Σπίτι Δάνεια Τι είναι ασφαλιστική περίπτωση σε περίπτωση ατυχήματος; Ασφαλιστική υπόθεση. Ασφάλιση "Rosgosstrakh": χαρακτηριστικά της υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτων

Τι είναι ασφαλιστική περίπτωση σε περίπτωση ατυχήματος; Ασφαλιστική υπόθεση. Ασφάλιση "Rosgosstrakh": χαρακτηριστικά της υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτων

Πρώτα απ 'όλα, ένα ασφαλισμένο γεγονός δεν είναι το πιο ευχάριστο γεγονός στη ζωή ενός αυτοκινητιστή. Και για τους ασφαλιστές αυτό το γεγονός δεν μπορεί να ονομαστεί ευχάριστο.

Το θύμα αναλογίζεται φυσικά τις απώλειες και τις ζημιές που προκλήθηκαν στην περιουσία, τη ζωή ή την υγεία του, αλλά ταυτόχρονα και η ασφαλιστική εταιρεία φέρει ζημιές, γιατί σε αυτή την περίπτωση είναι η ασφαλιστική εταιρεία που έχει την ευθύνη να πληρώσει το θύμα για τις ζημιές του (μπορείτε να μάθετε πόσα πληρώνει η ασφαλιστική εταιρεία στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων σε περίπτωση ατυχήματος). Φυσικά, ο ασφαλιστής επιβαρύνεται και με έξοδα σε αυτή την περίπτωση. Πολύ συχνά, οι ασφαλιστικές εταιρείες προσπαθούν με κάθε δυνατό τρόπο να αποφύγουν την πληρωμή των θυμάτων.

Λόγω του νομικού αναλφαβητισμού πολλών ιδιοκτητών οχημάτων, οι ασφαλιστικοί οργανισμοί καταφέρνουν αρκετά συχνά να αποφύγουν πληρωμές για ασφαλισμένα συμβάντα.

Για να αποφύγετε την εξαπάτηση από αδίστακτους υπαλλήλους της ασφαλιστικής εταιρείας και να λάβετε αποζημίωση για τη ζημία που σας προκλήθηκε μετά την επέλευση ενός ασφαλιστικού συμβάντος, πρέπει να είστε αρμόδιοι στο θέμα της ασφάλισης. Ο αντισυμβαλλόμενος πρέπει να γνωρίζει ποιες περιπτώσεις θεωρούνται ασφαλισμένες και ποιες όχι.τι απαιτούνται και πώς να τεκμηριώσετε σωστά αυτό το περιστατικό (μπορείτε να μάθετε τη λεπτομερή διαδικασία υποβολής αίτησης στην ασφαλιστική εταιρεία για αποζημίωση στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου μετά από ατύχημα).

Σε περίπτωση περιστατικού

Ένα ασφαλισμένο συμβάν στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου μπορεί να συμβεί τόσο κατά τη διάρκεια ατυχήματος όσο και χωρίς αυτό. Αρχικά, ας δούμε τι είναι ένα τροχαίο ατύχημα. Η έννοια του ατυχήματος ορίζεται στην ενότητα 1.2 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας: ατύχημα είναι ένα γεγονός που συμβαίνει κατά την κίνηση ενός αυτοκινήτου στο δρόμο και με την άμεση συμμετοχή του, στο οποίο υπέστησαν ζημιές το όχημα, το φορτίο, οι κατασκευές κ.λπ. . ή προκαλείται βλάβη στην υγεία και τη ζωή των ανθρώπων.

Αυτή η έννοια περιλαμβάνει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

εμφανίζεται μόνο ως αποτέλεσμα της κίνησης του αυτοκινήτου στο δρόμο. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο που κινείται χτυπήσει έναν πεζό. Αλλά η άλλη όψη της κατάστασης είναι όταν ένας πεζός πέφτει πάνω σε ένα αυτοκίνητο δεν θεωρείται πλέον ατύχημα.
Μόνο μια κατάσταση στην οποία εμπλέκεται ένα αυτοκίνητο θεωρείται ατύχημα. Για παράδειγμα, εάν ένα μπουκάλι που πετάχτηκε από ένα παράθυρο αυτοκινήτου χτυπήσει έναν πεζό, τότε αυτή η κατάσταση δεν εμπίπτει στην ταξινόμηση του ατυχήματος. Αν όμως ένα ποδήλατο πέσει από αυτοκίνητο και πέσει πάνω σε πεζό, τότε μια τέτοια περίπτωση θα θεωρείται ήδη ατύχημα, αφού το ποδήλατο ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων και βρίσκεται σε κίνηση όταν πέσει.
Ένα συμβάν χαρακτηρίζεται ως ατύχημα εάν προκάλεσε βλάβη στην υγεία και τη ζωή ανθρώπων, οχήματος, κτιρίου κ.λπ.

Χωρίς αυτόν

Υπάρχει όμως και μια άλλη κατηγορία περιπτώσεων που αφορούν ασφάλιση στο ΜΤΠΛ. Ο λόγος για τέτοιες περιπτώσεις ασφάλισης δεν είναι ένα ατύχημα κατά τη λειτουργία του οχήματός του από τον οδηγό (έχουμε ήδη περιγράψει λεπτομερέστερα τι είδους ασφαλιστικές περιπτώσεις υπάρχουν στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου). Αυτού του είδους το περιστατικό θεωρείται και από την Ανακριτική Επιτροπή ως ζημία που προκλήθηκε στην περιουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αφού σε όλες τις περιπτώσεις το όχημα δεν μπορεί να βρεθεί και να αποκατασταθεί.

Περιπτώσεις που εμπίπτουν στην κατηγορία της ασφάλισης του MTPL χωρίς ατύχημα θεωρούνται:

Κλέφτης αυτοκινήτων.
Αυθόρμητη καύση ή εσκεμμένος εμπρησμός αυτοκινήτου.
Καταστροφή.
Ζημιές που προκλήθηκαν από τρίτους.

Για να λάβει αποζημίωση για ζημιές σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, το θύμα θα πρέπει να συγκεντρώσει αμέσως όλα τα απαραίτητα έγγραφα για την πληρωμή και να επικοινωνήσει με την τροχαία για να διεξαχθεί έρευνα για την υπόθεση.

