मुख्यपृष्ठ रेटिंग कर कोड व्यक्तींवर वाहतूक कर. रशियन फेडरेशनच्या परिवहन कराच्या रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या कर संहितामध्ये परिवहन कर

कर कोड व्यक्तींवर वाहतूक कर. रशियन फेडरेशनच्या परिवहन कराच्या रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या कर संहितामध्ये परिवहन कर

कर आकारणी समस्यांचे नियमन करणारा मुख्य कायदा कर संहिता आहे. ते सेट करते सर्वसाधारण नियम, ज्यासाठी सर्व प्रादेशिक कायद्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

तसेच, कर संहिता अधिमान्य कर आकारणीसाठी यादी आणि कारणे स्थापित करत नाही, हा अधिकार पुन्हा प्रादेशिक कायद्यांना सोपवतो.

करपात्र वस्तू सूचीच्या स्वरूपात सादर केल्या जातात. कर आकारणीच्या अधीन नसलेल्या वाहनांची एक विशेष यादी देखील आहे.

या वाहनांची यादी आर्टच्या परिच्छेद 2 मध्ये दिली आहे. 358. कर आधार निश्चित करण्यासाठी, मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे.

या लेखानुसार, इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी कर आधार निश्चित केला जातो - एचपी मधील पॉवर. अपवाद: हवाई वाहतूक.

कर आकारणीबाबत आमदारांची भूमिका मनोरंजक आहे वैयक्तिक उद्योजक. कर संहितेनुसार, एक व्यक्ती. उद्योजकांना देयकांच्या वेगळ्या विभागात वाटप केले जात नाही.

कायदा वाहनाच्या नोंदणीसह कर भरण्याच्या बंधनाची वस्तुस्थिती जोडत असल्याने, वैयक्तिक उद्योजक हा कर वैयक्तिक म्हणून भरतात. पोस्टमध्ये या पदाचे स्पष्टीकरण देण्यात आले. 11 लवाद. न्यायालयाने दिनांक 03/19/2015.

राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाकडे वाहनांची नोंदणी करण्याच्या नियमांमध्ये समान स्थिती न्याय्य आहे, जी वाहने केवळ वाहनांच्या मालकांसाठी - व्यक्तींसाठी नोंदणीकृत आहेत. किंवा कायदेशीर दस्तऐवजात सूचित केलेल्या व्यक्ती ज्यांना मालकीची पुष्टी करण्यासाठी अधिकृत आहे:

विक्रीचा करार;
मदत-चालन.

व्यक्तींकडून

साठी कर व्यक्तीसूत्रानुसार गणना केली जाते

कर = कर दर * वाहन शक्ती.

दुसऱ्या शब्दांत, कर दर कारच्या इंजिनमधील अश्वशक्तीच्या संख्येने गुणाकार केला जातो. गणना फॉर्म सोपा आहे, तथापि, काही बारकावे आहेत ज्या आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.

कार पूर्ण वर्षासाठी मालकीची असल्यास समान सूत्र वापरले जाते. परंतु जानेवारीच्या सुट्ट्यांसह कार खरेदी करणे दुर्मिळ आहे. लोक वर्षभर कार खरेदी करत असल्याने, या प्रकरणात कर कसा मोजला जातो हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे.

मुख्य फरक असा आहे की हे निर्धारित केले आहे की तिमाही संस्थांसाठी अहवाल कालावधी म्हणून ओळखल्या जातात.

तथापि, हाच लेख नियम स्थापित करतो की प्रादेशिक कायदे असे अहवाल कालावधी स्थापित करू शकत नाहीत. परंतु स्थानिक कायदा अन्यथा सांगत नाही तोपर्यंत, सामान्य नियम लागू होतो.

वरील सूत्रानुसार स्वतंत्रपणे मूल्यांकन केलेल्या संस्थांद्वारे कर भरणा केला जातो.

आगाऊ रक्कम निश्चित करण्यासाठी ते विभाजित करणे आवश्यक आहे वार्षिक रक्कम, सूत्रानुसार 4 भागांमध्ये गणना केली.

आणि प्रत्येक अहवाल कालावधी, कर कालावधीसाठी जमा झालेल्या रकमेपैकी ¼ रक्कम दिली जाते. स्थानिक कायद्यांना आगाऊ पैसे देण्याची देखील आवश्यकता असू शकते.

कायदा कर कालावधी एक कॅलेंडर वर्ष म्हणून परिभाषित करतो.

परिवहन कर भरण्यास बांधील असलेल्या सर्व संस्थांच्या मते, कर रिटर्न सबमिट करा. ही घोषणा मागील वर्षासाठी फेब्रुवारी 1 नंतर सबमिट केली जाते.

याच्या आधारे, जमा झालेली रक्कम आणि अदा केलेली आगाऊ रक्कम मोजली जाते. त्यांच्यातील फरक बजेटमध्ये देयकाच्या अधीन आहे

फायदे बद्दल काय सांगितले आहे

यांना वाटप केलेले कर लाभ स्वतंत्र लेखकला मध्ये दिले आहेत. ३६१.१. कर संहिता. फायद्यांची स्थापना ही वस्तुस्थिती लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे ही प्रजातीकर प्रादेशिक कायद्याच्या हातात ठेवला जातो, कारण वाहतूक कर रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या बजेटमध्ये जातो.

परिणामी, व्यक्ती आणि उद्योगांसाठी सर्व मूलभूत फायदे स्थानिक कायद्यामध्ये निर्धारित केले जातात.

IN कर संहितामोठ्या कारशी संबंधित फक्त एक फायदा दिसून येतो.

या लाभाचा लाभ घेण्यासाठी करदात्यासाठी अनेक अटी आहेत:

कारमध्ये 12 टनांपेक्षा जास्त GMM असणे आवश्यक आहे;
टोल वसुली यंत्रणेच्या वाहन रजिस्टरमध्ये वाहनाची नोंदणी करणे आवश्यक आहे.

हे शुल्क सार्वजनिक रस्त्यांचे सर्वाधिक नुकसान करणाऱ्या अवजड वाहनांना लागू होते.

अशा करदात्यांसाठी, कर गणना नुकसान भरपाईच्या प्रमाणात केली जाते. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, नुकसान भरपाईची रक्कम वाहनावरील कराच्या मोजलेल्या रकमेइतकी किंवा त्याहून अधिक असेल तरच कर भरावा लागणार नाही.

जर कराची रक्कम हानीच्या भरपाईच्या देयकापेक्षा जास्त असेल तर देयकाच्या रकमेसाठी लाभ प्रदान केला जातो. पेक्षा जास्त रक्कम हे पेमेंटबजेटमध्ये पेमेंट करण्याच्या अधीन.

कलम 356. सामान्य तरतुदी

वाहतूक कर(यापुढे या प्रकरणात - कर) या संहितेद्वारे स्थापित केले गेले आहे आणि करावरील रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांचे कायदे, करावरील रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे या संहितेनुसार लागू केले जातात आणि रशियन फेडरेशनच्या संबंधित घटक घटकाच्या प्रदेशावर देय देणे बंधनकारक आहे, कर सादर करताना, रशियन फेडरेशनच्या विषयाच्या विधायी संस्था या संहितेद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेत कर दर निर्धारित करतात, त्याची प्रक्रिया आणि अटी. कर स्थापित करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांचे कायदे देखील प्रदान करू शकतात कर लाभआणि करदात्याद्वारे त्यांच्या वापराची कारणे.

