Ce să faci cu s7 mile. Cum să schimbi milele de premiu S7 pentru un bilet de avion. Analiza companiei aeriene S7

Dacă nu știi cum să cheltuiești s7 mile, deoarece nu ai suficiente dintre ele pentru a le folosi pentru un zbor, atunci o veste bună pentru tine este că ai posibilitatea de a achiziționa numărul de bonusuri lipsă.

Puteți cumpăra 15.000 de puncte pe an. Ele sunt vândute în pachete de cinci sute de bucăți, prețul pachetului este de 500 de ruble. În acest caz, statutul participantului nu se poate schimba, adică nu va deveni auriu în loc de verde. Dar puteți cumpăra biletul necesar pentru mile.

Cum să cumpăr s7 mile? Pentru a face acest lucru trebuie să suni număr gratuit linia telefonică telefonică a companiei s7. Spuneți operatorului câte puncte veți cumpăra și răspundeți la câteva întrebări. Pentru a vă conecta la sistem, va trebui să furnizați detaliile dvs card bancarși finalizați achiziția. Achiziția va fi creditată în contul dvs. instantaneu, așa că puteți cumpăra și un bilet imediat.

Când vă dați seama cum să vindeți s7 mile, rețineți că compania nu oferă de fapt o astfel de caracteristică. Dar există două opțiuni care sunt foarte asemănătoare cu vânzarea.

• Dacă doriți să vă vindeți bonusurile, atunci va trebui să cumpărați un bilet pentru persoana care este gata să vă cumpere milele. Desigur, el vă va mulțumi, dar prețul serviciului va fi negociabil între dvs. și cumpărător. Cu toate acestea, trebuie să fii atent să nu devii victima unei escrocherii.
• A doua metodă este destul de oficială - transferul de mile. Dacă rudele tale au bonusuri, dar nu au nevoie să zboare, atunci le poți transfera milele în contul tău prin telefon. Această operațiune nu este gratuită. Pentru cinci sute de puncte transferate, compania vă va deduce 250 de ruble. Astfel, vei putea transfera nu mai mult de 15.000 de bonusuri ale altor persoane. Desigur, pentru aceasta este nevoie și de acordul rudelor.

Toate detaliile pot fi aflate de la operator la telefon linia fierbinte companiilor.

Recenzia de azi de la cititorul nostru Sergio, al cărui material era în curs de pregătire pentru publicare încă din noiembrie, dar a fost publicat abia acum din motive tehnice. Textul a fost actualizat cu ultimele modificări din decembrie ale programului S7.

Sunt în programul S7 Priority din 2011, acesta este de fapt primul meu program de kilometraj. Acum am statutul de aur în el, pe care îl folosesc în mod activ. De asemenea, am două co-branduri din trei posibile. În acești patru ani am zburat mult, atât pentru bani, cât și pentru mile.

Analiza companiei aeriene S7

Companiile aeriene S7(marca Siberia Airlines) are o rețea largă de rute interne. S7 Airlines operează, de asemenea, zboruri regulate către țările CSI, Europa, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est și țările din regiunea Asia-Pacific.

Flota S7 este formată din 58 de aeronave, dintre care 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150/156), 4 A321 (par a fi toate C8 Y189, dar nu am zburat pe ele, am auzit că acolo este doar un fel de aeronave economice), 13 B737-800 (C12 Y154/156) și două vechi B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). Tablele sunt în general unificate, fără „surprize”. Puteți intra în detalii.

Rețeaua de rute include două hub-uri mari la Moscova (Domodedovo) și Novosibirsk și acoperă aproximativ o sută de orașe din Rusia, CSI și Europa, precum și mai multe destinații asiatice, inclusiv Dubai, Hong Kong, Beijing, Seul, Tokyo, Phuket, Hong Kong.

Clasele de serviciu

S7 merge foarte prost cu asta. Economie proastă și afaceri proaste.

Ca fluturaș de statut, cu siguranță nu mă plâng, zburând întotdeauna pentru bani pe al treilea rând pe un A319/A320 și pe al patrulea pe un B737 și pe primul rând când zbor pe kilometri. Dar fără statut, aspectul, desigur, lasă mult de dorit. Există, în general, locuri proaste, cum ar fi rândul nepliabil din fața rândului de urgență sau al doilea rând (acesta este în afaceri!!!) în A319

Serviciul în afaceri este întotdeauna șchiopăt (mai rău decât economia în companiile aeriene normale), în economie, în principiu, e destul de nasol. Nu e cel mai rău, desigur, dar totuși e nasol.

Vreau doar să spun: „La naiba cu acest S7, zboară cu avioane Aeroflot!”

//Am scris asta cu vagă speranță că managementul S7 va fi atent, ascultă-mă! Văd cum se schimbă AK, „Priority” este acum cel mai bun program disponibil rușilor, site-ul a devenit destul de funcțional. Antrenează-ți muncitoarele, AK este prost în ceea ce privește serviciul. Indiferență totală față de pasageri!//

Dar, în mod ciudat, nu pot spune nimic rău despre ambele părți ale B767; există locuri foarte bune în economie, iar scaunele din business, deși acoperite cu păr gri, sunt destul de confortabile. Dar serviciul de acolo este în mod constant nasol, fără surprize. De exemplu, apa din băi se poate scurge cu ușurință spre sfârșitul zborului, iar însoțitorii de bord grijulii vor scoate un pachet de șervețele umede. Nu vei primi mai mult ceai; trebuie să cerși apă.

În afaceri, poți rămâne cu ușurință fără tot ce este comestibil și va trebui să suferi cu o cărămidă care a fost pusă greșit în locul unei fripturi. Orice cerere este o favoare personală.

