वाहतूक कर, फायदे, दर. वाहतूक कराची गणना (प्रवासी कारसाठी) वाढत्या गुणांकाचे मूल्य

प्रवासी कार, पाणी आणि हवाई वाहने वगळता. 24 नोव्हेंबर 2004 क्रमांक 151/2004-ओझेड (1) च्या मॉस्को क्षेत्राच्या कायद्याच्या कलम 4 मधील परिच्छेद 10 नुसार संस्थांच्या विकासासाठी जारी केलेल्या निधीच्या एकूण रकमेच्या 15 टक्के वाटप. नवीन उत्पादन सुविधा, कार्यशाळा आणि युनिट्स (स्टार्ट-अप खर्च), तयारी चाचणी नवीन उत्पादन सुविधा, कार्यशाळा आणि युनिट्सच्या सर्व मशीन्स आणि यंत्रणांच्या सर्वसमावेशक चाचणीद्वारे (भाराखाली) उत्पादनांच्या चाचणी उत्पादनासह, उपकरणांचे समायोजन; 2) मालिका किंवा मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी नसलेल्या नवीन प्रकारच्या उत्पादनांच्या उत्पादनाची तयारी आणि प्रभुत्व मिळविण्याची किंमत तसेच नवीन प्रकारचे काम (सेवा); 3) नवीन प्रकारच्या सिरीयल किंवा मोठ्या प्रमाणात उत्पादित उत्पादनांच्या उत्पादनाची तयारी आणि प्रभुत्व, तसेच तांत्रिक प्रक्रियांचा खर्च; 4) तंत्रज्ञान आणि उत्पादनाची संघटना सुधारण्याशी संबंधित खर्च, तसेच उत्पादनांची गुणवत्ता (वस्तू, कामे, सेवा) सुधारणे, उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान त्यांची विश्वसनीयता, टिकाऊपणा आणि इतर ऑपरेशनल गुणधर्म वाढवणे; 5) नवीन बांधकाम, पुनर्बांधणी, तांत्रिक री-इक्विपमेंट, संस्थेच्या स्थिर मालमत्तेच्या आधुनिकीकरणाशी संबंधित गुंतवणूक; 6) आविष्कार आणि नवोपक्रमाशी संबंधित खर्च, म्हणजे, संशोधन, प्रायोगिक कार्य, उत्पादन आणि चाचणी मॉडेल आणि शोध आणि नवकल्पना प्रस्तावांचे नमुने आयोजित करण्यासाठी खर्च; 7) उपकरणांचे आधुनिकीकरण आणि निश्चित उत्पादन मालमत्तेच्या पुनर्बांधणीसाठी खर्च; 8) नवीन बांधकाम, पुनर्बांधणी, नॉन-प्रॉडक्शन सुविधांच्या तांत्रिक री-इक्विपमेंटशी संबंधित गुंतवणूक; 9) गैर-उत्पादन सुविधांद्वारे प्रदान केलेल्या सेवांची गुणवत्ता सुधारण्याशी संबंधित खर्च आणि या सेवांच्या श्रेणीचा विस्तार करणे; 10) प्रगत प्रशिक्षणासाठी खर्च, प्रदेशावरील संस्थेच्या कर्मचाऱ्यांना पुन्हा प्रशिक्षण देणे रशियाचे संघराज्य; 11) खेळते भांडवल पुन्हा भरण्यासाठी संस्थेच्या नफ्यातून वाटप केलेले निधी; 12) अपंग लोकांसाठी रोजगार निर्मिती आणि देखभाल यांच्याशी थेट संबंधित खर्च. या परिच्छेदाच्या उद्देशाने, पुनर्बांधणी, आधुनिकीकरण आणि तांत्रिक री-इक्विपमेंट हे रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या अनुच्छेद 257 मध्ये परिभाषित केलेल्या क्रिया (काम, क्रियाकलाप) आणि जारी केलेल्या निधीच्या एकूण रकमेच्या 85 टक्के दिशा म्हणून समजले जाते. मॉस्को क्षेत्राच्या प्रदेशात असलेल्या धार्मिक इमारती आणि संरचनांचे बांधकाम आणि जीर्णोद्धार. नियोजित आर्थिक वर्षात मॉस्को प्रदेशाच्या प्रदेशावर बांधल्या जाणाऱ्या आणि (किंवा) पुनर्संचयित करण्याच्या नियोजित धार्मिक इमारती आणि संरचनांची यादी (यानंतर या लेखात सूची म्हणून संदर्भित) राज्य शक्तीच्या केंद्रीय कार्यकारी मंडळाद्वारे विकसित केली जात आहे. मॉस्को प्रदेशाच्या सरकारने मॉस्को प्रदेशाच्या सरकारने स्थापन केलेल्या पद्धतीने धार्मिक संघटनांसह अधिकृत मॉस्को प्रदेश. यादीमध्ये धार्मिक वास्तू आणि वास्तू आणि त्यांची ठिकाणे यांची नावे असणे आवश्यक आहे. मॉस्को क्षेत्राचे गव्हर्नर दरवर्षी मॉस्को प्रादेशिक ड्यूमाला नियोजित आर्थिक वर्षाची यादी मंजुरीसाठी सादर करतात, त्यास मान्यता देतात आणि मॉस्को प्रादेशिक ड्यूमा आणि नियंत्रण आणि पर्यवेक्षणासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी मंडळाच्या प्रादेशिक मंडळाकडे माहितीसाठी पाठवतात. मॉस्को प्रदेशातील कर आणि फीचे क्षेत्र. नियोजित आर्थिक वर्षाच्या 1 जानेवारीपूर्वी सहमत आणि मंजूर यादी नसताना, कारवाई कर लाभज्या तिमाहीत यादी मान्य केली जाते आणि मंजूर केली जाते त्या तिमाहीनंतरच्या तिमाहीपर्यंत निलंबित केले जाते. संस्था ज्यांचे योगदान आहे अशा धार्मिक संघटनांच्या धार्मिक इमारती आणि संरचनांचे बांधकाम आणि पुनर्संचयित करण्यासाठी कर सवलतीच्या परिणामी जारी केलेल्या निधीचा वापर करतात. अधिकृत भांडवलसंस्था एखाद्या संस्थेच्या अधिकृत भांडवलामध्ये अनेक धार्मिक संघटनांचे योगदान असल्यास, जारी केलेल्या निधीची रक्कम धार्मिक संघटनांच्या अधिकृत भांडवलाच्या सहभागाच्या प्रमाणात धार्मिक इमारती आणि संरचनांमध्ये वितरीत केली जाते.

