Impuesto de transporte, beneficios, tarifas. Cálculo del impuesto de transporte (para un automóvil de pasajeros) Valor del coeficiente creciente

excepto turismos, vehículos acuáticos y aéreos. asignación del 15 por ciento del volumen total de fondos liberados para el desarrollo de organizaciones de conformidad con el párrafo 10 del artículo 4 de la Ley de la Región de Moscú de 24 de noviembre de 2004 No. 151/2004-OZ (1) costos de desarrollo preparación de nuevas instalaciones, talleres y unidades de producción (costos de puesta en marcha), prueba de preparación de nuevas instalaciones, talleres y unidades de producción para su puesta en servicio mediante pruebas integrales (bajo carga) de todas las máquinas y mecanismos con producción de prueba de productos, ajuste de equipos; 2) costos de preparación y dominio de la producción de nuevos tipos de productos no destinados a la producción en serie o en masa, así como nuevos tipos de trabajo (servicios); 3) costos de preparación y dominio de la producción de nuevos tipos de productos producidos en serie o en masa, así como procesos tecnológicos; 4) costos asociados con la mejora de la tecnología y organización de la producción, así como la mejora de la calidad de los productos (bienes, obras, servicios), aumentando su confiabilidad, durabilidad y otras propiedades operativas durante el proceso de producción; 5) inversiones relacionadas con nuevas construcciones, reconstrucción, reequipamiento técnico, modernización de los activos fijos de la organización; 6) costos asociados con la invención y la innovación, a saber, costos de realización de investigaciones, trabajos experimentales, fabricación y prueba de modelos y muestras para invenciones y propuestas de innovación; 7) costos de modernización de equipos y reconstrucción de activos fijos de producción; 8) inversiones relacionadas con nuevas construcciones, reconstrucción, reequipamiento técnico de instalaciones no productivas; 9) costos asociados con la mejora de la calidad de los servicios prestados por las instalaciones no productivas y la ampliación de la gama de estos servicios; 10) costes de formación avanzada y reciclaje de los empleados de la organización en el territorio de la Federación de Rusia; 11) fondos asignados de las ganancias de la organización para reponer el capital de trabajo; 12) costos directamente relacionados con la creación y mantenimiento de puestos de trabajo para personas con discapacidad. A los efectos de este párrafo, se entiende por reconstrucción, modernización y reequipamiento técnico las acciones (trabajos, actividades) definidas en el artículo 257 del Código Fiscal de la Federación de Rusia) y la dirección del 85 por ciento del monto total de los fondos liberados. para la construcción y restauración de edificios y estructuras religiosas ubicadas en el territorio de las áreas de la región de Moscú. La lista de edificios y estructuras religiosos que se planea construir y (o) restaurar en el territorio de la Región de Moscú (en adelante, denominada en este artículo, la Lista) en el año financiero planificado está siendo elaborada por el órgano ejecutivo central del poder estatal. de la Región de Moscú autorizados por el Gobierno de la Región de Moscú junto con asociaciones religiosas en la forma establecida por el Gobierno de la Región de Moscú. La lista debe contener los nombres de los edificios y estructuras religiosos y su ubicación. El Gobernador de la Región de Moscú presenta anualmente a la Duma Regional de Moscú la Lista para el ejercicio financiero planificado para su aprobación, la aprueba y la envía para información a la Duma Regional de Moscú y al órgano territorial del órgano ejecutivo federal autorizado para el control y supervisión en el ámbito de los impuestos y tasas en la región de Moscú. A falta de Lista consensuada y aprobada antes del 1 de enero del ejercicio previsto, el efecto de los beneficios fiscales se suspende hasta el trimestre siguiente a aquel en que se acuerde y apruebe la Lista. Las organizaciones utilizan los fondos liberados como resultado de la aplicación de incentivos fiscales para la construcción y restauración de edificios y estructuras religiosas de aquellas asociaciones religiosas cuyas contribuciones constituyen el capital autorizado de la organización. Si el capital autorizado de una organización consta de contribuciones de varias asociaciones religiosas, entonces el monto de los fondos liberados se distribuye entre los edificios y estructuras religiosos en proporción a la participación en el capital autorizado de la organización de asociaciones religiosas.