Alianță și parteneri

//sau mai degrabă unul și singurul partener pentru astăzi//

Aici strălucește S7. AK este un participant de cinci ani acum O lume– cele mai bune dintre cele trei alianțe globale și jumătate disponibile. Statutul este pe deplin susținut de toți participanții. Și participanții înșiși - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways– parteneri foarte puternici. Ei bine, și încă câteva companii aeriene.

Ei bine, singurul partener non-alianta este Emiratele. Ce să spun - un astfel de parteneriat valorează mult. Deși cu sprijin de statut în acest caz există o jenă mică, dar foarte ofensivă.

Modificări în programul S7 Priority

Programul a suferit multe modificări în ultimul an. În mare parte, desigur, negativ. Dar există și avantaje. Modificări ample introduse din decembrie 2015.

În primul rând, a fost anulată posibilitatea înregistrării transportului de transfer folosind mile. Apoi s-au întors parțial, dar nu a fost mai ușor. Lista excepțiilor este ridicol de mică.

Au fost introduse taxe pentru cai pentru unele destinații. Încercați să luați mile Beijing-Krasnoyarsk, de exemplu, veți fi foarte surprins.

A fost introdusă o nouă zonă „În apropierea țărilor din străinătate”.

O configurație cu introducerea noii zone „Rusia 4”.

Acum trebuie să zbori pentru bani cel puțin o dată la doi ani pentru a putea cheltui mile.

Acumulările pentru co-branduri au fost mult reduse.

Biletele promoționale nu mai pot fi actualizate folosind mile.

Nu mai este posibil să convertiți beneficiile Svyaznoy Club în mile.

În plus, a fost introdusă o taxă de 300% pentru afaceri. Combinat cu permisul de afaceri, nu a fost prea rău. Apoi l-au redus la 150% sau 250%.

Există o reducere la biletele premiu pentru copii.

Copiii pot acum să câștige mile pe zborurile lor.

Puteți obține un premiu pe Emirates (dar taxele sunt ucigașe).

A devenit posibil să se emită bilete de dus pentru un număr de parteneri – un pas foarte puternic.

Ne-am oprit la Domodedovo în holul de sus, care odinioară era Transaerovo. Acesta a fost lounge-ul meu preferat. Păcat că C7 l-a stricat. A apărut mâncarea, dar spațiul a dispărut complet. A devenit un fel de „sală de așteptare de lux”.

Se efectuează diverse promoții, de exemplu, „câți ani, atât de multă reducere” - participanții cu experiență au fost foarte bine recompensați cu mile suplimentare pentru zborul cu propriile zboruri.

Sau îți amintești când foloseau iPhone-uri pentru a prinde avioane? Și acum dau 1000 de mile pe Facebook (am auzit că prin promovare se putea face mult mai mult).

Sau promoția tocmai s-a încheiat - o reducere de 10% la tarif pentru membrii S7 Priority.

Ei bine, principalele modificări introduse la 1 decembrie 2015. Acel caz rar în care schimbările sunt pozitive și nu negative. A fost introdus un nou program tarifar, acum majoritatea biletelor economice sunt taxate 100% din distanță, cel puțin 500 de mile, cu excepția tarifelor fără bagaje, care percep 50%. Ei bine, aceste tarife fără bagaje au fost introduse. Până acum prețul a devenit mai ieftin. Deși, desigur, un preț scăzut este doar potențialul de creștere ulterioară.

Înregistrarea în program

După înregistrarea online pe site veți primi 500 de mile în contul dvs. de bonus. Cel mai interesant lucru este că, dacă vă înregistrați după zbor, atunci în decurs de 6 luni puteți restabili zborurile finalizate anterior. Dar zborurile cu parteneri nu pot fi restabilite retroactiv ( Am zburat cu un S7 spre Moscova folosind mile Avangard - creditate la înregistrarea pentru S7 Priority în decembrie - aprox. Shtirlitz).

După primul zbor, veți primi prin poștă un card de nivel de bază. Ținând cont de faptul că unele acțiuni ale companiei sunt legate de vechimea în program, recomand tuturor să se înregistreze chiar acum - nu va fi niciun rău.

Beneficiile statusurilor

Programul are patru niveluri de participare - de bază, argint, aur și platină. Începând de la nivelul argint, puteți obține bagaje suplimentare, acces la saloane, alegerea oricărui loc în cabină pentru dvs. și colegii de călătorie și puteți cumpăra bilete pentru plata dublă cu mile, chiar dacă nu există locuri pentru mile. Ei bine, nu mă voi opri asupra acestui lucru, oamenii de statut știu deja totul.

Câștigați mile și bănci

A câștiga mile la zboruri este simplu. Zbori si primesti. Pe C7 și pe partenerii de alianță. În unele locuri și cu alți parteneri puteți obține mile - cu zborurile către Minsk, de exemplu cu BelAvia.

Acumulare cu parteneri - puteți obține 500 de mile pentru închirierea unei mașini și, de asemenea, puteți obține mile pentru rezervarea la hoteluri pe ostrovok.ru. Plătesc pentru închirierea unei mașini în alt loc, așa că nu pot comenta nimic. Dar probabil că este convenabil pentru „oameni monogami”. În ceea ce privește Ostrovok - există un transfer prin moneda lor internă, cred că dacă cineva îl folosește, este mai bine să-și schimbe „visele” pentru noapte și nu pentru mile C7.

Există și câteva lanțuri și hoteluri cu care nu sunt familiarizat, așa că nu pot comenta.

