Legal na payo: sample claim laban sa RSA sa kaso ng pagtanggi na magbayad ng kabayaran sa ilalim ng compulsory motor insurance. Paano makatanggap ng kabayaran mula sa RSA sa ilalim ng compulsory motor insurance? Kahilingan ng aplikasyon para sa pagpuno ng sample ng bayad sa kabayaran

Ang pagbabayad ng kabayaran ay isang pagbabayad na ginawa alinsunod sa Art. Art. 18, 19, 20 Pederal na Batas Blg. 40-FZ "Sa sapilitang insurance pananagutang sibil mga may-ari Sasakyan"sa mga kaso kung saan ang pagbabayad ng seguro sa ilalim ng sapilitang insurance ay hindi maaaring gawin. Ang mga pagbabayad sa kompensasyon ay ginawa ng propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro - ang Russian Union of Auto Insurers (simula dito ay tinutukoy bilang RSA). Ang RSA ay nagpatibay ng sarili nitong lokal na batas - ang mga patakaran para sa pagpapatupad ng Russian Union of Auto Insurers ng mga pagbabayad ng kompensasyon sa mga biktima, kabilang ang priyoridad na kasiyahan ng mga kinakailangang ito sa kaganapan ng hindi sapat na pondo ng Russian Union of Auto Insurers, at ang pamamaraan para sa pamamahagi ng responsibilidad sa mga miyembro nito para sa mga obligasyon ng Russian Union of Auto Insurers na may kaugnayan sa pagpapatupad ng mga bayad sa kompensasyon, na inaprubahan ng Presidium ng Russian Union of Insurers noong Hunyo 8, 2004 (gaya ng susugan noong Hunyo 26, 2008).

Pamamaraan para sa pagtanggap ng bayad sa kompensasyon:

Upang makatanggap ng bayad sa kompensasyon, kailangan mong:

• makipag-ugnayan sa RSA o isa sa mga awtorisadong kompanya ng seguro na ganap na miyembro ng RSA at nangongolekta ng mga dokumento para sa RSA sa mga pagbabayad ng kompensasyon;
• punan ang isang aplikasyon sa iniresetang form at ilakip ang mga sumusunod na kinakailangang dokumento.

Mga dokumentong kinakailangan para makatanggap ng bayad sa kompensasyon:

1. Aplikasyon para sa pagbabayad ng kabayaran (Application form para sa pagbabayad ng kabayaran).

2. Mga dokumentong nagpapahintulot na tukuyin ang isang aksidente sa trapiko bilang isang nakasegurong kaganapan (mga orihinal o kopya ng mga dokumentong pinatunayan ng State Traffic Safety Inspectorate):

2.1 Sertipiko ng isang aksidente sa trapiko na inisyu ng State Traffic Safety Inspectorate - form No. 154 (o No. 748, na inisyu bago ang 02/01/2012).

2.2 Ang mga kopya ng protocol sa isang administratibong pagkakasala, isang resolusyon sa isang kaso sa isang administratibong pagkakasala o isang desisyon sa pagtanggi na simulan ang isang kaso sa isang administratibong pagkakasala ay dapat iharap sa biktima sa mga kaso kung saan ang paghahanda ng naturang mga dokumento ay ibinigay para sa sa pamamagitan ng batas ng Russian Federation.

3. Pag-abiso ng isang aksidente sa kalsada (kung ang aplikasyon ay nasa ilalim ng European Protocol, ang abiso ng isang aksidente ay dapat mapunan ng KUMPLETO ng parehong kalahok sa aksidente).

4. Isang kopya ng patakaran ng taong responsable sa aksidente (kung mayroon).

5. Konklusyon ng isang independiyenteng teknikal na pagsusuri (iginuhit alinsunod sa kasalukuyang batas: ulat ng inspeksyon ng sasakyan, pagkalkula ng pinsala, mga talahanayan ng larawan, mga dokumento ng eksperto), na nagpapatunay sa halaga ng kabayaran na kinakailangan ng biktima (orihinal o kopya, na sertipikado ng isang notaryo o ang dalubhasang organisasyon na nagsagawa ng pagsusuri).

5.1. Upang ibalik ang bayad para sa mga serbisyo ng isang independiyenteng eksperto, ang mga serbisyo para sa paglikas at pag-iimbak ng mga nasirang ari-arian, mga orihinal na dokumento (pagbabayad sa bangko, resibo ng cash o may bilang na resibo) na nagkukumpirma ng pagbabayad para sa mga serbisyong ito ay ibinigay.

6. Iba pang mga dokumento (mga kopya):

6.1 Para sa mga indibidwal:

1. Pasaporte ng taong nasaktan (ang may-ari ng sasakyan, o ang taong tumatanggap ng kabayaran sa ilalim ng notarized power of attorney mula sa may-ari ng sasakyan) (unang pahina at pagpaparehistro).

Kung sakaling ang aplikante ay hindi ang may-ari ng sasakyan - pasaporte ng kinatawan at kapangyarihan ng abogado para sa karapatang kumatawan sa mga interes ng may-ari sa RSA / para sa karapatang magsumite ng mga dokumento / na may karapatang tumanggap ng bayad sa kabayaran.

2. Lisensya sa pagmamaneho ng taong nagmamaneho ng sasakyan ng biktima.

3. Pasaporte teknikal na paraan(mga kopya ng magkabilang panig).

4. Sertipiko ng pagpaparehistro ng nasirang sasakyan (mga kopya ng magkabilang panig).

5. Mga dokumento ng pagmamay-ari ng nasirang ari-arian (sa kaso ng pinsala HINDI sa isang sasakyan). Depende sa sitwasyon at sa nasirang item, maaaring humiling ng mga karagdagang dokumento.