Τι καταστάσεις δεν είναι;

Τώρα για μη ασφαλιστικές υποθέσεις. Για να καταλάβουμε ποιες περιπτώσεις δεν ασφαλίζονται βάσει του MTPL, ας στραφούμε στον «Νόμο για το MTPL» και ας εξετάσουμε την έννοια της ασφαλιστικής περίπτωσης, η οποία δίνεται σε αυτόν τον νόμο. Για να αναγνωρίσει η ασφαλιστική εταιρεία μια υπόθεση ως ασφαλισμένη πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Ο οδηγός του οχήματος πρέπει να υπόκειται σε αστική ευθύνη.
Σε περίπτωση που είστε ο μόνος συμμετέχων σε ένα ατύχημα (για παράδειγμα, οδηγήσατε σε στύλο), τότε αυτή η περίπτωση δεν θα θεωρηθεί από την ασφαλιστική εταιρεία ως ασφαλισμένο συμβάν βάσει υποχρεωτικής ασφαλιστικής σύμβασης.
Σύμφωνα με τους κανόνες της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο συμμετέχοντες σε ένα ατύχημα. Η αστική ευθύνη πρέπει να προκύπτει από έναν συμμετέχοντα, ενώ ο άλλος συμμετέχων στο ατύχημα σε μια τέτοια κατάσταση αναγνωρίζεται ως θύμα και έχει το δικαίωμα να λάβει αποζημίωση για τη ζημία που του προκλήθηκε (με εξαίρεση τις περιπτώσεις ιδιοκτητών αυτοκινήτων).

Η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να αρνηθεί να πληρώσει στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου εάν το αυτοκίνητο υπέστη ζημιά ενώ ήταν σταθμευμένοκαι τα αίτια και οι συνθήκες της ζημιάς είναι άγνωστα. Για παράδειγμα, εάν αποδειχθεί ότι κάποιος άγγιξε κατά λάθος ένα αυτοκίνητο με μια τσάντα και το γρατσούνισε, τότε αυτή η περίπτωση IC δεν θα χαρακτηριστεί ως ατύχημα, αφού ο υπαίτιος σε αυτήν την περίπτωση, εάν αναγνωριστεί, τότε αυτός ο πολίτης δεν προκαλέσει βλάβη στο όχημά του και ως εκ τούτου η SK δεν ευθύνεται για αυτό.

Αλλά εάν το αυτοκίνητό σας υπέστη ζημιά από άλλο όχημα και ο ένοχος είναι γνωστός, τότε μια τέτοια περίπτωση θα καλύπτεται από την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.

Αποδεικνύεται ότι για να αναγνωρίσει η ασφαλιστική την υπόθεση ως ασφαλισμένη, η ζημιά στο αυτοκίνητο πρέπει να προκληθεί από άλλο όχημα, ο ιδιοκτήτης του οποίου κρίθηκε ένοχος για πρόκληση ζημιάς στο θύμα. Έτσι, εάν πέσει μια πινακίδα στο αυτοκίνητό σας, τότε δεν θα λάβετε πληρωμή στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων για αυτό, υπάρχει άλλος τύπος ασφάλισης όπως το CASCO. Η ζημιά στο όχημα του θύματος πρέπει να προκληθεί από τον ένοχο όταν χρησιμοποιεί το όχημά του.

Η χρήση μηχανοκίνητων μεταφορών είναι η λειτουργία της που σχετίζεται άμεσα με την κυκλοφορία.Σε περίπτωση που το αυτοκίνητό σας υπέστη ζημιά σε ένα χώρο στάθμευσης από το σταθμευμένο αυτοκίνητο του ένοχου, για παράδειγμα, ο οδηγός γρατσούνισε το αυτοκίνητό σας όταν άνοιξε την πόρτα του οχήματός του, τότε αυτή η κατάσταση δεν θα είναι ασφαλισμένο συμβάν.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ:Υποχρεωτική προϋπόθεση για την αναγνώριση υπόθεσης ως ασφαλισμένη είναι η κίνηση του οχήματος.

Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που ανταποκρίνονται στις προϋποθέσεις που αναφέραμε παραπάνω, αλλά τέτοιες καταστάσεις εξαιρούνται από τις περιπτώσεις που υπόκεινται σε αποζημίωση βάσει της πολιτικής MTPL.

Περιπτώσεις που δεν είναι ασφαλισμένες στο MTPL:

Σύγκρουση αυτοκινήτου στην αυλή

Είναι ασφαλισμένο συμβάν η σύγκρουση δύο αυτοκινήτων στην αυλή; Σε περίπτωση που το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο δεν παρατήρησε άλλο αυτοκίνητο κατά την όπισθεν ή εάν συνέβη μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην αυλή για άλλο λόγο, ο οδηγός θα πρέπει να πραγματοποιήσει όλες εκείνες τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν σε περίπτωση ατυχήματος.

Ένα ατύχημα στην αυλή είναι μια τυπική κατάσταση.Αυτό το ατύχημα υπόκειται στους ίδιους κανονισμούς με ένα ατύχημα που συμβαίνει σε κανονικό δρόμο. Είναι απαραίτητο να γίνει κατανοητό ότι εάν ο οδηγός εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος, ανεξάρτητα από το πού συνέβη (στην αυλή ενός σπιτιού ή στον αυτοκινητόδρομο), τότε αυτό θα θεωρηθεί σοβαρή παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Μια τέτοια πράξη μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή τιμωρία.

Επομένως, εάν εμπλακείτε σε ατύχημα στην αυλή του σπιτιού σας, θα πρέπει να σταματήσετε και να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στη θέση που βρισκόταν τη στιγμή του ατυχήματος. Περαιτέρω θα πρέπει να περιμένετε τους αστυνομικούς της τροχαίας και να αρχειοθετήσετε σωστά αυτή την υπόθεση(διαβάστε ποια διαδικασία είναι απαραίτητη για να λάβετε αποζημίωση στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου εάν εμπλέκεστε σε ατύχημα).

Αφού λάβετε έγγραφα από την τροχαία, θα πρέπει να προσέλθετε στην Ερευνητική Επιτροπή με μια πλήρη λίστα των απαραίτητων εγγράφων και να γράψετε μια αίτηση αποζημίωσης για τη ζημία που σας προκλήθηκε.

Η διευθέτηση των ασφαλιστικών υποθέσεων στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου εγείρει συχνά πολλά ερωτήματα, ειδικά όταν προκύπτουν αμφιλεγόμενες καταστάσεις με ασφαλιστικές εταιρείες που αρνούνται να αναγνωρίσουν ορισμένες περιπτώσεις ως ασφαλισμένες. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να αναλύσουμε λεπτομερώς σε ποιες περιπτώσεις ο οδηγός έχει το δικαίωμα να υπολογίζει σε αποζημίωση για ζημιά σύμφωνα με την πολιτική MTPL, ποιες περιπτώσεις είναι ασφαλίσιμες και ποιες όχι και ποιοι νομικοί κανόνες διέπουν αυτό.

