga claim ng mga biktima ng pila na ito.

Ang indemnity ba ng insurance para sa pinsala sa kalusugan bilang resulta ng isang aksidente ay nakadepende sa aktwal na mga gastos na natamo para sa paggamot?

Oo, hanggang 2013, ang kabayaran sa seguro para sa pinsalang dulot ng kalusugan ng biktima ay tinutukoy alinsunod sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation.

Reimbursement ng aktwal na mga gastos sa medikal na natamo. Sa kasong ito, ang mga sumusunod ay napapailalim sa kabayaran:

Mga kita (kita) na nawala ng biktima, na mayroon siya o talagang maaaring magkaroon;

Mga karagdagang dokumentadong gastos na dulot ng pinsala sa kalusugan, kabilang ang mga gastos para sa paggamot at pagbili ng mga gamot, karagdagang pagkain, prosthetics, pangangalaga sa labas, paggamot sa sanatorium, pagbili ng espesyal na Sasakyan paghahanda para sa isa pang propesyon.

Simula sa 2013, gagamitin ng mga tagaseguro ang parehong pamamaraan na itinatag sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation at ang talahanayan ng mga pagbabayad ng insurance mula sa mga patakaran ng seguro upang matukoy ang halaga ng kabayaran sa seguro sa mga tuntunin ng pinsala sa kalusugan.

Paano mababayaran ang pinsalang dulot pagkatapos ng pag-expire ng kontrata ng seguro, ngunit bilang resulta ng isang aksidente na naganap sa panahon ng kontrata ng seguro?

Kung ang isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay naganap sa panahon ng kontrata ng seguro, at ang pinsala bilang resulta ng aksidenteng ito ay sanhi pagkatapos ng pag-expire ng kontrata, kung gayon ang nasabing pinsala ay napapailalim din sa kabayaran sa inireseta na paraan.

Ang pagkawala ng halaga ng kalakal ng nasirang ari-arian ay napapailalim ba sa kabayaran?

Alinsunod sa batas, ang pagkawala ng halaga ng kalakal ng nasirang ari-arian ay tumutukoy sa mga nawalang kita at hindi napapailalim sa kabayaran sa ilalim ng isang sapilitang kontrata ng seguro. Sa kasong ito, ang biktima ay may karapatan na humingi ng kabayaran para sa mga pagkalugi na ito nang direkta mula sa may-ari ng mapanganib na pasilidad.

Paano mapapatunayan ng isang nasugatang empleyado na ang isang aksidente ay naganap sa loob ng kahulugan ng Federal Law No. 225-FZ, kung ang pamamahala ng mapanganib na pasilidad ay naniniwala na ito ay isang aksidente?

Ang isang nasugatan na empleyado ay maaaring magsulat ng isang reklamo tungkol sa mga aksyon ng pamamahala ng kumpanya sa awtoridad ng pangangasiwa, na ang kakayahan ay kinabibilangan ng pangangasiwa ng kaligtasan ng pasilidad, sa partikular, sa Rostekhnadzor. Bilang karagdagan, ang empleyado ng negosyo ay may karapatang mag-aplay sa korte sa isyung ito na may paghahabol para sa paglabag sa kanyang mga legal na karapatan, lalo na ang karapatang magbayad ng kabayaran sa seguro sa ilalim ng Pederal na Batas No. 225-FZ.

Paano patunayan ang katayuan ng isang aksidente sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ sa kaganapan ng mga paglabas ng mga mapanganib na sangkap?

Para sa bawat paglitaw ng isang aksidente sa HIFs (kabilang ang mga kinasasangkutan ng pagpapalabas ng mga mapanganib na sangkap), isang teknikal na pagsisiyasat sa mga sanhi nito ay isinasagawa. Ang mga resulta ng teknikal na pagsisiyasat ng mga sanhi ng aksidente ay naitala sa isang kilos na nagpapahiwatig ng mga sanhi at kalagayan ng aksidente, ang halaga ng pinsalang dulot, mga paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng industriya, atbp.

