Πώς να προσθέσετε άλλον οδηγό στην υποχρεωτική ασφάλιση; Πόσο κοστίζει η υποχρεωτική ασφάλιση για έναν αρχάριο και έναν έμπειρο οδηγό; Η επίδραση της οδηγικής εμπειρίας στο κόστος της πολιτικής

Δεν είναι νόμιμο για οδηγό να οδηγεί όχημα. Αυτός ο κανόνας δεν ισχύει μόνο για τον ιδιοκτήτη του οχήματος, αλλά και για κάθε άλλο άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το νόμο, δεν επιτρέπεται η οδήγηση οχήματος από άτομο του οποίου τα στοιχεία βρίσκονται στο αυτοκίνητο.

Εάν ο ιδιοκτήτης σκοπεύει να μεταβιβάσει τον έλεγχο σε άλλο πρόσωπο, υποχρεούται να καταχωρήσει εκ των προτέρων στοιχεία σχετικά με αυτόν στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Γιατί είναι απαραίτητο αυτό;

Πρώτα από όλα, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος η ασφαλιστική εταιρεία να αποζημιώσει τη ζημιά. Εάν η ασφαλιστική εταιρεία διαπιστώσει ότι ο οδηγός ήταν άτομο που δεν περιλαμβάνεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το θύμα μπορεί να αρνηθεί την αποζημίωση για ζημιά.

Από την άλλη πλευρά, εάν ένα πρόσωπο που δεν περιλαμβάνεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο διαπιστωθεί ότι ευθύνεται για τροχαίο ατύχημα, ο ασφαλιστικός οργανισμός έχει το δικαίωμα να ασκήσει αναγωγή για επιστροφή χρημάτων στο ποσό στο οποίο καταβλήθηκαν τον ζημιωθέντα.

Επίσης, σε περίπτωση μη εισαγωγής πληροφοριών σχετικά με έναν πρόσθετο οδηγό, το άτομο που οδηγεί τη μεταφορά ενδέχεται να υπόκειται σε διοικητική ευθύνη, το ποσό της οποίας είναι 500 ρούβλια.

Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι η εισαγωγή νέων δεδομένων επιτρέπεται μόνο από υπαλλήλους ασφαλιστικών οργανισμών. Εάν οι πληροφορίες εισαχθούν ανεξάρτητα από τον κύριο οδηγό, μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνος.

Πώς να υποβάλετε αίτηση για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου μέσω Διαδικτύου; Οδηγία βήμα προς βήμα

Επί του παρόντος, η εισαγωγή πληροφοριών σχετικά με έναν νέο οδηγό που χρησιμοποιεί το Διαδίκτυο στον προσωπικό λογαριασμό του οδηγού που είναι εγγεγραμμένος στον επίσημο ιστότοπο του ασφαλιστικού οργανισμού δεν πραγματοποιείται. Αυτή η διαδικασία μπορεί να ολοκληρωθεί μόνο στα γραφεία της εταιρείας.

Πώς να προσθέσετε άλλο πρόγραμμα οδήγησης στην πολιτική σας MTPL; Οδηγίες σε αυτό το βίντεο:

Αποθήκευση μεθόδων κατά την προσθήκη προγράμματος οδήγησης σε μια πολιτική

Παρά το γεγονός ότι θα πρέπει να πληρώσετε για να προσθέσετε πληροφορίες σχετικά με έναν επιπλέον οδηγό στο ασφαλιστήριό σας, Υπάρχουν τρόποι αποθήκευσης:

• Προσπαθήστε να οδηγείτε το όχημα χωρίς να εμπλακείτε σε τροχαία ατυχήματα. Όσο περισσότερα χρόνια ο κύριος οδηγός δεν έφταιγε για ένα ατύχημα, τόσο μεγαλύτερη έκπτωση δικαιούται όταν συνάπτει συμβόλαιο.
• Κατά την παραλαβή ενός παραστατικού, οι ασφαλιστικές εταιρείες εφαρμόζουν έναν συντελεστή που ποικίλλει ανάλογα με την περιοχή.
  Πώς να αρνηθείτε την επιβολή ασφάλισης όταν συνάπτετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο; Συμβουλή
  Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, τότε αξίζει να μάθετε εάν αυτός ο συντελεστής είναι χαμηλότερος στη γειτονική περιοχή.
• Βγάλτε μια πολιτική με απεριόριστο αριθμό πρόσθετων οδηγών, εάν πρέπει να συμπεριλάβετε έναν οδηγό κάτω των 22 ετών που δεν έχει οδηγήσει σε όχημα πριν.

Συντάξτε το έγγραφο για περίοδο όχι 12 μηνών, αλλά μόνο για έξι. Οι αποταμιεύσεις θα συνίστανται στο γεγονός ότι αρχικά θα είναι απαραίτητο να πληρώσουμε μέρος του τέλους εγγράφων (70%), μετά από έξι μήνες ο οδηγός έχει την ευκαιρία να ανανεώσει την ασφάλιση και θα χρειαστεί να πληρώσει το υπόλοιπο 30% του το συνολικό κόστος της πολιτικής.

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ

Για να γίνει εγγραφή στο ασφαλιστικό έγγραφο για ένα όχημα, είναι απαραίτητο να προσκομίσετε ένα πακέτο εγγράφων που ορίζει ο νόμος.

Πίνακας υπολογισμού FAC. Φωτογραφία: insdetails.ru

Περιλαμβάνει:

1. Ασφαλιστικό έγγραφο που ισχύει τη στιγμή της εισαγωγής στοιχείων για τον νέο οδηγό.
2. Έγγραφο που περιέχει δεδομένα εγγραφής οχήματος·
3. Έγγραφα ταυτότητας (ιδιοκτήτης του οχήματος, νέος οδηγός).
4. Έγγραφο οδήγησης του ατόμου που πρέπει να περιλαμβάνεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
5. Συμπληρωμένο έντυπο αίτησης κατόχου οχήματος. Η αίτηση πρέπει να είναι γραμμένη στο χέρι σας και δεν πρέπει να περιέχει διορθώσεις ή διαγραφές. Το έγγραφο πρέπει να περιέχει ένα αίτημα για εισαγωγή των στοιχείων του νέου προγράμματος οδήγησης.
6. Ένα έγγραφο που εκδόθηκε από την αστυνομία της κυκλοφορίας, δηλώνοντας ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν συμμετείχε σε τροχαίο ατύχημα κατά την περίοδο που καθορίζεται από το νόμο.

