अनिवार्य विम्यामध्ये दुसरा ड्रायव्हर कसा जोडायचा? नवशिक्या आणि अनुभवी ड्रायव्हरसाठी अनिवार्य विम्याची किंमत किती आहे? पॉलिसीच्या खर्चावर ड्रायव्हिंग अनुभवाचा प्रभाव

कायद्याला शासन करू देत नाही वाहनचालक हा नियम केवळ वाहनाच्या मालकालाच लागू नाही, तर कार चालवणाऱ्या इतर कोणत्याही व्यक्तीलाही लागू होतो.

कायद्यानुसार, ज्या व्यक्तीची माहिती कारवर आहे अशा व्यक्तीला वाहन चालविण्यास परवानगी नाही.

जर मालक दुसऱ्या व्यक्तीकडे नियंत्रण हस्तांतरित करू इच्छित असेल तर, तो त्याच्याबद्दलची माहिती विमा पॉलिसीमध्ये आगाऊ प्रविष्ट करण्यास बांधील आहे.

हे का आवश्यक आहे?

सर्व प्रथम, जेणेकरून अपघात झाल्यास, विमा कंपनी नुकसान भरपाई देईल. जर विमा कंपनीने हे स्थापित केले की चालक हा विमा पॉलिसीमध्ये समाविष्ट नसलेली व्यक्ती होती, तर पीडिताला नुकसान भरपाई नाकारली जाऊ शकते.

दुसरीकडे, विमा पॉलिसीमध्ये समाविष्ट नसलेली एखादी व्यक्ती वाहतूक अपघातात दोषी आढळल्यास, विमा संस्थेला त्यांना ज्या रकमेमध्ये पैसे दिले गेले होते त्या रकमेच्या प्रतिपूर्तीसाठी दावा करण्याचा अधिकार आहे. जखमी पक्ष.

तसेच, अतिरिक्त ड्रायव्हरबद्दल माहिती प्रविष्ट करण्यात अयशस्वी झाल्यास, वाहतूक चालविणारी व्यक्ती प्रशासकीय दायित्वाच्या अधीन असू शकते, ज्याची रक्कम 500 रूबल आहे.

मी या वस्तुस्थितीकडे तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की नवीन डेटा प्रविष्ट करण्याची परवानगी केवळ विमा संस्थांच्या कर्मचार्यांना आहे. जर मुख्य ड्रायव्हरने स्वतंत्रपणे माहिती प्रविष्ट केली असेल तर त्याला जबाबदार धरले जाऊ शकते.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी स्वतः इंटरनेटद्वारे अर्ज कसा करावा? चरण-दर-चरण सूचना

सध्या, इंटरनेट वापरून नवीन ड्रायव्हरबद्दल माहिती प्रविष्ट करत आहे वैयक्तिक खातेविमा संस्थेच्या अधिकृत वेबसाइटवर नोंदणीकृत ड्रायव्हर चालविला जात नाही. ही प्रक्रिया कंपनीच्या कार्यालयातच पूर्ण केली जाऊ शकते.

तुमच्या MTPL पॉलिसीमध्ये दुसरा ड्रायव्हर कसा जोडायचा? या व्हिडिओमधील सूचना:

पॉलिसीमध्ये ड्रायव्हर जोडताना जतन करण्याच्या पद्धती

तुमच्या विमा पॉलिसीमध्ये अतिरिक्त ड्रायव्हरची माहिती जोडण्यासाठी तुम्हाला पैसे द्यावे लागतील हे तथ्य असूनही, जतन करण्याचे मार्ग आहेत:

• वाहतूक अपघातात सहभागी न होता वाहन चालविण्याचा प्रयत्न करा. अपघातात मुख्य ड्रायव्हरची जितकी जास्त वर्षे चुकली नाही, पॉलिसी काढताना त्याला अधिक सवलत मिळेल;
• कागदपत्र मिळाल्यावर विमा कंपन्याएक गुणांक वापरला जातो जो प्रदेशानुसार बदलतो.
  पॉलिसी काढताना विमा लादण्यास नकार कसा द्यावा? सल्ला
  आपण पैसे वाचवू इच्छित असल्यास, शेजारच्या प्रदेशात हे गुणांक कमी आहे की नाही हे शोधणे योग्य आहे;
• तुम्हाला 22 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या ड्रायव्हरचा समावेश करायचा असल्यास, ज्याने यापूर्वी वाहन चालवले नाही अशा अमर्याद संख्येने अतिरिक्त ड्रायव्हर्ससह पॉलिसी काढा;

दस्तऐवज 12 महिन्यांच्या कालावधीसाठी काढा, परंतु केवळ सहा महिन्यांसाठी. बचतीचा समावेश असेल की सुरुवातीला दस्तऐवज शुल्काचा काही भाग (70%) भरणे आवश्यक असेल, सहा महिन्यांनंतर ड्रायव्हरला विमा नूतनीकरण करण्याची संधी असेल आणि उर्वरित 30% भरणे आवश्यक असेल. पॉलिसीची एकूण किंमत.

आवश्यक कागदपत्रे

वाहनासाठी विमा दस्तऐवजात प्रवेश करण्यासाठी, कायद्याद्वारे स्थापित दस्तऐवजांचे पॅकेज सादर करणे आवश्यक आहे.

FAC ची गणना करण्यासाठी सारणी. फोटो: insdetails.ru

यात हे समाविष्ट आहे:

1. नवीन ड्रायव्हरबद्दल माहिती प्रविष्ट करताना वैध विमा दस्तऐवज;
2. वाहन नोंदणी डेटा असलेले दस्तऐवज;
3. ओळख दस्तऐवज (वाहन मालक, नवीन चालक);
4. विमा पॉलिसीमध्ये समाविष्ट करणे आवश्यक असलेल्या व्यक्तीचे ड्रायव्हिंग दस्तऐवज;
5. वाहन मालकाचा अर्ज भरला. अर्ज आपल्या स्वत: च्या हाताने लिहिलेला असणे आवश्यक आहे आणि त्यात कोणत्याही दुरुस्त्या किंवा हटविल्या जाऊ नयेत. दस्तऐवजात नवीन ड्रायव्हरचे तपशील प्रविष्ट करण्याची विनंती असणे आवश्यक आहे;
6. वाहतूक पोलिसांनी जारी केलेला दस्तऐवज ज्यामध्ये असे नमूद केले आहे की कायद्याने निर्दिष्ट केलेल्या कालावधीत वाहनाचा मालक वाहतूक अपघातात गुंतलेला नाही.