En el verano, se enviarán "cartas en cadena" (avisos fiscales del Servicio de Impuestos Federales) a los buzones de correo de los propietarios de vehículos.

Consideremos el cálculo del impuesto al transporte utilizando el ejemplo del impuesto a los automóviles y verifiquemos la exactitud de su cálculo.

Impuesto de transporte es un pago obligatorio que las autoridades fiscales cobran a los propietarios de vehículos y se refiere a impuestos y tasas regionales. Este impuesto se recauda en el presupuesto regional y lo utiliza la entidad constitutiva de la Federación de Rusia para cubrir los gastos de la región (región, territorio, república).

El impuesto lo establece el código fiscal y las leyes de la entidad constitutiva de la Federación de Rusia. Hoy en Rusia hay 85 sujetos y cada uno de ellos puede tener tipos impositivos completamente diferentes. El Código Fiscal especifica los tipos impositivos nacionales. Por ejemplo, para los turismos los tipos impositivos son los siguientes:

Los órganos legislativos de una entidad constitutiva de la Federación de Rusia tienen derecho a fijar sus propios tipos impositivos, pero el tipo impositivo no puede aumentarse o reducirse más de 10 veces. Sin embargo, para turismos con potencia de motor de hasta 150 CV. (hasta 110,33 kW) inclusive, no se aplica la restricción de reducción de impuestos.

Es decir, las entidades constitutivas de la Federación de Rusia pueden eximir completamente a los propietarios de dichos vehículos del pago de impuestos, como se hizo, por ejemplo, en el Okrug autónomo de Nenets y Khanty-Mansi y en la República de Chechenia. En las regiones de Sverdlovsk y Orenburg, todos los propietarios de turismos con una potencia de motor de hasta 100 CV están exentos del pago del impuesto de transporte, así como en Kabardino-Balkaria, si el vehículo tiene más de 10 años desde la fecha de fabricación. .

Si las entidades constitutivas de la Federación de Rusia no han establecido sus tipos impositivos, el impuesto se calcula de forma predeterminada según los tipos especificados en el Código Fiscal de la Federación de Rusia.
La fórmula para calcular el impuesto sobre automóviles es:

t - número de meses de propiedad,

Y es el número de meses de un año.

Ejemplo 1.

Digamos que el 5 de junio de 2014 vendió su turismo Lada (VAZ) 2109 con una potencia de 70 CV. y el 25 de junio compró y matriculó un Lada (VAZ) Largus con una potencia de 105 CV.

Desde el 2 de mayo de 2014, sobre la base de la Ley de la Federación de Rusia del 2 de abril de 2014 No. 52-FZ "Sobre enmiendas a la primera y segunda partes del Código Fiscal de la Federación de Rusia", está obligado a informar de forma independiente al Servicio de impuestos sobre la presencia de un vehículo en su propiedad. Después de esto, el servicio de impuestos calcula su impuesto y le envía una notificación sobre el monto y el momento de su pago. Las personas jurídicas calculan los impuestos de forma independiente. De lo contrario, se enfrentará a una multa del 20% del monto adeudado durante el período anterior.

Calcularemos qué impuestos pagarás si

Usted es residente de Moscú:

Tasa del impuesto al transporte en Moscú para 2014

Nombre del objeto imponible	Tasa impositiva (en rublos)
Turismos con potencia de motor (por caballo de fuerza):
hasta 100 CV (hasta 73,55 kW) inclusive	12
más de 100 CV hasta 125 CV (más de 73,55 kW a 91,94 kW) inclusive	25
más de 125 CV hasta 150 CV (más de 91,94 kW a 110,33 kW) inclusive	35
más de 150 CV hasta 175 CV (más de 110,33 kW a 128,7 kW) inclusive	45
más de 175 CV hasta 200 CV (más de 128,7 kW a 147,1 kW) inclusive	50
más de 200 CV hasta 225 CV (más de 147,1 kW a 165,5 kW) inclusive	65
más de 225 CV hasta 250 CV (más de 165,5 kW a 183,9 kW) inclusive	75
más de 250 CV (más de 183,9 kilovatios)	150

Por lo tanto, el monto total del impuesto es 1951 rublos (a partir del 1 de enero de 2014, sobre la base de la Ley Federal No. 248-FZ del 23 de julio de 2013, el monto del impuesto se redondea a rublos enteros).