Mga bayad sa kompensasyon

Ano ang mga bayad sa kompensasyon?

Ang mga bayad sa kompensasyon ay mga pagbabayad upang mabayaran ang pinsalang dulot ng mga biktima, na ginawa alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ sa mga naitatag na kaso, kung ang pagbabayad ng insurance para sa sapilitang insurance ay hindi magawa.

Kailan magsisimula ang mga pagbabayad mula sa compensation fund?

Sa anong mga kaso ginagawa ang mga pagbabayad ng kabayaran?

Kapag ang pinsala ay dulot ng mga indibidwal at legal na entity, ang mga pagbabayad ng kompensasyon ay ginagawa sa mga kaso kung saan ang pagbabayad ng seguro para sa sapilitang seguro ay hindi maaaring gawin bilang resulta ng pamamaraang inilapat sa isang kaso ng insolvency (pagkabangkarote) at ibinigay ng pederal na batas laban sa insurer; pagbawi ng lisensya ng insurer para magsagawa ng mga aktibidad sa insurance.

Bilang karagdagan, ang mga indibidwal ay may karapatan sa mga pagbabayad ng kabayaran kung ang taong responsable para sa pinsalang idinulot sa biktima ay hindi kilala; walang sapilitang kontrata ng seguro kung saan ang sibil na pananagutan ng taong nagdulot ng pinsala ay nakaseguro dahil sa kanyang kabiguan na tuparin ang kanyang obligasyon sa seguro na itinatag ng batas.

Sino ang karapat-dapat na makatanggap ng kabayaran?

Parehong may karapatan ang mga indibidwal at legal na entity na makatanggap ng mga bayad sa kompensasyon. Kasabay nito, ang listahan ng mga kaso kung saan posible na gumawa ng mga pagbabayad ng kabayaran ay iba para sa mga legal na entity at indibidwal.

Hanggang saan ginagawa ang mga pagbabayad ng kabayaran?

Ang mga pagbabayad sa kompensasyon ay itinatag sa halagang:

2 milyong rubles - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala sa mga taong nakaranas ng pinsala bilang resulta ng pagkamatay ng bawat biktima (breadwinner);

Mga gastos na natamo, ngunit hindi hihigit sa 25 libong rubles. - sa gastos ng reimbursement ng mga gastos para sa paglilibing ng bawat biktima;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 2 milyong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng kalusugan ng bawat biktima;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 200 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot na may kaugnayan sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay ng bawat biktima;

Nagdulot ng pinsala, ngunit hindi hihigit sa 360 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala sa ari-arian ng bawat biktima - isang indibidwal, maliban sa pinsala na may kaugnayan sa isang paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 500 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala sa ari-arian ng bawat biktima - isang legal na entity.

Kasabay nito, ang mga bayad sa kompensasyon ay binabawasan ng halagang katumbas ng halaga ng bahagyang kabayaran para sa pinsalang ginawa ng insurer at (o) ng nakaseguro.

Sino ang gumagawa ng mga pagbabayad ng kabayaran?

Ang mga pagbabayad ng kompensasyon ay ginawa ng propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro (NSSO). Bilang karagdagan, ang pagsasaalang-alang sa mga paghahabol ng mga biktima para sa mga pagbabayad ng kompensasyon at ang mga pagbabayad ng kompensasyon mismo ay maaaring isagawa ng mga tagaseguro na kumikilos sa gastos ng NSSO batay sa mga kasunduan na natapos dito.

Saan dapat mag-aplay ang isang biktima para sa kabayaran?

Ang isang nasugatan na tao na may karapatang tumanggap ng bayad sa kompensasyon ay dapat mag-apply kasama ang naaangkop na aplikasyon sa NSSO o sa insurer, kung saan ang NSSO ay magtatapos ng isang kasunduan sa paglipat ng mga nauugnay na kapangyarihan.