कलम 357. करदाते

करदाते (यापुढे या प्रकरणात - करदाते) अशा व्यक्ती आहेत ज्यांच्यावर, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, वाहने नोंदणीकृत आहेत, या संहितेच्या कलम 358 नुसार कर आकारणीची वस्तू म्हणून ओळखली जातात, अन्यथा या लेखाद्वारे प्रदान केल्याशिवाय. या फेडरल कायद्याच्या अधिकृत प्रकाशनापूर्वी वाहनाच्या मालकीच्या आणि विल्हेवाट लावण्याच्या अधिकारासाठी पॉवर ऑफ ॲटर्नीच्या आधारे विकत घेतलेल्या आणि हस्तांतरित केलेल्या व्यक्तींवर नोंदणी केलेल्या वाहनांसाठी, करदाता ही अशा पॉवर ऑफ ॲटर्नीमध्ये निर्दिष्ट केलेली व्यक्ती आहे. . या प्रकरणात, ज्या व्यक्तींवर निर्दिष्ट वाहने नोंदणीकृत आहेत त्यांना सूचित केले जाईल कर प्राधिकरणनिर्दिष्ट केलेल्या पॉवर ऑफ ॲटर्नीच्या आधारावर हस्तांतरणाबद्दल त्याच्या निवासस्थानाच्या ठिकाणी वाहन.जे लोक ऑलिंपिक खेळ आणि पॅरालिम्पिक खेळांचे आयोजक आहेत त्यांना फेडरल कायद्याच्या कलम 3 नुसार करदाते म्हणून ओळखले जात नाही सोची, एक माउंटन क्लायमेटिक रिसॉर्ट म्हणून सोची शहराचा विकास आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणा, त्यांच्या मालकीच्या वाहनांच्या संबंधात आणि XXII हिवाळी ऑलिम्पिक खेळांच्या संघटना आणि आयोजन यांच्या संदर्भात वापरल्या जातात. सोची शहरात 2014 चे इलेव्हन पॅरालिम्पिक हिवाळी खेळ आणि एक पर्वतीय हवामान रिसॉर्ट म्हणून सोची शहराचा विकास (तिसरा भाग 1 डिसेंबर 2007 N 310-FZ च्या फेडरल लॉद्वारे सादर केला गेला)

कलम 358. कर आकारणीची वस्तु

1. कार, मोटारसायकल, स्कूटर, बस आणि इतर स्वयं-चालित यंत्रे आणि वायवीय आणि सुरवंट ट्रॅकवरील यंत्रणा, विमाने, हेलिकॉप्टर, मोटर जहाजे, नौका, नौका, नौका, स्नोमोबाईल्स, मोटारगाड्या, मोटारगाड्या, मोटारगाड्या या कर आकारणीच्या वस्तू आहेत. जेट स्की, नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड (टोवलेली जहाजे) ) आणि इतर जल आणि हवाई वाहने (यापुढे या प्रकरणात - वाहने) नोंदणीकृत विहित पद्धतीनेरशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार.2. खालील गोष्टी कर आकारणीच्या अधीन नाहीत:
1) रोइंग बोटी, तसेच इंजिन पॉवर 5 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त नसलेल्या मोटर बोटी;
2) अपंग लोकांच्या वापरासाठी खास सुसज्ज असलेल्या प्रवासी कार, तसेच 100 हॉर्सपॉवर (73.55 kW पर्यंत) इंजिन पॉवर असलेल्या प्रवासी कार, अधिकाऱ्यांकडून मिळवल्या जातात. सामाजिक संरक्षणकायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने लोकसंख्या;
3) मासेमारी समुद्र आणि नदी पात्रे;
4) प्रवासी आणि मालवाहू समुद्र, नदी आणि विमान (आर्थिक व्यवस्थापन किंवा परिचालन व्यवस्थापनाच्या अधिकाराने) मालकीचे ज्यांचे मुख्य क्रियाकलाप प्रवासी आणि (किंवा) माल वाहतूक आहे;
5) ट्रॅक्टर, सर्व ब्रँडचे स्वयं-चालित कंबाइन, विशेष वाहने (दुधाचे टँकर, पशुधन ट्रक, पोल्ट्री वाहतूक करण्यासाठी विशेष वाहने, खनिज खते वाहतूक आणि वापरण्यासाठी मशीन, पशुवैद्यकीय काळजी, देखभाल), कृषी उत्पादकांसाठी नोंदणीकृत आणि शेतीच्या कामात वापरलेली कृषी उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी;
6) फेडरल कार्यकारी प्राधिकरणांना आर्थिक व्यवस्थापन किंवा परिचालन व्यवस्थापनाच्या अधिकाराच्या मालकीची वाहने, जिथे लष्करी आणि (किंवा) समतुल्य सेवा कायदेशीररित्या प्रदान केली जाते;
7) अधिकृत संस्थेद्वारे जारी केलेल्या दस्तऐवजाद्वारे त्यांच्या चोरीच्या (चोरी) वस्तुस्थितीची पुष्टी करण्यासाठी आवश्यक असलेली वाहने;
8) हवाई रुग्णवाहिका आणि वैद्यकीय सेवांचे विमान आणि हेलिकॉप्टर;
9) रशियन इंटरनॅशनल रजिस्टर ऑफ शिपमध्ये नोंदणीकृत जहाजे.

कलम 359. कर आधार

1. कर आधार निर्धारित केला जातो:
1) इंजिन असलेल्या वाहनांच्या संबंधात (या परिच्छेदाच्या उपखंड 1.1 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनांशिवाय), - अश्वशक्ती 1.1 मध्ये वाहन इंजिन पॉवर म्हणून) ज्यासाठी जेट इंजिनचा जोर निर्धारित केला जातो - नेमप्लेट म्हणून; किलोग्रॅम फोर्समध्ये जमिनीवर टेकऑफ करताना हवाई वाहनाच्या जेट इंजिनचा (सर्व जेट इंजिनांचा एकूण नेमप्लेट स्टॅटिक थ्रस्ट) स्टॅटिक थ्रस्ट;
2) जलजन्य नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड (टोवलेल्या) वाहनांच्या संबंधात ज्यासाठी एकूण टनेज निर्धारित केले जाते - नोंदणीकृत टनांमध्ये एकूण टनेज म्हणून;
3) या परिच्छेदाच्या उपपरिच्छेद 1, 1.1 आणि 2 मध्ये निर्दिष्ट न केलेल्या जल आणि हवाई वाहनांच्या संबंधात - वाहनाचे एकक म्हणून.2. या लेखाच्या परिच्छेद 1 च्या उपपरिच्छेद 1, 1.1 आणि 2 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनांच्या संबंधात, या लेखाच्या परिच्छेद 1 च्या उपपरिच्छेद 3 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनांच्या संबंधात, कर आधार स्वतंत्रपणे निर्धारित केला जातो. .

कलम 360. कर कालावधी. अहवाल कालावधी

1. कर कालावधी एक कॅलेंडर वर्ष आहे.2. संस्था असलेल्या करदात्यांच्या अहवाल कालावधीला पहिली तिमाही, दुसरी तिमाही, तिसरी तिमाही म्हणून ओळखले जाते.3. कर स्थापित करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या विधायी संस्थांना अहवाल कालावधी स्थापित न करण्याचा अधिकार आहे.

