hjem Innskudd Oppsigelse av MTPL-policyavtalen. Hvordan si opp en forsikringskontrakt på riktig måte. For oppsigelsesprosedyren er det nødvendig

Oppsigelse av MTPL-policyavtalen. Hvordan si opp en forsikringskontrakt på riktig måte. For oppsigelsesprosedyren er det nødvendig

MTPL-policyen er inkludert i listen over obligatoriske dokumenter for sjåfører uten den kan du ikke betjene en bil. Men det er situasjoner når behovet for forsikring forsvinner, da lurer bilistene på hvordan de kan si opp den obligatoriske motoransvarsforsikringen og returnere pengene.

Årsaker til å kansellere en forsikring

Klausul 4 i artikkel 10 i lov om obligatorisk motoransvarsforsikring nr. 40-FZ sier at kunder av forsikringsorganisasjoner kan få tilbake deler av pengene for en forsikring.

Dette kan gjøres under visse forhold:

Forsikringsselskapet risikerer tap av lisens. Hvis en organisasjon ikke består lisensiering, blir dens retningslinjer ugyldige. Derfor er det bedre for bilisten å si opp kontrakten raskt før selskapet går konkurs. Innbyggere har all rett til erstatning, men det er umulig å kreve dem fra en konkursrammet person.
Selger et kjøretøy. Den tidligere eieren kan ikke overføre MTPL sammen med bilen, derfor, etter å ha signert alle dokumentene, blir policyen ugyldig for den nye eieren. En borger kan kontakte forsikringsselskapet og.

Viktig! Refusjonsbeløpet avhenger direkte av tidspunktet for kontakt med forsikringsselskapet, siden den ubrukte perioden beregnes fra det øyeblikket du besøker kontoret, og ikke salget av bilen.

En bil kan ikke restaureres etter en ulykke. "Auto Citizen" er nødvendig for å dekke kostnadene ved å reparere kjøretøyet, men hvis det ikke er egnet for reparasjon og videre drift, kan kontrakten kanselleres - tross alt eksisterer faktisk ikke den forsikrede bilen lenger.
En bileiers død. En forsikring utstedes for en bestemt person og en bestemt bil; Dersom eieren dør, blir kontrakten ugyldig. Pårørende til avdøde kan komme til forsikringsselskapet for å få refundert den ubrukte perioden.

Hvem kan få erstatning

I henhold til loven kan oppsigelse av obligatorisk motoransvarsforsikring utføres av visse personer spesifisert i paragraf 34 i standardkontrakten, og de mottar også kompensasjon:

eier av kjøretøyet;
personen spesifisert i kontrakten, forutsatt at dette er eieren av bilen;
en autorisert representant som har en fullmakt sertifisert av en notar fra eieren av kjøretøyet;
juridiske arvinger etter eieren.

Nødvendige dokumenter og frister

Hvis en bilist personlig ønsker å si opp kontrakten med forsikringsselskapet, basert på legitime grunner, er det bedre å gjøre dette så raskt som mulig. Jo tidligere du kontakter kontoret, desto større beløp for den ubrukte perioden. Hvis eieren døde, kan pårørende søke om erstatning når som helst, siden perioden regnes fra dødsdatoen.

Før du går til forsikringsselskapet, må du finne ut hvilke dokumenter som trengs for å si opp obligatorisk trafikkforsikring. I henhold til føderal lov nr. 40 "On Compulsory Motor Liability Insurance", må en borger gi:

en gyldig forsikring sammen med en kvittering for betalingen;
eierens identifikasjonskort og kopien av det;
sertifikat for salg av bilen;
en kopi av registreringsbeviset til den solgte bilen;
papir om avregistrering av kjøretøyet hvis det er gjenstand for avhending;
eierens dødsattest.

Viktig! De to første dokumentene trengs uansett, og alle de andre presenteres dersom de er tilgjengelige.

Kompensasjonsbeløp og tidspunkt for mottak

Selvfølgelig er alle forsikrede borgere interessert i hvor mye penger som returneres ved oppsigelse av MTPL-kontrakten. Du kan beregne erstatningsbeløpet før du går til forsikringsselskapet, det er en spesiell formel for dette:

(Startkostnad for polisen x 20%) - (ubrukte måneder/12).

Vær oppmerksom på at dette beregningssystemet gjelder selv om forsikringsutbetalinger allerede er utført.

Hvis forsikringstakers forespørsel er virkelig berettiget fra et lovsynspunkt, tilfredsstiller selskapet umiddelbart hans forespørsel. En ganske vanlig praksis: penger gis til bileieren umiddelbart etter at alle nødvendige papirer er gitt. Dersom forsikringsselskapet benytter ikke-kontant betaling, vil du bli bedt om å legge igjen et kontonummer som påkrevd beløp vil bli kreditert innen to uker.

Dersom søknaden om oppsigelse av MTPL-avtalen ikke blir akseptert eller to ukers perioden har gått, da. Som regel er årsakene til forsinkelser tekniske feil og menneskelige faktorer. Skruppelløse forsikringsselskaper kan prøve å utvide vilkårene for betaling av straffen eller nekte å utstede den helt, da har offeret bare ett alternativ - å gå til retten.

Når er det bedre å nekte å si opp en kontrakt?

Noen ganger er tidlig oppsigelse av en obligatorisk trafikkforsikringsavtale på initiativ fra forsikringstaker upraktisk. Forsikringsselskapet gir god rabatt på neste polise dersom sjåføren ikke var involvert i en ulykke.

For eksempel bestemmer en bilist seg for å selge kjøretøyet sitt og kjøpe en ny bil hvis forsikringen snart utløper, er det mye mer lønnsomt å motta bonuser for en ny polise enn å kansellere det gamle dokumentet.