Σημείωση: κατά την εισαγωγή νέων δεδομένων, απαιτείται η παρουσία τόσο του ιδιοκτήτη όσο και του ατόμου του οποίου τα δεδομένα εισάγονται στο έγγραφο.

Σε περίπτωση που ένας από αυτούς δεν μπορεί να είναι παρών, για κάποιο λόγο, η παρουσία ενός εκπροσώπου που έχει πληρεξούσιο που έχει πιστοποιηθεί από έναν συμβολαιογράφο με τον τρόπο που προβλέπεται για αυτό επιτρέπεται.

Διαδικασία εφαρμογής

Η διαδικασία εισαγωγής δεδομένων σχετικά με ένα νέο άτομο που θα διαχειριστεί την εγκατάσταση πραγματοποιείται μόνο στο γραφείο όπου εκδόθηκε το έγγραφο στο οποίο πρέπει να εισαχθούν πρόσθετες πληροφορίες.

Αφού ο ιδιοκτήτης συμπληρώσει την αίτηση, ένας υπάλληλος ασφαλιστικής υπηρεσίας πρέπει να ελέγξει τα καθορισμένα δεδομένα. Μετά την επαλήθευση, κάθε στοιχείο της αίτησης πιστοποιείται με υπογραφή.

Μετά την αποδοχή της αίτησης και την εξέταση από τον υπάλληλο, εκδίδονται τα ακόλουθα έγγραφα:

1. Ασφαλιστικό έγγραφο με τα στοιχεία του νέου οδηγού.
2. Έγγραφο που επιβεβαιώνει την πληρωμή του ποσού της αυξημένης ευθύνης (που παράγεται ανάλογα με την κατηγορία του οδηγού που ταιριάζει στο έγγραφο).
3. Έντυπο ειδοποίησης που αποστέλλεται στην ασφαλιστική εταιρεία σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος (σε δύο αντίγραφα).
4. Υπόμνημα για την εφαρμογή της διαδικασίας ασφάλισης αστικής ευθύνης οδηγών.

Σημείωση: η διαδικασία εισαγωγής δεδομένων σε ένα έγγραφο πρέπει να πραγματοποιείται δωρεάν. Εάν κάποιος υπάλληλος απαιτεί πληρωμή για αυτήν την ενέργεια, τότε μπορείτε να υποβάλετε καταγγελία στις αρμόδιες εποπτικές υπηρεσίες (Εισαγγελία, Τμήμα Προστασίας Δικαιωμάτων Καταναλωτή, δικαστήριο).

Πώς να αποκτήσετε ασφάλεια αυτοκινήτου χωρίς επιπλέον κόστος; Συνέχισε να διαβάζεις

Πολλοί οδηγοί αρχίζουν να αναρωτιούνται πόσους επιπλέον οδηγούς μπορεί να συμπεριλάβει ένας υπάλληλος του οργανισμού στο έγγραφο;

Στην ίδια τη φόρμα πολιτικής, κατανέμονται μόνο 5 γραμμές για την πραγματοποίηση καταχωρίσεων, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο μέγιστος αριθμός πρόσθετων προγραμμάτων οδήγησης θα πρέπει να είναι 5. Σε περίπτωση που οι γραμμές στη γραμμή εξαντληθούν, ο υπάλληλος εισάγει πληροφορίες στο πίσω μέρος πλευρά.

Λάβετε υπόψη: πολλοί διαχειριστές, που θέλουν να ορίσουν υψηλότερη τιμή πολιτικής εάν περισσότερα από πέντε επιπλέον προγράμματα οδήγησης εισάγουν πληροφορίες, υποδεικνύουν την ανάγκη αγοράς ενός εγγράφου χωρίς περιορισμούς σε αυτήν την περίπτωση. Ωστόσο, αυτό είναι παράνομο.

Μια απεριόριστη πολιτική δεν απαιτεί την εισαγωγή άλλων δεδομένων εκτός από πληροφορίες σχετικά με το κύριο πρόγραμμα οδήγησης.

Κόστος κατάθεσης: διαδικασία και παραδείγματα υπολογισμού

Το ύψος των ασφαλιστικών κινδύνων που προκύπτουν σε σχέση με τη συμπερίληψη πληροφοριών σχετικά με έναν νέο πρόσθετο οδηγό στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

Αυτοί οι παράγοντες περιλαμβάνουν:

1. Ηλικία του νέου οδηγού.
2. Περίοδος οδήγησης;
3. Δεν υπάρχουν ατυχήματα ενώ αυτός ο οδηγός οδηγούσε το όχημα.
4. Το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο νέος οδηγός αναμένεται να οδηγήσει το όχημα.
5. Το κόστος του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, το οποίο περιλαμβάνει επιπλέον πληροφορίες.

Κατά τον προσδιορισμό του κόστους ενός ασφαλιστηρίου με νέα δεδομένα, χρησιμοποιούνται κριτήρια ηλικίας, καθώς και ο χρόνος οδήγησης ενός οχήματος και οι αντίστοιχοι συντελεστές.

Χρησιμοποιείται κατά τον υπολογισμό του τελικού ποσού:

• Πριν από την ηλικία των 22 ετών με λιγότερη από 3 χρόνια εμπειρία οδήγησης – 1,8;
• Πριν φτάσετε τα 22 με περισσότερα από 3 χρόνια εμπειρίας – 1,6;
• Μετά τη συμπλήρωση 22 ετών με εμπειρία μικρότερη των 3 ετών – 1,7;
• Μετά τη συμπλήρωση 22 ετών με επιμέλεια για περισσότερα από 3 χρόνια - 1,0.

Στην περίπτωση που ο οδηγός έχει οδηγήσει προηγουμένως όχημα, εφαρμόζεται η μέθοδος έκπτωσης:

• Οδήγηση κατηγορίας 4 χωρίς ατυχήματα – έκπτωση 5%.
• Οδήγηση κατηγορίας 5 χωρίς ατυχήματα – έκπτωση 10%.
• Οδήγηση κατηγορίας 6 χωρίς ατυχήματα - 15% έκπτωση.
• Οδήγηση κατηγορίας 7 χωρίς ατυχήματα - 20% έκπτωση.
• Οδήγηση κατηγορίας 8 χωρίς ατυχήματα – 25% έκπτωση.