कलम 361. कर दर

1. कराचे दर अनुक्रमे रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे स्थापित केले जातात, इंजिन पॉवर, जेट इंजिन थ्रस्ट किंवा वाहनांचे एकूण टनेज, वाहनांच्या इंजिनच्या प्रति एक अश्वशक्ती, एक किलोग्राम जेट इंजिनच्या वाहनांची श्रेणी यावर अवलंबून. थ्रस्ट, खालील आकारात वाहन वाहन किंवा वाहन युनिटचे एक रजिस्टर टन:+--- इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेल्या प्रवासी कार: 100 hp पर्यंत. (73.55 kW पर्यंत) 5 पेक्षा जास्त 100 hp. 150 एचपी पर्यंत (73.55 kW ते 110.33 kW पेक्षा जास्त) 7 पेक्षा जास्त 150 hp 200 एचपी पर्यंत (110.33 kW ते 147.1 kW पेक्षा जास्त) 10 पेक्षा जास्त 200 hp 250 एचपी पर्यंत (147.1 kW ते 183.9 kW पेक्षा जास्त) समावेशक 15 पेक्षा जास्त 250 hp (183.9 kW पेक्षा जास्त) 30 इंजिन पॉवरसह मोटरसायकल आणि स्कूटर (प्रति अश्वशक्ती): 20 hp पर्यंत. (14.7 kW पर्यंत) 2 पेक्षा जास्त 20 hp 35 एचपी पर्यंत (14.7 kW ते 25.74 kW पेक्षा जास्त) 4 पेक्षा जास्त 35 hp (25.74 kW पेक्षा जास्त) इंजिन पॉवरसह 10 बसेस (प्रति अश्वशक्ती): 200 hp पर्यंत. (147.1 kW पर्यंत) 10 पेक्षा जास्त 200 hp (147.1 kW पेक्षा जास्त) इंजिन पॉवरसह 20 ट्रक (प्रति अश्वशक्ती): 100 hp पर्यंत. (73.55 kW पर्यंत) 5 पेक्षा जास्त 100 hp. 150 एचपी पर्यंत (73.55 kW ते 110.33 kW पेक्षा जास्त) 8 पेक्षा जास्त 150 hp 200 एचपी पर्यंत (110.33 kW ते 147.1 kW पेक्षा जास्त) 10 पेक्षा जास्त 200 hp 250 एचपी पर्यंत (147.1 kW ते 183.9 kW पेक्षा जास्त) समावेशक 13 पेक्षा जास्त 250 hp (183.9 kW पेक्षा जास्त) 17 इतर स्वयं-चालित वाहने, वायवीय आणि सुरवंट ट्रॅकवरील मशीन्स आणि यंत्रणा (प्रत्येक अश्वशक्तीसह) 5 स्नोमोबाईल्स, इंजिन पॉवरसह मोटर स्लीज (प्रत्येक अश्वशक्तीसह): 50 hp पर्यंत. (36.77 kW पर्यंत) 5 पेक्षा जास्त 50 hp (36.77 kW पेक्षा जास्त) 10 बोटी, मोटर बोट्स आणि इंजिन पॉवर (प्रति हॉर्सपॉवर) असलेली इतर जल वाहने: 100 hp पर्यंत. (73.55 kW पर्यंत) 10 पेक्षा जास्त 100 hp (73.55 kW पेक्षा जास्त) 20 नौका आणि इंजिन पॉवर (प्रति हॉर्सपॉवर): 100 hp पर्यंत. (73.55 kW पर्यंत) 20 पेक्षा जास्त 100 hp (73.55 kW पेक्षा जास्त) इंजिन पॉवरसह 40 जेट स्की (प्रति अश्वशक्ती): 100 hp पर्यंत. (73.55 kW पर्यंत) 25 पेक्षा जास्त 100 hp. (७३.५५ किलोवॅटपेक्षा जास्त) ५० नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड (टोवलेली) जहाजे, ज्यासाठी ग्रॉस टनेज निर्धारित केले जाते (प्रत्येक नोंदणीकृत एकूण टन वजनासाठी) 20 विमाने, हेलिकॉप्टर आणि इंजिन असलेली इतर विमाने (प्रत्येक अश्वशक्तीसाठी) जेट इंजिन असलेली 25 विमाने (प्रत्येक किलोग्रॅम ट्रॅक्शन फोर्ससाठी) 20 (20 च्या फेडरल कायद्याद्वारे सादर केले गेले. 08.2004 N 108-FZ) इतर जल आणि हवाई वाहने ज्यात इंजिन नाही (प्रति वाहन युनिट 200)
2. या लेखाच्या परिच्छेद 1 मध्ये निर्दिष्ट केलेले कर दर रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे वाढवले (कमी) केले जाऊ शकतात, परंतु पाच पटपेक्षा जास्त नाही.3. वाहनांच्या प्रत्येक श्रेणीसाठी तसेच वाहनांचे उपयुक्त आयुष्य लक्षात घेऊन विभेदित कर दर स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

कलम ३६२. कराची रक्कम आणि करासाठी आगाऊ देयकांची रक्कम मोजण्याची प्रक्रिया

1. करदाते जे संस्था आहेत त्यांनी कराची रक्कम आणि आगाऊ कर भरणा रक्कम स्वतंत्रपणे मोजावी. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांनी कर अधिकाऱ्यांना सादर केलेल्या माहितीच्या आधारे करदात्यांनी देय कराच्या रकमेची गणना कर अधिकार्यांकडून केली जाते.2. कर कालावधीच्या शेवटी अर्थसंकल्पात देय कराची रक्कम प्रत्येक वाहनाच्या संबंधात संबंधित कर आधार आणि कर दराचे उत्पादन म्हणून मोजली जाते, जोपर्यंत या लेखाद्वारे अर्थसंकल्पात देय कराची रक्कम प्रदान केली जात नाही करदाते जे संस्था आहेत ते कराची गणना केलेली रक्कम आणि कर कालावधी दरम्यान देय आगाऊ कर देय रक्कम यांच्यातील फरक म्हणून निर्धारित केले जाते.2.1. करदाते जे संस्था आहेत ते प्रत्येक अहवाल कालावधीच्या शेवटी संबंधित कर आधार आणि कर दराच्या उत्पादनाच्या एक चतुर्थांश रकमेमध्ये आगाऊ कर भरणा रक्कम मोजतात.3. कर (अहवाल) कालावधीत वाहनाची नोंदणी आणि (किंवा) वाहनाची नोंदणी रद्द (नोंदणी रद्द करणे, राज्य जहाज नोंदणीतून वगळणे इ.) बाबतीत, कर रकमेची गणना (आगाऊ कर भरणा रक्कम ) हे गुणांक लक्षात घेऊन केले जाते, ज्या दरम्यान वाहन करदात्याकडे नोंदणीकृत होते त्या पूर्ण महिन्यांच्या संख्येचे गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केले जाते आणि कर (रिपोर्टिंग) कालावधीत कॅलेंडर महिन्यांची संख्या. या प्रकरणात, वाहनाच्या नोंदणीचा महिना, तसेच वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याचा महिना पूर्ण महिना म्हणून घेतला जातो. एका कॅलेंडर महिन्यात वाहनाची नोंदणी आणि नोंदणी रद्द झाल्यास, निर्दिष्ट महिना एक पूर्ण महिना मानला जातो.4. वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या संस्थांनी या प्राधिकरणांकडे नोंदणीकृत किंवा नोंदणी रद्द केलेल्या वाहनांबद्दल, तसेच ज्यांच्याकडे वाहनांची नोंदणी केली आहे अशा व्यक्तींबद्दल त्यांच्या स्थानावरील कर अधिकाऱ्यांना त्यांची नोंदणी किंवा नोंदणी रद्द केल्यानंतर 10 दिवसांच्या आत अहवाल देणे आवश्यक आहे. .5. वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या संस्थांनी मागील कॅलेंडर वर्षाच्या 31 डिसेंबरपासून चालू वर्षाच्या 1 फेब्रुवारीपर्यंत वाहनांविषयी तसेच ज्या व्यक्तींवर वाहने नोंदणीकृत आहेत त्यांच्या स्थानावरील माहिती कर अधिकाऱ्यांना कळवणे आवश्यक आहे. कॅलेंडर वर्ष, तसेच मागील कॅलेंडर वर्षात झालेल्या सर्व संबंधित बदलांबद्दल. या लेखाच्या परिच्छेद 4 आणि 5 मध्ये निर्दिष्ट केलेली माहिती कर आणि फीच्या क्षेत्रातील नियंत्रण आणि पर्यवेक्षणासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी मंडळाने मंजूर केलेल्या फॉर्ममध्ये वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या संस्थांनी सादर केली आहे.6. कर स्थापित करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या विधान मंडळाला करदात्यांच्या काही श्रेणींसाठी कर कालावधी दरम्यान आगाऊ कर देयके मोजण्याचा किंवा न भरण्याचा अधिकार प्रदान करण्याचा अधिकार आहे.