Anong mga dokumento ang dapat isumite sa biktima upang makatanggap ng bayad sa kompensasyon?

Upang makatanggap ng bayad sa kompensasyon, ang biktima ay dapat mag-apply kasama ang naaangkop na aplikasyon sa NSSO (isang insurer na pinahintulutan ng NSSO).

Ang aplikasyon ay dapat na sinamahan ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagkakakilanlan ng aplikante, mga relasyon sa pamilya o mga kaugnay na kapangyarihan ng mga taong kinatawan ng biktima, at (o) isang kapangyarihan ng abogado; kinukumpirma ang pagdudulot ng pinsala sa biktima bilang isang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad at ang halaga ng pinsala na naidulot, ang listahan ng kung saan ay itinatag sa mga seksyon VIII-XI ng mga patakaran sa seguro, depende sa uri ng pinsala na dulot.

Saan ako makakakuha ng impormasyon tungkol sa pagbawi ng lisensya para sa karapatang magsagawa ng mga aktibidad sa insurance mula sa isang kompanya ng seguro?

Ang up-to-date na impormasyon ay makukuha sa website ng NCSO.

Sa anong mga kaso may karapatan ang NSSO na bawiin ang halaga ng bayad sa kompensasyon na ginawa sa biktima mula sa may-ari ng mapanganib na pasilidad?

Kung pagbabayad ng kabayaran Ang NSSI ay ginawa sa biktima dahil sa katotohanan na sa oras ng paghahain ng aplikasyon ang taong responsable para sa pinsalang idinulot sa biktima ay hindi kilala, o ang kawalan ng isang sapilitang kontrata ng seguro kung saan ang sibil na pananagutan ng taong nagdulot ng ang pinsala ay nakaseguro, dahil sa kanyang kabiguan na tuparin ang obligasyong itinatag ng batas para sa seguro, ang NSSI ay may karapatan na mabawi mula sa tinukoy na tao ang halaga ng pagbabayad na ito at humingi ng reimbursement ng mga gastos na natamo para sa pagsasaalang-alang sa paghahabol ng biktima para sa pagbabayad ng kabayaran.

Recourse claims ng insurer

Ang mga aksidente ba ay sanhi ng kasalanan ng isang empleyado na sakop ng Federal Law No. 225-FZ?

Ang mga aksidente na nangyari sa pamamagitan ng kasalanan ng isang empleyado ay napapailalim sa Pederal na Batas No. 225-FZ, gayunpaman, kung ang aksidente ay sanhi ng sinasadyang mga aksyon (hindi pagkilos) ng isang empleyado ng nakaseguro, pagkatapos ay ayon sa Artikulo 13 ng batas na ito, ang ang insurer ay may karapatan na magpakita ng recourse claim sa loob ng mga limitasyon ng pagbabayad ng insurance na ginawa sa nakaseguro.

NCSO Membership at Licensing

Ano ang dapat na maunawaan ng karanasan ng pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro sa pananagutan ng sibil ng mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad? Dapat bang mayroong mga pagbabayad sa ilalim ng mga kontratang ito sa seguro sa bawat isa sa dalawang taunang panahon?

Alinsunod sa Artikulo 24 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang mga kinakailangan ay itinatag para sa mga insurer na nag-a-apply para sa isang lisensya upang magsagawa ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib. pasilidad, ibig sabihin:

Ang paksa ng negosyo ng seguro ay may hindi bababa sa dalawang taon na karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro sa pananagutan ng sibil ng mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad;

Membership sa isang propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro.