Un alt partener foarte puternic este Tripadvisor. Lăsați recenzii pe site și câștigați mile. Conditiile sunt foarte bune. Puteți câștiga bani doar din recenziile zborurilor. Credit până la 1.500 de mile pe lună. Există o mulțime de restricții.

Există, de asemenea, posibilitatea de a deschide un depozit în Alpha și de a primi mile în loc de bani. Dar asta este pentru cei care sunt cu adevărat prost la matematică. Condițiile nu sunt favorabile, nu cred că cineva profită deloc de asta.

Iar cel mai important lucru este acumularea de către co-branduri.

Astăzi există trei co-branduri - Alfa Bank, Bank of Moscow și Unicredit Bank.

Să ne uităm la fiecare în detaliu.

Banca Alfa

Ei emit carduri de credit și de debit. Debit numai în cadrul pachetelor de servicii.

Există o modalitate interesantă de a obține un card de credit scump prin emiterea acestuia ca un plus la un card de credit ieftin. Dar nu toată lumea reușește. Poate că nimeni nu va reuși acum, dar acest truc a funcționat înainte.

Taxe: milă standard pentru 60 de ruble, aur pentru 48 de ruble, platină 40 de ruble, negru 34 de ruble (credit, debit 40 de ruble). Ei nu plătesc pentru toate cele mai interesante lucruri, așa că orice 4900, 4814, 4812 – fără mile.

De asemenea, pentru debituri, indiferent de categoria cardului, la conectarea cardului la conturi în euro și dolari, se creditează o milă pentru cheltuirea a 1 euro sau 1 dolar. Dar fără probleme cu conversia.

Eu însumi folosesc debit gold alpha de mulți ani și, în principiu, sunt mulțumit de toate. Totul este logic și de înțeles, cel mai convenabil serviciu bancar online, este foarte convenabil să conectați un card la conturi diferite - este ciudat că toate băncile nu fac acest lucru, este foarte convenabil să conectați informațiile SMS de pe diferite carduri la numere de telefon diferite.

ÎN cont personal S7 mile sunt reflectate în primele zile ale lunii, ca o sumă totală pentru cheltuieli în ruble, o sumă totală separată pentru cheltuieli în dolari și o sumă totală separată pentru cheltuieli în euro. În ciuda celor mai proaste condiții în rândul co-brandurilor, continui să folosesc carduri din alpha (am două dintre ele, unul pe numele meu, al doilea pe numele soției mele, cu numărul ei S7), întrucât din punct de vedere al serviciului nici Banca de Moscova și nici Unicredit cu Alphas nu stau unul lângă celălalt.

UniCredit Bank

Ei emit carduri de credit. Este posibilă emiterea unui card de credit cu limită zero. Acumulări: standard - milă pentru 60 de ruble, aur pentru 48 de ruble, platină pentru 40 de ruble (sau 48, dar cu „beneficii suplimentare”) destul de stupide.

Internet banking este foarte incomod. Poate chiar cel mai rău dintre toate. În ceea ce privește numărul de bancomate/sucursale, totul este groaznic. Mai ales când vine vorba de bancomate cu funcție de depunere în numerar.

Nu pot discuta subiectul taxelor în detaliu, deoarece nu folosesc în mod activ sau de bunăvoie cardul. Dar toate cele mai delicioase lucruri trec.

Am un card de credit standard cu o limită microscopică. A fost lansat gratuit ca parte a unei promoții (nici măcar nu-mi amintesc dacă a existat o promovare pe Facebook sau VKontakte). Având în vedere serviciul teribil și o acumulare atât de mică, nu cred că pe cineva va fi interesat de acest card.

Uneori există promoții interesante pentru acumularea de mile suplimentare. Pentru aceste acțiuni dețin cardul. Milele din contul personal sunt reflectate la începutul lunii, într-o sumă separată pentru fiecare tranzacție. Un alt dezavantaj semnificativ este eliminarea fonduri proprii de pe un card de credit se percepe o taxă.

Banca Moscovei

În ceea ce privește angajamentele, banca este cea mai bună. Emite carduri de debit și credit.

Pentru clasici, o milă costă 40 de ruble, aurul costă 32 de ruble, platină - ~ 22,85 ruble. pe milă (1 , 75 de mile pentru fiecare 40 de ruble cheltuite pe card).

Nu folosesc un card de la BM; conform recenziilor proprietarilor, nu ar trebui să vă așteptați la nimic bun în ceea ce privește angajamentele; toate bunătățile trec. Ei bine, din moment ce am fost client al băncii înainte, pot spune cu siguranță că banca nu este absolut concentrată pe client, serviciul este groaznic.

Au loc promoții pentru a emite carduri gratuit. Dar nici măcar aceste acțiuni nu m-au atras. Singura variantă interesantă este un card de 20 de mii pe an, cu care poți face upgrade la două bilete la o afacere, iar biletele pot fi pe un traseu destul de complex, cu mai multe escale. Dar există o mulțime de restricții cu privire la un astfel de upgrade.

Cumpărând mile

Pe site-ul S7 puteți cumpăra milele lipsă, până la 15.000 de mile pe an, la un preț de 1 milă pentru 1 rublă, în blocuri de 500 mile. Pentru a putea cumpăra mile, există o condiție pentru un zbor plătit în actualul sau anul precedent.

De asemenea, vă puteți oferi milele altor membri, până la 15.000 de mile pe an, pentru o taxă de 0,5 ruble/milă.

Cheltuind mile

Pentru zborurile proprii, pe site poate fi emis un bilet premiu; atât valoarea taxelor, cât și disponibilitatea locurilor sunt imediat vizibile. Se pare că acestea sunt cele mai obișnuite lucruri - dar cu doar un an în urmă se putea doar visa la asta. Pentru zborurile proprii, puteți cumpăra un bilet dus-întors sau dus la jumătate de preț (ceea ce este foarte frumos; Aeroflot are și o taxă suplimentară pentru vanwei).