Forsikringsselskap provisjon

Forsikringstariffen inkluderer også en agentprovisjon på 23 % for å fullføre en transaksjon. Uærlige forsikringsorganisasjoner prøver å trekke dette beløpet fra kompensasjonen når de kansellerer kontrakten.

Slike handlinger anses som ulovlige fordi lovene ikke gir noen prosentvis fradrag. En borger kan skrive en påstandserklæring og med 100 % sannsynlighet for å vinne saken.

Viktige poeng

Mange sjåfører er rasende over at de ikke kan si opp MTPL-forsikringen sin av grunner som ikke er spesifisert i kontrakten. Tross alt er det situasjoner når en person midlertidig slutter å kjøre, ikke er fornøyd med forsikringsselskapet, eller bilen rett og slett går i stykker. Reglene for å inngå en bilforsikringsavtale åpner for kansellering av en transaksjon av grunner som ikke er spesifisert i forskrift. Men de fleste bilister tar ikke hensyn til dette, så det er mulig å bryte en avtale med et forsikringsselskap av personlige årsaker, men du må være utholdende og kjenne rettighetene dine.
Et annet kontroversielt punkt er kravet til forsikringsselskapet om å presentere en tittel med en merknad om den nye eieren. Ingen kan tvinge eieren til å vise dette dokumentet, det viktigste er å ha bekreftelse på kjøps- og salgstransaksjonen. Ved sine handlinger prøver forsikringsselskapet ganske enkelt å bekrefte ektheten av salget av bilen, fordi noen mennesker, for å avslutte den obligatoriske motoransvarsforsikringen, registrerer et fiktivt salg av kjøretøyet, men i virkeligheten forblir det hos den forrige eieren .
Foreløpig er avanserte bilister interessert i hvordan man kan si opp en OSAGO-kontrakt online. Dessverre tilbyr ikke forsikringsselskaper en slik tjeneste, så for å kansellere selv en elektronisk polise, må du personlig kontakte kontoret og ta med deg alle nødvendige dokumenter.

Oppsigelse av obligatorisk trafikkforsikring er ikke alltid en enkel prosedyre det er flere punkter i loven som kan forstås på to måter og kan vendes til fordel for både forsikringsselskapet og oppdragsgiveren.

Rettslige prosesser vinnes oftest av bilistene, men mange vil ikke bry seg så mye på grunn av de små sluttbetalingene.

En artikkel om hvordan MTPL-avtalen sies opp, nødvendige prosedyrer og dokumenter. På slutten av artikkelen er det en video om hvordan du returnerer penger til obligatorisk bilforsikring.

Innholdet i artikkelen:

Hver kjøretøyeier er pålagt å ha en MTPL-policy, men noen ganger oppstår situasjoner når en kontrakt med et forsikringsselskap må sies opp tidlig. I dette tilfellet bør du kjenne til hovednyansene som i stor grad vil lette oppsigelsesprosedyren, bidra til å spare tid og penger, og også forhindre at forsikringsselskapet drar nytte av bilforsikringsselskapets naivitet til sin fordel.

Oppsigelse av obligatorisk trafikkforsikring, årsaker og funksjoner

I teorien kan du bryte forholdet til et forsikringsselskap (IC) når som helst og uten noen spesiell grunn. Men i praksis skjer dette sjelden, siden det å kansellere en avtale uten god grunn ikke bare er vanskelig, men heller ikke lønnsomt.

Tatt i betraktning juridiske normer, kan årsaken til oppsigelse av obligatorisk motoransvarsforsikring være:

død av eieren av kjøretøyet;
tap av kjøretøy (på grunn av avhending, alvorlig ulykke, tyveri);
salg av kjøretøy;
tilbakekall av forsikringsselskapets lisens;
andre grunner.

Eierens død

Ved bileierens død heves kontrakten med forsikringsselskapet automatisk fra dødsdatoen. Det er bare arvingen som må varsle selskapet om hendelsen og gi den passende pakken med dokumenter. Du bør ha med deg et identitetsdokument og papirer som bekrefter din arverett. Dersom det er flere arvinger, deles pengene for den ubrukte perioden likt mellom alle.

Selve betalingen vil skje etter at slektninger eller personer spesifisert i testamentet går i arv, det vil si 6 måneder etter eierens død. Selv om søknaden til Granskingsutvalget bør sendes inn tidligere.

Bilreparasjon

Hvis bilen ble avhendet av en eller annen grunn (for eksempel på grunn av en ulykke), eller stjålet, opphører den obligatoriske bilansvarsforsikringen å være gyldig på datoen for hendelsen. I dette tilfellet må du gi forsikringsselskapet dokumenter som bekrefter at kjøretøyet er eliminert (tyveri).

Selger en bil

Dersom bilen er solgt, endres oppsigelsesreglene noe.
Det er viktig å huske: MTPL-avtalen vil bli ansett som ugyldig fra det øyeblikket søknaden sendes til forsikringsselskapet, og ikke fra det øyeblikk kjøps- og salgsavtalen er inngått. Det vil si at hvis du kontakter forsikringsselskapet med en erklæring to måneder etter at transaksjonen er gjennomført, vil ikke pengene for disse to månedene bli returnert til deg.

For å si opp forsikringen må du presentere en kopi av kjøps- og salgsavtalen for forsikringsgiveren, komplett med hoveddokumentene. Noen selskaper krever imidlertid også en kopi av tittelen med den nye eierens navn på. Dette kravet er faktisk ulovlig og bileieren er ikke pålagt å presentere en tittel. Selv om forsikringsselskapets ønske om å gjennomgå det er berettiget, prøver noen altfor kunnskapsrike forsikringstakere å bryte forholdet til selskapet ved å presentere fiktive salgskontrakter. Det vil si at kontrakten er utarbeidet, men bilen er ikke solgt.