उन्हाळ्यात, "साखळी पत्रे" वाहन मालकांच्या मेलबॉक्सेसवर उडतील - फेडरलकडून कर सूचना कर सेवा.

चला गणनेचा विचार करूया वाहतूक करकार कराचे उदाहरण वापरून, आम्ही त्याची गणना अचूकता तपासू.

वाहतूक कर- हे अनिवार्य पेमेंटवाहन मालकांकडून कर अधिकार्यांकडून आकारले जाते आणि संदर्भित प्रादेशिक करआणि फी. हा कर प्रादेशिक बजेटमध्ये गोळा केला जातो आणि रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाद्वारे प्रदेश (प्रदेश, प्रदेश, प्रजासत्ताक) खर्च भागविण्यासाठी वापरला जातो.

कर संहिता आणि रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या कायद्यांद्वारे स्थापित केला जातो. रशियामध्ये आज 85 विषय आहेत आणि त्या प्रत्येकाचे कर दर पूर्णपणे भिन्न असू शकतात. कर संहिता राष्ट्रीय कर दर निर्दिष्ट करते. उदाहरणार्थ, प्रवासी कारसाठी कर दर खालीलप्रमाणे आहेत:

रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या विधायी संस्थांना त्यांचे स्वतःचे कर दर सेट करण्याचा अधिकार आहे, परंतु दर 10 पेक्षा जास्त वेळा वाढवता किंवा कमी केला जाऊ शकतो. तथापि, 150 एचपी पर्यंत इंजिन पॉवर असलेल्या प्रवासी कारसाठी. (110.33 kW पर्यंत) समावेशक, कर कपातीचे निर्बंध लागू होत नाहीत.

म्हणजेच, रशियन फेडरेशनचे घटक घटक अशा वाहनांच्या मालकांना कर भरण्यापासून पूर्णपणे सूट देऊ शकतात, उदाहरणार्थ नेनेट्स आणि खांटी-मानसी स्वायत्त ऑक्रग आणि चेचन प्रजासत्ताक. स्वेरडलोव्हस्क आणि ओरेनबर्ग प्रदेशात, 100 एचपी पर्यंत इंजिन पॉवर असलेल्या प्रवासी कारच्या सर्व मालकांना वाहतूक कर भरण्यापासून सूट आहे, तसेच काबार्डिनो-बाल्कारियामध्ये, कार उत्पादनाच्या तारखेपासून 10 वर्षांपेक्षा जुनी असल्यास. .

जर रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांनी त्यांचे कर दर स्थापित केले नाहीत, तर डीफॉल्टनुसार कर रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेत निर्दिष्ट केलेल्या दरांवर मोजला जातो.
कार कराची गणना करण्याचे सूत्र आहे:

टी - मालकीच्या महिन्यांची संख्या,

Y ही वर्षातील महिन्यांची संख्या आहे.

उदाहरण १.

समजा 5 जून 2014 रोजी तुम्ही तुमची Lada (VAZ) 2109 पॅसेंजर कार 70 hp च्या पॉवरसह विकली. आणि 25 जून रोजी 105 एचपी पॉवरसह लाडा (व्हीएझेड) लार्गस खरेदी आणि नोंदणी केली.