6. Kasalukuyang account ng tatanggap at mga detalye ng bangko para sa paglilipat ng mga pondo (bayad sa kompensasyon);

Ang mga batayan para sa pagtanggap ng mga bayad sa kompensasyon ay:

1. Paglalapat ng mga paglilitis sa pagkabangkarote sa kompanya ng seguro.

2. Pagbawi ng lisensya ng kompanya ng seguro upang magsagawa ng mga aktibidad sa seguro.

3. Hindi kilalang tao na may pananagutan sa pinsalang idinulot sa biktima (sa kaso lamang ng pinsala sa buhay o kalusugan ng biktima/biktima).

4. Kawalan ng isang compulsory motor liability insurance agreement sa harm-cauter dahil sa hindi pagtupad sa obligasyong iseguro ang sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan (lamang sa kaso ng pinsala sa buhay o kalusugan ng biktima/biktima).

Ang batayan para sa pagtanggap ng bayad sa kompensasyon ay, bukod sa iba pang mga bagay, ang pagtatapos ng isang independiyenteng pagsusuri upang matukoy ang mga gastos na kinakailangan upang ayusin ang kotse.

Halaga ng bayad sa kompensasyon:

1. Pinsala na dulot ng buhay o kalusugan ng biktima - hindi hihigit sa 160 libong rubles.
2. Pinsala na dulot ng pag-aari ng isang biktima - Hindi hihigit sa 120 libong rubles.
3. Pinsala na dulot ng pag-aari ng ilang biktima - Hindi hihigit sa 160 libong rubles.

Ang kumpanyang "Volan M" LLC ay nakikipagtulungan sa mga kompanya ng seguro na nangongolekta ng mga dokumento para sa Russian Union of Auto Insurers (RUA) sa mga pagbabayad ng kompensasyon.

Maaari kang pumunta sa isa sa aming mga opisina na matatagpuan sa teritoryo ng kumpanya ng seguro, nangongolekta ng mga dokumento para sa RCA, kung saan tutulungan ka namin sa pagsasagawa ng isang independiyenteng pagsusuri at pagkolekta ng isang buong hanay ng mga dokumento upang makatanggap ng bayad sa kompensasyon, kabilang ang paghahanda ng isang independiyenteng pagsusuri. ulat sa araw ng iyong aplikasyon (napapailalim sa pagtatanghal ng nasirang ari-arian sa eksperto).

Ang lahat ng mga detalye ay matatagpuan sa pamamagitan ng telepono.

Sa kabila ng garantisadong pamamaraan para sa mga pagbabayad sa mga biktima sa ilalim ng compulsory motor liability insurance, sa ilang mga kaso hindi lahat ng biktima ng isang aksidente ay may karapatang umasa sa pagtanggap ng kabayaran mula sa kompanya ng seguro. Para sa mga ganitong kaso, ang batas ay nagbibigay para sa isang karagdagang mapagkukunan ng mga pagbabayad - mga pagbabayad ng kabayaran mula sa RSA.

Sa artikulong ito, titingnan natin kung ano ang mga kabayaran sa RSA compensation sa ilalim ng compulsory motor liability insurance, sa anong mga kaso at kung kanino sila dapat bayaran, ano ang pamamaraan para mag-apply ang insured at kung anong mga dokumento ang kailangang kolektahin para dito, sa loob ng anong time frame compensation payments ang ginawa at sa anong mga kaso maaaring tanggihan ng RSA ang mga ito.

Mga batayan para sa pagtanggap ng mga pagbabayad sa RSA

Ang unang epektibong bersyon ng Federal Law No. 40 "On Compulsory Motor Liability Insurance" ay kinokontrol ang obligasyon ng bawat may-ari ng sasakyan na iseguro ang kanilang motor third party na pananagutan sa ilalim ng isang motor third party liability insurance contract, na nagpapahintulot sa mga biktima ng mga aksidente sa kalsada na umasa sa pagtanggap mga pagbabayad mula sa kompanya ng seguro. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang mga sitwasyon ay lumitaw kapag ang mga mamamayan, para sa mga layunin na kadahilanan, ay hindi umasa sa karaniwang pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsala - halimbawa, kapag ang lisensya ng isang kompanya ng seguro ay binawi, o kapag imposibleng makilala ang salarin ng isang aksidente.

Para sa gayong mga hindi pamantayang sitwasyon, ang mga pagbabago ay ginawa sa Pederal na Batas Blg. 40 na naging posible na makatanggap ng mga bayad sa kompensasyon hindi mula sa kumpanya ng seguro, ngunit mula sa Russian Union of Auto Insurers (RUA). Ang mga uri ng pagbabayad na ito ay idinisenyo upang makatanggap ng kabayaran sa mga sumusunod na kaso:

• kabayaran para sa pinsalang dulot ng buhay at kalusugan ng mga mamamayan;
• kabayaran para sa pinsala sa ari-arian.

Ang pangunahing batayan para sa pagtanggap ng kabayaran sa RCA ay hindi ang pagtanggi ng kompanya ng seguro na magbayad, ngunit ang layunin na imposibilidad ng pagbabayad ng kabayaran sa seguro sa mga sumusunod na kaso:

• pagwawakas ng mga aktibidad ng kumpanya ng seguro bilang isang resulta ng pagkabangkarote o pagbawi ng isang permit (lisensya);
• kawalan ng kakayahan upang matukoy ang salarin ng aksidente;
• ang taong may kasalanan sa aksidente ay walang wastong patakaran sa MTPL.