Ποιος νόμος διέπει την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων;

Λόγω του γεγονότος ότι η υποχρεωτική ασφάλιση MTPL ρυθμίζεται από τον σχετικό Ομοσπονδιακό Νόμο Νο. 40 της 25ης Απριλίου 2002, όλες οι βασικές αρχές και έννοιες καταγράφονται και τεκμηριώνονται σε αυτήν. Αυτό ισχύει και για πληροφορίες σχετικά με τις προϋποθέσεις για την επέλευση ενός ασφαλισμένου συμβάντος και την αναγνώρισή του ως τέτοιου. Επομένως, εάν προκύψουν αμφιλεγόμενες καταστάσεις, θα πρέπει να ανατρέξετε σε αυτό το έγγραφο.

Συνοψίζοντας τις κύριες διατάξεις του νόμου αυτού, μπορούμε να καταλήξουμε στα εξής συμπεράσματα:

Ασφαλισμένες εκδηλώσεις είναι όλες οι εκδηλώσεις κατά τις οποίες ένας πολίτης, έχοντας στην κατοχή του έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο MTPL, ενώ οδηγεί όχημα, προκάλεσε βλάβη στη ζωή ή την υγεία άλλων προσώπων ή στην περιουσία αυτών των προσώπων. Σε περίπτωση που συμβεί τέτοιο γεγονός, η εταιρεία υποχρεούται να αποζημιώσει τη ζημία που προκλήθηκε.

Ταυτόχρονα, ο νόμος καθορίζει επίσης εκτενή κατάλογο γεγονότων που δεν αποτελούν ασφαλιστικές εκδηλώσεις και η επέλευση των οποίων δεν καλύπτεται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Η έκδοση του νόμου με ημερομηνία 3 Ιουλίου 2016 προβλέπει μέγιστο ποσό αποζημίωσης 400 χιλιάδων ρούβλια για αποζημίωση για υλικές ζημιές και 500 χιλιάδες ρούβλια για ζημιές στη ζωή και την υγεία.

Κριτήρια αναγνώρισης ενός συμβάντος ως ασφαλισμένου

Σύμφωνα με τον προαναφερθέντα νόμο, ασφαλιστικό συμβάν στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων συμβαίνει όταν πληρούνται δύο βασικές προϋποθέσεις:

Η παρουσία του υπαίτιου του ατυχήματος, για τον οποίο θα ισχύει μια τέτοια έννοια όπως η αστική ευθύνη. Αντίστοιχα, πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο συμμετέχοντες στο ατύχημα: ο ένοχος και το θύμα (οι οποίοι θα αποζημιωθούν για τη ζημιά καταβάλλοντάς του αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία). Ακολουθούν παραδείγματα σχετικών ασφαλιστικών και μη γεγονότων για αυτήν την κατάσταση:
Ασφαλισμένο συμβάν: Ο οδηγός αποσπάστηκε και δεν πρόλαβε να φρενάρει μπροστά σε διάβαση πεζών, γι’ αυτό και έπεσε πάνω σε προπορευόμενο αυτοκίνητο.

Μη ασφαλιστικό συμβάν: Πολίτης βγαίνοντας από εμπορικό κέντρο ανακάλυψε βαθούλωμα στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου του. Στο περιστατικό δεν υπήρχαν μάρτυρες, με αποτέλεσμα να μην εντοπιστεί ο ένοχος του συμβάντος.
Η ζημιά πρέπει να έχει συμβεί όταν ο ένοχος χρησιμοποίησε ασφαλισμένο όχημα (VV). Σύμφωνα με το νόμο, μια τέτοια χρήση αναγνωρίζεται ως οδήγηση οχήματος που σχετίζεται με την κίνησή του σε δρόμους και παρακείμενες περιοχές στις οποίες προορίζεται να κινηθεί το όχημα. Ακολουθούν παραδείγματα σχετικών ασφαλιστικών και μη γεγονότων για αυτήν την κατάσταση:
Ασφαλισμένο συμβάν: Ανατρεπόμενο φορτηγό πέρασε από αυτοκίνητο σταθμευμένο σε πάρκινγκ και έπεσε κατά λάθος πάνω του.

Μη ασφαλιστικό συμβάν: Κακώς ασφαλισμένο οικοδομικό υλικό έπεσε από σταθμευμένο φορτηγό και προκάλεσε ζημιές σε γειτονικό αυτοκίνητο. Το γεγονός ότι το φορτηγό κινούνταν δεν καταγράφηκε και, ως εκ τούτου, είναι άσκοπο να περιμένουμε ότι η ασφαλιστική εταιρεία θα καλύψει τη ζημιά.

Ποιες περιπτώσεις δεν καλύπτονται από ασφάλιση;

Σύμφωνα με το άρθρο 6 του ανωτέρω Νόμου «Περί Υποχρεωτικής Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης Οχημάτων», τα ακόλουθα γεγονότα δεν αναγνωρίζονται ως ασφάλιση:

πρόκληση ζημιάς κατά την οδήγηση οχήματος διαφορετικό από αυτό που καθορίζεται στην πολιτική MTPL. Η ασφάλιση εκδίδεται αποκλειστικά για το όχημα και όχι για τον ιδιοκτήτη του.
πρόκληση βλάβης από φορτίο, η μεταφορά του οποίου συνδέεται με κίνδυνο. Αυτό το φορτίο πρέπει να ασφαλίζεται χωριστά από τον ιδιοκτήτη.
ηθικές βλάβες και διαφυγόντα κέρδη που υπέστη το θύμα σε ατύχημα (εκτιμώμενο εισόδημα που θα μπορούσε να είχε εισπραχθεί εάν δεν είχε συμβεί το ατύχημα)·
πρόκληση βλάβης από όχημα σε αγώνες, κατά την προπόνηση οδήγησης και σε άλλες περιστάσεις αυτού του είδους, σε χώρους ειδικά σχεδιασμένους για αυτές τις ενέργειες·
πρόκληση ζημίας στη ζωή ή την υγεία των πολιτών που εκτελούν τα επαγγελματικά τους καθήκοντα σε περίπτωση που η ζημιά αυτή αποζημιώνεται από χωριστό είδος ασφάλισης (κοινωνική, ατομική)·
την εμφάνιση άλλων καταστάσεων στις οποίες η ζημιά στο όχημα ή στην περιουσία του θύματος προκλήθηκε απευθείας από τον οδηγό του οχήματος·
ζημιές που προκαλούνται κατά τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης·
πρόκληση ζημιών στον εργοδότη, εάν ένας υπάλληλος αυτού του οργανισμού τραυματίστηκε σε όχημα (για το οποίο εκδόθηκε το ασφαλιστήριο)·
Οι ζημιές που προκαλούνται σε ιστορικές και πολιτιστικές αξίες (αρχιτεκτονική, αντίκες κ.λπ.), μετρητά, κοσμήματα αποζημιώνονται όχι από την ασφαλιστική εταιρεία, αλλά απευθείας από τον ένοχο του ατυχήματος, συνήθως στα δικαστήρια.