Iată tabelul bonus:

Rusia 1: Astrahan, Volgograd, Voronezh, Ekaterinburg, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Moscova, Nijnevartovsk, Nijnekamsk, Nijni Novgorod, Perm, Rostov, Samara, Sankt Petersburg, Stavropol, Surgut, Tyumen, Ufa, Celiabinsk.

Rusia 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaisk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nadym, Novokuznetsk, Novosibirsk, Novy Urengoy, Omsk, Salekhard, Tomsk, Ulan-Ude, Cita.

Rusia 3: Blagoveshchensk, Vladivostok, Magadan, Mirny, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Habarovsk, Iuzhno-Sahalinsk, Yakutsk.

Rusia 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Mineralnye Vody, Simferopol.

Țările CSI: Azerbaidjan, Armenia, Georgia, Kazahstan, Kârgâzstan, Moldova, Tadjikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Ucraina.

Europa: Austria, Bulgaria, Germania, Grecia, Irlanda, Spania, Italia, Cipru, Croația, Muntenegru, Cehia.

Estul apropiat: Emiratele Arabe Unite.

Orientul îndepărtat: China (cu excepția Hong Kong), Coreea de Sud (Seul), Japonia.

Asia de Sud-Est: Hong Kong (cu excepția Chinei), Thailanda.

Pretul este pentru un bilet dus-intors, cate un segment in fiecare directie. Dacă biletul are opriri, atunci costul este luat ca pentru două bilete separate (cu o serie de excepții minore). De exemplu, GOJ-DME va costa 7.500 de mile, iar în aceeași zonă, dar cu o oprire la Moscova, GOJ-DME-AED va costa 15.000 de mile. Dar, conform tabelului suplimentar, de la același Nijni Novgorod, prin Moscova, dar până la o zonă mai scumpă, până la Tivat, un bilet va costa 12.500 de mile.

Cea mai interesantă cheltuială pentru zborurile proprii acum (după părerea mea) este afacerile de la Moscova la Spania (dacă găsești locuri disponibile). Costa 20.000 de mile pe sens.

O altă opțiune de a cheltui profitabil mile este business OVB-DXB, 22.500 un singur sens.

Pentru o sumă triplă, puteți cumpăra un bilet pentru mile, chiar dacă nu există locuri în clasele corespunzătoare. Și pentru participanții cu statut - doar pentru prețul dublu.

De asemenea, pentru biletele pentru copii de la 2 la 12 ani există o reducere de 30% la tariful de kilometraj.

De asemenea, este posibil să faceți upgrade folosind mile de afaceri. Dar există o mulțime de restricții, așa că este puțin probabil ca o astfel de risipă de kilometri să fie acum rezonabilă. Un bilet la tarife Promo nu poate fi actualizat, costul unui upgrade pentru grupul tarifar Economy este aproape egal cu costul unui bilet întreg pentru mile, iar costul biletelor pentru grupul Standard este aproape egal cu costul biletelor în Afaceri.

Deși situațiile, desigur, sunt diferite și, uneori, un upgrade de kilometri nu va fi nici cea mai gravă risipă. Un upgrade se face la cerere scrisă prin intermediul site-ului web, biletul upgrade trebuie să fie un verset direct în S7, milele pentru un bilet plătit sunt creditate la cerere. Dacă doriți să zburați exclusiv pentru afaceri, atunci un upgrade de mile este cea mai bună opțiune pentru a efectua zborul plătit necesar.

Este posibilă reprogramarea datei de plecare contra cost (în funcție de disponibilitatea locurilor la tariful corespunzător). Nu sunt permise retururi, nu sunt permise modificări ale destinațiilor.

Cheltuind mile pe parteneri

Iată tabelul cu bonusuri.

Rusia: Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg, Kazan.

Europa: Austria, Albania, Algeria, Armenia, Azerbaidjan, Belarus, Belgia, Bulgaria, Bosnia și Herțegovina, Marea Britanie, Ungaria, Germania, Gibraltar, Grecia, Georgia, Danemarca, Cipru, Islanda, Irlanda, Spania, Italia, Letonia, Lituania, Libia , Luxemburg, Macedonia, Malta, Maroc, Moldova, Țările de Jos, Norvegia, Polonia, Portugalia, România, Svalbard și Jan Maen, Slovacia, Slovenia, Serbia, Tunisia, Turcia, Ucraina, Insulele Feroe, Finlanda, Franța, Croația, Republica Cehă , Estonia, Muntenegru, Suedia, Elveția.

Estul apropiat: Iordania, Israel, Egipt, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Qatar, Siria, Liban, Bahrain, Kuweit, Iran, Oman, Irak, Sudan, Kazahstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tadjikistan, Kârgâzstan, Afganistan, Yemen.

Orientul îndepărtat: China (cu excepția Hong Kong), Japonia, Coreea.

Asia de Sud-Est: Hong Kong, Sanya (China), Insula Taiwan, Thailanda, Singapore, Vietnam, Malaezia, Myanmar, Indonezia, Guam, Palau, Brunei, Insula Crăciunului, Cambodgia, Filipine, Laos.

Australia și Oceania: Australia, Noua Zeelandă, Fiji (Nadi), Noua Caledonie (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Papua Noua Guinee, Insulele Norfolk, Nauru, Polinezia Franceză, Insulele Solomon, Tonga, Samoa, Insulele Marshall, Insulele Cook, Insulele Mariane de Nord .