2 मे, 2014 पासून, 2 एप्रिल 2014 च्या रशियन फेडरेशन कायद्याच्या आधारावर क्रमांक 52-FZ "रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या पहिल्या आणि द्वितीय भागांमध्ये सुधारणांवर", आपण स्वतंत्रपणे माहिती देण्यास बांधील आहात उपस्थितीबद्दल कर सेवा वाहनतुमच्या मालमत्तेवर. यानंतर, कर सेवा तुमच्या कराची गणना करते आणि तुम्हाला त्याच्या पेमेंटची रक्कम आणि वेळेबद्दल सूचना पाठवते. कायदेशीर संस्थाकर स्वतः मोजा. अन्यथा, तुम्हाला मागील कालावधीसाठी देय रकमेच्या 20% दंडास सामोरे जावे लागेल.

जर तुम्ही कोणते कर भराल ते आम्ही मोजू

तुम्ही मॉस्कोचे रहिवासी आहात:

2014 साठी मॉस्कोमध्ये वाहतूक कर दर

करपात्र वस्तूचे नाव	कर दर (रुबलमध्ये)
इंजिन पॉवर असलेल्या प्रवासी कार (प्रति अश्वशक्ती):
100 एचपी पर्यंत (73.55 kW पर्यंत) समावेश	12
100 एचपी पेक्षा जास्त 125 एचपी पर्यंत (73.55 kW ते 91.94 kW पेक्षा जास्त) समावेश	25
125 एचपी पेक्षा जास्त 150 एचपी पर्यंत (91.94 kW ते 110.33 kW पेक्षा जास्त) समावेश	35
150 एचपी पेक्षा जास्त 175 एचपी पर्यंत (110.33 kW ते 128.7 kW पेक्षा जास्त) समावेश	45
175 एचपी पेक्षा जास्त 200 एचपी पर्यंत (128.7 kW ते 147.1 kW पेक्षा जास्त) समावेश	50
200 एचपी पेक्षा जास्त 225 एचपी पर्यंत (147.1 kW ते 165.5 kW पेक्षा जास्त) समावेश	65
225 एचपी पेक्षा जास्त 250 एचपी पर्यंत (165.5 kW ते 183.9 kW पेक्षा जास्त) समावेश	75
250 एचपी पेक्षा जास्त (183.9 kW पेक्षा जास्त)	150

अशा प्रकारे, एकूण कराची रक्कम 1951 रूबल आहे (1 जानेवारी, 2014 पासून, 23 जुलै 2013 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 248-FZ च्या आधारावर, कराची रक्कम संपूर्ण रूबलमध्ये पूर्ण केली जाते).

तथापि, मॉस्कोमध्ये 70 एचपी पर्यंतची शक्ती असलेल्या कारसाठी. सह. एका वाहनासाठी 100% सवलतीसह. परिणामी, कर फक्त लाडा (व्हीएझेड) लार्गस कारसाठी भरावा लागेल, 1,531 रूबल इतका.

2014 साठी Sverdlovsk प्रदेशात वाहतूक कर दर

Lada (VAZ) 2109 कारवरील 2014 साठी कराची रक्कम समान असेल:

लाडा (व्हीएझेड) लार्गस कारवरील 2014 साठी कराची रक्कम समान असेल:

अशा प्रकारे, एकूण कराची रक्कम 756 रूबल आहे (जवळच्या रूबलपर्यंत गोलाकार).

मॉस्कोमध्ये, Sverdlovsk प्रदेशात, इतर सर्व क्षेत्रांप्रमाणे, त्यांचे स्वतःचे फायदे आहेत. तुमच्या शहराच्या कर कार्यालयासह तुमच्या प्रदेशातील फायद्यांची यादी तपासा.

उदाहरण २.

14 जानेवारी 2014 रोजी, तुम्ही मालक झालात आणि 450 hp सह BMW X5 M F15 M नोंदणी केली. 2013 मॉडेल आणि 14 फेब्रुवारी 2014 रोजी ते विकले गेले (नोंदणी रद्द).

असे मानले जाते की कार तुमच्या मालकीची 2 महिन्यांसाठी आहे (जानेवारी आणि फेब्रुवारी हे संपूर्ण महिने घेतले जातात).

याव्यतिरिक्त, कार महाग असल्याने (3 दशलक्ष रूबलची किंमत), आपण वाढीव सहन कराल कराचा बोजा 23 जुलै 2013 एन 214-एफझेडच्या फेडरल कायद्यानुसार "रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या भाग दोनच्या अनुच्छेद 362 मधील सुधारणांवर"

"वाढते गुणांक लक्षात घेऊन कर रकमेची गणना केली जाते:

1.1 - प्रवासी कारच्या संबंधात ज्याची सरासरी किंमत 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल समाविष्ट आहे, ज्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून 2 ते 3 वर्षे झाली आहेत;

1.3 - प्रवासी कारच्या संबंधात ज्याची सरासरी किंमत 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल समाविष्ट आहे, ज्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून 1 ते 2 वर्षे झाली आहेत;

1.5 - प्रवासी कारच्या संबंधात ज्याची सरासरी किंमत 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल समाविष्ट आहे, ज्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून 1 वर्षापेक्षा जास्त काळ गेला नाही;

2 - 5 दशलक्ष ते 10 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी खर्चासह प्रवासी कारच्या संबंधात, उत्पादनाच्या वर्षापासून 5 वर्षांपेक्षा जास्त काळ लोटला नाही;

3 - 10 दशलक्ष ते 15 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी खर्चासह प्रवासी कारच्या संबंधात, ज्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून 10 वर्षांहून अधिक काळ लोटला नाही;

3 - 15 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी खर्चासह प्रवासी कारच्या संबंधात, ज्याचे वर्ष 20 वर्षांपेक्षा जास्त नाही.

रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या वेबसाइटवर 184 महागड्या कारची यादी आढळू शकते. तुमची कार या कायद्यात येते की नाही हे तुम्ही कुठे तपासू शकता?

2015 मध्ये तुम्ही कोणता वाहतूक कर भरावा याची आम्ही गणना करू

तुम्ही मॉस्कोचे रहिवासी आहात:

जेथे k हा वाढणारा घटक आहे, आमच्या उदाहरणात 1.3 च्या बरोबरीचा आहे.

2015 मध्ये, तुम्हाला 2014 साठी 14,625 रूबलच्या रकमेवर कर भरावा लागेल.

तुम्ही Sverdlovsk प्रदेशाचे रहिवासी आहात:

तर, 1 नोव्हेंबर 2015 पूर्वी, तुम्हाला बँकेच्या शाखेत 9,672 रूबल भरावे लागतील किंवा रशियन फेडरेशनच्या फेडरल टॅक्स सेवेच्या भागीदार बँकांची इंटरनेट सेवा वापरावी लागेल.

टीप: B 1kW = 1.35962 hp.

कला नुसार. रशियन फेडरेशनच्या संविधानाचा 57 आणि कलाचा परिच्छेद 1. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 3 नुसार, प्रत्येक व्यक्ती कायदेशीररित्या स्थापित कर आणि फी भरण्यास बांधील आहे.

वाहन नोंदणी केल्याच्या क्षणापासून वाहतूक कर भरण्याचे बंधन करदात्याचे आहे, म्हणून, जरी, उदाहरणार्थ, २०१४ मध्ये परिवहन कराबद्दल कर सूचना प्राप्त झाली नाही, परंतु करदात्याकडे वाहन आहे आणि कर भरला नाही, 2018 मधील करदाते थकबाकी भरण्यासाठी जबाबदार नाहीत असे म्हणणे चुकीचे आहे. तीन वर्षांनंतर कर आणि फी भरण्यासाठी करदात्याचे कर्ज स्वयंचलितपणे राइट-ऑफ करण्याची कोणतीही तरतूद नाही.

तथापि, रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या सामग्रीवर आधारित, खालील निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात.

कला च्या परिच्छेद 3 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 363, करदाते - व्यक्ती या आधारावर वाहतूक कर भरतात कर सूचनाकर प्राधिकरणाने पाठवले. या प्रकरणात, कर नोटीस पाठवण्याच्या कॅलेंडर वर्षाच्या आधीच्या तीन कर कालावधीपेक्षा जास्त काळ अनुमती नाही. म्हणजेच, 2018 मध्ये, कर प्राधिकरण करदात्याला केवळ 2015, 2016 आणि 2017 साठी परिवहन कर भरण्याची नोटीस पाठवू शकतो.

जर कर अधिकाऱ्यांनी थकबाकी ओळखली असेल, तर वैयक्तिक करदात्याला कर भरण्याची मागणी पाठविली पाहिजे. कला च्या परिच्छेद 1 वर आधारित. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 70 नुसार, दावा सबमिट करण्याचा कालावधी तीन महिने (500 रूबल किंवा त्याहून अधिक रकमेच्या थकबाकीसाठी) आणि एक वर्ष (500 रूबल पेक्षा जास्त नसलेल्या थकबाकीसाठी) थकबाकी शोधल्याच्या तारखेपासून आहे. . या प्रकरणात, ज्या दिवशी कर भरण्याची अंतिम मुदत संपली आहे तो दिवस ज्या दिवशी थकबाकीदारांची ओळख पटली त्या दिवशी विचार केला जाईल. म्हणजेच, कर मागणी 2 डिसेंबर 2016 नंतर पाठवली गेली असावी. परिच्छेदानुसार. 4 पी. 4 कला. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 69, त्यानुसार कर भरण्याची आवश्यकता सामान्य नियम, निर्दिष्ट विनंती प्राप्त झाल्यापासून आठ दिवसांच्या आत अंमलात आणणे आवश्यक आहे.

कला च्या परिच्छेद 2 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 48, जर करदात्याने कर भरण्याची आवश्यकता पूर्ण केली नाही, तर कर प्राधिकरणास मुदत संपण्याच्या तारखेपासून सहा महिन्यांच्या आत कर गोळा करण्यासाठी अर्जासह न्यायालयात अर्ज करण्याचा अधिकार आहे. आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी अंतिम मुदत. अशा प्रकारे, कर कार्यालय 11 जून 2016 पर्यंत अशी कर थकबाकी वसूल करण्यासाठी न्यायालयात जाऊ शकते.