Sin embargo, en Moscú para coches con una potencia de hasta 70 CV. Con. incluido un 100% de descuento para un vehículo. En consecuencia, el impuesto deberá pagarse únicamente por el automóvil Lada (VAZ) Largus, equivalente a 1.531 rublos.

Tasa del impuesto al transporte en la región de Sverdlovsk para 2014

El monto del impuesto para 2014 en un automóvil Lada (VAZ) 2109 será igual a:

El monto del impuesto para 2014 sobre el automóvil Lada (VAZ) Largus será igual a:

Por tanto, el importe total del impuesto es de 756 rublos (redondeado al rublo más cercano).

En Moscú, en la región de Sverdlovsk, como en todas las demás regiones, hay sus propios beneficios. Consulta el listado de beneficios en tu región con la oficina de impuestos de tu ciudad.

Ejemplo 2.

El 14 de enero de 2014 usted pasó a ser propietario y matriculó un BMW X5 M F15 M de 450 CV. Modelo 2013, y el 14 de febrero de 2014 fue vendido (da de baja).

Se considera que usted fue propietario del coche durante 2 meses (enero y febrero se toman como meses enteros).

Además, dado que el automóvil es caro (cuesta 3 millones de rublos), usted soportará una mayor carga fiscal de conformidad con la Ley Federal del 23 de julio de 2013 N 214-FZ "Sobre las modificaciones del artículo 362 de la Segunda Parte del Código Fiscal". de la Federación Rusa”

“El importe del impuesto se calcula teniendo en cuenta el coeficiente creciente:

1.1 - en relación con los turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación han pasado de 2 a 3 años;

1.3 - en relación con los turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación han pasado de 1 a 2 años;

1.5 - en relación con los turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación no ha pasado más de 1 año;

2 - en relación con los turismos con un coste medio de 5 millones a 10 millones de rublos inclusive, no han transcurrido más de 5 años desde el año de fabricación;

3 - en relación con los turismos con un coste medio de 10 millones a 15 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación no han pasado más de 10 años;

3 - en relación con los turismos con un coste medio de 15 millones de rublos, cuyo año no haya transcurrido más de 20 años”.

En el sitio web del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia se puede encontrar una lista de 184 coches caros. ¿Dónde puedes comprobar si tu coche está sujeto a esta ley?

Calcularemos qué impuesto de transporte pagará en 2015 si

Usted es residente de Moscú:

donde k es el factor creciente, igual a 1,3 en nuestro ejemplo.

En 2015, tendrá que pagar impuestos por un monto de 14,625 rublos para 2014.

Usted es residente de la región de Sverdlovsk:

Por lo tanto, no antes del 1 de noviembre de 2015, tendrá que pagar 9672 rublos en una sucursal bancaria o utilizar el servicio de Internet de los bancos asociados del Servicio Federal de Impuestos de la Federación de Rusia.

Nota: B 1 kW = 1,35962 caballos de fuerza.

De conformidad con el art. 57 de la Constitución de la Federación de Rusia y el párrafo 1 del art. 3 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, toda persona está obligada a pagar los impuestos y tasas legalmente establecidos.

El contribuyente tiene la obligación de pagar el impuesto de transporte desde el momento de la matriculación del vehículo, por lo tanto, incluso si, por ejemplo, en 2014 no se recibió un aviso fiscal sobre el impuesto de transporte, pero el contribuyente era propietario del vehículo y no pagó el impuesto, Es incorrecto decir que el contribuyente en 2018 no es responsable del pago de los atrasos. No existe ninguna disposición para la cancelación automática de la deuda de un contribuyente para pagar impuestos y tasas después de tres años.