कलम ३६३. कर भरण्याची प्रक्रिया आणि अटी आणि कराची आगाऊ देयके

1. कराचा भरणा करदात्यांनी वाहनांच्या स्थानावर आणि रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या वेळेच्या मर्यादेत केला जातो या संहितेच्या अनुच्छेद 363.1 च्या परिच्छेद 3 मध्ये प्रदान केलेल्या कालावधीपेक्षा पूर्वी कोणती संस्था स्थापन केली जाऊ शकत नाही.2. कर कालावधी दरम्यान, करदाते जे संस्था आहेत ते आगाऊ कर देयके देतात, अन्यथा रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्याद्वारे प्रदान केल्याशिवाय. कर कालावधी संपल्यानंतर, करदाते जे संस्था आहेत ते या संहितेच्या कलम 362 च्या परिच्छेद 2 द्वारे निर्धारित केलेल्या पद्धतीने गणना केलेल्या कराची रक्कम भरतात.3. करदाते जे वैयक्तिक आहेत ते यावर आधारित वाहतूक कर भरतात कर सूचनाकर प्राधिकरणाने पाठवले.

कलम ३६३.१. कराचा परतावा

1. करदाते जे संस्था आहेत, कर कालावधी संपल्यानंतर, वाहनांच्या स्थानावर कर प्राधिकरणाकडे कर परतावा सादर करा, अन्यथा या लेखाद्वारे प्रदान केलेले कर रिटर्नचे स्वरूप आहे रशियन फेडरेशनच्या वित्त मंत्रालयाने मंजूर केलेले.2. करदाते जे संस्था आहेत आणि कर कालावधी दरम्यान आगाऊ कर भरणा करतात, प्रत्येक अहवाल कालावधीच्या शेवटी, वाहनांच्या स्थानावर कर प्राधिकरणाकडे सबमिट करा, अन्यथा या लेखाद्वारे, आगाऊ कर भरणा करण्यासाठी कर गणना फॉर्म आगाऊ देयकांसाठी कर मोजणी कर देयके रशियन फेडरेशनच्या वित्त मंत्रालयाने मंजूर केली आहेत.3. या संहितेच्या अध्याय 26.1 आणि 26.2 द्वारे स्थापित करदात्यांना अपवाद वगळता, कालबाह्य झालेल्या कर कालावधीनंतर करदात्यांनी 1 फेब्रुवारीनंतर कर परतावा सादर केला आहे. कालबाह्य अहवाल कालावधीनंतर महिन्याच्या शेवटच्या दिवसापेक्षा नंतर कर कालावधी दरम्यान नाही.4. या संहितेच्या अनुच्छेद 83 नुसार, सर्वात मोठे करदाते म्हणून वर्गीकृत केलेले करदाते, सर्वात मोठे करदाते म्हणून नोंदणीच्या ठिकाणी कर प्राधिकरणाकडे कर परतावे (गणना) सबमिट करतात.

परिवहन कर (यापुढे या प्रकरणात - कर) या संहितेद्वारे स्थापित केला जातो आणि करावरील रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांचे कायदे, या संहितेनुसार रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यानुसार लागू केले जातात. कर आणि रशियन फेडरेशनच्या संबंधित घटक घटकाच्या प्रदेशावर देय देणे बंधनकारक आहे.

कर सादर करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या विधायी (प्रतिनिधी) संस्था या संहितेद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेत कर दर, त्याच्या देयकाची प्रक्रिया आणि अटी निर्धारित करतात.

कर स्थापित करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांचे कायदे कर लाभ आणि करदात्याद्वारे त्यांच्या वापरासाठी आधार देखील प्रदान करू शकतात.

कलम 357. करदाते

करदाते (यापुढे या प्रकरणात - करदाते) अशा व्यक्ती आहेत ज्यांच्यासाठी, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, या संहितेच्या अनुच्छेद 358 नुसार कर आकारणीची वस्तू म्हणून ओळखली जाणारी वाहने नोंदणीकृत आहेत, अन्यथा या लेखाद्वारे प्रदान केल्याशिवाय. .

या फेडरल कायद्याच्या अधिकृत प्रकाशनापूर्वी वाहनाच्या मालकीच्या आणि विल्हेवाट लावण्याच्या अधिकारासाठी पॉवर ऑफ ॲटर्नीच्या आधारावर व्यक्तींच्या नावावर नोंदणीकृत आणि हस्तांतरित केलेल्या वाहनांसाठी, करदाता ही अशी व्यक्ती आहे ज्यामध्ये निर्दिष्ट केलेली व्यक्ती आहे. मुखत्यारपत्र. या प्रकरणात, ज्या व्यक्तींवर निर्दिष्ट वाहने नोंदणीकृत आहेत ते त्यांच्या निवासस्थानावरील कर प्राधिकरणाला पॉवर ऑफ ॲटर्नीच्या आधारावर निर्दिष्ट वाहनांच्या हस्तांतरणाबद्दल सूचित करतात.

कलम 358. कर आकारणीची वस्तु

2. खालील गोष्टी कराच्या अधीन नाहीत:

1) रोइंग बोटी, तसेच इंजिन पॉवर 5 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त नसलेल्या मोटर बोटी;

2) अपंग लोकांच्या वापरासाठी खास सुसज्ज असलेल्या प्रवासी कार, तसेच 100 हॉर्सपॉवर (73.55 kW पर्यंत) इंजिन पॉवर असलेल्या प्रवासी कार, कायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने समाजकल्याण अधिकार्यांकडून प्राप्त (खरेदी केलेल्या);

3) मासेमारी समुद्र आणि नदी पात्रे;

4) प्रवासी आणि मालवाहू समुद्र, नदी आणि विमाने मालकीची (आर्थिक व्यवस्थापन किंवा परिचालन व्यवस्थापनाच्या अधिकाराद्वारे) संस्था आणि वैयक्तिक उद्योजक ज्यांचे मुख्य क्रियाकलाप प्रवासी आणि (किंवा) माल वाहतूक आहे;

5) ट्रॅक्टर, सर्व ब्रँडचे स्वयं-चालित कंबाइन, विशेष वाहने (दुधाचे टँकर, पशुधन ट्रक, पोल्ट्री वाहतूक करण्यासाठी विशेष वाहने, खनिज खते वाहतूक आणि वापरण्यासाठी मशीन, पशुवैद्यकीय काळजी, देखभाल), कृषी उत्पादकांसाठी नोंदणीकृत आणि शेतीच्या कामात वापरलेली कृषी उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी;

6) फेडरल कार्यकारी अधिकार्यांकडे परिचालन व्यवस्थापनाच्या अधिकाराच्या मालकीची वाहने, जिथे लष्करी आणि (किंवा) समतुल्य सेवा कायदेशीररित्या प्रदान केली जाते;

7) अधिकृत संस्थेद्वारे जारी केलेल्या दस्तऐवजाद्वारे त्यांच्या चोरीच्या (चोरी) वस्तुस्थितीची पुष्टी करण्यासाठी आवश्यक असलेली वाहने;

8) हवाई रुग्णवाहिका आणि वैद्यकीय सेवांचे विमान आणि हेलिकॉप्टर;

9) रशियन इंटरनॅशनल रजिस्टर ऑफ शिपमध्ये नोंदणीकृत जहाजे.