कृपया लक्षात ठेवा: नवीन डेटा प्रविष्ट करताना, मालक आणि ज्या व्यक्तीचा डेटा दस्तऐवजात प्रविष्ट केला जात आहे त्या दोघांची उपस्थिती आवश्यक आहे.

जर त्यापैकी एक उपस्थित राहू शकत नाही, काही कारणास्तव, यासाठी विहित केलेल्या पद्धतीने नोटरीद्वारे प्रमाणित पॉवर ऑफ ॲटर्नी असलेल्या प्रतिनिधीच्या उपस्थितीस परवानगी आहे.

अर्ज प्रक्रिया

सुविधा व्यवस्थापित करणाऱ्या नवीन व्यक्तीबद्दल डेटा प्रविष्ट करण्याची प्रक्रिया केवळ त्या कार्यालयात केली जाते जिथे अतिरिक्त माहिती प्रविष्ट करणे आवश्यक असलेले दस्तऐवज जारी केले गेले होते.

मालकाने अर्ज भरल्यानंतर, विमा सेवा कर्मचाऱ्याने निर्दिष्ट डेटा तपासणे आवश्यक आहे. पडताळणीनंतर, अर्जाचा प्रत्येक आयटम स्वाक्षरीद्वारे प्रमाणित केला जातो.

कर्मचाऱ्याने अर्ज स्वीकारल्यानंतर आणि त्याचे पुनरावलोकन केल्यानंतर, खालील कागदपत्रे जारी केली जातात:

1. नवीन ड्रायव्हरच्या तपशीलासह विमा दस्तऐवज;
2. वाढीव दायित्वाच्या रकमेच्या देयकाची पुष्टी करणारा दस्तऐवज (दस्तऐवजात बसणाऱ्या ड्रायव्हरच्या श्रेणीनुसार उत्पादित);
3. अधिसूचना फॉर्म, जो पाठविला जातो विमा संस्थावाहतूक अपघाताच्या बाबतीत (डुप्लिकेटमध्ये);
4. चालकांसाठी दायित्व विमा प्रक्रियेच्या अंमलबजावणीवर एक मेमो.

कृपया लक्षात ठेवा: दस्तऐवजात डेटा प्रविष्ट करण्याची प्रक्रिया विनामूल्य केली जाणे आवश्यक आहे. जर एखाद्या कर्मचाऱ्याला या कृतीसाठी पैसे देण्याची आवश्यकता असेल, तर तुम्ही संबंधित पर्यवेक्षी सेवांकडे तक्रार दाखल करू शकता (अभियोक्ता कार्यालय, ग्राहक हक्क संरक्षण विभाग, न्यायालय).

अतिरिक्त खर्चाशिवाय कार विमा कसा मिळवायचा? वाचा

बऱ्याच ड्रायव्हर्सना आश्चर्य वाटू लागले आहे की संस्थेचा एक कर्मचारी कागदपत्रात किती अतिरिक्त ड्रायव्हर्स समाविष्ट करू शकतो?

पॉलिसी फॉर्मवरच, नोंदी करण्यासाठी फक्त 5 ओळींचे वाटप केले जाते, परंतु याचा अर्थ असा नाही की अतिरिक्त ड्रायव्हर्सची कमाल संख्या 5 असावी. बारवरील ओळी संपल्यास, कर्मचारी उलट माहिती प्रविष्ट करतो. बाजू

कृपया लक्षात ठेवा: अनेक व्यवस्थापक, पाच पेक्षा जास्त अतिरिक्त ड्रायव्हर्सनी माहिती प्रविष्ट केल्यास उच्च पॉलिसी किंमत सेट करू इच्छितात, या प्रकरणात निर्बंधांशिवाय कागदपत्र खरेदी करण्याची आवश्यकता दर्शवतात. मात्र, हे बेकायदेशीर आहे.

अमर्यादित पॉलिसीमध्ये मुख्य ड्रायव्हरच्या माहितीशिवाय कोणताही डेटा प्रविष्ट करण्याची आवश्यकता नाही.

ठेवीची किंमत: प्रक्रिया आणि गणनाची उदाहरणे

विमा पॉलिसीमध्ये नवीन अतिरिक्त ड्रायव्हरबद्दल माहिती समाविष्ट करण्याच्या संबंधात उद्भवलेल्या विमा जोखमींचे प्रमाण अनेक घटकांवर अवलंबून असते.

या घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. नवीन ड्रायव्हरचे वय;
2. ड्रायव्हिंग कालावधी;
3. हा चालक वाहन चालवत असताना कोणतेही अपघात झालेले नाहीत;
4. ज्या कालावधीत नवीन चालकाने वाहन चालवणे अपेक्षित आहे;
5. किंमत विमा पॉलिसी, ज्यात अतिरिक्त माहिती समाविष्ट आहे.

नवीन डेटासह पॉलिसीची किंमत निर्धारित करताना, वयाचे निकष तसेच वाहन चालवण्याचा वेळ आणि संबंधित गुणांक वापरले जातात.

अंतिम रकमेची गणना करताना वापरले जाते:

• 3 वर्षांपेक्षा कमी ड्रायव्हिंग अनुभवासह 22 वर्षे वयापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी – 1.8;
• 3 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभवासह 22 पर्यंत पोहोचण्यापूर्वी - 1.6;
• 3 वर्षांपेक्षा कमी अनुभवासह 22 वर्षे वयापर्यंत पोहोचल्यानंतर – 1.7;
• 3 वर्षांपेक्षा जास्त काळ कोठडीसह 22 वर्षे वयापर्यंत पोहोचल्यानंतर - 1.0.

ड्रायव्हरने पूर्वी वाहन चालवले असेल अशा बाबतीत, सवलत पद्धत लागू केली जाते:

• अपघाताशिवाय वर्ग 4 चालवणे - 5% सूट;
• अपघाताशिवाय वर्ग 5 ड्रायव्हिंग - 10% सूट;
• अपघाताशिवाय वर्ग 6 ड्रायव्हिंग - 15% सूट;
• अपघाताशिवाय वर्ग 7 ड्रायव्हिंग - 20% सूट;
• अपघाताशिवाय वर्ग 8 वाहन चालवणे - 25% सूट.