Είναι δυνατή μια ασφαλιστική εκδήλωση χωρίς ατύχημα;

Από το περιεχόμενο του Νόμου «Περί υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων» προκύπτει ότι εάν το γεγονός ενός ατυχήματος δεν έχει τεκμηριωθεί, τότε δεν πρέπει να περιμένετε ότι η ασφαλιστική εταιρεία θα πληρώσει τίποτα. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η υπόθεση πρέπει να σχετίζεται με την κυκλοφορία. Εάν υπάρχει ανάγκη να ασφαλίσετε ένα όχημα από κάθε είδους κινδύνους που δεν σχετίζονται με ατυχήματα στο δρόμο (φυσικές καταστροφές, κλοπή, πυρκαγιά, αυθόρμητη καύση και άλλα προβλήματα), πρέπει επίσης να συνάψετε ένα συμβόλαιο CASCO.

Ωστόσο, υπάρχει μια εξαίρεση σε αυτή την κατάσταση. Σε πολλές εταιρείες αρέσει να επιβάλλουν πρόσθετες υπηρεσίες στον πελάτη, μία από τις οποίες είναι τα προγράμματα ασφάλισης ζημιών και κλοπής. Επομένως, εάν ο πελάτης αποφασίσει να συμπεριλάβει επιπλέον ένα από αυτά τα προγράμματα στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, τότε, φυσικά, με την επέλευση του προβλεπόμενου ασφαλιστικού συμβάντος, θα του καταβληθεί χρηματική αποζημίωση.

Ισχύει το OSAGO σε αυλές και χώρους στάθμευσης;

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το ερώτημα: θα ισχύει η πολιτική εάν συμβεί ατύχημα όχι κατά την οδήγηση στο δρόμο, αλλά στο χώρο στάθμευσης ή την αυλή όπου αφέθηκε το αυτοκίνητο; Σύμφωνα με το περιεχόμενο του νόμου, οι αυλές και οι χώροι στάθμευσης είναι χώροι που γειτνιάζουν με το δρόμο, κάτι που σημαίνει ότι ισχύουν ακριβώς οι ίδιοι κανόνες για περιστατικά που συμβαίνουν εκεί.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι για αυτές τις περιοχές υπάρχουν τυπικές απαιτήσεις για έγγραφα που υποβάλλονται στην ασφαλιστική εταιρεία για να λάβουν πληρωμή. Το να πάθεις σοβαρό ατύχημα σε χώρο στάθμευσης είναι δύσκολο και περιορίζεται κυρίως σε μικροατυχήματα με μικρές ζημιές. Δεδομένου αυτού του γεγονότος, οι οδηγοί συχνά δεν θέλουν να αφιερώσουν πολύ χρόνο στη γραφειοκρατία, κάνουν πολλά λάθη στα έγγραφα και τελικά ο τραυματίας μένει χωρίς χρηματική πληρωμή.

Επιπλέον, ατυχήματα συμβαίνουν συχνά σε χώρους στάθμευσης λόγω απροσεξίας, ακόμη και όταν τα αυτοκίνητα τόσο του θύματος όσο και του ένοχου δεν κινούνται καθόλου. Μια τυπική κατάσταση αυτού του είδους είναι το απρόσεκτο άνοιγμα των θυρών του αυτοκινήτου, που οδηγεί σε ζημιά σε ένα κοντινό αυτοκίνητο. Αυτό το περιστατικό δεν είναι ατύχημα, πράγμα που σημαίνει ότι ο Νόμος «Περί υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου» δεν θα ισχύει για αυτό.

Είναι δυνατή η επισκευή ενός προφυλακτήρα υπό OSAGO ή η αντικατάστασή του;

Αφού συμβεί ένα ατύχημα και το θύμα έχει επικοινωνήσει με τον ασφαλιστή με έγγραφα για αποζημίωση ζημιάς, η εταιρεία πρέπει να αξιολογήσει την κατάσταση του αυτοκινήτου μετά το ατύχημα. Με βάση την εξέταση, εξάγεται συμπέρασμα σχετικά με τη συνιστώμενη πορεία δράσης - σε αυτό το πλαίσιο, επισκευή του προφυλακτήρα ή αντικατάστασή του. Φυσικά, το ποσό της πληρωμής θα εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από το συμπέρασμα του ειδικού. Η επισκευή του προφυλακτήρα θα κοστίσει προφανώς λιγότερο στους ασφαλιστές, επομένως υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που η εκτίμηση της κατάστασης του αυτοκινήτου είναι μεροληπτική. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να υποβάλετε αίτηση για εξέταση σε άλλο οργανισμό και να μεταφέρετε το προκύπτον συμπέρασμα με το κόστος των επισκευών στην ασφαλιστική εταιρεία. Εάν ο οργανισμός δεν θέλει να πληρώσει το καθορισμένο ποσό, τότε υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να προσφύγει στο δικαστήριο.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο εκσυγχρονισμός και ο συντονισμός του αυτοκινήτου πρέπει να καταχωρηθεί επίσημα, διαφορετικά υπάρχει πιθανότητα η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου να μην καλύπτει ζημιές. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο τρακάρει στο πίσω μέρος ενός άλλου αυτοκινήτου και προκαλέσει ατύχημα. Εκ πρώτης όψεως η υπόθεση είναι ξεκάθαρα ασφαλιστική υπόθεση. Αλλά κατά την εγγραφή ενός ατυχήματος, αποδεικνύεται ότι ο κομψός προφυλακτήρας στο αυτοκίνητο δεν είναι πρωτότυπος και αυτός ο εκσυγχρονισμός δεν έχει καταγραφεί με κανέναν τρόπο. Ως αποτέλεσμα, η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου μπορεί να θεωρηθεί παράνομη και το περιστατικό μπορεί να θεωρηθεί μη ασφαλίσιμο. Κατά συνέπεια, δεν μπορεί να αναμένεται αποζημίωση σε μια τέτοια κατάσταση. Και αυτός ο κανονισμός ισχύει για όλα τα μέρη και εξαρτήματα του μηχανήματος που δεν περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση.

συμπέρασμα

Οι ασφαλιστικές και μη ασφαλιστικές υποθέσεις στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων κατοχυρώνονται στο νόμο και η αποζημίωση για ζημιά πραγματοποιείται μόνο σύμφωνα με τους κανόνες των νομικών πράξεων. Στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, η ασφαλιστική εταιρεία παρέχει αποζημίωση μόνο σε περίπτωση ατυχήματος, ενώ τα μικροατυχήματα σε χώρους στάθμευσης ή σε αυλές κατοικιών θεωρούνται επίσης ασφαλισμένα.