कलम 359. कर आधार

1. कर आधार निर्धारित केला जातो:

1) इंजिन असलेल्या वाहनांच्या संबंधात (या परिच्छेदाच्या उपक्लॉज 1.1 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनांशिवाय), - अश्वशक्तीमध्ये वाहन इंजिन पॉवर म्हणून;

1.1) हवाई वाहनांच्या संबंधात ज्यासाठी जेट इंजिनचा थ्रस्ट निर्धारित केला जातो - जेट इंजिनचा नेमप्लेट स्टॅटिक थ्रस्ट (सर्व जेट इंजिनचा एकूण नेमप्लेट स्टॅटिक थ्रस्ट) विमानाच्या टेक-ऑफ मोडमध्ये स्थलीय परिस्थितीत बल किलोग्राम;

2) जलजन्य नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड (टोवलेल्या) वाहनांच्या संबंधात ज्यासाठी एकूण टनेज निर्धारित केले जाते - नोंदणीकृत टनांमध्ये एकूण टनेज म्हणून;

3) या परिच्छेदाच्या उपपरिच्छेद 1, 1.1 आणि 2 मध्ये निर्दिष्ट न केलेल्या जल आणि हवाई वाहनांच्या संबंधात - वाहनाचे एकक म्हणून.

2. या लेखाच्या परिच्छेद 1 च्या उपपरिच्छेद 1, 1.1 आणि 2 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनांच्या संबंधात, प्रत्येक वाहनासाठी कर आधार स्वतंत्रपणे निर्धारित केला जातो.

या लेखाच्या परिच्छेद 1 च्या उपपरिच्छेद 3 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनांच्या संबंधात, कर आधार स्वतंत्रपणे निर्धारित केला जातो.

कलम 360. कर कालावधी. अहवाल कालावधी

1. कर कालावधी एक कॅलेंडर वर्ष आहे.

2. संस्था असलेल्या करदात्यांच्या अहवाल कालावधीला पहिली तिमाही, दुसरी तिमाही, तिसरी तिमाही म्हणून ओळखले जाते.

3. कर स्थापित करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या विधान (प्रतिनिधी) संस्थांना अहवाल कालावधी स्थापित न करण्याचा अधिकार आहे.

कलम 361. कर दर

1. कराचे दर अनुक्रमे रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे स्थापित केले जातात, इंजिन पॉवर, जेट इंजिन थ्रस्ट किंवा वाहनाच्या इंजिनच्या प्रति एक अश्वशक्ती, एक किलोग्रॅम थ्रस्टच्या एकूण टनेजवर अवलंबून. जेट इंजिनचे, वाहनाचे एक रजिस्टर टन किंवा खालील आकारात एक युनिट वाहन:

┌───────────────────────────────────── ────────── ──────┬─────────────────────│ │ करपात्र वस्तूचे नाव │ कर दर ─────── ─────────────────────────└──────── ──────┴─── ──────────────┘ इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेल्या प्रवासी कार:

110.33 kW) समावेशी 3.5

147.1 kW) समावेशक 5

kW) समावेशक 7.5

250 एचपी पेक्षा जास्त (183.9 kW पेक्षा जास्त) 15

इंजिन पॉवरसह मोटरसायकल आणि स्कूटर (प्रति अश्वशक्ती):

20 एचपी पर्यंत (14.7 kW पर्यंत) समावेशक 1

20 एचपी पेक्षा जास्त 35 एचपी पर्यंत (14.7 kW ते 25.74 पेक्षा जास्त

kW) समावेशक 2

35 एचपी पेक्षा जास्त (25.74 kW पेक्षा जास्त) 5

इंजिन पॉवर असलेल्या बसेस (प्रति अश्वशक्ती):

200 एचपी पर्यंत (147.1 kW पर्यंत) समावेशक 5

200 एचपी पेक्षा जास्त (147.1 kW पेक्षा जास्त) 10

इंजिन पॉवर असलेले ट्रक (प्रति अश्वशक्ती):

100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेशी 2.5

100 एचपी पेक्षा जास्त 150 एचपी पर्यंत (73.55 kW पेक्षा जास्त पर्यंत

110.33 kW) समावेशक 4

150 एचपी पेक्षा जास्त 200 एचपी पर्यंत (110.33 kW पेक्षा जास्त पर्यंत

147.1 kW) समावेशक 5

200 एचपी पेक्षा जास्त 250 एचपी पर्यंत (147.1 kW ते 183.9 पेक्षा जास्त

kW) समावेशक 6.5

250 एचपी पेक्षा जास्त (183.9 kW पेक्षा जास्त) 8.5

इतर स्वयं-चालित वाहने, वायवीय आणि कॅटरपिलर ट्रॅकवरील मशीन्स आणि यंत्रणा (प्रति अश्वशक्ती) 2.5 स्नोमोबाईल्स, इंजिन पॉवरसह मोटर स्लीज (प्रति अश्वशक्ती):

50 एचपी पर्यंत (36.77 kW पर्यंत) समावेशी 2.5

50 एचपी पेक्षा जास्त (36.77 kW पेक्षा जास्त) 5

बोटी, मोटर बोटी आणि इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेली इतर जल वाहने:

100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेशक 10

100 एचपी पेक्षा जास्त (73.55 kW पेक्षा जास्त) 20

इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेल्या नौका आणि इतर मोटर-सेलिंग जहाजे:

100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेशी 20

100 एचपी पेक्षा जास्त (73.55 kW पेक्षा जास्त) 40

इंजिन पॉवरसह जेट स्की (प्रति अश्वशक्ती):

100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेशी 25

100 एचपी पेक्षा जास्त (73.55 kW पेक्षा जास्त) 50

नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड (टोवलेली) जहाजे ज्यासाठी ग्रॉस टनेज निर्धारित केले जाते (प्रत्येक नोंदणीकृत टन ग्रॉस टनेजसाठी) 20 विमाने, हेलिकॉप्टर आणि इंजिन असलेली इतर विमाने (प्रत्येक अश्वशक्तीसाठी) 25 जेट इंजिन असलेली विमाने (प्रत्येक किलोग्रॅम थ्रस्टसाठी) 20 इंजिनशिवाय इतर जल आणि हवाई वाहने (प्रति वाहन युनिट) 200

2. या लेखाच्या परिच्छेद 1 मध्ये निर्दिष्ट केलेले कर दर रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे वाढवले (कमी) केले जाऊ शकतात, परंतु दहा पटांपेक्षा जास्त नाही.

रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांनुसार कर दर कमी करण्याच्या रकमेवर निर्दिष्ट मर्यादा 150 एचपी पर्यंत इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेल्या प्रवासी कारवर लागू होत नाही. (110.33 kW पर्यंत) समावेश.

3. वाहनांच्या प्रत्येक श्रेणीसाठी वेगळे कर दर स्थापित करण्याची परवानगी आहे, तसेच वाहनांच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून निघून गेलेल्या वर्षांची संख्या आणि (किंवा) त्यांचा पर्यावरणीय वर्ग लक्षात घेऊन.

वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून निघून गेलेल्या वर्षांची संख्या चालू वर्षाच्या 1 जानेवारीपर्यंत वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षानंतरच्या वर्षापासून कॅलेंडर वर्षांमध्ये निर्धारित केली जाते.