Προκειμένου να καθοριστεί πόσο θα κοστίσει η εισαγωγή νέων δεδομένων σχετικά με έναν νέο οδηγό στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, χρησιμοποιήστε τον ακόλουθο τύπο υπολογισμού:

(τιμή ασφαλιστηρίου συμβολαίου * συντελεστής οδήγησης - τιμή συμβολαίου με έκπτωση) * χρόνος οδήγησης νέου οδηγού = κόστος που πρέπει να καταβληθεί για τον νέο οδηγό.

Επιτρέποντας σε απεριόριστο αριθμό οδηγών να οδηγούν. Φωτογραφία: avto-yslyga.ru

Κόστος εισαγωγής διαφορετικών κατηγοριών οδηγών

Χρησιμοποιώντας τον παραπάνω τύπο, μπορείτε να υπολογίσετε χονδρικά πόσα επιπλέον θα χρειαστεί να πληρώσετε εάν εισαγάγετε πληροφορίες σχετικά με ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση.

Λοιπόν, ας υποθέσουμε ότι πρέπει να εισάγουμε έναν οδηγό που είναι κάτω των 22 ετών και δεν έχει εμπειρία οδήγησης οχήματος.

Με τη σειρά του, ο κύριος οδηγός είναι άνω των 22 ετών, έχει περισσότερα από 5 χρόνια εμπειρία οδήγησης και είχε 5 χρόνια οδήγησης χωρίς ατυχήματα. Το κόστος του ασφαλιστηρίου συμβολαίου του είναι 3.800 ρούβλια με έκπτωση.

Υπολογίζουμε:

(4750 * 1,8 (εμπειρία και ηλικία του πρόσθετου οδηγού) – 3800) * 0,5 (υπόλοιπη διάρκεια του ασφαλιστηρίου συμβολαίου) = 2375 – αυτό το ποσό υπόκειται σε επιπλέον πληρωμή στο συμβόλαιο κατά την εισαγωγή των στοιχείων του νέου οδηγού.

Ας υποθέσουμε ότι πρέπει να εισάγετε έναν οδηγό που είναι άνω των 22 ετών και έχει εμπειρία οδήγησης άνω των 3 ετών. Τα υπόλοιπα δεδομένα τα αφήνουμε ίδια.

Υπολογίζουμε:

(4750*1,0 – 3800) *0,5 = 475 – ποσό που πρέπει να καταβληθεί επιπλέον όταν προστίθενται στο ασφαλιστήριο πληροφορίες σχετικά με ένα επιπλέον πρόγραμμα οδήγησης.

Ας υποθέσουμε ότι ο οδηγός που πρέπει να συμπεριληφθεί στο έγγραφο έχει πάνω από 3 χρόνια εμπειρία οδήγησης, αλλά δεν έχει συμπληρώσει το 22ο έτος της ηλικίας του. Τα υπόλοιπα δεδομένα τα αφήνουμε ίδια.

Υπολογίζουμε:

(4750*1,6 – 3800) *0,5 = 1900 – το ποσό που πρέπει να καταβληθεί επιπρόσθετα όταν καταχωρούνται στο έγγραφο πληροφορίες σχετικά με ένα τέτοιο πρόγραμμα οδήγησης.

Επομένως, συνάγεται το συμπέρασμα ότι η εισαγωγή στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεδομένων για οδηγό που δεν είναι ο κύριος οδηγός είναι υποχρεωτική διαδικασία, η μη τήρηση της οποίας συνεπάγεται αρνητικές συνέπειες περιουσιακής φύσεως.

Το άρθρο περιέχει μια διαδικασία βήμα προς βήμα για τον υπολογισμό της διάρκειας υπηρεσίας ενός εργαζομένου για πληρωμές αναρρωτικής άδειας, έναν πίνακα με τα μέγιστα οφέλη ανάλογα με τη διάρκεια υπηρεσίας ενός ατόμου, καθώς και μια χρήσιμη υπηρεσία για τον υπολογισμό της αναρρωτικής άδειας.

Η περίοδος ασφάλισης είναι η περίοδος εργασίας ενός ατόμου κατά την οποία καταβλήθηκαν ασφάλιστρα για αυτόν στο Ταμείο Κοινωνικών Ασφαλίσεων και στο Ταμείο Συντάξεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή τα πλήρωσε ο ίδιος, έχοντας την ιδιότητα του μεμονωμένου επιχειρηματία.

Το πρόγραμμα BukhSoft θα καθορίσει αυτόματα τη διάρκεια ασφάλισης του εργαζόμενου κατά τον υπολογισμό των παροχών προσωρινής αναπηρίας. Δοκιμάστε το δωρεάν.

Υπολογίστε την αναρρωτική άδεια online

Τι προϋπηρεσία λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό της αναρρωτικής άδειας;

Με την απόλυση, ένα άτομο δικαιούται επίσης παροχές αναρρωτικής άδειας. Υπάρχουν δύο καταστάσεις:

1. Ο υπάλληλος πήρε αναρρωτική άδεια πριν φύγει. Την ημέρα του οριστικού διακανονισμού με τον εργαζόμενο καταβάλλονται τα οφειλόμενα ποσά. Η αναρρωτική άδεια καταβάλλεται σύμφωνα με τους τυπικούς κανόνες.

Αριθμομηχανή αναρρωτικής άδειας

1. Ο υπάλληλος είχε ήδη παραιτηθεί και αρρώστησε μετά τον οριστικό διακανονισμό με την εταιρεία. Στην περίπτωση αυτή, ο πολίτης έχει τη δυνατότητα να παράσχει αναρρωτική άδεια στον οργανισμό όπου εργαζόταν στο παρελθόν. Αυτό είναι δυνατό εντός 30 ημερών από την ημερομηνία λήξης της απασχόλησης. Αλλά ο λογιστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι ο πρώην υπάλληλος δεν έχει πάρει νέα δουλειά.

Ασφάλιση και εργασιακή εμπειρία: διαφορές

Η εργασιακή και η ασφαλιστική εμπειρία δεν είναι ταυτόσημες έννοιες. Το πρώτο είναι ο αριθμός των ετών εργασίας. Το δεύτερο λαμβάνει υπόψη μόνο τις περιόδους μεταφοράς των ασφαλιστικών εισφορών στα ταμεία.