Ang mga nakalistang batayan ay ganap na naaangkop sa mga kaso kung saan ang pinsala sa buhay o kalusugan ay sanhi bilang resulta ng isang aksidente. Para sa mga sitwasyon kung saan ang salarin ay nakaranas ng pinsala sa ari-arian sa isang aksidente sa trapiko, ang batayan para sa mga pagbabayad ay ang pagwawakas lamang ng mga aktibidad ng kumpanya ng seguro.

Ang pamamaraan para sa pagtatalaga ng mga pagbabayad ng kabayaran

Ang RSA Compensation Fund ay nagbibigay ng priyoridad na kabayaran para sa pinsalang dulot sa buhay at kalusugan ng mga mamamayan. Ang mga sumusunod na pagbabayad ay nabibilang sa kategoryang ito:

• pagbabayad ng mga gastos para sa medikal na paggamot at rehabilitasyon pagkatapos ng paggamot;
• pagbabayad ng mga gastos na nauugnay sa pagsisimula ng kapansanan;
• pagbabayad ng kita na nawala bilang resulta ng pinsalang dulot ng buhay at kalusugan.

Tandaan! Ang mga nakasegurong kaganapan para sa pagtanggap ng mga bayad sa kabayaran ay itinuturing na karaniwang mga pangyayari ng isang aksidente na nagresulta sa pinsala sa ari-arian at kalusugan (buhay) ng biktima. Gayunpaman, ang isang karagdagang kadahilanan na nakakaimpluwensya sa pagkakasunud-sunod ng kabayaran ay isa sa tatlong batayan na nakasaad sa itaas.

Ang mga sumusunod ay kasalukuyang may bisa maximum na sukat kabayaran:

• para sa kabayaran para sa pinsala sa kalusugan - hindi hihigit sa 500,000 rubles;
• para sa kabayaran sa pinsala sa ari-arian - hindi hihigit sa 400,000 rubles.

Ang aktwal na halaga ng mga pagbabayad ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan: aktwal na mga gastos na natamo ng mga biktima, mga gastos sa paggamot, atbp. Samakatuwid, ang limitasyon sa pagbabayad na itinatag ng batas ay hindi palaging binabayaran nang buo.

Pamamaraan para sa pagkumpleto ng mga dokumento upang makatanggap ng kabayaran

Ang pamamaraan para sa pagproseso ng pagbabayad ay naiiba sa mga karaniwang tuntunin para sa pagtanggap ng mga pagbabayad sa ilalim ng compulsory motor liability insurance. Ang unang hakbang upang magkaroon ng batayan ang RSA na magbayad ng kabayaran ay ang pagtala ng katotohanan ng isang aksidente at pagkolekta ng mga dokumento ayon sa mga patakarang itinakda ng Batas "Sa Sapilitang Motor Liability Insurance".

Pagkatapos mangolekta ng mga dokumento sa aksidente sa kalsada at makipag-ugnayan sa iyong kompanya ng seguro, napagtibay na mayroong isa sa mga batayan na hindi nagpapahintulot sa iyo na makatanggap ng kabayaran sa seguro sa karaniwang paraan. Kung imposible lamang na makatanggap ng bayad mula sa kompanya ng seguro, ang biktima ay may karapatang magsampa ng apela upang makatanggap ng kabayaran mula sa RSA.

Maaari kang makipag-ugnayan sa RSA sa isa sa mga sumusunod na paraan:

• direkta sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa tanggapan ng kinatawan ng teritoryo ng RSA;
• sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa anumang kompanya ng seguro na miyembro ng Union of Auto Insurers;
• sa pamamagitan ng pagtawag sa numero ng telepono ng RSA na nakalista sa opisyal na website nito.

Ang pagsusumite ng isang aplikasyon sa RSA ay dapat gawin sa pamamagitan ng pagsulat - para dito, ang biktima ay dapat punan ang isang aplikasyon ayon sa isang karaniwang sample. Ang sample na ito ay maaaring makuha nang direkta sa lugar ng aplikasyon sa RSA o i-download mula sa link.

Ang sample na aplikasyon ay dapat na sinamahan ng isang pakete ng mga dokumento, ang komposisyon nito ay maaaring mag-iba depende sa mga pangyayari ng aksidente at mga kahihinatnan nito. Kasama sa karaniwang listahan ng mga dokumento ang:

• isang nakumpletong sample na aplikasyon para sa pagbabayad ng kabayaran sa RSA;
• mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng isang aksidente sa trapiko (sertipiko ng aksidente sa kalsada);
• mga materyales ng kasong administratibo tungkol sa pagkakasala;
• impormasyon tungkol sa compulsory motor liability insurance policy ng taong responsable para sa aksidente;
• isang ulat mula sa isang independiyenteng appraiser sa uri ng pinsala at ang halaga ng pinsala;
• lisensya sa pagmamaneho, pati na rin ang mga dokumento ng pagkakakilanlan ng aplikante;
• mga dokumento ng mga sasakyang sangkot sa aksidente.