कलम ३६२. कराची रक्कम आणि करासाठी आगाऊ देयकांची रक्कम मोजण्याची प्रक्रिया

1. करदाते जे संस्था आहेत त्यांनी कराची रक्कम आणि आगाऊ कर भरणा रक्कम स्वतंत्रपणे मोजावी. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावरील वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांनी कर अधिकाऱ्यांना सादर केलेल्या माहितीच्या आधारे करदात्यांनी देय कराची रक्कम वैयक्तिकरित्या मोजली जाते.

2. कर कालावधीच्या शेवटी बजेटमध्ये देय कराची रक्कम प्रत्येक वाहनासाठी संबंधित कर बेस आणि कर दराचे उत्पादन म्हणून मोजली जाते, जोपर्यंत या लेखाद्वारे अन्यथा प्रदान केले जात नाही.

करदाते जे संस्था आहेत त्यांच्या बजेटमध्ये देय कराची रक्कम कराची गणना केलेली रक्कम आणि कर कालावधी दरम्यान देय आगाऊ कर देय रक्कम यांच्यातील फरक म्हणून निर्धारित केली जाते.

२.१. करदाते जे संस्था आहेत ते प्रत्येक अहवाल कालावधीच्या शेवटी संबंधित कर बेस आणि कर दराच्या उत्पादनाच्या एक चतुर्थांश रकमेमध्ये आगाऊ कर पेमेंटची रक्कम मोजतात.

3. कर (अहवाल) कालावधीत वाहनाची नोंदणी आणि (किंवा) वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याच्या बाबतीत (नोंदणी रद्द करणे, राज्य जहाजाच्या नोंदणीतून वगळणे इ.) कराची रक्कम (यासाठी आगाऊ देयकाची रक्कम) कर) ची गणना कर (रिपोर्टिंग) कालावधीमधील कॅलेंडर महिन्यांची संख्या आणि करदात्याकडे वाहन नोंदणीकृत पूर्ण महिन्यांच्या संख्येचे गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केलेले गुणांक लक्षात घेऊन केले जाते. या प्रकरणात, वाहनाच्या नोंदणीचा महिना, तसेच वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याचा महिना पूर्ण महिना म्हणून घेतला जातो. एका कॅलेंडर महिन्यात वाहनाची नोंदणी आणि नोंदणी रद्द झाल्यास, निर्दिष्ट महिना पूर्ण महिना म्हणून घेतला जातो.

4. वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या संस्थांनी या प्राधिकरणांकडे नोंदणीकृत किंवा नोंदणी रद्द केलेल्या वाहनांबद्दल, तसेच ज्यांच्याकडे वाहनांची नोंदणी केली आहे अशा व्यक्तींबद्दल त्यांच्या स्थानावरील कर अधिकाऱ्यांना त्यांची नोंदणी किंवा नोंदणी रद्द केल्यानंतर 10 दिवसांच्या आत अहवाल देणे आवश्यक आहे. .

5. वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या संस्थांनी कर अधिकाऱ्यांना त्यांच्या स्थानावरील वाहनांबद्दलची माहिती तसेच ज्या व्यक्तींवर वाहने नोंदणीकृत आहेत त्यांच्याबद्दल माहिती देणे आवश्यक आहे, कालबाह्य झालेल्या कॅलेंडर वर्षाच्या 31 डिसेंबरपर्यंत 1 फेब्रुवारीपर्यंत. चालू कॅलेंडर वर्ष, तसेच मागील कॅलेंडर वर्षात झालेले सर्व संबंधित बदल.

या लेखाच्या परिच्छेद 4 आणि 5 मध्ये निर्दिष्ट केलेली माहिती कर आणि शुल्काच्या क्षेत्रातील नियंत्रण आणि पर्यवेक्षणासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी मंडळाने मंजूर केलेल्या फॉर्ममध्ये वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या संस्थांद्वारे सबमिट केली जाते.

6. रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या विधायी (प्रतिनिधी) संस्था, कर स्थापित करताना, करदात्यांच्या काही श्रेणींसाठी कर कालावधी दरम्यान आगाऊ कर देयके मोजण्याचा किंवा न भरण्याचा अधिकार प्रदान करण्याचा अधिकार आहे.

कलम ३६३. कर भरण्याची प्रक्रिया आणि अटी आणि कराची आगाऊ देयके

1. रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या रीतीने आणि वेळेच्या मर्यादेत वाहनांच्या स्थानावर करदात्यांनी कर भरणे आणि कराची आगाऊ देयके बजेटमध्ये केली जातात.

या प्रकरणात, संस्था असलेल्या करदात्यांच्या कर भरण्याची अंतिम मुदत या संहितेच्या अनुच्छेद 363.1 च्या परिच्छेद 3 मध्ये प्रदान केलेल्या अंतिम मुदतीपेक्षा आधी सेट केली जाऊ शकत नाही.

करदात्यांसाठी कर भरण्याची अंतिम मुदत कालबाह्य झालेल्या कर कालावधीनंतर वर्षाच्या 1 नोव्हेंबरच्या आधी सेट केली जाऊ शकत नाही.

2. कर कालावधी दरम्यान, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्याद्वारे प्रदान केल्याशिवाय, करदाते जे संस्था आहेत ते आगाऊ कर देयके देतात. कर कालावधी संपल्यानंतर, करदाते जे संस्था आहेत ते या संहितेच्या अनुच्छेद 362 च्या परिच्छेद 2 द्वारे निर्धारित केलेल्या पद्धतीने गणना केलेल्या कराची रक्कम भरतात.

3. करदाते जे वैयक्तिक आहेत ते कर प्राधिकरणाने पाठवलेल्या कर सूचनेच्या आधारे वाहतूक कर भरतात.

कर नोटीस पाठवण्याच्या कॅलेंडर वर्षाच्या आधीच्या तीन कर कालावधीपेक्षा जास्त काळ अनुमती नाही.

या परिच्छेदातील एका परिच्छेदामध्ये निर्दिष्ट केलेले करदात्यांनी या परिच्छेदाच्या परिच्छेद दोनमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कर सूचना पाठवण्याच्या कॅलेंडर वर्षाच्या आधीच्या तीन कर कालावधीपेक्षा जास्त कालावधीसाठी कर भरला नाही.

या संहितेच्या अनुच्छेद 78 आणि 79 द्वारे स्थापित केलेल्या रीतीने अशा पुनर्गणनेच्या कालावधीसाठी कर रकमेच्या पुनर्गणनेच्या संदर्भात जादा भरलेल्या (संकलित) कराच्या रकमेचा परतावा (क्रेडिट) केला जातो.

कलम ३६३.१. कराचा परतावा

1. करदाते जे संस्था आहेत, कर कालावधी संपल्यानंतर, वाहनांच्या ठिकाणी कर प्राधिकरणाकडे करावरील कर परतावा सादर करतात.

3. कालबाह्य झालेल्या कर कालावधीनंतरच्या वर्षाच्या 1 फेब्रुवारीच्या नंतरच्या संस्था असलेल्या करदात्यांनी कर परतावे सादर केले आहेत.

4. या संहितेच्या अनुच्छेद 83 नुसार, सर्वात मोठे करदाते म्हणून वर्गीकृत करदाते, सर्वात मोठे करदाते म्हणून नोंदणीच्या ठिकाणी कर प्राधिकरणाकडे कर विवरणपत्र सादर करतात.