Sa batayan ng talata 1 ng Artikulo 927, mga talata. 1, 2 artikulo 929 ng Civil Code ng Russian Federation, mga talata. 1, 2 ng Artikulo 6 ng Batas ng Russian Federation "Sa Organisasyon ng Negosyo ng Seguro sa Russian Federation" (simula dito - Batas Blg. 4015-1), sa ilalim ng dalawang taong karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro bilang isang ipinag-uutos na kinakailangan para sa isang negosyo ng seguro na nag-aaplay para sa isang lisensya, dapat itong maunawaan na ang mga tagaseguro para sa ganitong uri ng seguro sa loob ng hindi bababa sa dalawang taon ay nagsagawa ng pagtatasa ng nakaseguro na panganib, na natanggap mga premium ng insurance, nabuo ang mga reserbang seguro, namuhunan na mga ari-arian, tinutukoy ang halaga ng pagkawala o pinsala, nagsagawa ng mga pagbabayad ng seguro, nagsagawa ng iba pang mga aksyon na may kaugnayan sa pagtupad ng mga obligasyon sa ilalim ng kontrata ng seguro.

Ang pagiging miyembro ba sa NCSO ay isang kinakailangan para sa pagkuha ng lisensya para sa sapilitang insurance alinsunod sa Federal Law No. 225-FZ?

Ayon sa mga artikulo 4, 32 ng Batas No. 4015-1, pati na rin sa mga artikulo 14, 15, 17, 21, 24 ng Federal Law No. 225-FZ, ang pagpasok sa sapilitang merkado ng seguro ay hindi limitado lamang sa pagkuha ng lisensya ng insurer sa itinakdang paraan. Ang mga paksa ng negosyo ng seguro, bago mag-aplay para sa isang lisensya sa awtoridad sa pangangasiwa ng seguro, ay dapat sumali sa isang propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro na tumatakbo batay sa Pederal na Batas No. 225-FZ.

Dapat bang tuluy-tuloy ang dalawang taong panahon ng mga operasyon ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad o maaari ba itong dalawang magkahiwalay na taunang panahon ng pag-uulat? Kailan dapat magsimula ang dalawang taon?

Ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay hindi nagbibigay ng isang hindi malabo na sagot sa tanong na ito, ngunit, ayon sa NSSO, upang kumpirmahin ang katuparan ng mga kinakailangan ng sugnay 1. Artikulo 24 ng batas na ito, ang insurer ay dapat magsagawa ng sibil na pananagutan mga aktibidad sa seguro para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad at ipinapakita ito sa itinatag Financial statement, pag-uulat na isinumite sa pagkakasunud-sunod ng pangangasiwa, istatistikal na pag-uulat na isinumite sa awtoridad ng pangangasiwa ng seguro. Ang pag-uulat na ito ay magbibigay-daan sa pagtatatag ng pagkakaroon ng mga kontrata ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad, pagtanggap ng mga premium ng insurance at pagbabayad sa mga ito sa anumang dalawang taunang panahon sa panahon ng bisa ng lisensya para sa ganitong uri ng insurance. Kasabay nito, ang talata 2 ng Artikulo 32 ng Batas Blg. 4015-1 ay hindi naglalaman ng obligasyon para sa isang aplikante ng lisensya na magbigay ng impormasyon na nagpapatunay sa pagkakaroon ng dalawang taong karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad.

Ang seguro ng mga haydroliko na istruktura ay responsibilidad ng may-ari. Metodolohikal na mga base ng seguro ng mga haydroliko na istruktura Sukhanova Natalya Nikolaevna Sapilitang seguro ng mga haydroliko na istruktura

Pangunahing konsepto, termino at kahulugan ng insurance na may kaugnayan sa GTS insurance

Ang seguro bilang isang elemento ng mekanismo ng ekonomiya para sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura

Pagpapanatili ng mga istruktura ng organisasyon ng sistema ng seguro ng GTS sa isang ekonomiya ng merkado

Pagbuo ng modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa insurance ng GTS

Magrekomenda ng iba pang mga artikulo

Lahat ng mga paraan upang maibalik ang mga snl kung sakaling mawala Nawala ang mga snl kung paano ibalik sa mfc

VAT exemption Kung kinakailangan bang isama sa kita ang mga halagang natanggap mula sa VAT-exempt na operasyon