विमा पॉलिसीमध्ये नवीन ड्रायव्हरबद्दल नवीन डेटा प्रविष्ट करण्यासाठी किती खर्च येईल हे निर्धारित करण्यासाठी, खालील गणना सूत्र वापरा:

(विमा पॉलिसीची किंमत * ड्रायव्हिंग फॅक्टर - सवलतीची पॉलिसी किंमत) * नवीन ड्रायव्हरचा ड्रायव्हिंग वेळ = नवीन ड्रायव्हरला द्यावा लागणारा खर्च.

अमर्यादित संख्येने ड्रायव्हर्सना वाहन चालविण्यास अनुमती देणे. फोटो: avto-yslyga.ru

चालकांच्या विविध श्रेणींमध्ये प्रवेश करण्याची किंमत

वरील सूत्र वापरून, तुम्ही प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात नवीन ड्रायव्हरबद्दल माहिती प्रविष्ट केल्यास तुम्हाला किती अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील याची अंदाजे गणना करू शकता.

तर, आपण असे गृहीत धरू की आपल्याला 22 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या आणि वाहन चालविण्याचा अनुभव नसलेल्या ड्रायव्हरला प्रवेश देणे आवश्यक आहे.

या बदल्यात, मुख्य ड्रायव्हरचे वय 22 वर्षांपेक्षा जास्त आहे, त्याला 5 वर्षांपेक्षा जास्त ड्रायव्हिंगचा अनुभव आहे आणि 5 वर्षे अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचा अनुभव आहे. त्याच्या विमा पॉलिसीची किंमत सवलतीसह 3,800 रूबल आहे.

आम्ही गणना करतो:

(4750 * 1.8 (अतिरिक्त ड्रायव्हरचा अनुभव आणि वय) - 3800) * 0.5 (विमा पॉलिसीचा उर्वरित कालावधी) = 2375 - नवीन ड्रायव्हरचे तपशील प्रविष्ट करताना ही रक्कम पॉलिसीला अतिरिक्त पेमेंटच्या अधीन आहे.

चला असे गृहीत धरू की तुम्हाला 22 वर्षांपेक्षा जास्त वयाचा आणि 3 वर्षांपेक्षा जास्त काळ ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेल्या ड्रायव्हरमध्ये प्रवेश करणे आवश्यक आहे. आम्ही उर्वरित डेटा समान ठेवतो.

आम्ही गणना करतो:

(4750*1.0 – 3800) *0.5 = 475 – अतिरिक्त ड्रायव्हरबद्दल माहिती पॉलिसीमध्ये जोडली गेल्यावर अतिरिक्त रक्कम द्यावी लागेल.

चला असे गृहीत धरू की ज्या ड्रायव्हरला दस्तऐवजात समाविष्ट करणे आवश्यक आहे त्याला ड्रायव्हिंगचा 3 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव आहे, परंतु त्याचे वय 22 वर्षांपर्यंत पोहोचलेले नाही. आम्ही उर्वरित डेटा समान ठेवतो.

आम्ही गणना करतो:

(4750*1.6 – 3800) *0.5 = 1900 – अशा ड्रायव्हरबद्दल माहिती दस्तऐवजात प्रविष्ट केल्यावर अतिरिक्त भरावी लागणारी रक्कम.

अशा प्रकारे, असा निष्कर्ष काढला पाहिजे की मुख्य चालक नसलेल्या ड्रायव्हरबद्दल विमा पॉलिसीमध्ये डेटा प्रविष्ट करणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे, ज्याचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास मालमत्तेच्या स्वरूपाचे नकारात्मक परिणाम होतात.

लेखात - स्टेप बाय स्टेप ऑर्डरआजारी रजेच्या पेमेंटसाठी कर्मचाऱ्यांच्या सेवेच्या कालावधीची गणना करणे, व्यक्तीच्या सेवेच्या कालावधीनुसार जास्तीत जास्त लाभ रकमेचे सारणी तसेच उपयुक्त सेवाआजारी रजेची गणना करण्यासाठी.

विमा कालावधी हा कामाचा कालावधी आहे वैयक्तिकज्या दरम्यान त्यांनी त्यासाठी पैसे दिले विमा प्रीमियमरशियन फेडरेशनच्या सोशल इन्शुरन्स फंड आणि पेन्शन फंडाला, किंवा वैयक्तिक उद्योजकाच्या स्थितीत राहून त्यांना स्वतः पैसे दिले.

तात्पुरत्या अपंगत्व लाभांची गणना करताना BukhSoft प्रोग्राम कर्मचाऱ्यांची विमा लांबी स्वयंचलितपणे निर्धारित करेल. हे विनामूल्य वापरून पहा.

आजारी रजेची ऑनलाइन गणना करा

आजारी रजेची गणना करताना सेवेची किती लांबी विचारात घेतली जाते?

डिसमिस केल्यावर, एखादी व्यक्ती आजारी रजेच्या लाभासाठी देखील पात्र आहे. दोन परिस्थिती आहेत:

1. जाण्यापूर्वी कर्मचाऱ्याने आजारी रजा घेतली. कर्मचाऱ्यांसह अंतिम सेटलमेंटच्या दिवशी, देय देयके दिली जातात पैसा. आजारी रजा मानक नियमांनुसार दिली जाते.

आजारी रजा कॅल्क्युलेटर

1. कंपनीशी अंतिम समझोता झाल्यानंतर कर्मचाऱ्याने आधीच नोकरी सोडली होती आणि आजारी पडली होती. या प्रकरणात, नागरिकाला ज्या संस्थेने पूर्वी काम केले होते त्या संस्थेला आजारी रजा देण्याची संधी आहे. नोकरीच्या समाप्तीच्या तारखेपासून 30 दिवसांच्या आत हे शक्य आहे. परंतु लेखापालाने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की माजी कर्मचाऱ्याने नवीन नोकरी घेतली नाही.

विमा आणि कामाचा अनुभव: फरक

श्रम आणि विमा अनुभव या एकसारख्या संकल्पना नाहीत. प्रथम कामाच्या वर्षांची संख्या आहे. दुसरा केवळ निधीमध्ये विमा योगदान हस्तांतरित करण्याचा कालावधी विचारात घेतो.