अशा प्रकारे, 2018 मध्ये, 2014 साठी परिवहन कर कर्ज प्रत्यक्षात करदात्याकडून वसूल केले जाऊ शकत नाही, परंतु अशा कर थकबाकी त्याच्याकडे नोंदणीकृत असतील. थकबाकी वसूलीसाठी हताश म्हणून ओळखणे आणि त्यानंतरचे राइट-ऑफ केवळ आर्टद्वारे स्थापित केलेल्या पद्धतीने शक्य आहे. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 59.

प्रत्येक वाहन मालक वर्षातून एकदा मेलवर येणाऱ्या पावत्यांशी परिचित असतो. त्यामध्ये वाहतूक कर, कारच्या मालकीवर कर भरण्याची ऑफर आहे. कर भरण्याचे बंधन कायद्यात अंतर्भूत असल्याने, ती “एक ऑफर आहे जी नाकारली जाऊ शकत नाही.”

सर्वसामान्य तत्त्वे

कला नुसार. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 358, केवळ खालील गोष्टी कर आकारणीच्या वस्तू म्हणून ओळखल्या जात नाहीत:

कार;

मोटारसायकल;

स्कूटर,

परंतु पूर्णपणे सर्व "स्वयं-चालित मशीन आणि वायवीय आणि ट्रॅक केलेल्या ट्रॅकवर यंत्रणा." याचा अर्थ हा कर स्नोमोबाईल्स, एटीव्ही आणि जेट स्कीसह सर्व वाहनांना लागू होईल. मात्र ही वाहने नोंदणीकृत असतील तरच विहित पद्धतीनेरशियन फेडरेशनच्या एका प्रदेशात.

सर्वसाधारणपणे, कराची रक्कम विविध निर्देशकांवर अवलंबून असू शकते:

वाहन नोंदणी प्रदेश;

इंजिन शक्ती;

कारची किंमत;

कारचे वय;

पर्यावरण वर्ग.

तुम्हाला तुमच्या कारसाठी नेमका कोणता कर भरावा लागेल हे कसे शोधायचे

परंतु याक्षणी कर रक्कम अवलंबून नाही. फक्त वाहनाचा प्रकार, नोंदणीचा ​​प्रदेश, वाहनाची शक्ती आणि (अंशत:) खर्च विचारात घेतला जातो. म्हणून, "जुन्या भंगार" च्या मालकावर आणि नवीन खरेदी केलेल्या कार उत्साही दोघांना समान कर आकारला जाऊ शकतो. नक्की किती?

कर दर दोन "व्हेरिएबल्स" वरून निर्धारित केला जातो:

1. 2013-14 मध्ये कायदेमंडळाने मंजूर केलेला आधारभूत कर दर आहे:

2. सुधारणा घटक, जो कर संहितेद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेत प्रदेशाच्या स्थानिक प्रशासनाद्वारे स्थापित केला जातो. ते 10 पट आहेत, दोन्ही वाढत आणि कमी होत आहेत. म्हणून, प्रदेशानुसार, वाहतूक कर दर भिन्न आहे.

उदाहरणार्थ, मॉस्कोमध्ये वाहतूक कर ग्रिड खालीलप्रमाणे आहे:

वाहनचालकांकडून मिळणारा निधी हा रस्ता दुरुस्ती, महामार्गाची देखभाल, चिन्हे, खुणा अद्ययावत करणे आदींवर खर्च केला जातो, असे मानले जाते, हे पूर्णपणे खरे नाही. वाहतूक कर लक्ष्यित नाही, म्हणून, तो "सामान्य भांड्यात" जातो, जिथून रस्त्याच्या पायाभूत सुविधा राखण्यासाठी आवश्यकतेनुसार निधी घेतला जातो.

खरे सांगायचे तर, आम्ही लक्षात घेतो की वाहतूक कराच्या रूपात गोळा केलेल्या रकमेपेक्षा सामान्यतः 2-3 पट जास्त पैसे "रस्त्यांवर" खर्च केले जातात. म्हणून आपण ते स्पष्ट विवेकाने देऊ शकता - रस्ते केवळ वाहनचालकांच्या खर्चावर बांधले जात नाहीत.

शिवाय, देय रकमेची गणना व्यक्तीकर कार्यालय ते स्वतंत्रपणे तयार करते. आणि तो नेहमी त्या व्यक्तीसाठी करतो ज्याच्या नावावर कार खरोखर नोंदणीकृत आहे, म्हणून "प्रॉक्सीद्वारे" विक्री केल्यानंतर कारवरील कर भरण्याचे बंधन काढून टाकले जात नाही. हे केवळ तीन प्रकरणांमध्ये अदृश्य होते:

कारची विक्री आणि नवीन मालकास नोंदणी;

कार चोरी, योग्य प्रमाणपत्राद्वारे पुष्टी केली जाते, ज्याच्या आधारावर तपासणी आणि शोध दरम्यान तुमच्याकडून कर आकारला जाणार नाही;

विधायक नाश किंवा विल्हेवाट, पुन्हा, कागदपत्रांद्वारे समर्थित.