Andre grunner

De tre ovennevnte grunnene for å si opp en forsikringsavtale anses som gyldige. Selskaper motstår sjelden å avslutte forholdet i disse tilfellene og returnerer penger for ubrukt forsikringstid.

Hvis eieren må avbryte forsikringen av en eller annen grunn (bevaring av bilen for en lang forretningsreise, vinterperiode, ønske om å bytte forsikringsselskap osv.), kan forsikringsselskapet nekte å heve kontrakten. Og enda mer, han vil ikke returnere de resterende pengene.

I dette tilfellet må bilisten reise søksmål, og mest sannsynlig vil han vinne saken. Men er tiden, kreftene og pengene brukt på rettssaker verdt det? Mest sannsynlig nei. Det er grunnen til at MTPL-kontrakter ekstremt sjelden blir sagt opp av "respektløse" grunner.

Selger en bil ved fullmektig

I dette tilfellet er det ikke nødvendig å si opp avtalen, siden eieren forblir den samme. Det er nok bare å legge inn navnet på den nye medeieren i polisen.

Tilbakekall av lisens fra et forsikringsselskap

I tillegg til avvikling, konkurs eller ulovlige aktiviteter. Dette er også en gyldig grunn til å bryte et forhold. I teorien. I praksis er det neppe mulig å få tilbake midler for ubrukt forsikringstid fra et konkursrammet eller ulovlig opererende selskap. Med mindre lisensen er midlertidig tilbakekalt.

Uansett bør du sende en søknad om oppsigelse til et slikt forsikringsselskap så raskt som mulig. Noen ganger er det mulig å returnere minst en del av pengene.

Dokumenter for oppsigelse av obligatorisk trafikkforsikring

Vanligvis kreves det at et standard sett med dokumenter presenteres for forsikringsselskapet, men noen ganger endres det avhengig av kravene til et bestemt selskap. Derfor bør du først og fremst finne ut hva som er nødvendig i en gitt situasjon. For å gjøre dette kan du gå eller ringe forsikringsselskapet for å avklare listen over nødvendige papirer.

Nødvendige dokumenter for tidlig kansellering av avtalen

OSAGO forsikring.
Identifikasjonsdokument for forsikringstaker og eieren av bilen (hvis dette er forskjellige personer).
Når prosedyren gjennomføres gjennom fullmektig, kreves et dokument som bekrefter identiteten til forsikringstakers fullmektig og en attestert fullmakt.
En kvittering som bekrefter betaling utført av forsikringstaker.
Søknad om oppsigelse av forsikring.

Avhengig av årsaken til oppsigelsen, legges andre dokumenter til hovedpakken med papirer.

Ved eierens død:

døds sertifikat;
dokumenter som bekrefter retten til arv.

Ved salg av bil:

salgskontrakt;

Ved tap av kjøretøy:

sertifikat for avregistrering av kjøretøyet hos trafikkpolitiet;
et dokument som bekrefter avhending av bilen eller tyveri. I tilfelle en ulykke etter at bilen er uegnet til bruk, kan du i stedet for et avhendingsattest gi en kopi av konklusjonen fra den eksperttekniske kommisjonen, som utstedes av trafikkpolitiet.

Du trenger også en kopi av spareboken din i tilfelle forsikringsselskapet ikke betaler kontant, men kun ved bankoverføring til kontoen.

Det skal lages en kopi av hvert dokument. De eneste originalene forsikringsselskapet skal ha er søknaden din og forsikringspolisen. Eventuelt betalingskvitteringer. Du bør imidlertid ha kopier av disse dokumentene i tilfelle det oppstår en tvist med forsikringsselskapet. Alle andre dokumenter erstattes med kopier dersom assurandøren bestemmer seg for å studere dem mer seriøst.

Sende inn søknad og refusjon

Søknad om oppsigelse av obligatorisk forsikring sendes til forsikringsselskapet der avtalen ble inngått. Alle nødvendige dokumenter er vedlagt den.

Det er viktig å huske: forsikringen anses som kansellert på datoen for innsending av søknaden, og ikke dens gjennomgang og godkjenning.

Vanligvis har forsikringsselskapet ingen krav og returnerer til og med pengene den dagen søknaden sendes inn. Hvis selskapet praktiserer kontantbetalinger. I tilfelle pengene returneres via bankoverføring, må transaksjonen gjennomføres innen 14 dager.

Hvor mye penger vil bli returnert?

Ved tidlig opphør av obligatorisk trafikkforsikring tilbakeføres hele beløpet for ubrukt tid med fradrag på 23 %. 20 % går til «produksjonskostnader» - dokumentasjon, kontorvedlikehold, ansattes lønn osv. 3 % går til utvikling av Forsikringsforeningen. Og 77% - til erstatning for skade forårsaket av forsikringstakere i tilfelle en ulykke. Og i vårt tilfelle returneres 77 % til eieren for den resterende perioden.

Det er merkelig at fradraget på disse 23 % ved tidlig oppsigelse ikke er fastsatt noe sted. Det vil si at hvis det på oppsigelsestidspunktet er 5 måneder igjen til slutten av forsikringen, så må forsikringstakeren for disse 5 månedene få tilbake 100 % av pengene som er betalt. Imidlertid forsikrer forsikringsselskapene ofte kundene om at de har full rett til å fradrage kostnader. Hvis forsikringstakeren går til sak, vil han mest sannsynlig vinne sine 23 %. Men hvor mange mennesker vil bruke tid, krefter og penger på en slik "bagatell"? Det er tydeligvis dette forsikringsselskapene satser på.

Selskapet er også forpliktet til å returnere alle midler for den ubrukte perioden av polisen hvis det var forsikringsutbetalinger i løpet av dens gyldighetsperiode. Noen forsikringsselskaper trekker beløpet av betalingen fra midlene som skal returneres, men slike handlinger har ingen juridisk grunnlag. De er kun utformet for å sikre at forsikringstakeren svelger agnet, uten å dykke ned i essensen av prosedyren og dens lovlighet.