उदाहरण

नागरिकाने 4 वर्षे रोजगार करारांतर्गत काम केले आहे आणि 2 वर्षांपासून वैयक्तिक उद्योजक आहे. वैयक्तिक उद्योजकाच्या स्थितीत असताना, वर्क बुकमध्ये कोणत्याही नोंदी केल्या जात नाहीत. परंतु ते अनिवार्य विमा प्रीमियम स्वतः भरतात. अशा प्रकारे, आजारी रजेसाठी विमा कालावधी 6 वर्षांच्या समान असेल. 2019 मध्ये सेवेच्या कालावधीनुसार आजारी रजा पेमेंटची टक्केवारी 80% आहे.

विमा कालावधीच्या गणनेमध्ये काय समाविष्ट आहे?

विमा कालावधी:

1. रोजगार कराराच्या अंतर्गत क्रियाकलाप.
2. आरएफ सशस्त्र दलात सेवा देत आहे.
3. डेप्युटी म्हणून कार्यरत आहेत.
4. स्वातंत्र्यापासून वंचित असलेल्या ठिकाणी कामगार क्रियाकलाप (01.11.2001 नंतर).
5. वैयक्तिक उद्योजक म्हणून काम करणे (जर व्यक्तीने विमा प्रीमियम भरला असेल).
6. सहकारी आणि सामूहिक शेतात श्रम.

एखाद्या संस्थेच्या कर्मचाऱ्यावर असलेल्या महिलेने प्रसूती रजेवर 3 वर्षांपर्यंत खर्च केलेला वेळ आजारी रजेसाठी विमा कालावधीत विचारात घेतला जातो.

गणनेमध्ये कालावधी समाविष्ट नाहीत:

1. कराराशिवाय अनधिकृत काम.
2. विमा प्रीमियम न भरता उद्योजक क्रियाकलाप.
3. आपल्या स्वखर्चाने सुट्टी.

जर कर्मचारी मागील नियोक्त्याकडून पगाराची कागदपत्रे प्रदान करू शकत नसेल, तर वर्तमान नियोक्त्याने पेन्शन फंडला विनंती पाठवणे आवश्यक आहे. आजारी रजेच्या लाभांची देयके हस्तांतरणाच्या दिवशी केली जातात मजुरीकिंवा तिची आगाऊ.

वरील सर्व बारकावे रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांना लागू होतात. परदेशी व्यक्तीसाठी आजारी रजेच्या गणनेची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

परदेशी नागरिक आणि राज्यविहीन व्यक्तींना करारानुसार रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात रोजगाराच्या बाबतीत लाभ मिळण्याचा अधिकार आहे. ते रशियामधील कायमस्वरूपी किंवा तात्पुरत्या रहिवाशांच्या स्थितीत असू शकतात.

तात्पुरते राहणाऱ्या नागरिकांना आजारी रजेच्या पेमेंटवर मोजण्याचा अधिकार आहे, जर नियोक्त्याने अक्षमता घटना घडण्यापूर्वी 6 महिने किंवा त्याहून अधिक काळासाठी विमा प्रीमियम मोजला असेल.

सरासरी कमाई आणि सामाजिक योगदानाच्या कपातीचा कालावधी लक्षात घेऊन फायदे मोजले जातात. जर परदेशी कामगार त्याच्या पूर्वीच्या कामाच्या ठिकाणाहून कागदपत्रे देऊ शकत नसेल, तर आजारी रजा किमान वेतनाच्या आधारे मोजली जाते.

लेखापालाने ज्या कालावधीपासून कर्मचार्याने रशियन नियोक्तासाठी काम करण्यास सुरुवात केली त्या कालावधीचा विचार केला पाहिजे.

आजारी रजेसाठी सेवेची लांबी मोजण्यासाठी कागदपत्रे

आजारी रजेचा विमा कालावधी वर्क बुकमधील गुणांद्वारे पुष्टी केला जातो. दस्तऐवज किंवा माहितीच्या विसंगतीच्या अनुपस्थितीत, वापरा:

• कायद्यानुसार तयार केलेले रोजगार करार किंवा करार;
• मागील नियोक्त्यांकडून प्राप्त प्रमाणपत्रे;
• विमा प्रीमियम्सच्या हस्तांतरणासाठी पेमेंट ऑर्डर;
• सामाजिक विम्याची पुष्टी करणारी इतर विधाने.

वर्क बुकमधील गुण कामगार कायद्याच्या नियमांनुसार केले पाहिजेत. सेवेच्या लांबीची गणना करण्यासाठी इतर कागदपत्रांमध्ये सर्व आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे.

आजारी रजेसाठी विमा कालावधीची चरण-दर-चरण गणना

गणना करताना, आपल्याला दिवसांचे महिन्यांत आणि महिन्यांचे वर्षांमध्ये योग्यरित्या रूपांतर करणे आवश्यक आहे.

विमा कालावधी खालील अल्गोरिदम वापरून मोजला जातो.

1 ली पायरी. एखाद्या व्यक्तीच्या रोजगाराचा कालावधी सर्व कामाच्या ठिकाणी स्थापित केला जातो (जिथे त्याने पूर्वी आणि सध्याच्या ठिकाणी काम केले होते). हे करण्यासाठी, पूर्ण वर्ष आणि महिन्यांची संख्या तसेच कामाच्या काही महिन्यांतील दिवस शोधा.

पायरी 2. पूर्ण वर्षे, महिने आणि आंशिक महिन्यांतील दिवसांची परिणामी बेरीज स्वतंत्रपणे जोडली जातात.

पायरी 3. जेव्हा आंशिक महिन्यांतील दिवसांची संख्या 30 किंवा त्याहून अधिक असते, तेव्हा ते महिने आणि दिवसांमध्ये रूपांतरित केले जातात. मग परिणामी महिने पूर्ण महिन्यांच्या संख्येसह एकत्रित केले जातात (चरण 2 पहा).