Africa: Africa de Sud, Tanzania, Angola, Zambia, Mozambic, Kenya, Namibia, Zimbabwe, Botswana, Uganda, Camerun, Ghana, Senegal, Guineea, Ciad, Nigeria, Etiopia, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, Republica Centrafricană, Coasta de Sud „Etat Ivoire, Congo, Republica Democrată Congo, Comore, Cap Verde, Djibouti, Gabon, Gambia, Guineea-Bissau, Guineea Ecuatorială, Madagascar, Mali, Mauritania, Liberia, Malawi, Niger, Rwanda, Sierra Leone, Somalia, Reuniunea , Sao Tome și Principe, Seychelles.

America de Nord: SUA, Canada, Groenlanda, Saint Pierre și Miquelon.

America Centrală: Mexic, Cuba, Guatemala, Panama, Costa Rica, El Salvador, Insulele Cayman, Bahamas, Jamaica, Haiti, Guadelupa, Dominica, Trinidad și Tobago, Bermuda, Puerto Rico, Aruba, Belize, Honduras, Nicaragua, Grenada, Montserrat, Martinica, Insulele Turks și Caicos, St. Vincent și Grenadine, Insulele Virgine (Marea Britanie), Insulele Virgine (SUA), Santa Lucia, St. Kitt și Nevis, Insulele Cocos, Barbados, Antigua și Barbuda, Antilele (Olanda), Anguilla, Hawaii .

America de Sud: Surinam, Chile, Argentina, Peru, Ecuador, Uruguay, Bolivia, Brazilia, Columbia, Venezuela, Guyana, Insulele Falkland, Paraguay

India: India, Maldive, Bangladesh, Pakistan, Nepal, Bhutan.

Există o mulțime de restricții - nu mai mult de două segmente în fiecare sens, nu se pot face escale, OJ este interzisă, retururile sunt interzise, ​​singurele modificări permise sunt modificarea datei. Un bilet poate fi emis doar pentru unul dintre parteneri; biletele dus pot fi emise doar pentru Japan Airlines, American Airlines, British Airways și Qantas, pentru toate celelalte doar RT. Nu există reduceri pentru copii.

Taxele pot fi destul de umane, de exemplu pe American Airlines și Cathay Pacific (ambele nu zboară în Rusia), sau pur și simplu extorsionante, de exemplu pe Emirates. Dar, zborul cu afaceri Emirates către Maldive (DME-DXB-MLE-DXB-DME va costa 75.000 de mile în afaceri), nu este un păcat să plătești aproximativ 50.000 de ruble în taxe. Deși pe această rută este mai bine să alegeți Qatar Airways, care nu este inferioară Dubaiului, taxele vor fi „doar” 24.000 de ruble.

Din punct de vedere economic, cele mai profitabile rute sunt Europa îndepărtată - Insulele Canare, Islanda. Din afaceri - așa cum am indicat deja - din Maldive. Rezidenții din partea asiatică a Rusiei pot fi interesați de ruta PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, economie 30.000 mile + taxe de 2.000 de ruble, afaceri 45.000 de mile + taxe de 2.000 de ruble).

Comparație cu alte programe de loialitate

Aici voi scrie foarte pe scurt. În Rusia, văd doar doi concurenți pentru programul S7 Priority - Aeroflot Bonus și Miles&More. Trebuie să acumulez mile în toate aceste programe, deoarece fiecare are propriul său scop. Nu puteți cumpăra clasa I cu S7 mile. Rețeaua de rute a lui S7 este mult mai mică decât cea a Aeroflot. S7 are mult mai puțini parteneri pentru acumularea de mile decât Miles&More. Prin urmare, multe se îndepărtează de la S7 la concurenții săi.

Ei bine, îmi voi repeta gândul, pe care l-am menționat deja de multe ori în comentarii - acumularea de mile - zborul în afaceri. Singura cale. Altfel, de ce este nevoie de toate acestea? Și pentru zboruri economice există și alte instrumente - „pseudomiles de case de bilete” - cele mai bune pentru astăzi - World Map de la VTB24, iGlobe de la Gazprom și opțiunea Travel de la MTS Bank.

Vreau să vă spun o poveste foarte interesantă și interesantă.

Cum am cumpărat bilete de avion de la s7.
Deci, permiteți-mi să încep prin a spune că anterior am preferat să folosesc serviciile acestei companii. Serviciul nu a fost mai rău sau mai bun decât alții, dar flota era compusă doar din avioane europene. Acest lucru m-a făcut fericit. La cumpărarea biletelor online, uneori au apărut dificultăți, dar în trecut au fost întotdeauna rezolvate.
În urmă cu mai bine de un an, am decis să mă alătur programului s7-priority și am început să acumulez mile. A venit momentul în care numărul de mile a fost suficient pentru a cumpăra un bilet. Din acest moment începe un spectacol incitant.