आजकाल, एक सामान्य परिस्थिती अशी आहे की जेव्हा परवाना प्लेट्स ठेवलेल्या साध्या खरेदी आणि विक्री कराराअंतर्गत कार विकली जाते. या प्रकरणात, नवीन मालक अनेक महिने स्वतःची नोंदणी करू शकत नाही आणि जुन्या मालकाकडे नोंदणी केली जाईल. या प्रकरणात, कारच्या विक्रीबद्दल कर कार्यालयाला स्वतः सूचित करणे, कराराची एक प्रत जोडणे योग्य आहे.

लक्झरी, वाहतुकीचे साधन नाही

दीर्घ चर्चेनंतर, 1 जानेवारी 2014 रोजी कुख्यात “लक्झरी टॅक्स” लागू करण्यात आला, ज्याच्या गणनामध्ये दोन नवीन पॅरामीटर्स समाविष्ट आहेत:

कारचे वय.

लक्झरीमध्ये 3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त किंमतीच्या कारचा समावेश आहे.

कारची किंमत निश्चित केल्याने बरेच विवाद झाले आहेत, कारण सर्व पर्यायांमध्ये त्यांचे दोष आहेत. उदाहरणार्थ, खरेदी आणि विक्री कराराचे मूल्य निर्धारित करताना व्यवहाराचे मूल्य कमी लेखण्याचा धोका आणि कर प्रशासनातील अडचणी असतात.

म्हणून, एक तडजोड पर्याय निवडला गेला: उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या वेबसाइटवर 3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त कारची यादी जी नावीन्यपूर्णतेच्या अंतर्गत येते. सूचीतील प्रत्येक कारची विशिष्ट किंमत रशियामधील ऑटोमेकरच्या शिफारस केलेल्या किमतींनुसार किंवा कार स्वतंत्रपणे आयात केली असल्यास कस्टम सेवेनुसार निर्धारित केली जाईल.

लक्झरी टॅक्सच्या अधीन असलेल्या कारची यादी उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या वेबसाइटवर आढळू शकते.

2014 मध्ये अंमलात असलेल्या कार कर गुणांकांची सारणी:

कर भरण्याची मुदत

मागील वर्षाचा वाहतूक कर पुढील वर्षाच्या नोव्हेंबरपूर्वी भरणे आवश्यक आहे.

कर भरण्याच्या अचूक तारखा रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या स्थानिक प्राधिकरणांद्वारे सेट केल्या जातात, परंतु पुढील वर्षाच्या 1 नोव्हेंबरच्या आधी नाही. म्हणजेच, 2014 साठी कार कर 2015 मध्ये भरावा लागेल. हे एक नावीन्यपूर्ण आहे: काही वर्षांपूर्वी, वाहतूक कर वर्षाच्या सुरुवातीला पूर्ण भरला होता. जर कार नंतर विकली गेली असेल, तर कर पुन्हा मोजला गेला, परंतु फक्त पुढील वर्षात.

पावती मिळाल्यानंतर कर भरण्याचे बंधन उद्भवते, परंतु कार मालक स्वतःच्या पुढाकाराने या वेळेपूर्वी कर भरू शकतो. परंतु पावती न मिळाल्याचे कारण देत पेमेंट नाकारणे कार्य करणार नाही, "स्वाक्षरीविरूद्ध" वितरण प्रदान केले जात नाही आणि अधिसूचना वितरणाचे नियंत्रण ही निरीक्षकांची जबाबदारी नाही. शिवाय, तुम्ही कर सेवा वेबसाइटवर ऑनलाइन कराची रक्कम शोधू शकता.

कर चुकवणे कायद्याने स्थापित केलेल्या दंड आणि दंडाद्वारे दंडनीय आहे. तपशीलवार दंड गणना पावतीच्या अगदी शेवटी बारीक प्रिंटमध्ये सूचीबद्ध केली जाते. अंमलबजावणी सेवेच्या मदतीने न्यायालयाद्वारे कर्ज देखील गोळा केले जाऊ शकते.

वाहतूक कराची गणना

परिवहन कराची रक्कम स्वत: तपासणे सोपे आहे, कर मोजण्याचे सूत्र स्पष्ट आहे. 2014 मध्ये कार कराची गणना करण्यासाठी, तुम्हाला खालील पॅरामीटर्स गुणाकारण्याची आवश्यकता आहे:

• अश्वशक्ती मध्ये इंजिन शक्ती;
• रशियन फेडरेशनच्या विषयाचा कर दर;
• प्रति वर्ष मालकीच्या महिन्यांची संख्या;
• लक्झरी घटक.

1 जानेवारी 2014 पासून, महागड्या कारसाठी वाहतूक कर मोजताना वाढणारे घटक लागू करणे आवश्यक आहे. गुणांकाचा आकार वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षावर आणि त्याची सरासरी किंमत यावर अवलंबून असतो. हे संकेतक कसे ठरवायचे? आगाऊ देयकांची गणना करताना गुणाकार घटक वापरला जावा?

रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेचे सामान्य नियम

कला च्या परिच्छेद 1 वर आधारित. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 362, कर भरणा-या संस्था वाहतूक कराची रक्कम आणि त्यासाठी आगाऊ देयकाची रक्कम स्वतंत्रपणे मोजतात. सामान्य नियमानुसार (या लेखातील खंड 2), कर कालावधी (कॅलेंडर वर्ष) च्या शेवटी बजेटला देय असलेल्या वाहतूक कराची रक्कम प्रत्येक वाहनासाठी संबंधित वाहनाचे उत्पादन म्हणून मोजली जाते. कर आधारआणि कर दर. जर एखाद्या संस्थेने प्रत्येक अहवाल कालावधी (I, II आणि III तिमाही) च्या शेवटी आगाऊ पेमेंट करणे आवश्यक असेल (रशियन फेडरेशनचा एक विषय हे दायित्व रद्द करू शकतो), तर बजेटला देय कराची रक्कम यामधील फरक म्हणून निर्धारित केली जाते. गणना केलेली कर रक्कम आणि कर कालावधी दरम्यान देय असलेली आगाऊ कर देय रक्कम.

महागड्या प्रवासी कारसाठी (3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त किंमत), वाहतूक कराची रक्कम वाढत्या गुणांक लक्षात घेऊन मोजली जाते. म्हणून, महागड्या कारवर वाहतूक कर मोजण्याचे सूत्र असे दिसते:

वाढत्या गुणांकाचे मूल्य, जसे आम्ही आधीच सूचित केले आहे, कारची सरासरी किंमत आणि त्याच्या उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते.

प्रवासी कारसाठी निर्देशक		घटक मूल्य वाढवा
सरासरी किंमत	जारी केल्याच्या वर्षापासूनचा कालावधी
3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल पर्यंत. समावेशक	2 ते 3 वर्षांपर्यंत
	1 वर्षापासून 2 वर्षांपर्यंत
	1 वर्षापेक्षा जास्त नाही
5 दशलक्ष ते 10 दशलक्ष रूबल पर्यंत. समावेशक	5 वर्षांपेक्षा जास्त नाही
10 दशलक्ष ते 15 दशलक्ष रूबल पर्यंत. समावेशक	10 वर्षांपेक्षा जास्त नाही
15 दशलक्ष rubles पासून.	20 वर्षांपेक्षा जास्त नाही

अशा प्रकारे, प्रवासी कारसाठी सरासरी किंमत 3 दशलक्ष रूबल आहे. कारच्या उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून वाढणारे घटक (1.1 ते 3 पर्यंत) लक्षात घेऊन गणना केली जाते.

कारच्या सरासरी किंमतीबद्दल

पुढील कर कालावधीत वापरण्याच्या अधीन असलेल्या सरासरी 3 दशलक्ष रूबलच्या प्रवासी कारची यादी पुढील कर कालावधीच्या 1 मार्च नंतर इंटरनेटवर उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या अधिकृत वेबसाइटवर पोस्ट केली जाईल. म्हणून, 02/28/2014 रोजी निर्दिष्ट वेबसाइटवर पोस्ट केलेली प्रवासी कारची यादी 2014 च्या कर कालावधीसाठी लागू होते, कारची यादी 02/27/2015 - कर कालावधी 2015 साठी, यादी दिनांक 02/26/ 2016 - कर कालावधी 2016 साठी, 02/28 ची यादी - 2017 कर कालावधीसाठी. उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने सूचीमध्ये विशिष्ट कार समाविष्ट केली आहे हे स्थापित करण्यासाठी, खालील इनपुट डेटा आवश्यक आहे:

वाहन बनवा आणि मॉडेल (आवृत्ती);

इंजिन प्रकार (पेट्रोल, डिझेल किंवा हायब्रिड);

इंजिन क्षमता;

जारी केल्याच्या वर्षापासून निघून गेलेल्या वर्षांची संख्या.

सूची प्रत्येक कारची सरासरी किंमत वैयक्तिकरित्या दर्शवत नाही. वाहने, उत्पादनाच्या वर्षापासून निघून गेलेल्या वर्षांची संख्या लक्षात घेऊन, कर संहितेद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या "सरासरी किंमत" निर्देशकानुसार गटांमध्ये एकत्र केले जातात. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या धडा 28 च्या उद्देशाने पॅसेंजर कारच्या सरासरी किमतीची गणना करण्याच्या प्रक्रियेत समाविष्ट केलेली गणना प्रक्रिया वाहनाच्या सरासरी किमतीवर आधारित गटांमध्ये "विखुरलेली" आहे, मंजूर. . दिनांक 28 फेब्रुवारी 2014 क्रमांक 316 च्या रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या आदेशानुसार.

सूचीतील वस्तूंची संख्या वर्षानुवर्षे वाढत आहे (उद्योग आणि व्यापार मंत्रालय याद्या स्पष्ट करण्यासाठी काम करत आहे), त्यामुळे करदात्याला दरवर्षी पुढील यादीमध्ये समावेश करण्यासाठी त्याची महागडी कार तपासणे आवश्यक आहे.