पायरी 4. जेव्हा मागील चरणांमध्ये प्राप्त झालेल्या महिन्यांची संख्या 12 किंवा त्याहून अधिक असेल, तेव्हा परिणाम वर्ष आणि महिन्यांमध्ये रूपांतरित करा. या प्रकरणात, पूर्ण वर्षांच्या बेरीजमध्ये वर्षे जोडली जातात (चरण 2 पहा).

पायरी 5. परिणाम तपासा. वर्षांची संख्या शून्य किंवा अधिक असू शकते, महिने 0 ते 12, दिवस - 0 ते 30 पर्यंत असू शकतात.

मोटार विमा उद्योगात होत असलेल्या बदलांच्या प्रकाशात, तसेच अनिवार्य मोटार वाहन दायित्व विमा (एमटीपीएल) दर वाढविण्याच्या समस्येच्या अत्यंत प्रासंगिकतेमुळे, रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्स, च्या क्रियाकलापांचे मुख्य समन्वयक विमा कंपन्यांनी, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या गणनेमध्ये आणखी बदल करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. यावेळी ते चालकांचे वय आणि अनुभव यावर आधारित गुणांकांची चिंता करतात. विकसित सुधारणा वृद्ध आणि अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी विम्याची किंमत कमी करण्यासाठी आणि तरुण लोकांसाठी लक्षणीय वाढ करण्यासाठी एक साधन बनल्या पाहिजेत. तथापि, एमटीपीएल पॉलिसीधारकांची स्थिती प्रत्यक्षात कशी बदलेल?

वर्तमान शक्यता

तक्ता 1. वर्तमान शक्यता.

टेबल उजवीकडे स्क्रोल होईल

आपण बघू शकतो की, याक्षणी पॉलिसीधारकांचे फक्त 4 गट आहेत. बऱ्याच विश्लेषकांच्या मते, वर्तणूक घटक पूर्णपणे विचारात घेण्यासाठी हे पुरेसे नाही, जे ड्रायव्हर्सचे वय आणि अनुभव यावर बरेच काही अवलंबून असते. अशा प्रकारे, विविध स्त्रोतांनुसार, 70-80% MTPL करार तीन वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव असलेल्या आणि बावीस वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या कार मालकांद्वारे खरेदी केले जातात. परंतु हा एक खूप मोठा आणि अत्यंत विषम गट आहे, ज्यामध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याची किंमत बऱ्यापैकी समान नाही, उदाहरणार्थ, चार वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेला तेवीस वर्षांचा विद्यार्थी आणि एक आदरणीय वडील. 20-30 वर्षांचा अनुभव असलेले कुटुंब. या विचारांच्या आधारे, RSA ने अधिक विभेदित टॅरिफ शेड्यूल विकसित केले, ज्याने श्रेणीकरणांची संख्या जवळजवळ सहा (!) पटीने वाढवली.

RSA काय ऑफर करते?

तक्ता 2. RSA द्वारे ऑफर केलेल्या गुणांकांची सारणी.

टेबल उजवीकडे स्क्रोल होईल

अनुभव	वय 25 वर्षांपेक्षा कमी	25-32 वर्षे	32-45 वर्षे जुने	जुने ४५ वर्षे
एका वर्षापेक्षा कमी	2,52	2,19	2,04	1,82
1-2 वर्षे	2,30	1,98	1,81	1,66
2-4 वर्षे	2,01	1,92	1,53	1,35
4-7 वर्षे	1,81	1,61	1,30	1,08
7-11 वर्षे	1,65	1,38	1,17	0,90
11 वर्षांहून अधिक	-	1,18	1,00	0,77

अर्थात, आम्ही आमच्यासमोर अधिक तपशीलवार ब्रेकडाउन पाहतो, जे RSA नुसार, जास्तीत जास्त अचूकता आणि निष्पक्षतेसह सुधारणा घटक समायोजित करेल. परंतु, MTPL क्लायंटसाठी या सर्व कमी संख्येमागे काय दडलेले आहे?

आशीर्वाद की लहरी?

सेंट्रल बँक ऑफ रशिया, ज्याला RSA ने गुणांकांवर आपला प्रस्ताव पाठवला होता, तो सध्या शांत आहे. परंतु इंटरनेट गुंजत आहे, प्रस्तावित बदलांवर चर्चा करत आहे, टक्केवारीत मोजण्याचा प्रयत्न करत आहे की अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याची किंमत किती आणि कोणासाठी वाढेल किंवा कमी होईल. कोण जिंकणार आणि कोण हरणार? हे स्पष्ट आहे की जोपर्यंत “मोटर नागरिक” सुधारण्याची प्रक्रिया पूर्ण होत नाही तोपर्यंत कोणताही अंदाज बांधणे निरर्थक आहे. पण तरीही मी काही मुद्द्यांवर भाष्य करू इच्छितो.

• मीडिया: "प्रस्तावित गुणांक 45 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या आणि 11 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव असलेल्या चालकांसाठी अनिवार्य मोटर विम्याच्या खर्चात लक्षणीय घट करेल." MTPL टॅरिफमध्ये वाढ झाल्यानंतर आणि काही प्रदेशांमध्ये प्रादेशिक गुणांकांमध्ये अपेक्षित वाढ झाल्यानंतर, "महत्त्वपूर्ण कपात करण्यास अनुमती देईल" हा वाक्यांश चुकीचा आणि दिशाभूल करणारा वाटतो. याव्यतिरिक्त, 2015 आम्हाला काय आणेल हे अद्याप अज्ञात आहे, ज्यामध्ये MTPL दर समायोजित करण्याचे आश्वासन दिले आहे. आणि ते कमी असण्याची शक्यता नाही.
• RSA: "सध्या, वृद्ध आणि अनुभवी ड्रायव्हर्स MTPL पॉलिसीसाठी जास्त पैसे देऊन तरुण आणि कमी अनुभवी ड्रायव्हर्सना सबसिडी देतात." म्हणजेच, प्रस्तावित समायोजन परिस्थितीला 180 अंश वळवण्यास अनुमती देईल: तरुण कार मालक जास्त पैसे देतील आणि सबसिडी देतील. यात काही प्रमाणात धूर्तपणा आहे.