Tandaan! Sa kaso ng pagwawakas ng mga aktibidad ng kumpanya ng seguro at ang imposibilidad na matanggap ang halagang nabawi mula dito, kasama sa pakete ng mga dokumentong ito ang orihinal ng hudisyal na aksyon, ang orihinal ng writ of execution, pati na rin ang orihinal ng bailiff. resolusyon sa pagwawakas ng mga paglilitis sa pagpapatupad dahil sa pagpuksa ng insurer.

Ang panahon para sa pagsasaalang-alang ng aplikasyon ay kinokontrol ng Art. 19 FZ-40 at hindi hihigit sa 20 araw sa kalendaryo mula sa sandaling matanggap ng mga empleyado ng RSA ang buong pakete ng mga dokumento. Pagkatapos ng panahong ito, obligado ang Union of Auto Insurers na bayaran ang halaga ng kabayaran o mag-isyu ng makatwirang pagtanggi sa kabayaran sa seguro.

Mga batayan para sa pagtanggi na magbayad ng kabayaran sa RSA

Upang makatanggap ng kabayaran mula sa RSA compensation fund, ang mga katulad na tuntunin para sa pagsasaalang-alang sa aplikasyon ng biktima ay ibinibigay tulad ng para sa mga ordinaryong kompanya ng seguro. Alinsunod dito, naaangkop ang mga katulad na batayan para sa RSA na tanggihan ang pagbabayad ng kabayaran.

Sa pagsasagawa, ang pinakakaraniwang dahilan para sa pagtanggi na magbayad ng kabayaran sa seguro ay:

• kakulangan ng impormasyon tungkol sa patakaran ng nagkasala na partido sa rehistro ng mga kontrata ng MTPL ng liquidated na kompanya ng seguro;
• kawalan ng salarin ng aksidente sa listahan ng mga taong pinahihintulutang magmaneho ng sasakyan sa sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor;
• pagwawakas ng kasunduan sa MTPL sa kompanya ng seguro sa oras ng pagpuksa nito.

Bilang isang tuntunin, ang gayong mga batayan para sa pagtanggi ay sanhi ng mga pormal na dahilan, at sa panahon ng paghamon ng hudisyal, maaaring gamitin ng biktima ang kanyang karapatang tumanggap ng kabayaran. Bilang karagdagan, ang kabiguan ng Union of Auto Insurers na magbigay ng makatuwirang pagtanggi na magbayad ay maaaring maging batayan para sa kasunod na pagkolekta ng multa.

Konklusyon

Sa ilang mga kaso, ang mga pagbabayad ng kabayaran pagkatapos ng isang aksidente ay isinasagawa ng RSA. Upang makatanggap ng kabayaran para sa pinsalang natanggap, ang biktima ay dapat makipag-ugnayan sa Union of Auto Insurers na may isang aplikasyon at pakete mga kinakailangang dokumento. Sa kaso ng pagtanggi ng kabayaran, ang biktima ay may karapatang pumunta sa korte.

Ang kompensasyon mula sa RSA ay kadalasang nagiging tunay na kaligtasan para sa mga driver na nasugatan sa isang aksidente.

Paano makakuha ng naturang kabayaran at ano ang kailangan para dito? Makakakita ka ng mga sagot sa iyong mga tanong sa artikulong ito.

Sa Russia, maraming aksidente sa kalsada ang nangyayari araw-araw. Upang maprotektahan ang mga driver hangga't maaari mula sa mga pagkalugi at payagan silang mas madaling makatiis ng mga aksidente, ang Federal Law No. 40 ay pinagtibay noong 2002.

Ayon sa batas na ito, nagsasagawa ang RSA na mag-isyu ng kompensasyon sa mga aktibong kliyente ng mga kompanya ng seguro. Ang kliyente ay maaaring tumanggap ng kabayaran sa PCA sa halip ng pagbabayad sa ilalim ng kontrata ng seguro kung ang huli ay hindi posible.

1. Sa anong mga kaso maaari kang makatanggap ng kabayaran mula sa RSA?
2. Ano ang kinakailangan mula sa biktima para dito?
3. ano ang sukat ng mga naturang pagbabayad?
4. anong mga dokumento ang kakailanganin para makuha

Maaari kang makatanggap ng mga pagbabayad mula sa unyon ng mga auto insurer lamang sa isang sitwasyon kung saan imposibleng matanggap ang mga ito sa ilalim ng kontrata ng seguro.

Mayroon lamang 4 na kaso para sa pagtanggap ng RSA compensation:

1. Insurance Company, na nagsisilbi sa salarin ng aksidente, ay naging bangkarota
2. ang kompanya ng seguro ay nawalan ng lisensiya sa pagpapatakbo
3. ang salarin ng aksidente ay umalis sa pinangyarihan ng aksidente at samakatuwid ay hindi kilala
4. Ang taong may kasalanan sa aksidente ay walang wastong patakaran sa seguro sa pananagutan ng sibil

Babala!

Sa ibang mga kaso, hindi mo dapat subukang makakuha ng kabayaran mula sa RSA. Hindi ito itinatadhana ng batas

Ang mga pagbabayad sa kompensasyon ay may maliit na pagkakatulad sa insurance. Makakakuha lamang ng kabayaran para sa pinsala sa buhay, kalusugan o ari-arian ng mga biktima sa isang aksidente.