Este imposibil să găsești instrucțiuni, un link sau vreo mențiune despre posibilitatea de a cumpăra un bilet cu mile pe site-ul s7.ru. Există o pagină „cheltuiește mile” care conține informații textuale pe care le poți cheltui.
După ce am petrecut 10 minute căutând, folosind toate opțiunile de căutare de pe site-ul s7 și Google, studiind secțiunea de întrebări frecvente și nu am găsit nimic, am sunat la call center.
După ce am așteptat 10 minute și am explicat situația unui specialist, am primit o ofertă de a nota numărul de telefon al call center-ului prioritar s7. A cerut să mă conecteze la noul centru de apeluri. După ce am așteptat încă zece minute și am vorbit despre problema mea, am primit o întrebare textuală: „Ai fost vreodată pe site-ul nostru?!” După ceva timp, în cele din urmă m-au ajutat și mi-au oferit câteva îndrumări: cumpărăm bilete pentru mile de pe pagina „Comandă un premiu”.
BINE. Nici o problemă. Deja în această etapă, bănuind că ceva nu este în regulă, l-am întrebat pe specialist în detaliu despre acțiunile mele ulterioare.
Domnilor, stați pe loc și ascultați :-) nu veți găsi aceste informații nicăieri pe Internet.
Pași despre cum să cumpărați un bilet pentru mile de la s7:
1. Accesați interfața pentru achiziționarea biletelor de pe site-ul s7 în mod obișnuit
2. Găsiți zborurile de care aveți nevoie
3. Sună la call center (aici este foarte util să notezi numărul de telefon direct al call center-ului. :))
4. Aflați dacă există bilete în cadrul programului prioritar s7 pentru zborurile de care aveți nevoie. Daca nu sunt acolo, este mai bine sa nu inchizi :)
5. Apoi, accesați site-ul web în secțiunea de prioritate S7 din pagina „Comandați o primă”.
6. Pe pagină, introduceți manual totul despre rută și pasager (nu sunteți obosit încă? Totul abia începe :))
7. În 24 de ore vi se va trimite un e-mail cu detaliile dumneavoastră și costul biletului pe care trebuie să-l plătiți. Da! Ai auzit bine :) Potrivit experților, acesta este costul taxelor de aeroport. În cazul meu, suma din scrisoare a fost de 1980 de ruble. BINE. Scrisoarea include și o propunere de alegere a unei metode de plată. Există câteva opțiuni: sunați la centrul de servicii și furnizați detaliile cardului dvs. bancar sau plătiți plata în salonul Svyaznoy sau în terminalul Qiwi.

Am decis să nu ispitesc soarta cu vocea detaliilor prin telefon. Această metodă de plată mi-a provocat îngrijorare.
8. Trimiteți o scrisoare de răspuns cu o opțiune de plată. Așteptați un răspuns cu ID-ul de plată.
9. Încercăm să plătim biletele prin intermediul site-ului web qiwi-wallet. S7 --> plata pentru rezervare. Rezultat: eroare de sistem.
10. Apelați asistența tehnică. Aflăm că plata prin serviciul online qiwi este imposibilă. Doar prin terminal.
11. Să mergem la Svyaznoy. Casierul Svyaznoy încearcă să proceseze plata. Funcția S7--> plata pentru rezervare. Rezultat: nicio legătură cu furnizorul. Rog angajatul să citească scrisoarea. Petrece mult timp în căutarea unei opțiuni de plată la casa de marcat. ID-ul de rezervare și ID-ul de plată conțin litere. Toate serviciile Qiwi acceptă doar introducerea identificatorilor digitali. În cele din urmă, el găsește o interfață unde poate introduce ID-ul de plată și anunță costul plății, 880 de ruble. Interfața sistemului nu oferă mai multe detalii. Compară împreună costul plății din scrisoarea mea (1980 de ruble) și decidem că nu merită plătit.
12. Mă duc la biroul S7. 1 Tverskaya-Yamskaya, nr 28. Nu există semne sau bannere cu combinația dintre prețuitul S și 7 pe casă.
13. Caut numărul de telefon al biroului pe site - îmi explică că trebuie să găsesc un magazin care vând ustensile de bucătărie, să trec prin holul magazinului până la etajul doi. Office s7 este unul dintre cele 5 birouri diferite ale companiilor aeriene într-o cameră mică și ponosită.
14. Încep să comunic cu un angajat al companiei s7. Angajatul vrea sincer să mă ajute. Sistemul ei arată că costul unui bilet este de 880 de ruble. Dar scrisoarea spune o sumă diferită. Acest lucru o derutează și sunăm la centrul de apeluri. Call center-ul ne explică că biroul companiei s7 nu poate accepta plata, deoarece acest bilet de companie s7 este prioritar.
Am un sentiment puternic că cineva nu înțelege ceva. Insist sa fac plata. La care un angajat al s7 care vrea sincer să mă ajute îmi explică că s7 airlines este un holding mare. Are o firmă numită s7-tickets, care vinde bilete, există s7 priority, și există și o firmă care transportă animale. Și „biletele s7” nu pot transporta animale, iar biletele de la companie „prioritate s7”. BINE.
15. Mă duc la mesager să-mi încerc norocul. Sper într-o minune. Vai. Încercările vânzătorilor Svyaznoy de a accepta plata se termină cu eșec. Eroare la comunicarea cu furnizorul.
16. Într-un alt birou al lui Svyaznoy situația se repetă.
17. Ultima încercare - Terminal stradal Qiwi: Plătiți biletele --> Transportatorii aerieni --> S7 --> Introduceți numărul de telefon (centrul de apel a confirmat această metodă de plată). Așteptați 3 minute și treceți la pagina principala serviciu. fac 3 incercari. Toate se termină fără succes.
O perdea.

Vreau să cred că minunata noastră companie aeriană are probleme doar în acest proces.
Rezultate: 5 ore de timp pierdut, fără bilete achiziționate.
Mi-e teamă să folosesc a doua opțiune de plată - să dictez prin telefon detaliile cardului de credit cuiva de la ACEASTA companie ar fi foarte nesăbuit din partea mea.

Marile banci si companiile aeriene se lupta pentru atentia consumatorilor, ademenindu-i cu diversi morcovi. De la dulciuri literale la alte gratuități, ei încearcă să te pună de partea lor, iar s7 nu face excepție. Deci, există s7 mile speciale, identice cu programele bonus pe care aproape toată lumea le are la dispoziție banca mare. Dar există câteva caracteristici în achiziția și utilizarea lor care pot induce în eroare un utilizator neinstruit.