हा मुद्दा थोडा अधिक सखोलपणे समजून घेण्यासाठी, अनुभव आणि वयाच्या पॅरामीटर्सचा अधिक गंभीरपणे विचार करूया. तर, 45 वर्षे हे वय आहे जेव्हा एखाद्या व्यक्तीला, नियमानुसार, आधीच प्रौढत्व गाठलेली मुले असतात आणि त्यांचा परवाना प्राप्त होतो. परंतु प्रत्येकाला आपल्या संततीसाठी कार खरेदी करण्याची संधी नसते. म्हणून, काळजी घेणारे पालक सहसा तरुण ड्रायव्हर्सना त्यांच्या MTPL पॉलिसीमध्ये समाविष्ट करतात (किंवा विमा अमर्यादित करा, ज्याची किंमत तेवढीच असेल), जेणेकरून त्यांना त्यांच्या वडीलधाऱ्यांच्या कठोर मार्गदर्शनाखाली वाहन चालवण्याची कला सुधारण्याची संधी मिळेल. पण विम्याची किंमत सर्वात तरुण ड्रायव्हर ठरवतो! परिणामी, आमच्या अनुभवी कार मालकाला अनिवार्य मोटार विम्यासाठी खूप, खूप मोलाचे पैसे द्यावे लागतील.

पॉलिसीची किंमत वाढवण्यासाठी असे अनेक पर्याय आहेत. त्यात नातेवाईक, मित्र, सहकारी, नवरा-बायको, बायको-पती यांचा समावेश नक्की होईल. आणि एवढ्या मोठ्या संख्येने गटांमध्ये विघटन केल्यामुळे पॉलिसी तुलनेने स्वस्त राहील फक्त जर त्यात समान वयाच्या आणि उत्तम अनुभव असलेल्या ड्रायव्हर्सचा गट असेल. म्हणजे वस्तुनिष्ठपणे विम्याचा हप्ताबहुसंख्य MTPL धोरणांसाठी लक्षणीय वाढ होईल.

चला थोडे गणित करूया

आम्ही असे गृहीत धरू की RCA सुधारणा मंजूर झाल्या आहेत आणि गुणांक वास्तव बनले आहेत. नवीन OSAGO कॅल्क्युलेटर 25% वाढीव दर (70 ते 100 hp पर्यंत इंजिन पॉवर) असलेल्या कारच्या तरुण ड्रायव्हरला किती रक्कम दाखवेल?

तक्ता 3. विम्याची किंमत.

टेबल उजवीकडे स्क्रोल होईल

खरे सांगायचे तर, आपल्या राहणीमानासाठी ही रक्कम अजिबात लोकशाहीत नाही.

आत्तासाठी, RSA केवळ प्रस्तावित बदलांवर विचार करण्यास सांगत आहे आणि या सुधारणांना सकारात्मक मूल्यमापन मिळेल हे तथ्य नाही. अत्याधिक उच्च मूल्यांमुळे, नवीन गुणांक सारणी ग्राहकाची काळजी घेण्याच्या योग्य सबबीखाली अनिवार्य मोटार विम्याची किंमत वाढवण्याचा प्रच्छन्न प्रयत्न म्हणून अनेकांना समजते. तरीसुद्धा, कल दर्शविला गेला आहे आणि या स्वरूपात किंवा दुसर्या स्वरूपात, परंतु ड्रायव्हर्सचे वय आणि अनुभव यावर आधारित विस्तारित दर येत्या वर्षात स्वीकारले जातील.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या किंमतीची गणना करताना, अनेक स्थिर आणि परिवर्तनीय गुणांक वापरले जातात, त्यापैकी एक ड्रायव्हिंग अनुभव गुणांक आहे. या गुणांकाची गणना कशी केली जाते आणि MTPL दराच्या एकूण मूल्यावर त्याचा प्रभाव किती महत्त्वाचा आहे?

या लेखात आपण पाहू: ड्रायव्हिंगचा अनुभव विचारात घेणारा गुणांक कोणता आहे आणि त्याचा एमटीपीएल पॉलिसीच्या खर्चावर कसा परिणाम होतो; सेवेच्या लांबीची गणना करताना कोणत्या समस्याप्रधान समस्या अस्तित्वात आहेत आणि चालकांना फसवण्यासाठी विमा कंपन्या कोणत्या युक्त्या वापरतात याचे विश्लेषण करूया; आम्ही कोणत्या सेवेची लांबी आणि कोणत्या परिस्थितीत पॉलिसीची किंमत सर्वात कमी असेल याचे देखील मूल्यमापन करू.

ड्रायव्हिंग अनुभव गुणांक कसा मोजला जातो?

ड्रायव्हिंगचा अनुभव ही संकल्पना स्पष्ट दिसत असूनही, अनेक विमा कंपन्या त्याची गणना करण्यासाठी त्यांच्या स्वतःच्या पद्धती वापरून जाणूनबुजून चालकांची दिशाभूल करतात.

विशेषतः, पॉलिसीधारकांची फसवणूक करण्यासाठी सर्वात सामान्य पर्यायांपैकी एक म्हणजे वाहनाच्या प्रत्येक श्रेणीसाठी स्वतंत्रपणे ड्रायव्हिंग अनुभवाची गणना करणे.

ड्रायव्हिंग अनुभवाची गणना जारी केल्यानंतर लगेच सुरू होते. विहित पद्धतीनेवाहने चालविण्याच्या अधिकारासाठी प्रमाणपत्रे. तथापि, खालील परिस्थितींचा अशा अनुभवाच्या कालावधीवर परिणाम होत नाही:

• ड्रायव्हरची स्वतःची कार आहे;
• वाहनांच्या काही खुल्या श्रेणींची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती;
• व्यावहारिक ड्रायव्हिंग अनुभव.

हे पॅरामीटर्स सेवेच्या एकूण लांबीवर परिणाम करत नाहीत आणि व्यावहारिक पडताळणीच्या अधीन नाहीत. त्यानुसार, ते मूलभूत MTPL टॅरिफमध्ये योग्य समायोजन घटक तयार करण्यासाठी ड्रायव्हिंग अनुभवाच्या गणनेवर प्रभाव टाकू शकत नाहीत.

ड्रायव्हिंग अनुभवाचा डेटा थेट ड्रायव्हिंग लायसन्समधून मिळू शकतो. परवाना बदलताना, वाहतूक पोलिस अधिकारी "विशेष नोट्स" स्तंभात ड्रायव्हिंग अनुभवाची लांबी दर्शवतात. MTPL टॅरिफची गणना करताना संबंधित मूल्याची पुष्टी करणे आवश्यक असल्यास ही माहिती विचारात घेणे आवश्यक आहे.