Det er viktig å huske: selv ved eksisterende utbetalinger under obligatorisk trafikkforsikring, for ubrukt tid er du pålagt å returnere HELE beløpet som er betalt.

Hva gjør du hvis forsikringsselskapet ikke samarbeider

Selskapet kan nekte å godta oppsigelsesforespørselen, ikke etterkomme kundens anmodning, eller nekte å betale restbeløpet. Dette skjer vanligvis ikke, men muligheten finnes.

I tillegg kan forsikringsselskapet "glemme" å overføre penger til kundens konto. Derfor, hvis saldoen på beløpet ikke er overført til kontoen din innen 14 kalenderdager, bør du umiddelbart gå til selskapets kontor og finne ut årsaken. Det kan være to av dem: betalingen gikk tapt i prosessen (feil skjer noen ganger) eller forsikringsselskapet stopper bevisst i tid.

Dersom forsikringsselskapet motsetter seg oppsigelse og/eller tilbakeføring av resterende midler ved oppsigelse av kontrakten med god grunn, bør flere ting gjøres.

Kontakt direktøren for selskapet med en tilsvarende klage. Hvis dette ikke fungerer, truer du med klage til Assurandørenes forening og søksmål. Vanligvis er dette nok. Hvis selskapet fortsetter å være sta, bør det gå over til mer drastiske tiltak.
Skriv eller kontakt personlig den russiske forsikringsforeningen (RUA). Foreningen regulerer virksomheten til forsikringsselskaper, overvåker deres virkemåte og iverksetter passende tiltak i tilfelle ulovlige eller uetiske aktiviteter. La oss bare si at når foreningen pålegger deg å returnere pengene dine, vil forsikringsselskapet returnere dem hvis det verdsetter sitt omdømme og medlemskap i foreningen.
Du kan også reise søksmål. Men, som nevnt ovenfor, er det vanligvis nok bare å skremme forsikringsselskapet med et krav. Det er usannsynlig at en bevisst tapende rettssak vil være i selskapets interesse. Med mindre hun er på randen av konkurs.

Når du kontakter RSA eller domstolen, bør du legge ved kopier av dokumentene du sendte inn - MTPL-policy, betalingskvitteringer, søknader. Dette vil betydelig forenkle og fremskynde saksbehandlingen.

Forsikringsselskapet har også rett til å heve avtalen dersom det har tungtveiende grunner. Slike årsaker inkluderer klientens mistanke om svindel, utlevering av falske eller ufullstendige data ved inngåelse av en kontrakt og andre lovbrudd.

Video om hvordan du returnerer penger for obligatorisk motoransvarsforsikring:

Spørsmål om inngåelse av en obligatorisk avtale om ansvarsforsikring

Artikkel 17 i lov om obligatorisk motoransvarsforsikring fastsetter erstatning til funksjonshemmede som har betalt en forsikringspremie i henhold til en avtale om obligatorisk trafikkforsikring på 50 % av forsikringspremien. Erstatning utføres av offentlige myndigheter etter innbetaling av forsikringspremien. I tillegg har statlige myndigheter i den russiske føderasjonens konstituerende enheter og lokale myndigheter rett til å etablere andre kategorier av borgere som mottar delvis eller full kompensasjon for den betalte forsikringspremien.

Innbyggere har også rett til å inngå en MTPL-avtale som tar hensyn til den begrensede bruken av kjøretøyet (for eksempel med det formål å bruke kjøretøyet bare om sommeren), noe som innebærer en betydelig reduksjon i forsikringspremien .

I samsvar med artikkel 445 i den russiske føderasjonens sivilkode, har et forsikringsselskap rett til å vurdere en søknad om å inngå en MTPL-avtale innen 30 dager fra datoen for mottak.

I dette tilfellet har forsikringstaker rett til å inngå en obligatorisk avtale om trafikkforsikring i elektronisk form. Prosessen med å utarbeide denne avtalen er strukturert på en slik måte at MTPL-polisen sendes til forsikringstaker umiddelbart etter betaling.

I samsvar med punkt 1.7. MTPL-regler Ved inngåelse av en MTPL-kontrakt har assurandøren rett til å inspisere kjøretøyet. Stedet for kontroll av kjøretøyet etableres etter avtale mellom partene. Dersom det ikke oppnås enighet om kontrollsted for kjøretøyet eller ved inngåelse av en elektronisk MTPL-avtale, vil ikke assurandøren foreta kontroll av kjøretøyet.

RSA, som er operatør for AIS OSAGO, tar alle nødvendige tiltak for å beskytte personopplysninger mot uautorisert eller utilsiktet tilgang til dem, og følger også strengt beskyttelsesregimene og behandlingen av mottatt informasjon. Og RSA gir ingen personopplysninger til personer hvis informasjon finnes i AIS OSAGO, inkludert fullt navn og telefonnummer. Dermed er informasjonen om at dataene ble hentet fra AIS OSAGO ikke sann, og agentene mottok telefonnummeret ditt fra andre kilder, ikke fra RSA.

Spørsmål om endring av MTPL-avtalen

For å gjøre endringer i MTPL-avtalen må forsikringstaker sende en tilsvarende søknad til kontoret til forsikringsselskapet som MTPL-avtalen ble inngått med.

Assurandøren foretar på sin side endringer i MTPL-forsikringen, samt i det automatiserte obligatoriske forsikringsinformasjonssystemet (AIS MTPL) senest fem virkedager fra datoen for endringer i forsikringen.