"सरासरी खर्च" निर्देशकानुसार गट करा	कर कालावधीसाठी गटातील पदांची संख्या
	2017	2016	2015
3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल पर्यंत.
5 दशलक्ष ते 10 दशलक्ष रूबल पर्यंत.
10 दशलक्ष ते 15 दशलक्ष रूबल पर्यंत.
15 दशलक्ष रूबल पेक्षा जास्त.
एकूण

जर प्रवासी कार यादीत समाविष्ट नसेल (वाहनाचा प्रकार आणि इंजिन आकार लक्षात घेऊन) किंवा उत्पादनाच्या वर्षापासून निघून गेलेल्या वर्षांची संख्या यादीतील समान निर्देशकाशी संबंधित नसेल, तर वाढती घटक लागू करू नये.

फेडरल टॅक्स सेवेकडून निष्कर्ष:जर खरेदी केलेली प्रवासी कार उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या अधिकृत वेबसाइटवर पोस्ट केलेल्या यादीमध्ये नसेल तर, या वाहनासाठी वाहतूक कर वाढत्या गुणांकाचा विचार न करता मोजला जाणे आवश्यक आहे (पत्र क्रमांक BS-4-21/149 दिनांक 11 जानेवारी 2017).

कारच्या उत्पादनाच्या वर्षाबद्दल

IN कर संहिताअसे सूचित केले जाते की वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून निघून गेलेला कालावधी निर्धारित करण्यासाठी, संबंधित प्रवासी कारच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून काउंटडाउन सुरू होते. फायनान्सर निर्दिष्ट करतात: पॅसेंजर कारच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून निघून गेलेल्या वर्षांच्या संख्येची गणना करण्याचा कालावधी, ज्याच्या संदर्भात आर्टच्या कलम 2 द्वारे स्थापित वाढणारे गुणांक. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 362 ची गणना वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून केली जाते ज्यासाठी ते दिले जाते. उदाहरणार्थ, 2014 मध्ये उत्पादित प्रवासी कारच्या संदर्भात 2016 साठी वाहतूक कराची गणना करताना, एखाद्याने या वस्तुस्थितीवरून पुढे जावे की वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून तीन वर्षे उलटली आहेत.

अर्थ मंत्रालयाचा निष्कर्ष: 2014 मध्ये उत्पादित केलेल्या आणि 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल खर्चाच्या वाहनाच्या संबंधात. समावेशक, 2016 साठी परिवहन कराच्या रकमेची गणना करताना, 1.1 चा वाढता घटक लागू केला जातो (पत्र क्रमांक 03-05-05-04/30334 दिनांक 18 मे 2017).

त्यानुसार, 2014 मध्ये उत्पादित आणि 3 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष रूबल खर्चाच्या प्रवासी कारच्या संबंधात. सर्वसमावेशक, 2017 साठी परिवहन कराच्या रकमेची गणना करताना, वाढीव गुणांक लागू करण्याची आवश्यकता नाही (तरीही, या प्रकरणात जारी केल्याच्या वर्षापासून चार वर्षे उलटली आहेत).

वाढणारे घटक आणि आगाऊ देयके

कला च्या परिच्छेद 2 च्या सद्गुणानुसार. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 363, कर कालावधी दरम्यान, करदाते-संस्था रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कायद्याद्वारे प्रदान केल्याशिवाय, वाहतूक करासाठी आगाऊ देयके देतात. अशा परिस्थितीत जिथे आगाऊ देयके देणे आवश्यक आहे, महागड्या कारच्या संदर्भात त्यांचे मूल्य ठरवताना वाढत्या घटकाचा विचार करणे आवश्यक आहे का, असा प्रश्न उपस्थित होतो. उत्तर कला कलम 2.1 मध्ये आढळू शकते. 4 नोव्हेंबर 2014 रोजी फेडरल कायदा क्रमांक 347-FZ द्वारे सुधारित केल्यानुसार रशियन फेडरेशनच्या कर संहिताचा 362.

करदाता संस्था प्रत्येक अहवाल कालावधीच्या शेवटी वाहतूक कराच्या आगाऊ देय रकमेची गणना संबंधित कर बेसच्या उत्पादनाच्या 1/4 आणि कर दराच्या प्रमाणात करतात, वाढत्या गुणांक लक्षात घेऊन.

अशा प्रकारे, महागड्या कारच्या संबंधात वाहतूक कराच्या आगाऊ देयकाची गणना करण्याचे सूत्र असे दिसते:

महागड्या प्रवासी कारच्या संदर्भात परिवहन कर, तसेच त्यासाठी आगाऊ देयके (जर प्रादेशिक स्तरावर अशा प्रकारचे पेमेंट रद्द केले गेले नाही तर) विशिष्ट कार, कालावधी लक्षात घेऊन वाढत्या गुणांकाचा वापर करून गणना केली जाते. त्याच्या उत्पादनाच्या वर्षापासून उत्तीर्ण झालेल्या, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने 3 दशलक्ष रूबलच्या सरासरी किंमतीसह प्रवासी कारच्या यादीत समाविष्ट केले आहे. संबंधित कर कालावधीसाठी.