Χρόνος ανάγνωσης: 6 λεπτά

Η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου (MTPL) συχνά αποδεικνύεται ζωτικής σημασίας. Η ασφάλιση αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική, όπως προκύπτει από την ίδια την ονομασία αυτού του είδους ασφάλισης, και για την απουσία συμβολαίου επιβάλλεται πρόστιμο. Από την άλλη πλευρά, οι ασφαλιστικές υποθέσεις στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων προκαλούν έντονο ενδιαφέρον στους αυτοκινητιστές. Πράγματι, δεν είναι πάντα σαφές σε εμάς ποιο περιστατικό εμπίπτει στον ορισμό του ατυχήματος και εάν μπορούμε να βασιστούμε σε μια επαρκή απάντηση από τον ασφαλιστή σε μια συγκεκριμένη κατάσταση. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Τι είναι μια πολιτική OSAGO;

Από την αποκωδικοποίηση MTPL προκύπτει ότι η πολιτική καλύπτει την προσωπική ευθύνη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου έναντι τρίτων.

Η ασφάλιση δεν καλύπτει ούτε το όχημα (όχημα) ούτε τη ζωή ή την υγεία του ιδιοκτήτη του, αλλά προστατεύει αποκλειστικά τα δικαιώματα των θυμάτων ενός ατυχήματος.

Το κόστος και η διαδικασία εγγραφής καθορίζονται από το κράτος. Ειδικότερα, με τη βοήθεια του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 40-FZ της 25ης Απριλίου 2002. Και οι κανόνες εργασίας των ασφαλιστών ρυθμίζονται από τον Κανονισμό της Κεντρικής Τράπεζας αριθμ. 431-Π της 19ης Σεπτεμβρίου 2014.

Η τυπική διάρκεια της σύμβασης είναι ένα έτος. Ο κάτοχος της ασφάλισης μπορεί να επιλέξει την περίοδο ασφάλισης ανάλογα με την εποχικότητα της χρήσης του οχήματος, καθώς και τον αριθμό των ατόμων που επιτρέπεται να το οδηγούν. Η ζημία του θύματος αποζημιώνεται από τον ασφαλιστή του υπαίτιου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η άμεση αποζημίωση (από τον ασφαλιστή σας).

Είναι δυνατό να λάβετε αποζημίωση από πολλές ασφαλιστικές εταιρείες (IC) εάν η ζημιά προκλήθηκε από περισσότερους από έναν συμμετέχοντες στο συμβάν. Η πληρωμή μπορεί να είναι μέγιστη και ο αριθμός τέτοιων «μέγιστων» σε μία περίοδο ασφάλισης δεν είναι περιορισμένος. Ο μηχανισμός δεν είναι εντελώς απλός, αλλά μόνο με την πρώτη ματιά.

Τι θεωρείται ασφαλισμένο γεγονός στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου;

Ο προαναφερόμενος νόμος αριθ. 40, αφιερωμένος σε αυτό το είδος ασφάλισης, δίνει έναν ακριβή ορισμό.

Ένα ασφαλισμένο συμβάν ατυχήματος στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου είναι η έναρξη της ευθύνης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για ζημίες που προκλήθηκαν στη ζωή, την υγεία ή την περιουσία των θυμάτων κατά τη χρήση του οχήματος, ακολουθούμενη από υποχρεωτική αποζημίωση για ζημιά.

Οποιεσδήποτε περιπτώσεις (ανεξάρτητα από τον αριθμό των συμμετεχόντων) όπου πληρωμές ή επισκευές αποκατάστασης είναι νομικά δυνατές θεωρούνται ασφάλειες.

Αναγνώριση συμβάντος ως ασφαλισμένου: κριτήρια

Είναι σημαντικό για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου να γνωρίζει ποιες περιπτώσεις καλύπτονται από ασφάλιση. Εξάλλου, από αυτό εξαρτάται η περαιτέρω εξέλιξη των γεγονότων μετά από τροχαίο ατύχημα (RTA). Επομένως, θα πρέπει να κατανοήσετε τον ορισμό του ατυχήματος και τις ποικιλίες του, καθώς τα κριτήρια αναγνώρισης ενός ασφαλισμένου συμβάντος σχετίζονται στενά με αυτό.

Σύμφωνα με την ρήτρα 1.2 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας (TRAF), οδικό τροχαίο ατύχημα είναι ένα συμβάν στο οποίο εμπλέκεται ένα όχημα που συνέβη κατά την κίνησή του στο δρόμο, με αποτέλεσμα νεκρούς ή τραυματίες, κατεστραμμένα οχήματα, κατασκευές, φορτίο ή άλλες υλικές ζημιές. Θα μπορούσατε να πείτε ότι το πρώτο κριτήριο είναι η κίνηση και το δεύτερο είναι η ζημιά.

Ο ένοχος του ατυχήματος. Πρέπει δηλαδή να υπάρχουν τουλάχιστον δύο συμμετέχοντες.
Ασφάλιση από τον ένοχο.

Εδώ είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί ποιος θεωρείται δρόμος και παρακείμενες περιοχές στις οποίες επιτρέπεται η κυκλοφορία.

Κατάλογος ασφαλισμένων συμβάντων

Οι νομοθέτες δεν παρέχουν συγκεκριμένο κατάλογο ασφαλιστικών περιπτώσεων στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, αλλά περιορίζονται στην απαρίθμηση των προϋποθέσεων που δεν επιτρέπουν να αναγνωριστεί η κατάσταση ως τέτοια.

Άρα, ασφάλιση είναι κάθε περίπτωση κατά την οποία ο ασφαλισμένος ενώ οδηγεί όχημα προκαλεί βλάβη στη ζωή, την υγεία ή την περιουσία κάποιου άλλου.

Αλλά η ζημιά μπορεί να συμβεί όχι μόνο ως αποτέλεσμα της άμεσης επαφής μεταξύ δύο οχημάτων. Για παράδειγμα, αν ένα δέντρο έπεσε πάνω σε ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, μια τέτοια περίπτωση δεν εμπίπτει στον νόμο MTPL.

Ποιες περιπτώσεις δεν αναγνωρίζονται ως ασφάλιση;

Η ρήτρα 2 του άρθρου 6 του νόμου αριθ. 40-FZ και ο κανονισμός της Κεντρικής Τράπεζας αριθ.