I dette tilfellet registreres endringer i forsikringspolisen ved å gjøre en passende oppføring i avsnittet "Spesielle merknader" som angir dato og klokkeslett for å gjøre endringene og bekrefte endringene med signaturen til forsikringsselskapets representant og forsikringsselskapets segl eller ved å utstede endringene. en ny utstedt (ny) MTPL-forsikring innen to virkedager fra datoen forsikringstakeren returnerte en tidligere utstedt forsikring. Det lages også en gjenutstedelsesnotat på den nye policyen som angir datoen og nummeret på den gjenutstedte (gamle) policyen.

Spørsmål vedrørende oppsigelse av MTPL-avtalen

I henhold til punkt 1.14 i MTPL-reglene er endring av eier av et kjøretøy et av tilfellene når forsikringstaker har rett til å si opp MTPL-avtalen tidlig.

Basert på punkt 1.16 i MTPL-reglene, returnerer assurandøren til forsikringstakeren en del av forsikringspremien i beløpet av sin andel beregnet på forsikringserstatning og som faller på den uutløpte perioden av den obligatoriske forsikringskontrakten eller den uutløpte perioden med sesongmessig bruk av forsikringen. kjøretøy (bruksperiode for kjøretøyet).

I samsvar med art. 8 og paragraf 4 i art. 10 i lov om OSAGO, kan andelen av forsikringspremien som er direkte beregnet for å utføre forsikring og erstatningsutbetalinger, ikke være mindre enn 80 % av forsikringspremien. Ved tidlig oppsigelse av MTPL-avtalen i tilfeller fastsatt i MTPL-reglene, returnerer assurandøren til forsikringstakeren en del av forsikringspremien tilsvarende den andelen av forsikringspremien som er beregnet på å foreta forsikringsutbetalinger og faller på den uutløpte perioden av MTPL-avtalen.

Videre, i samsvar med direktivet fra Bank of Russia om tariffer for obligatorisk motoransvarsforsikring:

1) 77 % av forsikringspremien går til assurandørens dannelse av forsikringsreserver som er beregnet direkte for å foreta løpende forsikringsutbetalinger;

2) 3% av forsikringspremien går til dannelsen av RSA-midler for å utføre erstatningsutbetalinger;

3) 20 % av forsikringspremien under en obligatorisk forsikringsavtale går til å dekke forsikringsorganisasjonens kostnader knyttet til inngåelse og vedlikehold av MTPL-kontrakter.

Dermed er 23 % av forsikringspremien ikke inkludert i beregningen for tilbakebetaling av forsikringspremien ved tidlig oppsigelse av MTPL-kontrakten og motta midler for den ubrukte perioden når forsikringsselskapets lisens tilbakekalles?

For å si opp MTPL-avtalen må du kontakte forsikringsselskapet du har inngått avtale med. I samsvar med punkt 1.16 i MTPL-reglene, returnerer assurandøren i dette tilfellet til forsikringstakeren en del av forsikringspremien i beløpet av sin andel beregnet på forsikringserstatning og som faller på den uutløpte perioden til den obligatoriske forsikringsavtalen eller den uutløpte perioden av den sesongmessige bruken av kjøretøyet (bruksperioden for kjøretøyet).

Datoen for tidlig oppsigelse av MTPL-avtalen er den datoen assurandøren mottar en skriftlig søknad fra forsikringstaker om tidlig oppsigelse av en slik avtale og dokumentasjon på det faktum som fungerte som grunnlag for tidlig oppsigelse av avtalen.

Å ha en MTPL-forsikring er et obligatorisk krav for alle bileiere.

Det er forbudt å bruke kjøretøy uten forsikring - sjåføren får bot for dette.

Imidlertid i noen tilfeller en allerede utstedt polise blir unødvendig for forsikringstakeren, som et resultat av at han kan returnere pengene som er brukt på det.

Hva slags saker er dette og hvordan refusjonsprosedyren ser ut - vurdering av disse spørsmålene vil være av interesse for alle bileiere.

Tidlig oppsigelse av MTPL-avtalen og tilbakebetaling av penger for en unødvendig forsikring

OSAGO-regler, i henhold til hvilke bilforsikringsprosedyren finner sted, åpner for muligheten for heving av kontrakten før innstilt tid.

Klienten kan gjøre dette når som helst, uten engang å forklare årsakene som fikk ham til å gjøre det.

Men i dette tilfellet, alt han betalte for forsikring penger vil ikke bli returnert og forblir i forsikringsselskapet.

For å returnere deler av beløpet som er betalt for forsikringen som ikke ble brukt av forsikringstaker, må du gi selskapet dokumenter som bekrefter årsakene til dette.

Begrunnelsen for retur må være overbevisende – de vanligste er lovfestet.

Det vil ikke være mulig å returnere penger til forsikring i følgende tilfeller:

Det er også umulig å returnere penger i enkelte tilfeller av selskapsavvikling – dersom det skjer på grunn av konkurs.

I denne situasjonen en juridisk enhet erklæres insolvent, så han kan rett og slett ikke ha nok penger til å betale ned alle forpliktelsene sine.

I hvilke tilfeller kan du returnere deler av pengene til obligatorisk trafikkforsikring?

Hvis det er gyldige grunner, kan forsikringstaker enkelt returnere pengene for den ubrukte delen av forsikringen.

De vanligste årsakene til retur er:

Ved salg av bil er det ikke nødvendig å si opp kontrakten og få tilbake deler av forsikringspremien.

Som et alternativ kan du selge kjøretøyet sammen med forsikring - inkludere polisen i prisen på bilen.

I dette tilfellet vil forsikringsselskapet bare trenge omregistrere kontrakten til den nye eieren og, om nødvendig, betale en del av pengene for forsikringen (hvis for eksempel kjøreopplevelsen hans er mindre enn den forrige eierens).

Valget av refusjonsmetode er helt opp til forsikringstaker.