Compania în sine este membră a alianței internaționale „Oneworld”, iar mai jos vă vom spune ce este aceasta și ce avantaje vă aduce. Include deja peste 15 companii aeriene diferite, dar, pe lângă acestea, C7 are și alte contrapărți în întreaga lume, majoritatea agenții de turism.

Prin plata serviciilor companiei in sine sau a contrapartidei acesteia, primesti un mic procent de deducere - bonusuri, care, in esenta, sunt cashback pentru fiecare tranzactie efectuata de utilizator. Poate fi combinat cu carduri bonus și obține beneficii și mai mari, dar cu așa ceva Carduri de credit Are și dezavantajele sale. Să ne dăm seama ce este acest program de bonus și cum să obținem beneficiul maxim de pe urma acestuia.

Călătorie cu avionul gratuit cu s7

Vă permite să obțineți un zbor gratuit plătind costul integral al biletului folosind cashback. Cu toate acestea, aceasta nu este singura utilizare a fondurilor acumulate. Și există o mică nuanță aici, pentru că poți plăti doar 99 la sută din prețul biletului folosind mile; restul va fi debitat de pe cardul tău.

Bilet de avion oneworld + Emirates

Dar de ce ai nevoie de un program de bonus care să te limiteze la o singură companie aeriană, dacă poți obține un card de la o bancă, cu posibilitatea de a cheltui bonusuri după cum dorești?

În primul rând, deducerile de kilometraj sunt făcute la tarife mult mai mari decât veți găsi la concurenții lui C7. În al doilea rând, bonusurile pot fi cheltuite pe toate companiile aeriene și contrapărțile din programul Oneworld. Există zboruri către mai mult de 100 de țări din întreaga lume, precum și alte 14 companii aeriene care pot fi folosite ca punct de legătură.

Drept urmare, aveți posibilitatea de a acumula și de a folosi puncte în toată lumea și în orice călătorie cu avionul. Astfel, puteți plăti pentru călătoria cu avionul nu doar în cadrul OneWorld, ci și în cadrul programului Emirates, care vă permite să călătoriți aproape oriunde în lume.

Upgrade de la Economy Class la Business Class

Cu siguranță, multor oameni nu le place să zboare la clasa economică din multe motive, dar trebuie să o facă pentru că a plăti câteva mii în plus pentru clasa business pare o risipă inutilă de bani. Cu toate acestea, puteți oferi o parte din bonusurile primite de la zboruri, și anume 6,5 mii, și să creșteți clasa indicată pe bilet. Acest lucru vă permite să zburați acasă în vacanță și să cumpărați bilete înapoi în confort.

Această caracteristică a programului va fi deosebit de convenabilă pentru cei care trebuie să călătorească frecvent în detrimentul unui angajator care plătește doar pentru clasa economică.

Un astfel de sistem simplifică foarte mult viața clienților, deoarece capacitatea nu numai de a cumpăra bilete de avion, ci și de a plăti pentru servicii în cadrul companiei aeriene, vă permite să încercați literalmente imediat programul.

Cu cât este mai mare clasa de bilet pe care o cumpărați, cu atât veți primi mai multe bonusuri de statut pentru achiziționarea acestuia. Dar milele sunt calculate ca 10-15% din valoarea achiziției și sunt echivalente cu 1 rublă. Adică, toate milele tale pot fi convertite condiționat în ruble și, în acest caz, operațiunile efectuate cu ajutorul lor vor fi mult mai ușor de calculat și controlat.

În plus, puteți cheltui bonusuri pentru orice acțiuni din cadrul companiei aeriene și aeroportului, ceea ce vă permite nu numai să vă plătiți mâncarea pe zbor, ci și să îmbunătățiți condițiile zborului.

Transferarea milelor către un prieten sau o organizație de caritate

Cu toate acestea, dacă dintr-un motiv oarecare nu aveți nevoie de bonusuri sau angajatorul își asumă toate cheltuielile fără a pune întrebări, atunci milele pe care le primiți pot fi transferate pe un alt card și către un prieten. Iar pentru cei care sunt preocupați de prosperitatea altor oameni și doresc să facă o faptă bună, se propune transferul cashback-ului unei organizații caritabile, pentru că mai sunt bani într-un anumit sens.

Nu ar trebui să tratați milele ca pe ceva efemer și de neînțeles, pentru că acestea sunt literalmente aceleași ruble ca pe dvs. card de debit. Acestea sunt pur și simplu prezentate sub forma altor unități, prin care compania aeriană oferă cashback din suma cheltuielilor dvs.

Milele expiră dacă clientul este inactiv o perioadă lungă de timp, dar pot fi oricând transferați către card bonus prieten. Și dacă această funcție nu este necesară, atunci puteți pur și simplu dona banii economisiți către organizații de caritate, oferindu-i astfel celor pentru care chiar și câteva sute de ruble ar fi un cadou. Toate acestea permit clientului să gestioneze cumva fondurile primite pentru a nu arde fără scop.

C7 în sine cooperează cu zeci de fundații caritabile, inclusiv Crucea Roșie. Prin urmare, dacă aprofundați foarte adânc în subiectul carității, atunci în comentariile la traducere puteți alege pentru ce anume ar trebui să fie folosiți banii. Este de remarcat faptul că fondurile în sine nu sunt livrate organizațiilor caritabile, ci doar achiziții făcute cu acestea. Acest lucru permite atât clienților, cât și companiei aeriene însăși să fie siguri că banii nu vor fi furați sau cheltuiți pe lucruri inutile.