Παράδειγμα

Ο πολίτης έχει εργαστεί για 4 χρόνια με σύμβαση εργασίας και είναι ατομικός επιχειρηματίας εδώ και 2 χρόνια. Ενώ βρίσκεται στην ιδιότητα του μεμονωμένου επιχειρηματία, δεν γίνονται εγγραφές στο βιβλίο εργασίας. Πληρώνουν όμως μόνοι τους τα υποχρεωτικά ασφάλιστρα. Έτσι, ο χρόνος ασφάλισης για αναρρωτική άδεια θα είναι ίσος με 6 έτη. Το ποσοστό καταβολής της αναρρωτικής άδειας ανάλογα με την προϋπηρεσία το 2019 είναι 80%.

Τι περιλαμβάνεται στον υπολογισμό του χρόνου ασφάλισης;

Περίοδοι ασφάλισης:

1. Δραστηριότητες βάσει σύμβασης εργασίας.
2. Υπηρετεί στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
3. Εργάζεται ως αναπληρωτής.
4. Εργατική δραστηριότητα σε χώρους στέρησης της ελευθερίας (μετά την 01.11.2001).
5. Εργασία ως μεμονωμένος επιχειρηματίας (εάν το άτομο πλήρωσε ασφάλιστρα).
6. Εργασία σε συνεταιρισμούς και συλλογικές εκμεταλλεύσεις.

Ο χρόνος που αφιερώνει μια γυναίκα στο προσωπικό ενός οργανισμού σε άδεια μητρότητας έως και 3 χρόνια λαμβάνεται υπόψη στην περίοδο ασφάλισης για αναρρωτική άδεια.

Περίοδοι που δεν περιλαμβάνονται στον υπολογισμό:

1. Ανεπίσημη εργασία χωρίς σύμβαση.
2. Επιχειρηματική δραστηριότητα χωρίς να πληρώνουν ασφάλιστρα.
3. Διακοπές με δικά σας έξοδα.

Εάν ο εργαζόμενος δεν μπορεί να παράσχει έγγραφα μισθών από τον προηγούμενο εργοδότη, τότε ο σημερινός εργοδότης πρέπει να στείλει ένα αίτημα στο συνταξιοδοτικό ταμείο. Οι πληρωμές των παροχών αδειών ασθενείας γίνονται την ημέρα της μεταφοράς των μισθών ή της πρόοδό τους.

Όλες οι παραπάνω αποχρώσεις ισχύουν για τους πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο υπολογισμός της άδειας ασθενείας για έναν αλλοδαπό έχει τα δικά του χαρακτηριστικά.

Οι αλλοδαποί πολίτες και τα ανιθαγενείς έχουν το δικαίωμα σε οφέλη σε περίπτωση απασχόλησης στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας με σύμβαση. Μπορούν να είναι στην κατάσταση μόνιμων ή προσωρινών κατοίκων στη Ρωσία.

Η προσωρινή διατήρηση των πολιτών έχει το δικαίωμα να υπολογίζει σε πληρωμές ασθενείας, υπό την προϋπόθεση ότι ο εργοδότης έχει υπολογίσει ασφάλιστρα για αυτούς για 6 μήνες ή περισσότερο πριν από την εμφάνιση του γεγονότος ανικανότητας.

Τα οφέλη υπολογίζονται λαμβάνοντας υπόψη τα μέσα κέρδη και την περίοδο των μειώσεων των κοινωνικών συνεισφορών. Εάν ένας ξένος εργαζόμενος δεν μπορεί να παράσχει έγγραφα από την προηγούμενη θέση εργασίας του, τότε η άδεια ασθενείας υπολογίζεται με βάση τον ελάχιστο μισθό.

Ο λογιστής πρέπει να λάβει υπόψη την περίοδο από την οποία ο εργαζόμενος άρχισε να εργάζεται για τον ρωσικό εργοδότη.

Έγγραφα για τον υπολογισμό της διάρκειας υπηρεσίας για άδεια ασθενείας

Η ασφαλιστική περίοδος για άδεια ασθενείας επιβεβαιώνεται από τα σημάδια στο βιβλίο εργασίας. Ελλείψει εγγράφου ή ασυνέπεια των πληροφοριών, χρησιμοποιήστε:

• συμβάσεις ή συμφωνίες εργασίας που καταγράφονται σύμφωνα με το νόμο ·
• πιστοποιητικά που ελήφθησαν από προηγούμενους εργοδότες·
• εντολές πληρωμής για τη μεταφορά ασφαλίστρων ασφάλισης ·
• άλλες δηλώσεις που επιβεβαιώνουν την κοινωνική ασφάλιση.

Τα σήματα στο βιβλίο εργασίας πρέπει να γίνουν σύμφωνα με τους κανόνες της νομοθεσίας της εργασίας. Άλλα έγγραφα για τον υπολογισμό του μήκους της υπηρεσίας πρέπει να περιέχουν όλες τις απαιτούμενες λεπτομέρειες.

Βήμα-βήμα υπολογισμός της περιόδου ασφάλισης για αναρρωτική άδεια

Κατά τον υπολογισμό, πρέπει να μετατρέψετε σωστά τις ημέρες σε μήνες και τους μήνες σε χρόνια.

Ο χρόνος ασφάλισης υπολογίζεται με τον ακόλουθο αλγόριθμο.

Βήμα 1. Οι περίοδοι απασχόλησης ενός ατόμου καθορίζονται για όλους τους τόπους εργασίας (όπου εργαζόταν στο παρελθόν και στον τρέχοντα τόπο του). Για να το κάνετε αυτό, βρείτε τον αριθμό των πλήρων ετών και μηνών, καθώς και των ημερών σε μερικούς μήνες εργασίας.

Βήμα 2. Τα προκύπτοντα αθροίσματα πλήρων ετών, μηνών και ημερών σε επιμέρους μήνες προστίθενται χωριστά.

Βήμα 3. Όταν ο αριθμός των ημερών σε μερικούς μήνες είναι 30 ή περισσότερες, μετατρέπονται σε μήνες και ημέρες. Στη συνέχεια, οι μήνες που προκύπτουν αθροίζονται με τον αριθμό των πλήρων μηνών (βλ. βήμα 2).

Βήμα 4. Όταν ο αριθμός των μηνών που λήφθηκαν στα προηγούμενα βήματα είναι 12 ή περισσότεροι, μετατρέψτε το αποτέλεσμα σε έτη και μήνες. Στην περίπτωση αυτή, τα έτη προστίθενται στο άθροισμα των πλήρων ετών (βλ. βήμα 2).