Beregning av beløpet som skal returneres

Beløpet som forsikringstaker kan få tilbake avhenger av to faktorer: forsikringsbeløp og antall måneder gjenstår til slutten av bruken.

Beregningen av beløpet er som følger:

B = (PS – 23%) * (n/12), Hvor:

I– beløp som skal returneres,
PS– hele kostnaden for polisen,
n– antall måneder som gjenstår til utløpet av forsikringsperioden.

Når det gjelder verdien på 23%, består den av to elementer:

3 % av polisekostnaden betales til RSA;
20 % går til betaling av forretningsutgifter(dokumentasjon, ansattes lønn osv.).

Denne delen av pengene tas ofte fra forsikringstaker, men ikke alle er enige i dette.

Mange klienter går til retten og prøver å bevise at å belaste 23 % er ulovlig.

De fleste rettsavgjørelser i denne saken er positive, siden det ikke finnes klare instrukser i lovverket om obligatorisk karakter av slike fradrag.

Hvem kan motta penger ved opphør av obligatorisk trafikkforsikring?

Mottakeren av den ubrukte forsikringsverdien avhenger av hva som er grunnlaget for heving av kontrakten.

Følgende personer kan få pengene tilbake:

I saker hvor advokatfullmektiger søker om penger, skal de ha det er gitt en generell fullmakt(på vegne av eier eller forsikringstaker).

En forutsetning for en slik fullmakt er tilstedeværelsen i den av en indikasjon på muligheten for å gjennomføre transaksjoner med midler.

Tilbakebetalingsfrister

I henhold til reglene for MTPL-forsikring skal pengene for polisen være tilbakelevert til klienten senest kl 14 dager etter innlevering av søknaden.

I noen tilfeller gis penger umiddelbart etter søknad – kontant i kassen.

I andre selskaper kan de overføres til en bankkonto innen en spesifisert tid.

Hvis et selskap bryter tidsfrister og ikke overfører penger, selv etter gjentatte forespørsler, forsikringstakeren kan saksøke henne.

Blant de nødvendige dokumentene er det verdt å utarbeide kopier av MTPL-policyen, betalingskvitteringer og en søknad om refusjon.

Nødvendige dokumenter og prosedyre

Å returnere kostnaden for forsikringen til forsikringstakeren du må gå til forsikringsselskapet med en pakke med støttedokumenter.

De kan deles inn i to grupper.

Universell

Gis uansett, uavhengig av årsakene til returen.

Disse inkluderer:

en kopi av forsikringspolisen;
kopier av sider av forsikringstakers pass;
kvittering for betaling av polisen.

Spesiell

De bekrefter vekten av årsaken til å si opp kontrakten.

Det kan være:

Både kopier og originaler av disse dokumentene kreves.

Ved hjelp av en bedriftsansatt kan forsikringstakeren skrive en erklæring om oppsigelse av kontrakten (som angir årsaken) og legge ved de nødvendige dokumentene til den.

Pengene må returneres innen angitt tid.

Er det alltid verdt å si opp en MTPL-avtale?

Å si opp forsikringsavtalen og motta det resterende beløpet er ikke tilrådelig i alle tilfeller.

For forsikringstakere som fortsatt vil tegne ny forsikring og bruke bilen i fremtiden, det kan være mer lønnsomt å vente til kontraktens slutt.

Dette gjelder spesielt i tilfeller der forsikringen er i ferd med å utløpe.

Fordelen er det som et insentiv For ulykkesfri kjøring tildeles føreren KBM(bonuskoeffisient - malus), takket være at du kan få rabatt på neste forsikring.

Rabatten økes kun hvis kontrakten varer i ett år - hvis den sies opp tidlig, vil ikke KBM-satsen endres på noen måte.

Avslutningsvis er det verdt å merke seg at:

Alle sjåfører har rett til tidlig oppsigelse av MTPL-avtalen, uavhengig av begrunnelse og årsaker til dette.
Du kan bare få tilbake en del av den betalte forsikringen i lovlig etablerte tilfeller: når eieren av kjøretøyet endres, etter hans død eller som et resultat av ødeleggelsen av bilen.
Ved tidlig oppsigelse tapes retten til reduksjon til KBM-forsikringstaker - verdien forblir den samme.

Les mer:

4 kommentarer

Det er et problem med innføringen av OSAGO eller motorvognforskrifter. Bilen, har den statsborgerskap? Sjåføren har statsborgerskap, så han må tegne forsikring, som om han avla ed på ikke å bryte trafikkreglene. Det er nødvendig å forplikte alle sjåfører til å ha en obligatorisk trafikkforsikring, selv om han ikke har bil, men kan bruke den når som helst, for eksempel låne den av en venn. Jeg har vært borti dette i utlandet. Men forsikringen må ikke angi dataene til bilen, men bare motorkraften som sjåføren kan betjene. Som i vanntransport, hvor navigatører har lov til å betjene et fartøy med en viss kraft. Er ideen klar? Du trenger bare å finne ut av det. Nå for sjåfører som har flere biler, bør det utstedes én forsikring for den kraftigste bilen. Hvorfor? Ja, for én sjåfør kan ikke kjøre alle bilene han har samtidig. De kan svare at dersom du har kjøpt flere biler, så kan du kjøpe forsikring. Men vær så snill, å kjøpe bil er én ting, men forsikring er en annen sak. Du har kanskje ikke kule biler, men en liten bil er bra for byen, en Niva er bra for fiske. Mange av oss har førerkort, men har ikke bil og er dekket av forsikring. Og så vil det komme ytterligere bidrag for å eliminere konsekvensene av ulykker

Ved tilbakebetaling av penger til forsikring i disse tilfellene, også ved salg av bil, tas det hensyn til faktisk gjenværende forsikringstid. Så relevansen av å avslutte kontrakten er høy bare i begynnelsen av terminen, og mister mening for hver måned som går.