Caracteristici suplimentare ale S7 Priority

Când se acumulează suficiente bonusuri, le puteți cheltui într-una dintre companiile partenere. c7 cooperează, printre altele, cu servicii de rezervare a cazării și închiriere de mașini, așa că călătoria cu avionul gratuit nu este singurul lucru pe care te poți baza. Bonusurile în sine sunt de două tipuri:

1. Stare. Ele influențează nivelul tău condiționat și, cu cât acesta este mai ridicat, cu atât cel mai bun serviciu iar condițiile de zbor vor fi furnizate clientului. Desigur, cel mai înalt nivel afectează și procentul plăților bonusului în cadrul programului de mile.
2. Miles. Cashback în sine, care vă permite să cheltuiți monede echivalente cu 1 rublă în orice servicii legate de companiile aeriene. Există doar o mică nuanță - nu puteți plăti costul integral al unui produs sau zbor folosind bonusuri, deoarece acest lucru vă va împiedica să încheiați un contract de vânzare. Prin urmare, folosind mile puteți plăti doar 99% din costul achiziției dvs., iar restul va trebui plătit din portofel.

Punctele de stare vă cresc prioritatea ca client al companiei. Cu cât este mai mare, cu atât se oferă clientului un serviciu de calitate superioară. Millies poate fi folosit pentru a extinde dacă nu ați folosit serviciile S7 de mult timp sau pentru a le crește pentru o perioadă scurtă pentru a experimenta toate deliciile unei clase business cu drepturi depline în unul sau două zboruri și pentru a înțelege dacă aveți nevoie este sau nu.

S7 Airlines a început să vândă servicii suplimentare plătite pentru mile: acum membrii programului S7 Priority pot cheltui mile pentru alegerea unui loc obișnuit sau confortabil (Extra Space), precum și a bagajelor suplimentare. Alte companii aeriene ruse nu au această oportunitate: serviciile suplimentare sunt vândute doar pentru bani, dar această practică este comună, de exemplu, printre companiile aeriene ale alianței oneworld, care include S7. Deci, iată detaliile:

Alegerea unui scaun obișnuit costă 1.000 de mile, în timp ce selectarea unui scaun de lux costă 2.500 de mile. Un bagaj costă 5.000 de mile. Cât este aproximativ asta în bani? Este foarte simplu: pentru bani, alegerea unui loc costă 350 de ruble pe site și 500 de ruble la aeroport, Spațiu suplimentar - 1000 de ruble și excesul de bagaj, în funcție de destinație, 2000-3000 la aeroport sau 1600-2400 de ruble pe respectiv site-ul web.

Adică, o milă este echivalentă cu aproximativ 32-36 de copeici; pentru a plăti bagajele pe zboruri lungi, „valoarea sa nominală” ajunge la 48 de copeici. Acesta este aproape de costul milelor S7 Airlines pe „piața neagră”: oficial compania aeriană nu permite vânzarea de mile și, dacă sunt detectate astfel de acțiuni, va anula calitatea de membru în programul de bonus, dar permite. Cu toate acestea, costul transferului de mile este de 75 de copeici pe milă, ceea ce face ca transferul lor pentru achiziționarea de servicii suplimentare să fie inutilă. Este și mai puțin rost să cumperi mile: în acest caz, o milă costă de la 1,30 la 2 ruble.

Dar este logic să cheltuiți mile bancare pe servicii suplimentare: acestea nu sunt eligibile, adică oferă posibilitatea de a obține statut și, în unele cazuri, le puteți obține în cantități destul de mari „învârtind” bani pe . Cu toate acestea, cu o cifră mare de afaceri pe un număr de carduri, S7 oferă statutul de argint gratuit, iar cu acesta puteți alege locuri de lux și puteți lua un bagaj gratuit - inclusiv la tarifele fără bagaje.

Interesant este că, dacă serviciile enumerate sunt achiziționate pentru bani, acest lucru aduce mile suplimentare - de la 50 la 400 în funcție de costul serviciului (sau de la 1000 de mile pentru un upgrade plătit la clasa business). De asemenea, puteți câștiga 50 de mile gratuit atunci când vă înregistrați online.

Puteți cumpăra selecția de locuri sau bagaje S7 cu mile la check-in, atât la ghișeu, cât și pe site. În acest caz, trebuie să aveți cel puțin un zbor S7 Airlines (la un tarif care este inclus în acumularea de mile) în anul curent sau în anul precedent. Milele vor fi debitate automat din contul dumneavoastră în momentul înregistrării serviciului. Milele de la alte companii aeriene oneworld nu pot fi folosite.

Achiziționarea de servicii suplimentare cu mile este destinată celor care nu zboară suficient pentru a economisi pentru un bilet de mile sau nu au nevoie de el, deoarece încă zboară pe cheltuiala guvernului în călătoriile de afaceri. „Noile oportunități vor permite pasagerilor să vadă rapid beneficiile participării la programul de fidelitate S7 Priority. Chiar dacă nu ați acumulat suficiente mile pentru a cumpăra un bilet premiu, puteți deja să vă folosiți milele și să primiți servicii suplimentare, făcându-vă călătoria și mai confortabilă. Participarea la programul de loialitate este benefică chiar și pentru acei participanți care au doar 1.000 de mile în cont”, notează Natalya Nikolaeva, directorul de dezvoltare a programului de loialitate S7 Priority.

Sub un sos similar, compania aeriană Utair și-a modernizat recent programul de bonusuri: în el, în loc să economisească până la maximum. Cu toate acestea, serviciile suplimentare pot fi plătite în continuare doar cu bani.