Το ατύχημα δεν προκλήθηκε από το ίδιο όχημα που εμφανίζεται στο συμβόλαιο.
Για ηθική βλάβη και διαφυγόντα κέρδη.
Για ζημιές κατά τη διάρκεια δοκιμών, προπονήσεων ή αγώνων, ακόμη και σε μέρη που έχουν καθοριστεί για αυτούς τους σκοπούς.
Η ζημιά προκλήθηκε από το φορτίο που μεταφέρθηκε.
Βλάβη στη ζωή ή την υγεία των εργαζομένων που προκλήθηκαν κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, εφόσον αποζημιώνονται βάσει άλλων νόμων.
Εάν ο εργοδότης έχει υποχρέωση να αποζημιώσει τον εργαζόμενο για ζημίες.
Για ζημιές που προκλήθηκαν από τον ίδιο τον οδηγό στο όχημα, στο ρυμουλκούμενο, στο μεταφερόμενο φορτίο, στον εξοπλισμό ή σε οποιαδήποτε άλλη περιουσία.
Ζημιά που προκαλείται κατά τη φόρτωση ή την εκφόρτωση ενός οχήματος.
Αντίκες τιμαλφή, ιστορικά κτίρια, προϊόντα από πολύτιμα μέταλλα, αντικείμενα τέχνης, πνευματική ιδιοκτησία και πνευματική κληρονομιά υπέστησαν ζημιές/καταστράφηκαν.
Προκλήθηκαν ζημιές σε επιβάτες (περιουσίας, ζωής ή υγείας), εφόσον βάσει νόμου πρέπει να αποζημιωθούν.

Για οποιαδήποτε παράβαση της σύμβασης κηρύσσεται μη ασφαλιστικό γεγονός. Αυτά είναι:

παραβίαση των προθεσμιών υποβολής αιτήσεων, παροχή ελλιπούς πακέτου εγγράφων.
ψεύτικη πολιτική?
βρίσκοντας το θύμα ένοχο·
εκ προθέσεως ατύχημα·
πτώχευση του ασφαλιστή και άλλα γεγονότα ανωτέρας βίας που αναφέρονται στη σύμβαση.

Μπορεί ένα ασφαλισμένο γεγονός να συμβεί χωρίς ατύχημα;

Έχει ήδη σημειωθεί τι καλύπτει η πολιτική MTPL. Αυτή είναι ευθύνη έναντι τρίτων σε περίπτωση άμεσης επαφής ή σύγκρουσης με οχήματα, πεζούς και άλλους χρήστες του δρόμου. Μπορείτε επίσης να λάβετε πληρωμές σε περίπτωση ατυχήματος χωρίς επαφή, εάν αποδειχθεί η παρουσία του υπαίτιου του ατυχήματος. Όμως το χτύπημα σε εμπόδιο δεν θεωρείται ασφαλισμένο γεγονός.

Οι ασφαλιστές προσπαθούν συχνά να επιβάλουν πρόσθετες υπηρεσίες, και αυτό μερικές φορές αποδεικνύεται χρήσιμο. Δείτε τι περιλαμβάνεται στην περίπτωση ασφάλισης χωρίς ατύχημα κατά την κατάρτιση μιας τέτοιας πρόσθετης συμφωνίας:

κλοπή ή κλοπή αυτοκινήτου.
βλάβη που προκλήθηκε εκ προθέσεως από τρίτους.
πυρκαγιά, εμπρησμός?
καταστροφή.

Εάν το συμβόλαιο περιέχει μια τέτοια ρήτρα, η υπόθεση θα θεωρείται ασφαλισμένη και μπορείτε να υπολογίζετε στην πληρωμή.

OSAGO σε πάρκινγκ και αυλές

Οι εσωτερικές περιοχές, που περιλαμβάνουν χώρους στάθμευσης και αυλές, έχουν πρόσφατα καλυφθεί από την πολιτική MTPL, καθώς εξομοιώνονται με δημόσιους δρόμους. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Εμπλέκονται τουλάχιστον δύο οχήματα, ένα εκ των οποίων πρέπει να κινείται τη στιγμή της εκδήλωσης.
Διαθεσιμότητα ασφαλιστηρίων συμβολαίων για όλους τους συμμετέχοντες στο περιστατικό.
Τόσο ο ένοχος όσο και το θύμα έχουν ταυτοποιηθεί.

Είναι απαραίτητο να αποδειχθεί η ενοχή ενός άλλου συμμετέχοντα σε ένα ατύχημα σε ένα χώρο στάθμευσης, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο. Η τροχαία συχνά αναγνωρίζει και τους δύο συμμετέχοντες ως ένοχους. Τότε θα υπάρξουν προβλήματα με την πληρωμή, αλλά η περίπτωση καλύπτεται από ασφάλιση. Αν υπάρξει ατύχημα με ποδηλάτη που φταίει, το θέμα της αποζημίωσης λύνεται οικειοθελώς ή μέσω δικαστηρίου.

Ερωτήματα προκύπτουν κυρίως σε καταστάσεις όπου δεν υπάρχει δεύτερος συμμετέχων. Διέφυγε ή η ζημιά προκλήθηκε από τα στοιχεία. Στην πρώτη περίπτωση θα αναζητηθεί ο συμμετέχων στο ατύχημα και στη συνέχεια θα λυθεί το θέμα της αποζημίωσης. Στο δεύτερο, θα πρέπει να αποδείξετε ότι η ζημιά προκλήθηκε κατά την οδήγηση. Αλλά αυτό θα πρέπει να γίνει στο δικαστήριο. Το ίδιο όπως και στην περίπτωση που μια πέτρα χτυπήσει στο παρμπρίζ από κάτω από τον τροχό ενός αυτοκινήτου που περνά ή κινείται μπροστά.

Ενέργειες σε περίπτωση ασφαλισμένου συμβάντος

Τι πρέπει να κάνει το θύμα αμέσως μετά το ατύχημα ορίζεται στο άρθ. 11 του νόμου για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων:

Ενεργήστε σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
Ενημερώστε τους άλλους συμμετέχοντες στο συμβάν τα στοιχεία του συμβολαίου σας και λάβετε πληροφορίες σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου (αριθμοί, ονόματα και στοιχεία της ασφαλιστικής εταιρείας).
Πάρτε πιστοποιητικό για το ατύχημα.
Ειδοποιήστε τον ασφαλιστή για το ασφαλιζόμενο συμβάν και ενεργήστε σύμφωνα με τις οδηγίες του.
Συλλέξτε ένα πακέτο εγγράφων, γράψτε μια αίτηση και στείλτε το στην Ερευνητική Επιτροπή.
Περιμένετε την απόφαση για την αποζημίωση.

Σήμερα μπορείτε να υποβάλετε αξίωση ασφάλισης χωρίς την τροχαία - εάν η ζημιά είναι μικρή και οι συμμετέχοντες μπόρεσαν να έρθουν σε συμφωνία. Μαζί με το ασφαλιστήριο εκδίδεται έντυπο ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου (ειδοποίηση ατυχήματος). Συμπληρώνεται με το χέρι επί τόπου. Μαζί με τα απαραίτητα έγγραφα αποστέλλεται στον ασφαλιστή εντός 5 ημερών.