Βήμα 5. Ελέγξτε το αποτέλεσμα. Ο αριθμός των ετών μπορεί να είναι μηδέν ή περισσότερο, οι μήνες μπορεί να είναι από 0 έως 12, ημέρες - από 0 έως 30.

Υπό το πρίσμα των αλλαγών που συντελούνται στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτων, καθώς και λόγω της εξαιρετικής σημασίας του θέματος της αύξησης των τιμολογίων υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων (MTPL), η Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων, ο κύριος συντονιστής των δραστηριοτήτων της ασφαλιστικές εταιρείες, πρότειναν περαιτέρω αλλαγές στον υπολογισμό της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Αυτή τη φορά αφορούν συντελεστές με βάση την ηλικία και την εμπειρία των οδηγών. Οι τροποποιήσεις που αναπτύχθηκαν θα πρέπει να αποτελέσουν εργαλείο μείωσης του κόστους ασφάλισης για ηλικιωμένους και έμπειρους οδηγούς και να το αυξήσουν σημαντικά για τους νέους. Ωστόσο, πώς θα αλλάξει ουσιαστικά η κατάσταση των ασφαλισμένων MTPL;

Τρέχουσες πιθανότητες

Πίνακας 1. Τρέχουσες πιθανότητες.

ο πίνακας θα μετακινηθεί προς τα δεξιά

Όπως βλέπουμε, αυτή τη στιγμή υπάρχουν μόνο 4 ομάδες ασφαλισμένων. Σύμφωνα με πολλούς αναλυτές, αυτό δεν αρκεί για να ληφθεί πλήρως υπόψη ο παράγοντας συμπεριφοράς, ο οποίος εξαρτάται πολύ περισσότερο από την ηλικία και την εμπειρία των οδηγών. Έτσι, σύμφωνα με διάφορες πηγές, το 70-80% των συμβολαίων MTPL αγοράζεται από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με εμπειρία άνω των τριών ετών και ηλικίας άνω των είκοσι δύο ετών. Αλλά αυτή είναι μια πολύ μεγάλη και εξαιρετικά ετερογενής ομάδα, στην οποία το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου δεν είναι αρκετά ισοδύναμο, για παράδειγμα, ένας είκοσι τριών ετών φοιτητής με τέσσερα χρόνια εμπειρία οδήγησης και ένας αξιοσέβαστος πατέρας οικογένεια με 20-30 χρόνια εμπειρία. Με βάση αυτές τις σκέψεις, η RSA ανέπτυξε ένα πολύ πιο διαφοροποιημένο πρόγραμμα τιμολογίων, αυξάνοντας τον αριθμό των διαβαθμίσεων κατά σχεδόν έξι (!) φορές.

Τι προσφέρει η RSA;

Πίνακας 2. Πίνακας συντελεστών που προσφέρει η RSA.

ο πίνακας θα μετακινηθεί προς τα δεξιά

Εμπειρία	Ηλικία λιγότερο από 25 χρόνια	25-32 ετών	32-45 ετών	Παλαιότερα 45 ετών
Λιγότερο από ένα χρόνο	2,52	2,19	2,04	1,82
1-2 χρόνια	2,30	1,98	1,81	1,66
2-4 χρόνια	2,01	1,92	1,53	1,35
4-7 ετών	1,81	1,61	1,30	1,08
7-11 ετών	1,65	1,38	1,17	0,90
Πάνω από 11 χρόνια	-	1,18	1,00	0,77

Φυσικά, βλέπουμε μπροστά μας μια πιο λεπτομερή ανάλυση, η οποία, σύμφωνα με την RSA, θα προσαρμόσει τους συντελεστές διόρθωσης με μέγιστη ακρίβεια και δικαιοσύνη. Τι κρύβεται όμως στην πραγματικότητα πίσω από αυτά τα καθόλου μικρά νούμερα για τους πελάτες MTPL;

Ευλογία ή ιδιοτροπία;

Η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσίας, στην οποία η RSA έστειλε την πρότασή της για τους συντελεστές, παραμένει σιωπηλή προς το παρόν. Αλλά το Διαδίκτυο ζει, συζητώντας τις προτεινόμενες αλλαγές, προσπαθώντας να υπολογίσει σε ποσοστό πόσο και για ποιον θα αυξηθεί ή θα μειωθεί η τιμή της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης. Ποιος θα κερδίσει και ποιος θα χάσει; Είναι προφανές ότι μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία μεταρρύθμισης του «κινητού πολίτη», είναι άσκοπο να κάνουμε προβλέψεις. Ωστόσο, θα ήθελα να σχολιάσω ορισμένα σημεία.

• ΜΜΕ: "Οι προτεινόμενοι συντελεστές θα μειώσουν σημαντικά το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης κινητήρα για τους οδηγούς άνω των 45 ετών και με περισσότερα από 11 χρόνια εμπειρίας". Μετά την αύξηση των τιμολογίων MTPL και την αναμενόμενη αύξηση των εδαφικών συντελεστών σε ορισμένες περιοχές, η φράση "θα επιτρέψει μια σημαντική μείωση" ακούγεται εσφαλμένη και παραπλανητική. Επιπλέον, είναι ακόμη άγνωστο τι θα μας φέρει το 2015, στο οποίο υπόσχονται να αναπροσαρμοστούν και τα τιμολόγια MTPL. Και είναι απίθανο να είναι λιγότερο.
• RSA: «Επί του παρόντος, οι μεγαλύτεροι και έμπειροι οδηγοί επιδοτούν νεότερους και λιγότερο έμπειρους οδηγούς πληρώνοντας υπερβολικά για μια πολιτική MTPL». Δηλαδή, η προτεινόμενη προσαρμογή θα επιτρέψει στην κατάσταση να αλλάξει 180 μοίρες: οι νεαροί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πληρώσουν υπερβολικά και θα επιδοτούν. Υπάρχει μια ορισμένη πονηριά σε αυτό.