Sin embargo, basándose en el contenido del Código Fiscal de la Federación de Rusia, se pueden sacar las siguientes conclusiones.

Según el apartado 3 del art. 363 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, los contribuyentes: las personas físicas pagan el impuesto de transporte sobre la base de una notificación fiscal enviada por la autoridad fiscal. En este caso, se permite el envío de una notificación fiscal no más de tres períodos impositivos anteriores al año natural de su envío. Es decir, en 2018, la autoridad tributaria puede enviar al contribuyente un aviso de pago del impuesto de transporte solo para los años 2015, 2016 y 2017.

Si las autoridades fiscales han identificado atrasos, entonces se debe enviar al contribuyente individual una demanda para que pague el impuesto. Basado en el párrafo 1 del art. 70 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, el plazo para presentar una reclamación es de tres meses (para atrasos de 500 rublos o más) y de un año (para atrasos que no excedan los 500 rublos) a partir de la fecha de descubrimiento de los atrasos. . En este caso, se considerará el día en que venció el plazo de pago del impuesto el día en que se identificaron los atrasos. Es decir, la demanda tributaria debió ser enviada a más tardar el 2 de diciembre de 2016. Según párrafo. 4 págs.4 art. 69 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, el requisito de pagar impuestos, como regla general, debe cumplirse dentro de los ocho días siguientes a la fecha de recepción del requisito especificado.

De conformidad con el apartado 2 del art. 48 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, si el contribuyente no cumplió con el requisito de pagar el impuesto, la autoridad fiscal tiene derecho a presentar una solicitud ante el tribunal para cobrar el impuesto dentro de los seis meses siguientes a la fecha de vencimiento. del plazo para cumplir el requisito. Así, la inspección tributaria podría acudir a los tribunales para recuperar dichos impuestos atrasados ​​hasta el 11 de junio de 2016.

Por lo tanto, en 2018, la deuda por impuestos de transporte para 2014 en realidad no se puede cobrar al contribuyente, pero dichos atrasos de impuestos aún se registrarán ante él. El reconocimiento de los atrasos como irremediables para su cobro y su posterior cancelación sólo es posible en la forma prescrita por el art. 59 del Código Fiscal de la Federación de Rusia.

Todo propietario de un vehículo está familiarizado con los recibos que llegan por correo una vez al año. Contienen una oferta para pagar el impuesto de transporte y el impuesto sobre la propiedad de un automóvil. Dado que la obligación de pagar impuestos está consagrada en la ley, se trata de “una oferta que no puede rechazarse”.

Principios generales

De conformidad con el art. 358 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, no solo se reconocen como objetos tributarios los siguientes:

carros;

motocicletas;

scooters,

pero también absolutamente todas las “máquinas y mecanismos autopropulsados ​​sobre vías neumáticas y de orugas”. Esto significa que el impuesto se aplicará a todos los vehículos, incluidas motos de nieve, vehículos todo terreno y motos de agua. Pero sólo si estos vehículos están matriculados de la manera prescrita en una de las regiones de la Federación de Rusia.

En general, el monto del impuesto puede depender de varios indicadores:

región de registro de vehículos;

potencia del motor;

costo del auto;

edad del coche;

clase ambiental.

Cómo saber exactamente qué impuesto tendrás que pagar por tu coche

Pero por el momento el importe del impuesto no depende. Sólo se tienen en cuenta el tipo de vehículo, la región de matriculación, la potencia del vehículo y (parcialmente) el coste. Por lo tanto, se puede cobrar la misma cantidad de impuesto tanto al propietario del "viejo accidente" como al entusiasta del automóvil que compró uno nuevo. ¿Cuánto exactamente?

La tasa impositiva se determina a partir de dos “variables”:

1. Tasa impositiva base aprobada legislativamente, que en 2013-2014 es:

2. El factor de corrección, que establece la administración local de la región dentro de los límites establecidos por el Código Tributario. Son 10 veces, tanto crecientes como decrecientes. Por lo tanto, dependiendo de la región, el tipo del impuesto al transporte es diferente.