पॉलिसीच्या खर्चावर ड्रायव्हिंग अनुभवाचा प्रभाव

अनुभव नसलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी MTPL ची किंमत किती आहे? खरं तर, नवशिक्यांसाठी MTPL ची किंमत केवळ ड्रायव्हिंगच्या अनुभवावर अवलंबून नाही, तर संपूर्ण अनुभव आणि वय यावर अवलंबून असते. या दोन चलांच्या आधारे, मूलभूत MTPL टॅरिफमध्ये समायोजन घटक तयार केले जातात, ज्याची मुख्य मूल्ये खालील तक्त्यामध्ये सादर केली आहेत.

2017 मध्ये अनुभव नसलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी सुधारणा घटक

सादर केलेल्या सारणीवरून हे पाहिले जाऊ शकते की 22 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या तरुण ड्रायव्हर्ससाठी, कोणत्याही परिस्थितीत, वाढीव गुणांक स्थापित केले जातील आणि त्यांचे अचूक मूल्य त्यांच्या अनुभवावर अवलंबून असेल - अधिक किंवा 3 वर्षांपेक्षा कमी. आमदारांच्या मते, तीन किंवा त्याहून अधिक वर्षांच्या ड्रायव्हिंग अनुभवाची उपस्थिती ही पुरेशी ड्रायव्हिंग कौशल्ये प्राप्त करण्यास सूचित करते.

22 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या आणि 3 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी, वाढणारे गुणांक लागू होणे बंद होते आणि डीफॉल्टनुसार सुधार गुणांकाचे मूळ मूल्य 1 च्या बरोबरीचे होते. अशा प्रकारे, 3 वर्षांचा ड्रायव्हिंग अनुभव खर्च कमी करू शकतो. 70-80% ने विमा, जो सतत वाढत जाणाऱ्या वातावरणात अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी टॅरिफ महत्त्वाचा बनत आहे.

"नवीन" आणि अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी KBM मधील फरक

ज्या नवशिक्या ड्रायव्हर्सना ड्रायव्हिंगचा पुरेसा अनुभव नाही त्यांच्यासाठी अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी स्वीकार्य बोनस-मालस गुणांक मिळवणे अत्यंत कठीण आहे. ड्रायव्हिंग अनुभवाच्या विपरीत, हा निर्देशक प्रत्येक वर्षी विचारात घेतो ज्या दरम्यान पॉलिसीधारक अपघात झाला नाही आणि MTPL पॉलिसी अंतर्गत विमा भरपाईसाठी अर्ज केला नाही.

जर आम्ही तरुण, अननुभवी कार मालक आणि 15 वर्षांपेक्षा जास्त कालावधीचा अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेल्या ड्रायव्हरसाठी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसींची गणना केली, तर नवशिक्यांसाठी अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याची किंमत कित्येक पटीने जास्त असेल. वाहन चालविण्याच्या पहिल्या वर्षात अपघात झाल्यास.

वस्तुस्थिती अशी आहे की 1.8 च्या कमाल ड्रायव्हिंग अनुभव गुणांकासह, विम्याच्या पहिल्या वर्षात अपघातात सहभाग घेतल्याने गुणांक 2.45 पर्यंत वाढेल. परिणामी, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या किंमतीवर परिणाम करणाऱ्या इतर गुणांकांसाठी सामान्य मूल्ये गृहीत धरून, वय/अनुभव आणि अपघात-मुक्त स्थितीसाठी कमाल मूल्यांचा गुणाकार केल्यास विम्याच्या एकूण खर्चात वाढ होईल. धोरण जवळजवळ 4 पटीने!

एका अनुभवी ड्रायव्हरसाठी जो सलग अनेक वर्षे अपघातात गुंतलेला नाही आणि विमा पेमेंटसाठी अर्ज केला नाही, अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी गुणांक दरवर्षी कमी होईल आणि 0.5 च्या मूल्यापर्यंत पोहोचू शकेल. नवशिक्या ड्रायव्हरला हे गुणांक मूल्य 15 वर्षांनी वाहन चालवल्यानंतर विम्याच्या भरपाईसाठी अर्ज न करता करता येईल. रेटिंग: 0/5 (0 मते)

एखाद्या कर्मचाऱ्याच्या आजारपणामुळे किंवा दुखापतीमुळे त्याच्या कामासाठी तात्पुरत्या अक्षमतेच्या कालावधीत, तसेच आजारी कुटुंबातील सदस्याची काळजी घेण्याच्या संदर्भात कामातून सुटण्याच्या कालावधी दरम्यान, कर्मचाऱ्याला आजारी असल्यास फायदे मिळण्याचा अधिकार आहे. सोडा अशा आजारी रजेच्या आधारावर देय फायद्यांची रक्कम कर्मचार्याच्या सेवेच्या लांबीवर अवलंबून असते. म्हणजेच, आजारी रजेसाठी पैसे देताना अकाउंटंट सरासरी कमाईची किती टक्केवारी विचारात घेईल हे सेवेच्या लांबीनुसार निर्धारित केले जाते: कर्मचाऱ्याला जितका अधिक अनुभव असेल तितकी आजारी रजेच्या वेतनाची टक्केवारी जास्त असेल. 2017-2019 मध्ये आजारी रजेची गणना करताना विमा कालावधी आणि अकाउंटंटने सरासरी कमाईचा किती हिस्सा वापरावा यामधील पत्रव्यवहार टेबलमध्ये दर्शविला आहे.

आजारी रजा वेतन 2017-2019 सेवेच्या लांबीवर अवलंबून आहे (भाग 1, 29 डिसेंबर 2006 च्या कायदा क्रमांक 255-FZ चे कलम 7)

दुसऱ्या शब्दांत, जर तुमचा कर्मचारी आजारी पडला, तर त्याला 8 वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ काम केले असेल तरच त्याला सरासरी कमाईच्या 100 टक्के रक्कम मिळेल.