Ang mga sumusunod ay napapailalim sa kabayaran mula sa unyon ng mga insurer ng motor:

• nawalang kita ng biktima, na maaari sana niyang matanggap kung hindi siya nasangkot sa aksidente
• gastos ng biktima para sa paggamot, espesyal na pagkain, mga gamot
• gastos para sa mga espesyal na serbisyo, serbisyo ng mga sanatorium at resort
• gastos para sa prosthetics at pagbili ng mga espesyal na sasakyan dahil sa pinsala
• pag-aangkin ng ari-arian ng biktima
• ang halaga ng pagsasanay para sa ibang propesyon kung, dahil sa uri ng pinsala, ang biktima ay hindi magawa ang nakaraang trabaho

Dapat na mahigpit na dokumentado ang pinsala, kung hindi, hindi magiging posible ang kabayaran sa PCA

Sino ang karapat-dapat na makatanggap ng kabayaran?

Ang mga sumusunod na kategorya ng mga tao ay maaaring makatanggap ng kabayaran mula sa RSA:

• mamamayan ng Russia
• mga taong walang estado na permanenteng naninirahan sa Russian Federation
• mga dayuhan na permanenteng naninirahan sa Russian Federation
• mga dayuhan na pansamantalang naninirahan sa Russian Federation

Tungkol sa mga dayuhan na pansamantalang naninirahan sa Russia, mayroon mga espesyal na pangangailangan. Maaari silang makatanggap ng bayad sa kompensasyon kung ang batas ng kanilang estado ay nagbibigay ng parehong pagkakataon sa mga mamamayan ng Russia.

Impormasyon

Kung sa estado kung saan ang biktima ay isang mamamayan, ang mga Ruso ay hindi makakatanggap ng kabayaran, kung gayon ang biktima ay hindi rin ito matatanggap

Upang makatanggap ng bayad sa kompensasyon, kailangan mong makipag-ugnayan sa alinman sa mga awtoridad:

1. direktang RSA
2. Mga tanggapan sa rehiyon ng RSA
3. Sentro ng impormasyon ng RSA
4. anumang kompanya ng seguro na miyembro ng RSA

Pamamaraan para sa pagtanggap ng bayad:

1. Makipag-ugnayan sa awtorisadong katawan
2. Pinupunan namin ang aplikasyon ayon sa itinatag na form, na inilakip ang lahat ng kinakailangang mga dokumento dito
3. Ibinibigay namin ang aplikasyon sa mga empleyado ng RSA at hinihintay namin silang maghain ng claim para sa kabayaran

Anong mga dokumento ang kailangang ilakip sa aplikasyon?

Ang listahan ng mga kinakailangang papel ay depende sa sitwasyon.

Ang mga sumusunod na dokumento ay kinakailangan:

• aplikasyon na naaayon sa sample
• mga dokumento na nagpapahiwatig ng pangyayari nakasegurong kaganapan(maaaring may mga kopyang pinatunayan ng pulisya ng trapiko)
• sertipiko ng form No. 154 tungkol sa katotohanan ng isang aksidente, na inisyu ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko
• mga kopya ng protocol sa isang aksidente (administratibong pagkakasala), pati na rin ang resolusyon sa kaso ng isang aksidente o sa pagtanggi na magbukas ng isang kaso sa isang aksidente (kung ang mga dokumentong ito ay iginuhit sa lahat ng panahon ng isang aksidente sa trapiko)
• abiso ng isang aksidente
• isang kopya ng patakaran ng MTPL ng taong may kasalanan sa aksidente (kung mayroon siyang patakaran)
• konklusyon sa isang independiyenteng pagsusuri sa pagtatasa ng teknikal na pinsala sa makina
• orihinal na resibo o tseke para sa pagbabayad para sa mga serbisyo ng isang independiyenteng eksperto

Ang mga dokumento tungkol sa pagkakakilanlan ng biktima ay kailangan din:

• isang kopya ng mga makabuluhang pahina ng pasaporte ng may-ari ng kotse o isang taong notarized upang makatanggap ng kabayaran sa kanyang lugar
• isang kopya ng lisensya sa pagmamaneho ng taong nagmamaneho ng sasakyan sa oras ng aksidente
• notarized power of attorney, kung ang tatanggap ng kabayaran ay ibang tao
• mga kopya ng magkabilang panig ng sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan na kasangkot sa aksidente
• mga kopya ng magkabilang panig ng sertipiko ng pagpaparehistro
• mga dokumento sa pagmamay-ari ng nasirang ari-arian, kung may iba pang nasira sa aksidente (maliban sa kotse)
• mga detalye kung saan ililipat ang pagbabayad;
• orihinal (o isang kopya na pinatunayan ng kawani ng hukuman) ng desisyon ng hukuman sa pagbabayad ng insurance na pabor sa biktima
• orihinal na writ of execution o resolusyon upang wakasan ang mga paglilitis

Napakalaki ng listahan ng mga dokumento, kaya siguraduhing tanungin ang mga empleyado ng RSA kung kanino mo ibibigay ang mga dokumentong ito kung may nakalimutan kang ilakip

Kung ibibigay mo lang ang mga dokumento, hindi agad susuriin ng RSA ang kanilang availability, at mawawalan ka ng ilang araw.