धडा 28. वाहतूक कर- कायदेशीर तज्ञांच्या टिप्पण्यांसह दस्तऐवजाचा संपूर्ण मजकूर आणि कायदेशीर व्यावसायिकांसह मते आणि अनुभवांची देवाणघेवाण करण्याची संधी, आपले मत सोडा किंवा कोड आणि कायद्यांच्या लेखांबद्दल प्रश्न विचारा, अनुभवी सहकाऱ्यांच्या टिप्पण्या पहा.

रशियन फेडरेशनचा कर संहिता, भाग 2

धडा 28. वाहतूक कर

कलम 356. सामान्य तरतुदी

कर स्थापित करताना, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या विधायी (प्रतिनिधी) संस्था या प्रकरणाद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेत कर दर निर्धारित करतात. करदात्या संस्थांच्या संबंधात, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या विधायी (प्रतिनिधी) संस्था, कर स्थापित करताना, कर भरण्याची प्रक्रिया आणि अंतिम मुदत देखील निर्धारित करतात.

कलम 357. करदाते

करदाते म्हणून ओळखले जात नाही 1 डिसेंबर 2007 N 310-FZ च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 3 नुसार सोची शहरात XXII ऑलिम्पिक हिवाळी खेळ आणि 2014 च्या XI पॅरालिम्पिक हिवाळी खेळांचे आयोजक असलेल्या व्यक्ती "संस्थेवर आणि आचरणावर XXII ऑलिंपिक हिवाळी खेळ आणि XI पॅरालिंपिक हिवाळी खेळ 2014 वर्ष सोची शहरात, सोची शहराचा एक पर्वतीय हवामान रिसॉर्ट म्हणून विकास आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणा, तसेच मार्केटिंग करणाऱ्या व्यक्ती या फेडरल कायद्याच्या कलम ३.१ नुसार आंतरराष्ट्रीय ऑलिम्पिक समितीचे भागीदार, त्यांच्या मालमत्तेच्या कायदेशीर मालकीच्या आणि केवळ संस्थेच्या संबंधात आणि (किंवा) XXII ऑलिम्पिक हिवाळी खेळ आणि XI पॅरालिंपिक हिवाळी खेळ आयोजित करण्याच्या संबंधात वापरल्या जाणाऱ्या वाहनांच्या संबंधात 2014 मध्ये सोची शहरात आणि एक पर्वतीय हवामान रिसॉर्ट म्हणून सोची शहराचा विकास.

FIFA (फेडरेशन इंटरनॅशनल डी फुटबॉल असोसिएशन) आणि FIFA उपकंपन्या फेडरल कायद्यामध्ये निर्दिष्ट केल्या आहेत "2018 फिफा विश्वचषक, 2017 FIFA कॉन्फेडरेशन कप आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमधील सुधारणांच्या रशियन फेडरेशनमध्ये तयारी आणि होल्डिंगवर" करदाते म्हणून ओळखले जात नाही.

कॉन्फेडरेशन, राष्ट्रीय फुटबॉल संघटना (रशियन फुटबॉल युनियनसह), आयोजन समिती "रशिया 2018", आयोजन समिती "रशिया 2018" च्या उपकंपनी, फिफा मीडिया माहितीचे उत्पादक, फेडरल कायद्यामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या फिफा वस्तूंचे पुरवठादार (कामे, सेवा) "2018 फिफा विश्वचषक, 2017 फिफा कॉन्फेडरेशन कपची रशियन फेडरेशनमध्ये तयारी आणि आयोजन आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांतील सुधारणांबाबत", त्यांच्या मालकीच्या आणि केवळ पार पाडण्याच्या उद्देशाने वापरल्या जाणाऱ्या वाहनांच्या संबंधात या फेडरल कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या क्रियाकलाप.

कलम 358. कर आकारणीची वस्तु

2. खालील गोष्टी कर आकारणीच्या अधीन नाहीत:

1) रोइंग बोटी, तसेच इंजिन पॉवर 5 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त नसलेल्या मोटर बोटी;

3) मासेमारी समुद्र आणि नदी पात्रे;

(27 डिसेंबर 2009 N 368-FZ च्या फेडरल कायद्याद्वारे सुधारित)

8) हवाई रुग्णवाहिका आणि वैद्यकीय सेवांचे विमान आणि हेलिकॉप्टर;

9) रशियन इंटरनॅशनल रजिस्टर ऑफ शिपमध्ये नोंदणीकृत जहाजे;

10) ऑफशोर फिक्स्ड आणि फ्लोटिंग प्लॅटफॉर्म, ऑफशोअर मोबाईल ड्रिलिंग रिग आणि ड्रिलिंग जहाजे.

कलम 359. कर आधार

1. कर आधार निर्धारित केला जातो:

कलम 360. कर कालावधी. अहवाल कालावधी

1. कर कालावधी एक कॅलेंडर वर्ष आहे.

2. करदात्या संस्थांसाठी अहवाल कालावधी ही पहिली तिमाही, दुसरी तिमाही आणि तिसरी तिमाही आहे.

कलम 361. कर दर

करपात्र वस्तूचे नाव	कर दर (रुबलमध्ये)
इंजिन पॉवर असलेल्या प्रवासी कार (प्रति अश्वशक्ती):





इंजिन पॉवरसह मोटरसायकल आणि स्कूटर (प्रति अश्वशक्ती):
20 एचपी पर्यंत (14.7 kW पर्यंत) समावेश
20 एचपी पेक्षा जास्त 35 एचपी पर्यंत (14.7 kW ते 25.74 kW पेक्षा जास्त) समावेश
35 एचपी पेक्षा जास्त (25.74 kW पेक्षा जास्त)
इंजिन पॉवर असलेल्या बसेस (प्रति अश्वशक्ती):
200 एचपी पर्यंत (147.1 kW पर्यंत) समावेश
200 एचपी पेक्षा जास्त (147.1 kW पेक्षा जास्त)
इंजिन पॉवर असलेले ट्रक (प्रति अश्वशक्ती):
100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेश
100 एचपी पेक्षा जास्त 150 एचपी पर्यंत (73.55 kW ते 110.33 kW पेक्षा जास्त) समावेश
150 एचपी पेक्षा जास्त 200 एचपी पर्यंत (110.33 kW ते 147.1 kW पेक्षा जास्त) समावेश
200 एचपी पेक्षा जास्त 250 एचपी पर्यंत (147.1 kW ते 183.9 kW पेक्षा जास्त) समावेश
250 एचपी पेक्षा जास्त (183.9 kW पेक्षा जास्त)
इतर स्वयं-चालित वाहने, वायवीय आणि ट्रॅक मशीन आणि यंत्रणा (प्रति अश्वशक्ती)
स्नोमोबाइल्स, इंजिन पॉवरसह मोटर स्लीज (प्रति अश्वशक्ती):
50 एचपी पर्यंत (36.77 kW पर्यंत) समावेश
50 एचपी पेक्षा जास्त (36.77 kW पेक्षा जास्त)
बोटी, मोटर बोटी आणि इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेली इतर जल वाहने:
100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेश

इंजिन पॉवर (प्रति अश्वशक्ती) असलेल्या नौका आणि इतर नौकानयन-मोटर जहाजे:
100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेश
100 एचपी पेक्षा जास्त (73.55 kW पेक्षा जास्त)
इंजिन पॉवरसह जेट स्की (प्रति अश्वशक्ती):
100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेश
100 एचपी पेक्षा जास्त (73.55 kW पेक्षा जास्त)
नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड (टोवलेली) जहाजे ज्यासाठी ग्रॉस टनेज निर्धारित केले जाते (प्रत्येक नोंदणीकृत टन ग्रॉस टनेजमधून)
विमाने, हेलिकॉप्टर आणि इंजिन असलेली इतर विमाने (प्रति अश्वशक्ती)
जेट इंजिन असलेली विमाने (प्रति किलोग्रॅम थ्रस्ट)
इंजिनशिवाय इतर जल आणि हवाई वाहने (प्रति वाहन युनिट)

4. जर कर दर रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे निर्धारित केले जात नाहीत, तर या लेखाच्या परिच्छेद 1 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कर दरांवर कर आकारणी केली जाते.