Por ejemplo, en Moscú la tabla de impuestos al transporte es la siguiente:

Se cree que los fondos recibidos de los automovilistas se gastan en reparaciones y mantenimiento de carreteras, señalización, actualización de marcas, etc. Esto no es del todo cierto. El impuesto al transporte no tiene un objetivo específico, por lo que va al "fondo común", de donde se toman los fondos necesarios para mantener la infraestructura vial.

Para ser justos, observamos que normalmente se gasta entre 2 y 3 veces más dinero "en carreteras" que lo que se recauda en forma de impuesto al transporte. Así que se puede pagar con la conciencia tranquila: las carreteras no se construyen sólo a expensas de los automovilistas.

Además, la oficina de impuestos calcula de forma independiente los importes de los pagos para las personas físicas. Y siempre hace esto para la persona a cuyo nombre está realmente registrado el automóvil, por lo que después de la venta "por poder" no se elimina la obligación de pagar impuestos sobre el automóvil. Desaparece sólo en tres casos:

venta del coche y matriculación al nuevo propietario;

robo de automóvil, confirmado mediante el certificado correspondiente, en base al cual no se le cobrarán impuestos durante la investigación y registro;

Destrucción constructiva o eliminación, nuevamente, respaldada por documentación.

Hoy en día, una situación común es cuando un automóvil se vende bajo un simple acuerdo de compraventa con las placas conservadas. En este caso, el nuevo propietario no podrá registrar el suyo durante varios meses y quedará registrado con el antiguo propietario. En este caso, conviene notificar usted mismo a la oficina de impuestos sobre la venta del coche, adjuntando copia del contrato.

Lujo, no un medio de transporte

Después de largas discusiones, el 1 de enero de 2014 se introdujo el famoso "impuesto al lujo", cuyo cálculo incluye dos nuevos parámetros:

edad del coche.

El lujo incluye coches que cuestan más de 3 millones de rublos.

Determinar el precio de un coche ha causado mucha polémica, ya que todas las opciones tienen sus inconvenientes. Por ejemplo, determinar el valor de un acuerdo de compraventa conlleva el riesgo de subestimar el valor de la transacción y dificultades con la administración tributaria.

Por lo tanto, se optó por una opción de compromiso: en el sitio web del Ministerio de Industria y Comercio se publicó una lista de los automóviles de más de 3 millones de rublos incluidos en la innovación. El costo específico de cada automóvil de la lista se determinará según los precios recomendados por el fabricante de automóviles en Rusia, o según el servicio de aduanas si el automóvil fue importado de forma independiente.

Puede encontrar una lista de automóviles sujetos al impuesto de lujo en el sitio web del Ministerio de Industria y Comercio.

Tabla de coeficientes del impuesto sobre automóviles vigentes en 2014:

Plazos de pago de impuestos

El impuesto de transporte del año pasado debe pagarse antes de noviembre del año siguiente.

Las fechas exactas para el pago de impuestos las establecen las autoridades locales de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia, pero no antes del 1 de noviembre del año siguiente. Es decir, el impuesto sobre automóviles de 2014 deberá pagarse en 2015. Se trata de una innovación: hace unos años, el impuesto de transporte se pagaba íntegramente a principios de año. Si el coche se vendió más tarde, se volvió a calcular el impuesto, pero sólo durante el año siguiente.

La obligación de pagar el impuesto surge después de recibir el recibo, pero el propietario del vehículo puede pagar el impuesto antes de ese momento por iniciativa propia. Pero no funcionará rechazar el pago alegando falta de recepción del recibo, no se prevé su entrega "contra firma" y el control de la entrega de la notificación no es responsabilidad de la inspección. Además, puede averiguar el importe del impuesto en línea en el sitio web del servicio de impuestos.

La evasión fiscal se castiga con multas y sanciones establecidas por la ley. Los cálculos detallados de las sanciones suelen aparecer en letra pequeña al final del recibo. Las deudas también se pueden cobrar a través del tribunal con la ayuda del servicio de ejecución.