Det når punktet av fullstendig absurditet, mannen har ikke en bankkonto, og forsikringsselskapet blir ikke betalt kontant og kan ikke overføre det til kontoen, for eksempel kona, selv etter min søknad med de spesifiserte bankopplysningene til kona, en generell fullmakt er nødvendig, som du må betale 2000 rubler for, balansen OSAGO-pakken 1700 rubler. Betydning?!

Etter oppsigelse av kontrakten med forsikringsselskapet på grunn av salg av bilen, ble KBM forhøyet. De forklarte at tidlig oppsigelse av kontrakten tilsvarer en ulykke når deltakeren tar feil. Da en ny kontrakt ble inngått med JSC Nadezhda, ble den maksimale koeffisienten tildelt den nye bilen.

Heving av en motorvognansvarskontrakt er oppsigelse av forpliktelser både fra bileierens side og fra assurandørens side. Forsikringen kan sies opp tidlig. Dette kan skje enten på initiativ fra forsikringstaker eller på initiativ, og etter denne prosedyren fjernes alle forpliktelser fra begge sider. Oppsigelse av politikken er regulert av følgende lover:

I disse lovene og forskriftene kan du finne hver parts stilling, samt rettsgrunnlaget for oppsigelsen. Før utløpet av MTPL-policyen kan den sies opp under visse omstendigheter beskrevet nedenfor.

Etter initiativ fra forsikringstaker

Ved endring av eier av kjøretøy (i forbindelse med kjøps- og salgsavtale, gave eller bytte, men ikke generell fullmakt).
Ved avhending av kjøretøy.
I tilfelle død av en bil som et kjøretøy (som et resultat).
Ved døden til eieren eller forsikringstakeren av kjøretøyet.
Når en bil blir stjålet.
Ved avvikling av en juridisk enhet som var eier av kjøretøyet.

I noen tilfeller nekter forsikringsselskapet å si opp kontrakten, for eksempel:

ved fratakelse av førerens rett til å kjøre et kjøretøy;
når sjåføren nekter å kjøre kjøretøyet (alder, helseproblemer osv.).

Svært ofte går sjåfører til retten angående avslaget på å avslutte, basert på årsaken til avslaget eller fratakelse av rettigheter, men rettspraksis viser at i de fleste tilfeller tar retten parti for forsikringsselskapene og tilfredsstiller ikke den forsikredes krav.

Etter initiativ fra forsikringsselskapet

Dersom det avdekkes feil informasjon som påvirker nivået på forsikringsrisikoen.
Ved identifisering av forfalskede dokumenter sendt til .

Forsikringsavtalen avsluttes når en av de ovennevnte forholdene inntreffer, men som praksis viser, tyr mindre enn halvparten av mennesker til prosedyren for å kansellere forsikringsforpliktelser. Dette skyldes mangelen på bevissthet til innbyggerne i landet vårt med en slik prosedyre og prosedyren for implementeringen.

De samme bilistene som visste om denne prosedyren, ty til implementeringen, og returnerte dermed pengene sine for perioden uten bruk av forsikring. Forsikringsmidler returneres i alle de ovennevnte tilfellene. Muligheten for å få forsikring er utelukket dersom den juridiske enheten avvikles. Også ved oppsigelse etter initiativ fra assurandøren.

Hvor skal jeg begynne?

Folk som bestemmer seg for å avslutte vet rett og slett ikke hvor de skal begynne. Det første du må gjøre er å samle en pakke med dokumenter.

Pakken med dokumenter for å si opp forsikringsavtalen inkluderer:

OSAGO-policy (original).
Søknad om oppsigelse av forsikringsforpliktelser.
Søkerens pass.
Kvitteringer og sjekker som bekrefter betaling av kostnaden for polisen og forsikringspremier.

Forsikringsselskapet har rett til å kreve tilleggsdokumentasjon, nemlig:

Kjøps- og salgsavtalen for kjøretøyet som polisen ble utstedt for.
Dødsattest (kopi).
Et avhendingssertifikat for kjøretøy eller et sertifikat som sier at det ikke kan gjenopprettes.

Denne listen er ufullstendig, sjekk med forsikringsselskapet for den nøyaktige listen over tilleggsdokumentasjon. Dette kan gjøres personlig, via telefon eller online.

Prosedyren for å avslutte kontrakten er som følger:

Hvordan beregnes erstatningsbeløpet?

Nødvendige dokumenter for salg av bil:

Pass til en statsborger i den russiske føderasjonen (bileier).
Bilkjøp og salgsavtale.
OSAGO-policy (original).
Registreringsbevis på bilen til den nye eieren (ikke alle selskaper krever).
Sjekker og kvitteringer for vanlige betalinger.

Dersom selskapet ikke utsteder kontanter, men jobber med elektroniske overføringer, vil et tilleggsdokument være bankkontonummeret som kompensasjonen overføres til.

Før du kontakter forsikringsselskapet ditt, rådfør deg med en erfaren advokat., som har vært borti lignende situasjoner. Dette trinnet vil hjelpe deg å unngå negative aspekter og påfølgende kontakt med forsikringsselskapet.

Hvis sjåføren solgte bilen sin, jo raskere han kontakter forsikringsselskapet med en søknad om å heve kontrakten, desto større erstatning vil han få. Dette skyldes at saldoberegningen for MTPL-politikken gjøres fra den dagen dokumentene sendes inn, og ikke når det fattes vedtak om dem.

For eksempel, hvis en bil ble solgt i september, men bileieren sendte inn en søknad først i november, vil han ikke motta betalinger for september og oktober.

Ved dødsfall til eieren av bilen vil dødsdatoen være kontraktens utløpsdato, uavhengig av når dokumentene ble levert til forsikringsselskapet.