Ang halaga ng pagbabayad sa RSA ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan:

1. kita ng biktima
2. pagkakaroon o kawalan ng mga karagdagang gastos
3. antas ng pinsala sa buhay o kalusugan ng biktima
4. antas ng pinsala sa ari-arian (hindi ang kotse) at iba pang mga kadahilanan

Ang maximum na halaga ng kabayaran ay depende sa kung kailan eksaktong pumasok sa kontrata ng seguro ng MTPL ang salarin ng aksidente:

• ang kontrata ay natapos pagkatapos ng Abril 1, 2015, at ang biktima ay nagdusa ng pinsala sa buhay o kalusugan - 500,000 rubles
• ang kontrata ay natapos bago ang Abril 1, 2015, at ang biktima ay nagdusa ng pinsala sa buhay o kalusugan - 160,000 rubles
• ang kontrata ay natapos pagkatapos ng Oktubre 1, 2014, at ang biktima ay nagdusa ng pinsala sa ari-arian - 400,000 rubles
• ang kontrata ay natapos bago ang Oktubre 1, 2014, at ang biktima ay nagdusa ng pinsala sa ari-arian - 120,000 rubles

Pansin!

Kung maraming biktima, maaaring tumaas ang halaga. Tanungin ang mga awtoridad ng RSA tungkol dito

Mga tuntunin ng pagbabayad ng kabayaran

Ang mga deadline ay itinatag ng clause 13 ng RSA rules at 5 araw ng trabaho mula sa desisyon sa pagbabayad. Ang petsa ng pagpapatupad ng pagbabayad na ito ay itinakda sa araw na ang halaga ng kabayaran ay tinanggal mula sa kasalukuyang account ng unyon ng mga auto insurer.

Sa _________________ district court ng _____________
Address: ____________________

Nagsasakdal: Sidorov I.P.
Address: ____________________

Nasasakdal: Russian Union of Auto Insurers
Address: ____________________

Ang presyo ng paghahabol ay XXXX rubles.

PAHAYAG NG CLAIM

"_date_" _month_ 2ХХХ nagkaroon ng aksidente sa trapiko kung saan ang isang kotse ng tatak na "Brand Name", numero ng pagpaparehistro ng estado _______, na pagmamay-ari ko, I.P kasangkot , na minamaneho ng driver na si Petrov S.I.

Ang aksidente ay nangyari dahil sa mga aksyon ng Petrov S.I., na itinatag ng inspektor ng pulisya ng trapiko, ang kapitan ng pulisya ng (teritoryal) Department of Internal Affairs/OVD Apelyido I.O )).

Ang sibil na pananagutan ng I. S. Petrova ay nakaseguro sa pamamagitan ng patakaran No. XXX na may petsang “_date_” _month_ 2ХХХ sa CJSC “Name of the culprit’s insurance company”, na ang lisensya ay binawi na “_date_” _month_ 2ХХХ.

Dahil sa aksidente, nasira ang sasakyan ko. Ang halaga ng pinsala ay XXXX rubles XX kopecks. Bilang karagdagan, nagbayad ako ng XXXX rubles XX kopecks. para sa opinyon ng eksperto sa halaga ng pag-aayos.

Alinsunod sa Federal Law No. 40-FZ "Sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan" na may petsang 04/25/2002 at Decree of the Government of the Russian Federation No. 263 na may petsang 05/07/2003 "Mga Panuntunan para sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan", na ibinigay ang lahat ng mga dokumento na kinakailangan ng batas, nag-apply ako sa Russian Union of Auto Insurers para sa kabayaran.

Ang nasasakdal, na lumabag sa mga kinakailangan ng talata 1 ng Artikulo 18 ng Pederal na Batas No. 40-FZ ng Abril 25, 2002 "Sa sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan," ay tumanggi na magbayad sa akin ng kabayaran, na binanggit ang katotohanan na ang pangalan ng salarin ng aksidente ay hindi kasama sa compulsory motor liability insurance policy ( *** ipahiwatig ang dahilan ng pagtanggi na iniharap ng RSA).

Gayunpaman, ang batas na "On Compulsory Motor Liability Insurance" ay hindi naglalaman ng anumang pagbanggit ng naturang batayan para sa pagtanggi sa pagbabayad. Ayon sa talata 5 ng Artikulo 14 ng Batas "Sa Sapilitang Insurance sa Pananagutan ng Motor", kung ang taong nagdulot ng pinsala ay hindi kasama sa sapilitang kasunduan sa seguro sa pananagutan sa motor bilang awtorisadong magmaneho ng sasakyan (kapag nagtapos ng isang sapilitang kontrata ng seguro sa pananagutan sa motor. sa kondisyon na ang sasakyan ay ginagamit lamang ng mga taong tinukoy sa kontratang ito), ang insurer ay makikipag-ugnayan sa sanhi ng pinsala, ang karapatan ng recourse ay lumitaw (link sa kaukulang talata ng batas "Sa Sapilitang Motor Liability Insurance").

Sa bisa ng Artikulo 19 ng Batas "On Compulsory Motor Liability Insurance", ang mga katulad na patakaran ay nalalapat sa mga relasyon na may kaugnayan sa mga pagbabayad ng kabayaran sa pagitan ng propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro at ng biktima, itinatag ng batas RF para sa mga relasyon sa pagitan ng insurer sa ilalim ng sapilitang kontrata ng insurance at ng benepisyaryo.

Batay sa itaas, ang Russian Union of Auto Insurers, alinsunod sa clause 70 ng Mga Panuntunan, ay dapat magbayad sa akin ng multa sa halagang isang pitumpu't lima ng refinancing rate Bangko Sentral ng Russian Federation, na may bisa sa araw kung kailan ang insurer ay naging obligado na bayaran ako ng kabayaran, mula sa itinatag na halaga ng pagbabayad ayon sa uri ng kabayaran para sa pinsala sa bawat biktima.