Εντός 10 ημερών από τη στιγμή του ατυχήματος, το κατεστραμμένο αυτοκίνητο πρέπει να παρουσιαστεί στον ασφαλιστή για έλεγχο και εξέταση. Δηλαδή δεν μπορεί να επισκευαστεί τις πρώτες 15 μέρες μετά το συμβάν.

Σχετικά με τις πληρωμές στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων

Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν υποχρεούνται πλέον να αποζημιώσουν τις ζημιές με χρήματα. Σε ποια περίπτωση πληρωμής και σε ποια περίπτωση επισκευής, αποφασίζει ο ασφαλιστής - ανεξάρτητα ή με τον ασφαλισμένο. Συνήθως, μια απόφαση για τις πληρωμές λαμβάνεται εάν:

Το όχημα καταστράφηκε ολοσχερώς.
Το κόστος αποκατάστασης υπερβαίνει το νόμιμο όριο, αλλά ο ιδιοκτήτης δεν θέλει να πληρώσει επιπλέον.
Ο ασφαλιστής δεν μπορεί να κανονίσει επισκευές.

Μόνο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του μπορεί να λάβει πληρωμή ή παραπομπή για επισκευές. Το θύμα θα αποζημιωθεί για ζημιά μέσω της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων (RUA) εάν:

Η ασφαλιστική εταιρεία χρεοκόπησε/έχασε την άδειά της.
ο ένοχος δεν έχει εντοπιστεί, δεν είναι ασφαλισμένος ή δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί το αυτοκίνητο.

Οι όροι πληρωμής δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 20 ή 30 ημέρες εάν το θύμα, κατόπιν γραπτού αιτήματος, οργανώσει μόνο του επισκευές. Η απόφαση για αποζημίωση μπορεί να καθυστερήσει επ' αόριστον εάν το περιστατικό είναι υπό ποινική διερεύνηση ή αναζητείται ο ένοχος.

Μια αναφορά ασφαλιστικού συμβάντος στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, εάν είναι απαραίτητο, θα σας επιτρέψει να αποδείξετε το γεγονός της εμφάνισης μιας ασφαλισμένης κατάστασης και τη διαδικασία υπολογισμού της αποζημίωσης. Κατόπιν αιτήματος του αντισυμβαλλόμενου, το έγγραφο εκδίδεται εντός 3 ημερών.

Εάν η ασφαλιστική εταιρεία αρνηθεί να πληρώσει

Εάν η ασφαλιστική εταιρεία δεν έχει νομικούς λόγους να αρνηθεί τις πληρωμές, είναι απαραίτητο πρώτα να λάβει γραπτή επιβεβαίωση της άρνησης. Και στη συνέχεια - επηρεάστε τον ασφαλιστή χρησιμοποιώντας νόμιμες μεθόδους προκειμένου:

Στείλτε ένα παράπονο στην RSA ή στην Τράπεζα της Ρωσίας.
Υποβολή αγωγής στο περιφερειακό δικαστήριο στην τοποθεσία της ασφαλιστικής εταιρείας.

Εάν η άρνηση κριθεί αβάσιμη, ο ασφαλιστής θα κληθεί να καταβάλει αποζημίωση. Επιπλέον, θα πληρώσει και πρόστιμο (1% του ασφαλισμένου ποσού) και πρόστιμο (0,05% ανά ημέρα καθυστέρησης).

συμπεράσματα

Τέλος, λίγα λόγια για την υποχρεωτική ασφάλιση. Φυσικά, απέχει πολύ από το τέλειο, αλλά εξακολουθεί να σώζει σε πολλές περιπτώσεις. Και επιπλέον:

Παρόλο που ένας συγκεκριμένος κατάλογος ασφαλισμένων συμβάντων δεν καθορίζεται από το νόμο, ο κατάλογος των περιπτώσεων στις οποίες οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να αρνηθούν την αποζημίωση για ζημιά στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων δεν είναι τόσο μεγάλος.
Εάν έχετε μια πρόσθετη συμφωνία, μπορείτε να λάβετε πληρωμές για ένα ασφαλισμένο γεγονός που δεν σχετίζεται με ατύχημα.
Το ασφαλιστήριο ισχύει σε αυλές και χώρους στάθμευσης εφόσον αποδειχθεί ότι έχει συμβεί τροχαίο ατύχημα.
Όταν συμβαίνει ένα ασφαλιστικό συμβάν, πρέπει να τεκμηριώνεται κατάλληλα και να ειδοποιείται έγκαιρα για το συμβάν στην ασφαλιστική εταιρεία.
Μπορείτε να αμφισβητήσετε την άρνηση του ασφαλιστή να πληρώσει ή το ποσό του στο RSA, στην Τράπεζα της Ρωσίας ή στο δικαστήριο.

OSAGO: ασφαλισμένη εκδήλωση. βίντεο

Σταματήστε αμέσως το όχημα (εφεξής το όχημα) και ανάψτε τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.
Τοποθετήστε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο (τουλάχιστον 15 μέτρα από το όχημα σε κατοικημένη περιοχή και τουλάχιστον 30 μέτρα έξω από κατοικημένη περιοχή).
Επικοινωνήστε με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης: 112 - έκτακτης ανάγκης ή 102 – Αστυνομία (ελεύθερη από κινητό ακόμα και σε περιαγωγή) και ενεργεί σύμφωνα με τις οδηγίες του αστυνομικού της τροχαίας.
Καταγράψτε τις συνθήκες του ατυχήματος χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή για κινητά που αναπτύχθηκε από την RSA και διασφαλίζοντας τη μεταφορά δεδομένων στο AIS OSAGO, η οποία εισάγεται μέσω της Ενοποιημένης Ταυτοποίησης Πληροφοριών και Επιμελητείας (εγγραφή στην πύλη κρατικών υπηρεσιών), για παράδειγμα, «Τροχαίο ατύχημα . Ευρωπρωτόκολλο», «Βοηθός MTPL» (σε ορισμένες περιοχές) και (ή) χρήση μέσων τεχνικού ελέγχου (εάν παρέχουν μεταφορά δεδομένων στο AIS MTPL). Μπορείτε να κάνετε λήψη της εφαρμογής από τα καταστήματα εφαρμογών Play Market ή App Store. Χρησιμοποιώντας φωτογραφίες και βίντεο, καταγράψτε σε σχέση μεταξύ τους και αντικειμένων οδικής υποδομής, ίχνη και αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν, ζημιά στο όχημα, αρ. αριθμούς και αριθμούς VIN του οχήματος.
Για τη διευθέτηση ενός ατυχήματος σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο (χωρίς να καλέσετε την τροχαία), η καταγραφή με χρήση μιας εφαρμογής για κινητά είναι υποχρεωτική μόνο σε περίπτωση διαφωνίας ή ανάγκης διευθέτησης ποσού 100 έως 400 χιλιάδων ρούβλια.
Καθαρίστε το οδόστρωμα εάν δημιουργηθεί εμπόδιο στην κίνηση άλλων οχημάτων (μόνο εάν δεν υπάρχει βλάβη στη ζωή ή την υγεία, εάν υπάρχει, τα οχήματα δεν μπορούν να μετακινηθούν χωρίς τις οδηγίες των αστυνομικών της τροχαίας).
Συμπληρώστε τη φόρμα Ειδοποίησης μαζί με τους άλλους συμμετέχοντες στο ατύχημα - οδηγίες. Εάν πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις, είναι δυνατή η έκδοση Ηλεκτρονικής Ειδοποίησης Οδικού Ατυχήματος.
Καλέστε το κέντρο επικοινωνίας Ingosstrakh στη διεύθυνση:
+7 (495) 956-55-55 (Μόσχα), 8 (800) 100-77-55 (άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας) για συμβουλές.