Fremgangsmåte

Hvis forsikringstakeren på grunn av visse omstendigheter (de er oppført ovenfor i artikkelen) bestemte seg for å si opp kontrakten med forsikringsselskapet, bør han komme med en pakke med dokumenter til forsikringsselskapet og skrive en søknad om å si opp forsikringskontrakten .

Søknaden om heving av forsikringsavtalen skal inneholde følgende opplysninger:

navnet på forsikringsselskapet;
personopplysninger om forsikringstaker (passdetaljer, registreringssted, fullt navn);
MTPL-policynummer;
spesifikke grunner for avslag;
anmodning om refusjon;
metode (kontanter, elektronisk overføring);
liste over dokumenter vedlagt søknaden.

Søknaden kan sendes per post, men med forbehold om en foreløpig oppringning til forsikringsgiverens kontor, hvoretter du kan sende søknaden og dokumenter i rekommandert post med mottaksbekreftelse.

Nødvendige dokumenter for å sende dokumenter med rekommandert post:

søkerens pass;
OSAGO policy i originalen;
en kvittering eller sjekk for betaling av kostnaden for polisen;
andre dokumenter, listen over avhenger av årsaken til oppsigelsen.

Hvis årsaken er eierens død, er det nødvendig å presentere en kopi av dødsattesten, samt dokumentasjon som bekrefter forholdet til den avdøde og søkeren.

Hvis årsaken er avhending av kjøretøyet, vil et tilleggsdokument være et sertifikat for avhending av kjøretøy utstedt av trafikkpolitiet. I tilfelle umulighet (for eksempel når), er en eksperts mening "om umuligheten av å gjenopprette kjøretøyet" vedlagt hovedpakken med dokumenter.

Hvis en bil blir stjålet, er det nødvendig å sende inn en avgjørelse fra det autoriserte organet "om å starte en straffesak angående tyveri av et kjøretøy." Å selge et kjøretøy innebærer å sende inn en salgskontrakt til et forsikringsselskap.

Avslag på tilleggstjenester

De fleste forsikringsselskaper, når de selger en obligatorisk motoransvarsforsikring, prøver å pålegge. Disse inkluderer:

Forsikring av løsøre og fast eiendom. I dette tilfellet tas ulike situasjoner i betraktning, alt fra biltyveri til flom.
Helse- og livsforsikring for passasjerer. Dette er en av de dyreste tjenestene som tilbys av forsikringsselskaper, som sjelden rettferdiggjør seg selv.
Tilleggstjenester. Dette inkluderer levering av en gratis advokat i tilfelle en ulykke, en beredskapskommissær som besøker ulykkesstedet, samt levering av en gratis bergingsbil i tilfelle en ulykke.

Forsikringsselskaper pålegger smart slike tjenester, og gir kunden en haug med argumenter om fordelene deres. Hvis du har inkludert disse tjenestene i forsikringen din, kan du nekte dem.

Siden begynnelsen av 2018 har en lov fra den russiske føderasjonens sentralbank trådt i kraft, som forplikter forsikringsselskaper til å returnere pengene brukt av forsikringstakere på frivillig forsikring. Refusjonsperioden er 14 dager fra datoen for avslutning av tilleggstjenester.

Denne tiden (2 uker) kalles nedkjølingsperioden, hvor forsikringsselskapet er forpliktet til å returnere midlene. Et unntak er situasjonen dersom en forsikringstilfelle inntreffer i nedkjølingsperioden.

For å avslutte tilleggsforsikringen trenger du følgende dokumenter:

søknad om refusjon (i to eksemplarer);
søkerens pass;
registreringsbevis for kjøretøy (kopi);
MTPL-avtale (kopi);
tilleggsforsikringsavtale (kopi);
gjeldende kontonummer (hvis betaling vil skje ved bankoverføring).

Etter innhenting av nødvendig dokumentasjon vil prosedyren være som følger:

Ta kontakt med ditt forsikringsselskap og få et søknadsskjema fra dem.
Fyll ut søknaden og legg ved en pakke med dokumenter.
Send inn søknaden og dokumentpakken til forsikringsselskapet, og insister på å registrere søknaden din som et innkommende dokument.
På det andre søknadsskjemaet, som forblir hos forsikringstaker, lages et notat som indikerer aksept av dokumentene for utførelse.

Du kan returnere hele beløpet som er betalt for tilleggsforsikring innen 14 dager, hvoretter beløpet reduseres hver måned.

Frister og kostnader

Hvis sjåføren har samlet inn og levert en komplett pakke med dokumenter, må forsikringsselskapet returnere pengene for oppsigelse av både MTPL-polisen og tilleggsforsikringen innen 14 dager fra datoen for innlevering av søknaden.

Dersom dette ikke skjer, belastes 1 % av refusjonsbeløpet automatisk til fordel for forsikringstaker. Beregningen av saldoen til OSAGO-politikken inkluderer 23 %. Disse midlene brukes til å betale for tjenestene til forsikringsselskapet og bidraget til Union of Russian Insurers. Disse 23% vil definitivt bli holdt tilbake fra beløpet som vil bli returnert til deg ved oppsigelse av kontrakten (se artikkelen ovenfor for prosedyren for å beregne balansen av midler).

Konklusjon

Tidlig oppsigelse av en obligatorisk avtale om trafikkforsikring er ikke en myte, men en realitet. Denne handlingen er regulert av den russiske føderasjonens regulatoriske rettsakter. Men det er verdt å tenke på at det ikke i alle tilfeller er mulig å returnere penger for den uutløpte perioden med bruk av forsikringen.

Hvis du bestemmer deg for å bryte forholdet ditt til forsikringsselskapet på grunn av visse omstendigheter, studer nøye denne artikkelen, der du finner svar på alle spørsmålene dine om tidlig oppsigelse av forpliktelser hos forsikringsselskapet.