Cálculo de la tasa de transporte.

Es fácil comprobar usted mismo el importe del impuesto de transporte; la fórmula para calcular el impuesto es obvia. Para calcular el impuesto sobre automóviles en 2014, debe multiplicar los siguientes parámetros:

• potencia del motor en caballos de fuerza;
• tasa impositiva de la entidad constituyente de la Federación de Rusia;
• número de meses de propiedad por año;
• factor lujo.

A partir del 1 de enero de 2014, se deberán aplicar factores crecientes al calcular el impuesto de transporte para automóviles caros. El tamaño del coeficiente depende del año de fabricación del vehículo y de su coste medio. ¿Cómo determinar estos indicadores? ¿Debería utilizarse un factor multiplicador al calcular los pagos por adelantado?

Normas generales del Código Fiscal de la Federación de Rusia.

Basado en el párrafo 1 del art. 362 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, las organizaciones de contribuyentes calculan el importe del impuesto de transporte y el importe del anticipo del mismo de forma independiente. De acuerdo con la regla general (cláusula 2 de este artículo), el monto del impuesto de transporte pagadero al presupuesto al final del período impositivo (año calendario) se calcula para cada vehículo como el producto de la base impositiva correspondiente y la tasa impositiva. Si una organización debe realizar pagos anticipados al final de cada período de informe (trimestres I, II y III) (un sujeto de la Federación de Rusia puede cancelar esta obligación), el monto del impuesto pagadero al presupuesto se determina como la diferencia entre el monto del impuesto calculado y los montos de los pagos anticipados de impuestos pagaderos durante el período impositivo.

Para los turismos caros (que cuestan más de 3 millones de rublos), el importe del impuesto de transporte se calcula teniendo en cuenta un coeficiente creciente. Por lo tanto, la fórmula para calcular el impuesto al transporte de un automóvil caro se ve así:

El valor del coeficiente creciente, como ya hemos indicado, depende del coste medio del coche y del año de su fabricación.

Indicadores para un turismo.		Aumentar el valor del factor
costo promedio	Período desde el año de emisión.
De 3 millones a 5 millones de rublos. inclusivo	De 2 a 3 años
	De 1 año a 2 años
	No más de 1 año
De 5 millones a 10 millones de rublos. inclusivo	No más de 5 años
De 10 a 15 millones de rublos. inclusivo	No más de 10 años
De 15 millones de rublos.	No más de 20 años

Así, para turismos con un precio medio de 3 millones de rublos. calculado teniendo en cuenta factores crecientes (de 1,1 a 3) según el año de fabricación del automóvil.

Sobre el coste medio de un coche.

La lista de turismos con un costo promedio de 3 millones de rublos, sujetos a uso en el próximo período impositivo, se publica a más tardar el 1 de marzo del próximo período impositivo en el sitio web oficial del Ministerio de Industria y Comercio en Internet. Por lo tanto, la lista de automóviles de pasajeros publicada en el sitio web especificado el 28/02/2014 se aplica para el período impositivo de 2014, la lista de automóviles del 27/02/2015 - para el período impositivo de 2015, la lista del 26/02/ 2016 - para el período impositivo 2016, la lista del 28 de febrero 2017 - para el período impositivo 2017. Para establecer que el Ministerio de Industria y Comercio ha incluido un automóvil específico en la lista, se necesitan los siguientes datos de entrada:

marca y modelo (versión) del vehículo;

tipo de motor (gasolina, diésel o híbrido);

capacidad del motor;

el número de años transcurridos desde el año de emisión.

La lista no muestra el costo promedio de cada automóvil individualmente. Los vehículos, teniendo en cuenta el número de años transcurridos desde el año de fabricación, se combinan en grupos según el indicador "Costo medio" especificado por el Código Fiscal. Los automóviles se "dispersan" en grupos en función del costo promedio de un vehículo, cuyo procedimiento de cálculo está consagrado en el Procedimiento para calcular el costo promedio de los automóviles de pasajeros a los efectos del Capítulo 28 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, aprobado. . Por Orden del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia de 28 de febrero de 2014 No. 316.