Διεκδίκηση ασφαλισμένου συμβάντος

Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση ασφάλισης για ζημιές σε οχήματα και άλλα περιουσιακά στοιχεία ως αποτέλεσμα ατυχήματος στα γραφεία ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων - συνεργατών της Ingosstrakh.

επιθεωρήστε το κατεστραμμένο όχημα και πραγματοποιήστε ανεξάρτητη εξέταση την ημέρα της αίτησης·
επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία εξέτασης ενός ασφαλισμένου γεγονότος και λήψης απόφασης για την πραγματοποίηση ασφαλιστικής πληρωμής.

Μπορείτε να βρείτε μια λίστα ανεξάρτητων τεχνικών εμπειρογνωμοσύνης που δέχεται πελάτες με υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας στην ενότητα "Γραφεία Διακανονισμού".

Φυσική μορφή αποζημίωσης για βλάβη

Η αποζημίωση για ζημιές που προκλήθηκαν στο όχημα του θύματος μπορεί να πραγματοποιηθεί οργανώνοντας και πληρώνοντας για επισκευές αποκατάστασης σε πρατήριο καυσίμων (STS), μεταξύ εκείνων με τις οποίες η Ingosstrakh έχει συνάψει σχετικές συμφωνίες, λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια αποδοχής οχημάτων για επισκευές για κάθε πρατήριο καυσίμων.

Μπορείτε επίσης να εξοικειωθείτε με τις λειτουργίες της εφαρμογής OSAGO Assistant στο εκπαιδευτικό βίντεο RSA.

Σε περίπτωση ζημιάς σε οχήματα και άλλα περιουσιακά στοιχεία ως αποτέλεσμα ατυχήματος.

Μπορείτε να υποβάλετε μια ασφαλιστική εκδήλωση στα γραφεία ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων - συνεργατών της Ingosstrakh:

Η υποβολή αίτησης στο γραφείο ανεξάρτητων εξετάσεων θα σας επιτρέψει:

επιθεωρήστε το κατεστραμμένο όχημα και πραγματοποιήστε ανεξάρτητη εξέταση την ημέρα της αίτησης·
επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία εξέτασης ενός ασφαλισμένου γεγονότος και λήψης απόφασης για την πραγματοποίηση ασφαλιστικής πληρωμής.

Μια φυσική μορφή αποζημίωσης για βλάβη.

Όροι καταβολής ασφαλιστικής αποζημίωσης:Η αίτηση του θύματος για πληρωμή ασφάλισης εξετάζεται εντός 20 ημερολογιακών ημερών (εξαιρουμένων των μη εργάσιμων αργιών).

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!Για να λάβετε ασφαλιστική αποζημίωση έως 400 χιλιάδες ρούβλια, καθώς και για να λάβετε ασφαλιστική αποζημίωση σε περίπτωση διαφωνιών, τα δεδομένα ατυχήματος πρέπει να καταγράφονται από τους συμμετέχοντες και να μεταφέρονται στο AIS OSAGO μέσω της εφαρμογής για κινητά RSA "DTP.Europrotocol". Το γεγονός της χρήσης της εφαρμογής RSA για κινητά «DTP.Europrotocol» κατά την καταχώριση ατυχήματος σύμφωνα με το Ευρωπρωτόκολλο θα πρέπει να αναφέρεται στην αίτηση πληρωμής ασφαλιστικής αποζημίωσης. Εάν υπάρχουν διαφωνίες, η έκδοση Ηλεκτρονικής Ειδοποίησης Οδικού Ατυχήματος είναι αδύνατη.

Ένα σύνολο εγγράφων που πρέπει να συμπληρωθούν κατά την υποβολή αίτησης στο Ingosstrakh:

Μια ειδοποίηση ατυχήματος (πρωτότυπο) πρέπει να υποβληθεί εντός 5 εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία του ατυχήματος στην ακόλουθη διεύθυνση:
- για τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας - Μόσχα, οδός. Rochdelskaya, 15, κτίριο 35 (κατεύθυνση) ;
- για άλλες περιοχές - διευθύνσεις υποκαταστημάτων στο περιφερειακό δίκτυο, δείτε την ιστοσελίδα βλ.
Ή στείλτε ένα σαρωμένο (φωτογραφία) αντίγραφο και των δύο όψεων μέσω email.
Αίτηση καταβολής ασφαλιστικής αποζημίωσης.
Δεόντως επικυρωμένο αντίγραφο της ταυτότητας του θύματος (δικαιούχου).
Έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του θύματος της κατεστραμμένης περιουσίας: πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος ή διαβατήριο οχήματος (PTS). Αν την ώρα του ατυχήματος το όχημα είχε πινακίδες κυκλοφορίας, η παροχή τίτλου είναι υποχρεωτική.
Έγγραφα που επιβεβαιώνουν την εξουσία του προσώπου που είναι ο εκπρόσωπος του δικαιούχου.
Συγκατάθεση των αρχών κηδεμονίας και επιτροπείας, εάν η καταβολή της ασφαλιστικής αποζημίωσης θα γίνει στον εκπρόσωπο του θύματος (δικαιούχου) ηλικίας κάτω των 18 ετών.
Τραπεζικά στοιχεία του παραλήπτη της ασφαλιστικής αποζημίωσης (η μεταφορά γίνεται στον λογαριασμό του ιδιοκτήτη του κατεστραμμένου ακινήτου ή στον λογαριασμό του δικαιούχου της ασφαλιστικής πληρωμής.

Όταν επικοινωνείτε με το Ingosstrakh, πρέπει να παρέχετε.

Περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες για το Ευρωπρωτόκολλο διατίθενται στον ιστότοπο