Για να κατανοήσουμε το ζήτημα λίγο πιο διεξοδικά, ας εξετάσουμε πιο κριτικά τις παραμέτρους της εμπειρίας και της ηλικίας. Άρα, τα 45 χρόνια είναι η ηλικία που ένα άτομο, κατά κανόνα, έχει παιδιά που έχουν ήδη ενηλικιωθεί και έχουν λάβει την άδεια τους. Αλλά δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο για τους απογόνους τους. Ως εκ τούτου, οι γονείς που φροντίζουν συνήθως περιλαμβάνουν νέους οδηγούς στην πολιτική τους MTPL (ή κάνουν την ασφάλιση απεριόριστη, η οποία κοστίζει το ίδιο ποσό) έτσι ώστε να έχουν την ευκαιρία να βελτιώσουν την τέχνη της οδήγησης υπό την αυστηρή καθοδήγηση των πρεσβυτέρων τους. Όμως το κόστος ασφάλισης το καθορίζει ο νεότερος οδηγός! Ως αποτέλεσμα, ο έμπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μας θα πρέπει να πληρώσει πολύ, πολύ ακριβά για την υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πολλές τέτοιες επιλογές για την αύξηση του κόστους μιας πολιτικής. Θα περιλαμβάνουν σίγουρα συγγενείς, φίλους, συναδέλφους, συζύγους - συζύγους, συζύγους - συζύγους. Και η κατανομή σε τόσο μεγάλο αριθμό ομάδων θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η πολιτική θα παραμείνει σχετικά φθηνή μόνο εάν περιλαμβάνει μια ομάδα οδηγών της ίδιας ηλικίας και με μεγάλη εμπειρία. Δηλαδή, αντικειμενικά, το ασφάλιστρο θα αυξηθεί σημαντικά για τη συντριπτική πλειονότητα των συμβολαίων MTPL.

Ας κάνουμε μαθηματικά

Θα υποθέσουμε ότι οι τροποποιήσεις RCA έχουν εγκριθεί και οι συντελεστές έχουν γίνει πραγματικότητα. Τι ποσό θα δείξει η νέα αριθμομηχανή OSAGO σε νεαρό οδηγό αυτοκινήτου με 25% αυξημένο τιμολόγιο (ισχύς κινητήρα από 70 έως 100 ίππους);

Πίνακας 3. Κόστος ασφάλισης.

ο πίνακας θα μετακινηθεί προς τα δεξιά

Ειλικρινά, για το βιοτικό μας επίπεδο τα ποσά δεν είναι καθόλου δημοκρατικά.

Προς το παρόν, η RSA ζητά μόνο να εξετάσει τις προτεινόμενες αλλαγές και δεν είναι γεγονός ότι αυτές οι τροπολογίες θα λάβουν θετική αξιολόγηση. Λόγω των υπερβολικά υψηλών τιμών, ο νέος πίνακας συντελεστών γίνεται αντιληπτή από πολλούς ως μια μεταμφιεσμένη προσπάθεια αύξησης του κόστους της υποχρεωτικής ασφάλισης κινητήρα με το εύλογο πρόσχημα της φροντίδας του πελάτη. Παρ 'όλα αυτά, η τάση υποδεικνύεται, και με αυτή τη μορφή ή άλλη, αλλά τα επεκταμένα τιμολόγια που βασίζονται στην ηλικία και την εμπειρία των οδηγών θα υιοθετηθούν κατά το επόμενο έτος.

Κατά τον υπολογισμό του κόστους της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται πολλοί σταθεροί και μεταβλητοί συντελεστές, ένας από τους οποίους είναι ο συντελεστής εμπειρίας οδήγησης. Πώς υπολογίζεται αυτός ο συντελεστής και πόσο σημαντική είναι η επιρροή του στη συνολική αξία του τιμολογίου MTPL;

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε: ποιος είναι ο συντελεστής που λαμβάνει υπόψη την εμπειρία οδήγησης και πώς επηρεάζει το κόστος της πολιτικής MTPL. Ας αναλύσουμε ποια προβληματικά ζητήματα υπάρχουν στον υπολογισμό της διάρκειας υπηρεσίας και ποια κόλπα χρησιμοποιούν οι ασφαλιστές για να εξαπατήσουν τους οδηγούς. Θα αξιολογήσουμε επίσης υπό ποιο χρόνο υπηρεσίας και υπό ποιες συνθήκες το κόστος του συμβολαίου θα είναι το χαμηλότερο.

Πώς υπολογίζεται ο συντελεστής εμπειρίας οδήγησης;

Παρά το γεγονός ότι η έννοια της οδηγικής εμπειρίας φαίνεται προφανής, πολλές ασφαλιστικές εταιρείες παραπλανούν σκόπιμα τους οδηγούς χρησιμοποιώντας τις δικές τους μεθόδους για τον υπολογισμό της.

Συγκεκριμένα, μία από τις πιο συνηθισμένες επιλογές εξαπάτησης των αντισυμβαλλομένων είναι ο υπολογισμός της εμπειρίας οδήγησης ξεχωριστά για κάθε κατηγορία οχημάτων.

Ο υπολογισμός της εμπειρίας οδήγησης αρχίζει αμέσως μετά την έκδοση άδειας οδήγησης οχημάτων σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία. Ωστόσο, οι ακόλουθες περιστάσεις δεν επηρεάζουν τη διάρκεια αυτής της εμπειρίας:

• ο οδηγός έχει δικό του αυτοκίνητο.
• την παρουσία ή την απουσία ορισμένων ανοιχτών κατηγοριών οχημάτων·
• πρακτική εμπειρία οδήγησης.

Αυτές οι παράμετροι δεν επηρεάζουν τη συνολική διάρκεια υπηρεσίας και δεν υπόκεινται σε πρακτική επαλήθευση. Ως εκ τούτου, δεν μπορούν να επηρεάσουν τον υπολογισμό της εμπειρίας οδήγησης για τη διαμόρφωση κατάλληλου συντελεστή προσαρμογής στο βασικό τιμολόγιο MTPL.

Τα στοιχεία για την εμπειρία οδήγησης μπορούν να ληφθούν απευθείας από την άδεια οδήγησης. Κατά την αντικατάσταση μιας άδειας, οι υπάλληλοι της τροχαίας υποδεικνύουν τη διάρκεια της εμπειρίας οδήγησης στη στήλη "Ειδικές σημειώσεις". Είναι αυτές οι πληροφορίες που πρέπει να ληφθούν υπόψη εάν είναι απαραίτητο να επιβεβαιωθεί η αντίστοιχη τιμή κατά τον υπολογισμό του τιμολογίου MTPL.