कलम ३६२. कराची रक्कम आणि करासाठी आगाऊ देयकांची रक्कम मोजण्याची प्रक्रिया

1. कर भरणा-या संस्था कराची रक्कम आणि आगाऊ कर भरणा रक्कम स्वतंत्रपणे मोजतील. वैयक्तिक करदात्यांनी देय कराची रक्कम रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावरील वाहनांची राज्य नोंदणी करणाऱ्या अधिकार्यांकडून कर अधिकार्यांना सादर केलेल्या माहितीच्या आधारे कर अधिकार्यांकडून मोजली जाते.

करदात्या संस्थांद्वारे बजेटमध्ये देय कराची रक्कम कराची गणना केलेली रक्कम आणि कर कालावधी दरम्यान देय आगाऊ कर देय रक्कम यांच्यातील फरक म्हणून निर्धारित केली जाते.

वाढत्या गुणांक लक्षात घेऊन कर रकमेची गणना केली जाते:

1.1 - संबंधात प्रवासी गाड्या 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी खर्चासह, ज्या वर्षापासून 2 ते 3 वर्षे झाली आहेत;

1.3 - प्रवासी कारच्या संबंधात ज्याची सरासरी किंमत 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल समाविष्ट आहे, ज्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून 1 ते 2 वर्षे झाली आहेत;

1.5 - सरासरी 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल खर्चासह प्रवासी कारच्या संबंधात, उत्पादनाच्या वर्षापासून 1 वर्षापेक्षा जास्त काळ गेलेला नाही;

2 - 5 दशलक्ष ते 10 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी खर्चासह प्रवासी कारच्या संबंधात, उत्पादनाच्या वर्षापासून 5 वर्षांपेक्षा जास्त काळ लोटला नाही;

3 - 10 दशलक्ष ते 15 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी खर्चासह प्रवासी कारच्या संबंधात, ज्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून 10 वर्षांहून अधिक काळ लोटला नाही;

3 - प्रवासी कारसाठी सरासरी किंमत 15 दशलक्ष रूबल आहे, ज्याचे उत्पादन वर्ष 20 वर्षांपेक्षा जुने नाही.

या प्रकरणात, या परिच्छेदामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कालावधीची गणना संबंधित प्रवासी कारच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून सुरू होते.

या धड्याच्या उद्देशाने प्रवासी कारच्या सरासरी किंमतीची गणना करण्याची प्रक्रिया फेडरल कार्यकारी मंडळाद्वारे निर्धारित केली जाते जी विकासाची कार्ये करतात. सार्वजनिक धोरणआणि व्यापार क्षेत्रात कायदेशीर नियमन. 3 दशलक्ष रूबलची सरासरी किंमत असलेल्या प्रवासी कारची यादी, पुढील कर कालावधीत वापरण्याच्या अधीन, पुढील कर कालावधीच्या 1 मार्च नंतर इंटरनेट माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्कवरील निर्दिष्ट संस्थेच्या अधिकृत वेबसाइटवर पोस्ट केली जाते. .

२.१. या लेखाच्या परिच्छेद 2 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाढत्या गुणांकाचा विचार करून, कर भरणा-या संस्था प्रत्येक अहवाल कालावधीच्या शेवटी, संबंधित कर बेसच्या उत्पादनाच्या एक चतुर्थांश आणि कर दराच्या रकमेमध्ये आगाऊ कर देय रकमेची गणना करतात.

वाहनाची नोंदणी संबंधित महिन्याच्या 15 व्या दिवसापूर्वी झाली असल्यास किंवा वाहनाची नोंदणी रद्द करणे (नोंदणी रद्द करणे, राज्य जहाजाच्या नोंदणीतून वगळणे इ.) संबंधित महिन्याच्या 15 व्या दिवसानंतर, नोंदणीचा महिना (काढणे) वाहनाच्या नोंदणीपासून पूर्ण महिना म्हणून घेतले जाते.

जर वाहनाची नोंदणी संबंधित महिन्याच्या 15 व्या दिवसानंतर झाली असेल किंवा वाहनाची नोंदणी रद्द करणे (नोंदणी रद्द करणे, राज्य जहाजाच्या नोंदणीतून वगळणे इ.) संबंधित महिन्याच्या 15 व्या दिवसापूर्वी झाले असेल तर, नोंदणीचा महिना ( या परिच्छेदात निर्दिष्ट गुणांक निश्चित करताना वाहन निधीची नोंदणी रद्द करणे) विचारात घेतले जात नाही.

4 - 5. शक्ती गमावली. - 23 जुलै 2013 एन 248-एफझेडचा फेडरल कायदा.

कलम ३६३. कर भरण्याची प्रक्रिया आणि अटी आणि कराची आगाऊ देयके

1. कराचा भरणा आणि कराची आगाऊ देयके करदात्यांनी वाहनांच्या ठिकाणी बजेटमध्ये केली आहेत.

कर भरण्याची प्रक्रिया आणि मुदती आणि करदात्या संस्थांसाठी कराची आगाऊ देयके रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्यांद्वारे स्थापित केली जातात. या प्रकरणात, कर भरण्याची अंतिम मुदत या संहितेच्या अनुच्छेद 363.1 च्या परिच्छेद 3 मध्ये प्रदान केलेल्या अंतिम मुदतीपेक्षा आधी सेट केली जाऊ शकत नाही.

कालबाह्य कर कालावधीनंतरच्या वर्षाच्या 1 डिसेंबर नंतर वैयक्तिक करदात्यांनी कर देय आहे.

2. कर कालावधी दरम्यान, करदाते-संस्था आगाऊ कर देयके देतात, अन्यथा रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्याद्वारे प्रदान केल्याशिवाय. कर कालावधीच्या शेवटी, करदाते-संस्था या संहितेच्या अनुच्छेद 362 च्या परिच्छेद 2 द्वारे निर्धारित केलेल्या पद्धतीने गणना केलेल्या कराची रक्कम भरतात.

3. करदाते - कर प्राधिकरणाने पाठवलेल्या कर नोटिसच्या आधारे व्यक्ती वाहतूक कर भरतात.

कलम ३६३.१. कराचा परतावा

1. कर भरणा-या संस्था, कर कालावधी संपल्यानंतर, वाहनांच्या ठिकाणी कर प्राधिकरणाकडे कर विवरण सादर करतात.

3. कालबाह्य झालेल्या कर कालावधीनंतरच्या वर्षाच्या 1 फेब्रुवारीनंतर करदाते संस्थांद्वारे कर विवरणपत्रे सादर केली जातात.

व्यक्तींकडून

फायदे बद्दल काय सांगितले आहे

कलम 357. करदाते

कलम 358. कर आकारणीची वस्तु

कलम 359. कर आधार

कलम 360. कर कालावधी. अहवाल कालावधी

कलम 361. कर दर

कलम ३६२. कराची रक्कम आणि करासाठी आगाऊ देयकांची रक्कम मोजण्याची प्रक्रिया

कलम ३६३. कर भरण्याची प्रक्रिया आणि अटी आणि कराची आगाऊ देयके

कलम ३६३.१. कराचा परतावा

आम्ही इतर लेखांची शिफारस करतो

रशियामधील व्यक्तींवर कर नियंत्रण

मुलाकडून एकरकमी पेमेंटची पावती