Sa kasong ito, ang pinsala ay naidulot lamang sa ari-arian, samakatuwid ang halaga ng kabayaran ay XXX libong rubles, at ang halaga ng parusa sa araw na inihain ang paghahabol ay XXX rubles. XX kop.

Batay sa itaas, hinihiling ko:

1. Upang mabayaran ang mga pinsala, bumawi mula sa Nasasakdal na pabor sa akin XXXX rubles XX kopecks.
2. Upang mabawi mula sa Nasasakdal ang halaga ng tungkulin ng estado na binayaran ko sa halagang XXX rubles, XX kopecks.
3. Upang mangolekta mula sa Nasasakdal XXX rubles, XXX kopecks. bilang kabayaran para sa mga legal na gastos na natamo ko.
4. Upang mangolekta mula sa Nasasakdal na pabor sa akin ng isang parusa sa halagang XXXX rubles XX kopecks.

Nakalakip na dokumento:

1. Isang kopya ng pahayag ng paghahabol.
2. Resibo para sa pagbabayad ng tungkulin ng estado No. ХХХ na may petsang "_date_" _month_ 2ХХХ.
3. Isang kopya ng resolusyon ng pulisya ng trapiko sa isang paglabag sa administratibo (isang kopya ng desisyon ng korte sa pagkakasala ni S.I. Petrov).
4. Isang kopya ng ulat ng JSC "Independent Expert";

_p o d p i s b_ /Sidorov I.P./

Noong 2002, ang Pederal na Batas "Sa sapilitang sibil na pananagutan ng seguro ng mga may-ari ng sasakyan" (ang tinatawag na "mamamayan ng motor") ay pinagtibay. Simula noon, ang lahat ng mga taong nagmamay-ari ng sasakyan ay kinakailangang iseguro ito sa paraang itinakda ng batas.

Maaari kang mag-aplay para sa isang patakaran sa MTPL sa anumang kumpanya ng seguro sa Russia. Bukod dito, noong 2016, 103 na mga tagaseguro, na nagkakahalaga ng halos 90% ng lahat ng mga transaksyon sa seguro sa sasakyan na isinasagawa sa Russia, ay mga miyembro ng RSA - ang Russian Union of Auto Insurers.

Ano ang tungkulin ng RSA?

Ano ang RSA?

Upang gawing simple ang mga aktibidad ng mga tagaseguro, pati na rin matiyak ang pinakamabisang pakikipag-ugnayan hindi lamang sa isa't isa, kundi pati na rin sa mga may hawak ng patakaran, ang Russian Union of Auto Insurers (RUA) ay nilikha noong Agosto 8, 2002, isang non-profit na organisasyon na ang mga aktibidad ay kinokontrol ng mga probisyon ng Pederal na Batas sa itaas.

Niresolba ng RCA ang problema ng mga bankrupt na kompanya ng seguro

Kung sakaling sa ilang kadahilanan, sa paglitaw ng isang nakaseguro na kaganapan, ang kumpanya ng seguro ay hindi matupad ang mga obligasyon nito sa may-ari ng patakaran, ang resultang utang ay babayaran ng RSA. Ang mga kinatawan ng tanggapan ng organisasyon ay nagpapatakbo sa anim na pederal na distrito ng Russia.

Ano ang mga bayad sa kompensasyon?

Ang mga bayad sa kompensasyon ay cash, na inilipat ng RSA sa may-ari ng polisiya na nasugatan bilang resulta ng isang aksidente, kung sakaling ang kumpanya ng seguro ay hindi makapag-iisa na gawin ang mga tinukoy na pagbabayad nang buo.

Ang pagbabayad ay maaaring italaga para sa layunin ng paggastos ng mga pondo para sa mga sumusunod na pangangailangan:

• pagbabayad para sa paggamot, prosthetics, gamot, pagkain;
• paggamot at pagbawi ng sanatorium-resort;
• mga serbisyo ng mga nars at iba pang mga taong propesyonal na kasangkot sa pag-aalaga sa mga may sakit;
• propesyonal na muling pagsasanay, ang pangangailangan na lumitaw dahil sa kawalan ng kakayahan ng nasugatan na gawin ang kanyang mga nakaraang tungkulin sa trabaho;
• kabayaran para sa potensyal na kita na maaaring matanggap ng biktima kung hindi siya nawalan ng kakayahang magtrabaho bilang resulta ng aksidente;
• kabayaran para sa pinsalang dulot ng parehong sasakyan at ari-arian na dinadala nito.

Mga batayan para sa pagtatalaga ng mga pagbabayad ng kabayaran sa RSA

Alinsunod sa mga probisyon ng Art. 18 ng batas sa compulsory motor liability insurance, ang mga bayad sa kabayaran para sa mga pinsalang dulot sa buhay at kalusugan ng napinsalang partido ay itinalaga kapag lumitaw ang mga sumusunod na sitwasyon:

• kung ang mga paglilitis sa pagkabangkarote ay isinasagawa laban sa kompanya ng seguro kung saan binili ng taong responsable sa aksidente ang patakaran sa MTPL;
• kung ang lisensya ng nasabing kumpanya upang magsagawa ng mga aktibidad sa seguro ay binawi;
• kung hindi posible na matukoy ang taong naging sanhi ng aksidente;
• kung ang kalahok sa aksidente, bilang isang resulta kung kaninong mga aksyon ang sanhi ng pinsala, ay hindi nagtapos ng isang kontrata sa seguro.