Η επίδραση της οδηγικής εμπειρίας στο κόστος της πολιτικής

Πόσο κοστίζει το MTPL για οδηγούς χωρίς εμπειρία; Στην πραγματικότητα, το κόστος του MTPL για αρχάριους δεν εξαρτάται μόνο από την οδηγική εμπειρία, αλλά από το σύνολο της εμπειρίας και την ηλικία. Με βάση αυτές τις δύο μεταβλητές, διαμορφώνονται συντελεστές προσαρμογής στο βασικό τιμολόγιο MTPL, οι κύριες τιμές των οποίων παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Διορθωτικοί συντελεστές για οδηγούς χωρίς εμπειρία το 2017

Από τον πίνακα που παρουσιάζεται μπορεί να φανεί ότι για νέους οδηγούς ηλικίας κάτω των 22 ετών, σε κάθε περίπτωση, θα καθοριστούν αυξημένοι συντελεστές και η ακριβής αξία τους θα εξαρτηθεί από την εμπειρία τους - περισσότερο ή λιγότερο από 3 χρόνια. Σύμφωνα με τους νομοθέτες, είναι η ύπαρξη οδηγικής εμπειρίας τριών ή περισσότερων ετών που υποδηλώνει την απόκτηση επαρκών οδηγικών δεξιοτήτων.

Για οδηγούς άνω των 22 ετών και με εμπειρία άνω των 3 ετών, οι αυξανόμενοι συντελεστές παύουν να ισχύουν και από προεπιλογή η βασική τιμή του συντελεστή διόρθωσης γίνεται ίση με 1. Έτσι, 3 χρόνια εμπειρίας οδήγησης μπορεί να μειώσει το κόστος ασφάλιση κατά 70-80%, η οποία σε ένα διαρκώς αυξανόμενο περιβάλλον τα τιμολόγια για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων γίνονται σημαντικά.

Διαφορές στο KBM για «αρχιάριους» και έμπειρους οδηγούς

Είναι εξαιρετικά δύσκολο για αρχάριους οδηγούς που δεν έχουν επαρκή εμπειρία οδήγησης να αποκτήσουν έναν αποδεκτό συντελεστή bonus-malus για οδήγηση χωρίς ατυχήματα. Σε αντίθεση με την οδηγική εμπειρία, ο δείκτης αυτός λαμβάνει υπόψη κάθε χρόνο κατά την οποία ο αντισυμβαλλόμενος δεν έπεσε σε ατύχημα και δεν υπέβαλε αίτηση για αποζημίωση ασφάλισης σύμφωνα με την πολιτική MTPL.

Εάν λάβουμε για σύγκριση, ο υπολογισμός των υποχρεωτικών ασφαλιστηρίων συμβολαίων για την ευθύνη της κινητικότητας για έναν νεαρό, άπειρο ιδιοκτήτη αυτοκινήτων και έναν οδηγό με εμπειρία οδήγησης χωρίς ατύχημα πάνω από 15 χρόνια, το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης ευθύνης για τους αρχάριους θα είναι αρκετές φορές υψηλότερο εάν συμβεί ατύχημα κατά τον πρώτο χρόνο οδήγησης του οχήματος.

Γεγονός είναι ότι με μέγιστο συντελεστή εμπειρίας οδήγησης 1,8, η συμμετοχή σε ατύχημα τον πρώτο χρόνο ασφάλισης θα οδηγήσει σε αύξηση του συντελεστή στο 2,45. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και αν υποθέσουμε κανονικές αξίες για άλλους συντελεστές που επηρεάζουν το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, πολλαπλασιάζοντας τις μέγιστες τιμές για την ηλικία/την εμπειρία και την κατάσταση χωρίς ατυχήματα θα οδηγήσει σε αύξηση του συνολικού κόστους της ασφάλισης πολιτική σχεδόν 4 φορές!

Για έναν έμπειρο οδηγό που δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα για πολλά συνεχόμενα χρόνια και δεν έχει κάνει αίτηση για πληρωμές ασφάλισης, ο συντελεστής για οδήγηση χωρίς ατύχημα θα μειώνεται κάθε χρόνο και μπορεί να φτάσει την τιμή του 0,5. Ένας αρχάριος οδηγός θα μπορεί να επιτύχει αυτήν την τιμή του συντελεστή όχι νωρίτερα μετά από 15 χρόνια οδήγησης οχήματος χωρίς ούτε μία περίπτωση αίτησης για ασφαλιστική αποζημίωση. Βαθμολογία: 0/5 (0 ψήφοι)

Κατά τη διάρκεια της περιόδου προσωρινής ανικανότητας προς εργασία ενός εργαζομένου λόγω της ασθένειας ή του τραυματισμού του, καθώς και κατά την περίοδο αποδέσμευσης από την εργασία σε σχέση με τη φροντίδα ενός άρρωστου μέλους της οικογένειας, ο εργαζόμενος έχει δικαίωμα να λάβει παροχές εάν είναι άρρωστος άδεια. Το ποσό των παροχών που καταβάλλονται βάσει αυτής της αναρρωτικής άδειας εξαρτάται από τη διάρκεια υπηρεσίας του εργαζομένου. Δηλαδή, το ποσοστό των μέσων αποδοχών που θα λάβει ένας λογιστής όταν πληρώνει για αναρρωτική άδεια καθορίζεται από τη διάρκεια υπηρεσίας: όσο περισσότερη εμπειρία έχει ένας εργαζόμενος, τόσο υψηλότερο είναι το ποσοστό των αποδοχών αναρρωτικής άδειας. Η αντιστοιχία μεταξύ της περιόδου ασφάλισης και του μεριδίου των μέσων αποδοχών που πρέπει να χρησιμοποιήσει ένας λογιστής κατά τον υπολογισμό της αναρρωτικής άδειας το 2017-2019 φαίνεται στον πίνακα.

Αμοιβή αναρρωτικής άδειας ανάλογα με τη διάρκεια υπηρεσίας 2017-2019 (Μέρος 1, άρθρο 7 του νόμου αριθ. 255-FZ της 29ης Δεκεμβρίου 2006)

Με άλλα λόγια, εάν ο υπάλληλος σας αρρωστήσει, θα λάβει αμοιβή ασθενείας στο ποσό του 100 τοις εκατό των μέσων αποδοχών μόνο εάν έχει εργαστεί για 8 χρόνια ή περισσότερα.