El número de artículos en la lista aumenta de año en año (el Ministerio de Industria y Comercio está trabajando para aclarar las listas), por lo que el contribuyente debe verificar anualmente su costoso automóvil para incluirlo en la siguiente lista.

Agrupar por indicador “Costo medio”	Número de puestos en el grupo para el período impositivo
	2017	2016	2015
De 3 millones a 5 millones de rublos.
De 5 millones a 10 millones de rublos.
De 10 a 15 millones de rublos.
Más de 15 millones de rublos.
Total

Si un automóvil de pasajeros no está incluido en la lista (incluso teniendo en cuenta el tipo y el tamaño del motor del vehículo) o el número de años transcurridos desde el año de fabricación no corresponde a un indicador similar en la lista, el aumento El factor no debe aplicarse.

Conclusión del Servicio de Impuestos Federales: si el automóvil de pasajeros adquirido no figura en la lista publicada en el sitio web oficial del Ministerio de Industria y Comercio, el impuesto de transporte para este vehículo debe calcularse sin tener en cuenta el coeficiente creciente (Carta No. BS-4-21/149 de fecha 11 de enero de 2017).

Sobre el año de fabricación del coche.

El Código Tributario establece que para determinar el período transcurrido desde el año de fabricación del vehículo, la cuenta atrás comienza a partir del año de fabricación del turismo correspondiente. Los financieros especifican: el plazo para calcular el número de años transcurridos desde el año de fabricación del turismo, respecto del cual se aplica el coeficiente creciente establecido en el inciso 2 del art. 362 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, se calcula a partir del año de fabricación del vehículo por el que se paga. Por ejemplo, al calcular la tasa de transporte para 2016 en relación con un turismo fabricado en 2014, se debe partir del hecho de que han pasado tres años desde el año de fabricación del vehículo.

Conclusión del Ministerio de Finanzas: en relación con un vehículo fabricado en 2014 y que cuesta entre 3 y 5 millones de rublos. inclusive, al calcular el monto del impuesto de transporte para 2016 se aplica un factor creciente de 1,1 (Carta N° 03-05-05-04/30334 de 18 de mayo de 2017).

En consecuencia, en relación con un turismo fabricado en 2014 y que cuesta entre 3 y 5 millones de rublos. inclusive, al calcular el monto del impuesto de transporte para 2017, no es necesario aplicar un coeficiente creciente (después de todo, han pasado cuatro años desde el año de emisión en este caso).

Factores crecientes y anticipos

En virtud del apartado 2 del art. 363 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, durante el período impositivo, las organizaciones de contribuyentes pagan anticipos del impuesto al transporte, a menos que las leyes de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia dispongan lo contrario. En una situación en la que es necesario realizar pagos por adelantado, surge la pregunta de si es necesario tener en cuenta el factor creciente al determinar su valor en relación con los automóviles caros. La respuesta se puede encontrar en el inciso 2.1 del art. 362 del Código Fiscal de la Federación de Rusia modificado por la Ley Federal No. 347-FZ del 4 de noviembre de 2014.

Las organizaciones de contribuyentes calculan el monto de los pagos anticipados del impuesto de transporte al final de cada período de informe en la cantidad de 1/4 del producto de la base imponible correspondiente y la tasa impositiva, teniendo en cuenta el coeficiente creciente.

Por lo tanto, la fórmula para calcular el anticipo del impuesto de transporte en relación con un automóvil caro se ve así:

El impuesto al transporte, así como los pagos por adelantado (si el pago del mismo no se cancela a nivel regional) en relación con los turismos caros, se calcula utilizando un coeficiente creciente en el caso de que un vehículo específico, teniendo en cuenta el período que tiene pasado desde el año de su producción, está incluido por el Ministerio de Industria y Comercio en la lista turismos con un precio medio de 3 millones de rublos. para el período impositivo correspondiente.