आजारी कुटुंबातील सदस्याची काळजी घेताना सेवेच्या लांबीवर अवलंबून आजारी रजेची रक्कम

जर एखादा कर्मचारी आजारी रजेवर असेल कारण तो त्याच्या कुटुंबातील एखाद्या आजारी सदस्याची काळजी घेत होता, तर आजारी रजेचे पैसे केवळ सेवेच्या लांबीवरच नव्हे तर कोणाची काळजी घेतली यावर देखील अवलंबून असेल (भाग 3, 4). 29.12 .2006 N 255-FZ च्या कायद्याच्या अनुच्छेद 7 चे).

आजारी रजेसाठी विमा कालावधी: त्यात काय समाविष्ट आहे

आजारी रजेच्या विमा कालावधीमध्ये ():

• रोजगार करार अंतर्गत काम;
• राज्य नागरी किंवा नगरपालिका, लष्करी आणि इतर सेवा (अग्निशमन, दंड प्रणालीमध्ये सेवा इ.);
• जेव्हा व्यक्ती अनिवार्य होते तेव्हा इतर क्रियाकलाप सामाजिक विमातात्पुरत्या अपंगत्वासाठी आणि मातृत्वाच्या संबंधात. उदाहरणार्थ, जेव्हा एखादा उद्योजक सामाजिक विमा निधीमध्ये स्वेच्छेने योगदान देतो.

आजारी रजेसाठी विमा कालावधी कसा शोधायचा

आजारी रजेसाठी सेवेची लांबी मोजण्यासाठी डेटा कर्मचार्याच्या कागदपत्रांमधून घेतला जातो: कामाचे पुस्तक, लिखित रोजगार करार, पूर्वीच्या कामाच्या ठिकाणी जारी केलेले प्रमाणपत्र, इतर कागदपत्रे (नियमांचे कलम 8, 9, 02/06/2007 एन 91 च्या आरोग्य आणि सामाजिक विकास मंत्रालयाच्या आदेशाने मंजूर केलेले). लष्करी सेवेच्या लांबीची पुष्टी कर्मचार्याच्या लष्करी आयडीद्वारे केली जाऊ शकते.

निर्दिष्ट कालावधीपैकी कोणताही ओलांडताना, त्यापैकी फक्त एक सेवा लांबीच्या दिशेने मोजली जाते (29 डिसेंबर 2006 एन 255-एफझेडच्या कायद्याच्या कलम 16 मधील भाग 2).

आजारी रजेसाठी विमा कालावधीची गणना कशी करावी

आजारी रजेसाठी सेवेच्या लांबीची गणना कशी करायची या प्रश्नाचे उत्तर देताना, तात्पुरते अपंगत्व सुरू होण्याच्या तारखेच्या आधीच्या तारखेला ते निश्चित केले जाते या वस्तुस्थितीपासून प्रारंभ करूया (29 डिसेंबर 2006 एन च्या कायद्याच्या कलम 16 चा भाग 3) 255-FZ, नियमांचे खंड 7, 02/06/2007 N 91 चे आरोग्य आणि सामाजिक विकास मंत्रालयाचे आदेश मंजूर.

तसे, आजारी रजा स्वतःच सेवेच्या लांबीमध्ये समाविष्ट आहे का? होय, भविष्यात तुमचा कर्मचारी पुन्हा आजारी पडल्यास, पुढील आजारी रजेसाठी देय देण्यासाठी सेवेच्या कालावधीची गणना करताना तात्पुरत्या अपंगत्वाचा वर्तमान कालावधी विचारात घेणे आवश्यक आहे (भाग 1, 1.1 च्या कायद्याच्या कलम 16 मधील डिसेंबर 29, 2006 N 255-FZ).

आजारी रजेसाठी सेवेच्या कालावधीची गणना पूर्ण वर्षे आणि पूर्ण महिन्यांवर आधारित आहे (रशियन फेडरेशनच्या आरोग्य आणि सामाजिक विकास मंत्रालयाच्या आदेशाने मंजूर केलेले नियमांचे कलम 21, दिनांक 02/06/2007 एन 91, पत्र सामाजिक विमा निधी दिनांक 10/30/2012 N 15-03-09/12-3065P). म्हणजेच, प्रथम, 2017 - 2019 मध्ये आजारी रजेसाठी सेवेची लांबी. कर्मचाऱ्याची पूर्ण वर्षे आणि कामाचे महिने मोजले जातात. पूर्ण वर्ष हे कॅलेंडर वर्ष नसते, परंतु नोकरीच्या तारखेपासून 12 महिने (सेवेच्या लांबीमध्ये समाविष्ट केलेल्या कालावधीचा प्रारंभ दिवस). पूर्ण महिना हा कॅलेंडर महिना नसून ३० दिवसांचा असतो. आणि मग प्रक्रिया अशी आहे:

• पूर्ण महिने आणि वर्षांमध्ये समाविष्ट नसलेल्या एकूण दिवसांची संख्या मोजा;
• नियमानुसार दिवसांच्या या संख्येचे महिन्यांत रूपांतर करा: 30 दिवस 1 महिन्याच्या बरोबरीचे असतात. म्हणजेच, दिवसांची संख्या 30 ने विभाजित करा आणि पुढील गणनेसाठी भागाकाराने मिळवलेल्या मूल्याचा संपूर्ण भाग घ्या. हे संपूर्ण महिन्यांच्या संख्येशी संबंधित असेल;
• जर संपूर्ण महिन्यांची परिणामी बेरीज 12 पेक्षा जास्त निघाली, तर नियमानुसार महिने पूर्ण वर्षांमध्ये रूपांतरित करणे आवश्यक आहे: 12 महिने 1 वर्षाच्या बरोबरीचे आहेत. संपूर्ण वर्षांमध्ये समाविष्ट नसलेले महिने मोजण्यासाठी पूर्ण महिने राहतात.

2017/2018/2019 (गणनेच्या अगदी पहिल्या टप्प्यात) आजारी रजेसाठी सेवेच्या कालावधीची गणना करताना सुरुवातीला संपूर्ण महिने आणि वर्षांची गणना केलेली मूल्ये संपूर्ण महिने आणि वर्षांमध्ये जोडली जाणे आवश्यक आहे.

प्राप्त झालेला अनुभव यात दर्शविला जाणे आवश्यक आहे वैद्यकीय रजाकर्मचारी देखील संपूर्ण वर्ष आणि महिन्यांत.