Ang mga bayad sa kompensasyon upang mabayaran ang pinsalang dulot ng ari-arian na pagmamay-ari ng napinsalang partido ay iginagawad lamang sa unang dalawang kaso mula sa listahan sa itaas.

Pamamaraan para sa pagtanggap ng mga bayad sa kompensasyon

Upang magamit ang kanilang karapatang tumanggap ng mga pondo, ang isang taong nasugatan sa isang aksidente ay dapat kumpletuhin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:

1. Magsumite ng aplikasyon para sa pagbabayad sa pamamagitan ng pagsagot sa iniresetang form.
2. Maghanda ng isang pakete ng mga dokumento, na kinabibilangan ng:

a) sertipiko ng isang aksidente sa form No. 154, na inisyu ng pulisya ng trapiko;

b) isang kopya ng protocol/resolution sa administrative offense;

c) abiso ng isang aksidente (o isang European protocol na pinunan ng parehong partido sa aksidente);

d) photocopy patakaran sa seguro MTPL na natanggap ng taong naging sanhi ng aksidente (kung mayroon man);

e) ang pagtatapos ng isang teknikal na pagsusuri na isinagawa ng isang independiyenteng eksperto, batay sa kung saan ang kinakailangan para sa halaga ng pagbabayad ng kabayaran ay nabuo;

f) kung pagkatapos ng aksidente ang nasugatan na partido ay nagkaroon ng karagdagang mga gastos (pagbabayad para sa mga serbisyo ng isang eksperto, tow truck, atbp.), kinakailangang isumite ang lahat ng mga sumusuportang resibo at mga resibo ng pera;

g) isang kopya ng pasaporte ng aplikante at lisensya sa pagmamaneho;

h) mga kopya ng PTS ng lahat ng kalahok sa aksidente;

i) sertipiko ng pagmamay-ari ng nasirang sasakyan;

j) mga detalye ng kasalukuyang account na inilaan para sa paglilipat ng mga pondo.

Pagkatapos makumpleto ang lahat ng hakbang sa itaas, dapat kang makipag-ugnayan sa RSA o sa tanggapan ng kinatawan ng rehiyon nito upang mag-iskedyul ng pagbabayad.

Halimbawang aplikasyon para sa pagbabayad ng kabayaran

Aplikasyon para sa pagbabayad ng kabayaran sa RSA dapat maglaman ng sumusunod na impormasyon:

• BUONG PANGALAN. ang aplikante at ang mga detalye ng kanyang pasaporte;
• address at numero ng telepono ng aplikante;
• sa kaganapan na ang aplikasyon ay isinumite ng isang kinatawan ng nasugatan na partido - impormasyon tungkol sa dokumento na nagbibigay sa kanya ng karapatang magsagawa ng mga naturang legal na makabuluhang aksyon;
• reference sa Artikulo 18 ng Pederal na Batas ng Abril 25, 2002 No. 40 "Sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan," ayon sa kung saan ang RSA ay obligado na magbayad ng kabayaran sa napinsalang partido;
• impormasyon tungkol sa aksidente: petsa, address at mga kahihinatnan (uri ng pinsala, pati na rin ang buong pangalan ng mga nasugatan na tao, gumawa at modelo ng nasirang sasakyan);
• paglalarawan ng pinsala;
• diagram ng aksidente sa kalsada;
• isang paglalarawan ng iba pang ari-arian na nasira bilang resulta ng insidente;
• Buong pangalan, MTPL policy number at pangalan ng insurer ng taong responsable sa aksidente;
• ang paggawa, modelo at numero ng plaka ng sasakyan ng taong sanhi ng pinsala;
• ang paggawa, modelo at numero ng plaka ng sasakyan ng nasugatan;
• impormasyon tungkol sa organisasyon kung saan nag-apply ang biktima sa RSA (kumpanya ng insurer o korte), pati na rin ang resulta ng aplikasyong ito;
• isang listahan ng mga dokumento na nakalakip sa aplikasyon;
• ang halaga ng materyal na pinsala na tinutukoy batay sa mga resulta ng isang independiyenteng pagsusuri;
• mga detalye ng bank account para sa paglilipat ng kabayaran;
• petsa ng aplikasyon at lagda ng aplikante.

Mga deadline para sa pag-isyu ng mga bayad sa kompensasyon

Ang mga deadline na ibinigay sa RSA ng mambabatas para sa pagbabayad ng kabayaran ay tumutugma sa mga deadline na itinatag para sa mga kompanya ng seguro - ang biktima ay dapat makatanggap ng mga pondo nang hindi lalampas sa 30 araw mula sa petsa ng pag-file ng aplikasyon.

Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, kahit na ang unyon ng mga auto insurer ay hindi palaging tumutupad sa mga obligasyon nito, at ang mga mamamayan na nasugatan bilang resulta ng isang aksidente ay kailangang mag-aplay sa mga korte na may mga pahayag ng paghahabol upang maibalik ang iyong mga karapatan.

Ang Russian Union of Auto Insurers ay isang asosasyon na nagbibigay sa mga mamamayan ng pagkakataong makatanggap ng mga bayad sa kompensasyon kahit na ang kompanya ng seguro kung saan inisyu ang patakaran ng MTPL ay nabangkarote o nawalan ng lisensya.

Upang makatanggap ng mga pondo, ang napinsalang partido ay kailangan lamang na mangolekta ng mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng aksidente at pagkilala sa salarin, pati na rin ipakita ang mga resulta ng isang independiyenteng pagsusuri na tumutukoy sa halaga ng kabayaran na dapat bayaran.