Το ποσό της αναρρωτικής άδειας εξαρτάται από τη διάρκεια της υπηρεσίας κατά τη φροντίδα ενός άρρωστου μέλους της οικογένειας

Εάν ένας υπάλληλος βρισκόταν σε αναρρωτική άδεια λόγω του γεγονότος ότι φρόντιζε ένα άρρωστο μέλος της οικογένειάς του, τότε η πληρωμή για άδεια ασθενείας θα εξαρτηθεί όχι μόνο από τη διάρκεια υπηρεσίας, αλλά και από το ποιος φρόντιζε (Μέρη 3, 4 , άρθρο 7 του νόμου της 29.12 .2006 N 255-FZ).

Περίοδος ασφάλισης για αναρρωτική άδεια: τι περιλαμβάνεται σε αυτήν

Η περίοδος ασφάλισης για αναρρωτική άδεια περιλαμβάνει τις περιόδους ():

• εργασία με σύμβαση εργασίας·
• κρατικές αστικές ή δημοτικές, στρατιωτικές και άλλες υπηρεσίες (πυροσβεστική, υπηρεσία στο ποινικό σύστημα κ.λπ.)
• άλλες δραστηριότητες όταν ένα άτομο υπόκειται σε υποχρεωτική κοινωνική ασφάλιση για προσωρινή αναπηρία και σε σχέση με τη μητρότητα. Για παράδειγμα, όταν ένας επιχειρηματίας καταβάλλει οικειοθελώς εισφορές στο Ταμείο Κοινωνικών Ασφαλίσεων.

Πώς να μάθετε την περίοδο ασφάλισης για αναρρωτική άδεια

Τα δεδομένα για τον υπολογισμό της προϋπηρεσίας για αναρρωτική άδεια λαμβάνονται από τα έγγραφα του εργαζομένου: βιβλίο εργασιών, γραπτές συμβάσεις εργασίας, πιστοποιητικά που εκδόθηκαν στον προηγούμενο τόπο εργασίας, άλλα έγγραφα (άρθροι 8, 9 των Κανόνων, που εγκρίθηκαν με Διάταγμα του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης με ημερομηνία 02/06/2007 N 91). Η διάρκεια της στρατιωτικής θητείας μπορεί να επιβεβαιωθεί από τη στρατιωτική ταυτότητα του υπαλλήλου.

Κατά τη διέλευση οποιασδήποτε από τις καθορισμένες περιόδους, μόνο μία από αυτές υπολογίζεται στη διάρκεια υπηρεσίας (Μέρος 2 του άρθρου 16 του νόμου της 29ης Δεκεμβρίου 2006 N 255-FZ).

Πώς να υπολογίσετε την περίοδο ασφάλισης για αναρρωτική άδεια

Απαντώντας στο ερώτημα πώς να υπολογίσετε τη διάρκεια υπηρεσίας για αναρρωτική άδεια, ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι καθορίζεται την ημερομηνία που προηγείται της ημερομηνίας έναρξης της προσωρινής αναπηρίας (Μέρος 3 του άρθρου 16 του νόμου της 29ης Δεκεμβρίου 2006 N 255-FZ, ρήτρα 7 των Κανόνων, εγκρίθηκε. Διάταγμα του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της 02/06/2007 N 91).

Παρεμπιπτόντως, η ίδια η αναρρωτική άδεια περιλαμβάνεται στη διάρκεια υπηρεσίας; Ναι, εάν στο μέλλον ο υπάλληλος σας αρρωστήσει ξανά, η τρέχουσα περίοδος προσωρινής αναπηρίας θα πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά τον υπολογισμό του χρόνου υπηρεσίας για την πληρωμή της επόμενης αναρρωτικής άδειας (Μέρος 1, 1.1 του άρθρου 16 του Νόμου 29 Δεκεμβρίου 2006 N 255-FZ).

Ο υπολογισμός του χρόνου υπηρεσίας για αναρρωτική άδεια βασίζεται σε πλήρη έτη και πλήρεις μήνες (ρήτρα 21 των Κανόνων, που εγκρίθηκε με Διάταγμα του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 02/06/2007 N 91, Επιστολή το από 30/10/2012 Ταμείο Κοινωνικών Ασφαλίσεων Ν 15-03-09/12-3065Π). Δηλαδή, πρώτον, η προϋπηρεσία για αναρρωτική άδεια το 2017 - 2019. Προσμετρώνται τα πλήρη έτη και μήνες εργασίας του εργαζομένου. Ένα πλήρες έτος δεν είναι ημερολογιακό έτος, αλλά 12 μήνες από την ημερομηνία απασχόλησης (η ημέρα έναρξης της περιόδου που περιλαμβάνεται στη διάρκεια υπηρεσίας). Ένας πλήρης μήνας δεν είναι ημερολογιακός μήνας, αλλά 30 ημέρες. Και τότε η διαδικασία έχει ως εξής:

• μετρήστε τον συνολικό αριθμό των ημερών που δεν περιλαμβάνονται σε πλήρεις μήνες και έτη·
• Μετατρέψτε αυτόν τον αριθμό ημερών σε μήνες σύμφωνα με τον κανόνα: 30 ημέρες ισούνται με 1 μήνα. Δηλαδή, διαιρέστε τον αριθμό των ημερών με 30 και για περαιτέρω υπολογισμούς πάρτε μόνο ολόκληρο το μέρος της τιμής που προκύπτει με διαίρεση. Θα αντιστοιχεί στον αριθμό των ολόκληρων μηνών.
• εάν το άθροισμα ακέραιων μηνών που προκύπτει είναι μεγαλύτερο από 12, τότε οι μήνες θα πρέπει να μετατραπούν σε ολόκληρα έτη σύμφωνα με τον κανόνα: 12 μήνες ισούνται με 1 έτος. Οι μήνες που δεν περιλαμβάνονται σε ολόκληρα χρόνια παραμένουν ολόκληροι μήνες για καταμέτρηση.

Οι υπολογισμένες τιμές ολόκληρων μηνών και ετών πρέπει να προστεθούν στους ολόκληρους μήνες και τα έτη που ελήφθησαν αρχικά υπόψη κατά τον υπολογισμό του χρόνου υπηρεσίας για αναρρωτική άδεια το 2017/2018/2019 (στο πρώτο βήμα του υπολογισμού).

Η προϋπηρεσία που αποκτήθηκε πρέπει να αναγράφεται στο πιστοποιητικό αναρρωτικής άδειας του υπαλλήλου, επίσης σε ολόκληρα έτη και μήνες.